【壓縮機網(wǎng)】近日，特斯拉公司在Youtube頻道上公開(kāi)展示其工程師已經(jīng)制作出呼吸機的原型產(chǎn)品，并表示特斯拉呼吸機還能與 Model 3 共用零部件。

　　PS：特斯拉是一家美國電動(dòng)車(chē)及能源公司

 

　　該段視頻顯示，其工程師在其中演示了兩個(gè)版本的呼吸機，一個(gè)是把所有零件擺在桌子上的原型，另外一個(gè)則是組裝好的設備，用于顯示在醫院中的使用方式。

 

　　值得關(guān)注的是，整個(gè)呼吸機的控制系統全部來(lái)自Model 3：操作系統運行在 Model 3 的車(chē)載娛樂(lè )電腦上；電腦連接Model 3的車(chē)載控制器；控制器連接電控閥體，從而實(shí)現給氣的調節；交互系統使用的則是一塊 Model 3 中置的車(chē)載娛樂(lè )系統屏幕。

 

　　最新數據統計，全球新冠肺炎累計確診病例數已經(jīng)突破135萬(wàn)例。疫情沖擊下，呼吸機與個(gè)人防護設備短缺加劇。有機構表示，僅新冠肺炎疫情本身所需要的呼吸機，至少就在30萬(wàn)臺左右。但目前全球醫療設備企業(yè)呼吸機產(chǎn)能有限，無(wú)法滿(mǎn)足如此急迫的短期需求。特斯拉的“跨界加入”，無(wú)疑對呼吸機的供應起到了積極影響。

 

　　呼吸機屬于高端制造業(yè)，除了核心技術(shù)以外，還需供應鏈與生產(chǎn)線(xiàn)的協(xié)同。對此，馬斯克表示，對于旗下特斯拉與Space X轉產(chǎn)呼吸機很有信心，因為后者都有過(guò)大量精密器械的制造經(jīng)驗。

　　事實(shí)上，在新冠肺炎疫情爆發(fā)的第一時(shí)間，美國大量的汽車(chē)制造商就表示將投產(chǎn)呼吸機，涉及福特、通用、特斯拉等知名車(chē)企。然而，對于這些汽車(chē)制造商能否成功完成呼吸機的生產(chǎn)，外界不少聲音表示懷疑態(tài)度?！　?/div>

 

　　全球領(lǐng)先的醫療器械與解決方案供應商邁瑞醫療認為特斯拉造呼吸機的“現實(shí)意義不大”，其理由是：“先撇開(kāi)重癥呼吸機的研發(fā)周期、臨床周期、注冊周期不談。光是看上游零部件的供應，就知道跨界有多難了。”

 

　　“重癥呼吸機涉及上千零部件，很難想象特斯拉能用現有汽車(chē)零部件全部替代。新設計的零部件從可靠性安全性角度，為了對病人安全負責，不能馬上應用于呼吸機產(chǎn)品。不光從汽車(chē)行業(yè)跨界難度極高，從家用呼吸機跨界到重癥治療呼吸機都極其艱難。比如家用呼吸機所用的零部件與家用呼吸機所用的同類(lèi)部件的性能和生產(chǎn)工藝完全不同，并且在疫情發(fā)生以前呼吸機和其原材料的市場(chǎng)容量有限，要求這些關(guān)鍵部件生產(chǎn)商和他們的下游供應商都在短時(shí)間內準備好原材料、復制自動(dòng)化裝配和檢測校準工裝、培訓專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)和測試人員都是不現實(shí)的，如果沒(méi)有這些關(guān)鍵部件，即使產(chǎn)能很強大的汽車(chē)廠(chǎng)加入進(jìn)來(lái)也解決不了呼吸機短缺的問(wèn)題。”邁瑞醫療表示。

 

來(lái)源：中國工業(yè)報

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