整車(chē)密封性檢測儀

leakshooter可視化密封性檢測技術(shù)

leakshooter lks1000密封性檢測儀采用超聲波音響密封測試原理，主要用于汽車(chē)、火車(chē)、飛機、艦船密封檢測。超聲波音響（ultratone）密封測試是一種非破壞性離線(xiàn)測試法，不需要做加壓，因此比傳統使用加壓或泡沫的方法，更快速簡(jiǎn)單并且更精確。這種測試方法是在被測試設備不做加壓情況下，將超聲波信號發(fā)生器放置于設備內部或一端，則超聲波信號會(huì )充滿(mǎn)待測設備內部各個(gè)角落，并穿透任何泄露位置。因此使用leakshooter檢測儀在外部掃描逸出的超聲波信號，即可查找出泄露的具體位置。通過(guò)比較顯示數值大小和聲音信號強弱即可判斷密封狀況。主要由以下兩個(gè)部分組成。

接收器：通過(guò)接收置于室內的發(fā)射器發(fā)射的超聲波的信號級別來(lái)評估泄漏級別；泄漏級別用db為單位表示表示泄漏相對于開(kāi)口的分貝值。

發(fā)射器：使用時(shí)將發(fā)射器置于艙體內,發(fā)射器上由微處理器控制的超聲信號向艙體的各方向發(fā)射信號，工作時(shí)發(fā)射器上的指示燈將閃爍，這樣可以替代以往的淋雨或充入氣壓等繁瑣流程，節省檢測人員的工作時(shí)間。

為什么使用飛機機艙密封性檢測儀？

因為使用飛機機艙密封性檢測儀可以有效地檢測到泄漏的具體位置，在航空設備有許多系統可以使用飛機機艙密封性檢測儀進(jìn)行檢查。一些常見(jiàn)的測試應用包含：測試燃油單元，氧系統，熱空氣管道，機艙壓力，輪胎泄漏，氣浮裝置，液壓閥和驅動(dòng)裝置的泄漏。它同樣可用于發(fā)現座艙或門(mén)窗泄漏，也可辯認來(lái)自軸承、泵浦、馬達和齒輪的潛在問(wèn)題。飛機機艙密封性檢測儀是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)、火車(chē)、飛機、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)檢測（wind noise，water leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品。區別于傳統的淋雨試驗方法，僅需三個(gè)步驟就可以輕松定位飛機座艙密封的泄露點(diǎn)：1.將超聲波信號發(fā)生器放入機艙內并打開(kāi)電源。2.關(guān)上飛機艙門(mén)或座艙蓋。3.沿著(zhù)需要檢測的部位用手持式接收器主機進(jìn)行掃描，通過(guò)配套的耳機可以進(jìn)行收聽(tīng)。同時(shí)也可以觀(guān)察儀表讀數的變化，判斷泄漏的大小，并對泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位。如果對大型商用飛機的人員無(wú)法接近點(diǎn)或遠距離檢查，配合uwc集波器使用，z*大定位距離可達50米。

探測方法：

對于一般泄漏檢測，在掃描模式下，沿被測試區輕微波動(dòng)式移動(dòng)，細聽(tīng)z*大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個(gè)聲音到z*響點(diǎn)，需要時(shí)調整靈敏度撥號盤(pán)進(jìn)行靈敏度調整。在同樣方式下使用專(zhuān)利的360°超聲波信號發(fā)生器測試座艙密封和駕駛艙/窗的泄漏，對于閥門(mén)和執行器，接觸上游并降低靈敏度到中線(xiàn)讀值，對比下游的讀值。隨著(zhù)時(shí)間推移對比讀值和音例作為趨向，它就是這么簡(jiǎn)單。

測試方法：

超聲波泄漏會(huì )產(chǎn)生帶有高頻組分的湍流。壓縮氣體和空氣泄漏，可以簡(jiǎn)單地掃描探測區并細聽(tīng)“嘶嘶”聲并跟隨到聲音的z*響點(diǎn)。如果難以識別定位，可以降低儀器靈敏度并持續跟蹤到聲音z*響點(diǎn)。排氣系統測試可用相同的方法。座艙，油箱，容器，密封和墊料，風(fēng)噪音和水泄漏可用專(zhuān)利的超聲波信號發(fā)生器測試。放置發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗，門(mén)，地板，密封等。超聲波會(huì )穿透泄漏點(diǎn)具有明顯的唧啾聲，并跟蹤到z*響點(diǎn)。

風(fēng)噪音和水泄漏檢測：lks1000僅需要三個(gè)步驟就可以對風(fēng)噪音和水泄漏點(diǎn)進(jìn)行準確定位：

1.將超聲波發(fā)生器放入車(chē)內并打開(kāi)。

2.關(guān)上汽車(chē)門(mén)窗玻璃。

3.沿著(zhù)需要檢測的部位用lks1000主機進(jìn)行掃描，對風(fēng)噪和漏水點(diǎn)進(jìn)行定位。

其它應用

航空航天工業(yè)：機艙座艙壓力泄漏、軍用，民用飛機的機艙玻璃、飛機副翼和尾翼密封性檢測、航天器密封探測、軌道艙檢測、人造衛星、應急氧氣系統、氮氣系統、油箱滲漏、燃料系統泄漏、總靜壓系統、氣壓閥、熱氣管泄漏、發(fā)動(dòng)機控制系統ecs、空氣輸送系統、緊急救生筏、制動(dòng)器、、輪胎氣壓系統、液壓系統、飛機艙門(mén)、飛機蒙皮密封、機翼翼盒、飛行器和直升機的完整性、座艙窗戶(hù)、空調系統泄漏、救生設備、內部氣壓閥門(mén)和墊圈的密封、氣壓系統泄漏及軸承。

船舶海洋工業(yè)：綜合水密測試、防水測試、艙口蓋泄漏、隔水艙、水密門(mén)泄漏、閘門(mén)泄漏、lng儲槽、冷藏船、氣墊船、游艇檢漏、天然氣運輸船、艙壁、空壓系統、氣壓系統泄漏、冷凍系統泄漏、閥門(mén)、熱交換器、蒸汽冷卻器、冷凝器、軸承監測、泵浦、電氣開(kāi)關(guān)、接線(xiàn)盒、繼電器、蒸汽閥、冷凍器泄漏、柴油機注油工序、容器、氮氣管泄漏、壓縮機等。

車(chē)輛交通工業(yè)：汽車(chē)門(mén)窗密封性檢測、火車(chē)門(mén)窗密封檢測、風(fēng)噪音檢測、車(chē)門(mén)密封檢測、駕駛室密封檢測、空調系統泄露、液化氣槽車(chē)、冷藏車(chē)、油罐車(chē)、氣動(dòng)剎車(chē)系統、貨廂、焊縫、艙門(mén)、墊片、漏水（qc檢測）、軸承系統、電氣接點(diǎn)的弧光及電暈。軸承檢查和潤滑失效與過(guò)度潤滑監測，超聲波密封非破壞測試。

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