作為耗電大戶(hù)的空壓機行業(yè)，只有以產(chǎn)業(yè)結構的調整和節能環(huán)保為發(fā)展前提，才將會(huì )推動(dòng)空壓機行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展。節能環(huán)保標尺——貼牌制度及相關(guān)標準的出臺，必將觸動(dòng)整個(gè)行業(yè)格局，打破傳統的設計和加工模式，引領(lǐng)行業(yè)走向節能環(huán)保的綠色發(fā)展之路。

我國即將實(shí)施的《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》標準，必將給空壓機行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)技術(shù)革命，推動(dòng)空壓機向著(zhù)節能環(huán)保方向發(fā)展挺進(jìn)，空壓機行業(yè)的相關(guān)企業(yè)也將面臨一次洗牌。那么，節能環(huán)境下螺桿空壓機企業(yè)的發(fā)展之路在何方?

方便用戶(hù)識別產(chǎn)品

國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布的《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》標準即將實(shí)施執行。作為強制性標準，該標準規定了容積式空氣壓縮機的能效等級、能效限定值、目標能效限定值、節能評價(jià)值、試驗方法和檢驗規則。新標準在老標準空壓機能效限定值和節能評價(jià)值基礎上明確規定了能效等級和目標能效限定值。就目前行業(yè)情況而言，產(chǎn)品的能效情況參差不齊，新標準對規定工況下空壓機組的輸入比功率給出了具體的等級劃分。這將意味著(zhù)，對于那些徘徊在能效限定值附近的企業(yè)如果不迅速進(jìn)行技術(shù)革新、優(yōu)化產(chǎn)品，從而提高整機的使用效率，勢必面臨被淘汰的危險。

以驅動(dòng)電動(dòng)機輸入額定功率132kW的空壓機為例，額定排氣壓力0.8MPa的風(fēng)冷機組輸入比功率(≤)/kW/(m3.min-1)：6.3(1級)、7.1(2級)、8.1(3級)。反過(guò)來(lái)計算，相當于132kW的電機分別帶動(dòng)20.95、18.59、16.29 (m3/min)的空壓機在工作。假設：以1年52周、每周5天、每天8小時(shí)(一個(gè)班)計算，工作時(shí)間為2080小時(shí)，供風(fēng)需求為20.95立方的空壓機，按照能效等級規定三個(gè)級別分別計算，消耗功率為132kW、148.7kW、169.7kW;相應每年耗電量分別為274560度、309296度、352976度，1級和3級每年耗電量相差78416度電。對于用戶(hù)而言，選擇空壓機的時(shí)候很容易根據這種方法識別出所選產(chǎn)品的能耗差異，在平衡性?xún)r(jià)比后作出科學(xué)、合理的選擇。

螺桿空壓機整機企業(yè)的發(fā)展之路

螺桿空壓機一般由空氣系統、潤滑系統及冷卻系統組成?？諝庀到y主要包括：空氣濾清器、進(jìn)氣控制器、快速卸荷閥、分離油罐、油氣精分離器、z*小壓力閥、冷卻器、安全閥、氣水分離器及管道等。潤滑系統主要部件有：機油過(guò)濾器、溫控閥、油冷卻器及回油止回閥等。冷卻系統由風(fēng)扇、蝸殼、導流罩及壓縮空氣、油冷卻器等組成。目前，國內壓縮機企業(yè)主機一般都是“原裝進(jìn)口”，在主機短時(shí)期不會(huì )大范圍更新的情況下，系統集成、匹配情況將成為考量一個(gè)企業(yè)的技術(shù)表現。在系統匹配方面做了基礎研究，積累大量試驗數據和經(jīng)驗的企業(yè)，無(wú)疑會(huì )有自己的強勢競爭力，從而走到該類(lèi)競爭企業(yè)的前列。經(jīng)驗顯示，系統影響能效接近15%，因此，在這一方面競爭存在較大空間顯而易見(jiàn)。比如，同樣一款國外主機，在國內不同廠(chǎng)家試驗，效果并不相同，有的可以達到1級，有的可能連3級都達不到。

螺桿空壓機整機需要在空氣系統、潤滑系統及冷卻系統整體優(yōu)化上下功夫，合理布局管路以便減少節流損失，油氣分離器的優(yōu)化設計，及外購件質(zhì)量控制等。節能的要求勢必會(huì )促使空壓機整機產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量要求的下移，在可接受成本范圍內，三濾、各種閥、冷卻系統的選擇將會(huì )更加傾向質(zhì)量的優(yōu)先考慮，這對處于空壓機產(chǎn)業(yè)鏈的上游供應商也將會(huì )是新的挑戰。高效節能電動(dòng)機成為空壓機的優(yōu)先選擇，電機驅動(dòng)方式對效率的影響將會(huì )成為空壓機選擇驅動(dòng)方式必須考慮的因素。

空壓機整機的發(fā)展之路

螺桿主機企業(yè)將面臨新的考驗，能效等級的劃分會(huì )促使整機企業(yè)選擇性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。在保證能效限定值前提下，主機企業(yè)的競爭將向著(zhù)高品質(zhì)、節能的方向良性發(fā)展，而不再是著(zhù)眼短期的價(jià)格競爭策略。主機能效的提高s*先體現在高效型線(xiàn)的開(kāi)發(fā)上，所有組成齒曲線(xiàn)均為圓弧或圓弧包絡(luò )線(xiàn)，完全實(shí)現“曲面對曲面”密封，這有助于形成流體動(dòng)力潤滑油膜，可降低通過(guò)接觸線(xiàn)的橫向泄漏，提高壓縮機效率。改善轉子的加工性能，便于采用磨削法加工特點(diǎn)的新型螺桿轉子型線(xiàn)將成為企業(yè)的追逐點(diǎn)。

國內轉子加工工藝部分還停留在粗銑→精銑，其齒形精度只能達到0.02～0.04 mm，齒面粗糙度Ra1.6～3.2μm。高質(zhì)量的轉子加工工藝將轉向粗銑→調質(zhì)→精磨工藝，其齒形精度可達到0.005mm，齒面粗糙度Ra0.1～0.2μm。該工藝的齒形精度和表面質(zhì)量較之國內傳統銑削工藝有很大提高，良好的齒形精度和表面質(zhì)量保證了轉子的使用效率。

主機的油路、孔口設計，轉子間隙的選擇和保證，加工、組裝能力也會(huì )成為影響效率的制約因素。主機結構、轉子長(cháng)徑比、吸氣排氣孔口的布置也會(huì )因為考慮到振動(dòng)、噪聲、使用壓力的影響而進(jìn)行精心設計。螺桿壓縮機用潤滑油的研究也將成為主機研發(fā)的課題之一，其根據使用環(huán)境，潤滑油指標參數的細化會(huì )成為影響主機效率的因素，從而得到重視。要知道，潤滑系統合理設計很大程度上會(huì )影響到冷卻系統的設計。

結束語(yǔ)

國內的大型壓縮機整機生產(chǎn)、銷(xiāo)售商，需不斷重視在建立在高品質(zhì)、節能、環(huán)保的前提下，充分考慮企業(yè)的社會(huì )責任，“節能型綠色”產(chǎn)品在提升企業(yè)核心競爭力的同時(shí)也會(huì )提升社會(huì )形象。節能、環(huán)保對整個(gè)壓縮機行業(yè)而言任重而道遠，技術(shù)革新、產(chǎn)品優(yōu)化更加成為行業(yè)綠色轉型的必由之路!

來(lái)源：壓縮機雜志