“螺桿主機的軸承設計，在全世界范圍來(lái)分可分為歐派和美派，歐派設計常用球軸承，美派設計常用圓錐滾子軸承。歐派的代表有：阿特拉斯，常用四點(diǎn)用接觸球軸承(QJ 311 MA) ...[閱讀全文]

螺桿式空壓機轉子運行狀態(tài)的優(yōu)劣是衡量壓縮機運行是否正常的重要標志，影響轉子運行狀態(tài)的因素是多方面的，綜合起來(lái)有以下幾點(diǎn)： 一、轉子不平衡。轉子的不平衡是絕對...[閱讀全文]

1螺桿轉子型線(xiàn)的特點(diǎn) 雙螺桿壓縮機的接觸線(xiàn)是當壓縮機的陰，陽(yáng)轉子嚙合時(shí)，兩轉子齒面相互接觸而形成的空間曲線(xiàn)。 實(shí)際中的壓縮機由于齒間間隙的存在，理論上的接觸線(xiàn)...[閱讀全文]

20世紀30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對燃氣輪機進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉運動(dòng)的壓縮機，要求其轉速比活塞壓縮機高得多，以便可由燃氣輪機直接驅動(dòng)，并不會(huì )發(fā)生喘...[閱讀全文]

一、概述及發(fā)展 螺桿空氣壓縮機具有結構簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列獨特的優(yōu)點(diǎn)，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，螺桿空壓機在1"60M...[閱讀全文]