供應上海歐拉法西藏無(wú)油螺桿水潤滑OGWD低噪音空壓機
2018-09-27 14:26:26
面議
產(chǎn)品分類(lèi) 單螺桿空壓機
產(chǎn)品型號歐拉法KLWP無(wú)油水潤滑螺桿OGWD空壓機
公司名稱(chēng) 歐拉法(上海)實(shí)業(yè)有限公司
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姓名薛
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產(chǎn)品詳情
世界s*創(chuàng )系列采用不銹鋼螺桿主機,比二級干式螺桿節能15%以上比一級螺桿節能36%以上;中國s*家無(wú)油螺桿機達到有油機的節能標準;避免干式螺桿頻發(fā)、高昂的主機維修。
①節能:采用高容積效率的歐拉法單螺桿主機,比功率低,比雙螺桿無(wú)水壓縮機更高效節能。
②環(huán)保:主機使用水潤滑,壓縮空氣不受污染,同時(shí)避免廢潤滑油產(chǎn)生,符合環(huán)保要求。
③ 靜音:比噴油螺桿壓縮機更靜音,與同規格噴油螺桿壓縮機相比,噪音要低4-5db(A)
④低廉的運行及維護費用:由于不使用潤滑油,無(wú)需交換廢棄油、油過(guò)濾網(wǎng)、油分離器等,運行費用更低。
⑤電機是特質(zhì)的專(zhuān)用電機,SKF軸承,絕緣等級F級,防護等級IP54,確保無(wú)故障運行。效率較同類(lèi)產(chǎn)品高3-5%。
⑥水過(guò)濾器采用航空用高端材料過(guò)濾的旋裝式水過(guò)濾器,效果比常規濾芯高20%,有效延長(cháng)主機正常使用壽命。
⑦超大容量的水氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的水氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件,配以設計先進(jìn)的三次水氣分離,含水量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
⑧采用具有較高的容塵能力和較低的流動(dòng)阻力設計,可濾除空氣中的微小固體顆粒,除塵效果達99.5%,確保系統的各個(gè)零部件的功能正常運行和經(jīng)濟的使用壽命。
⑨設計先進(jìn)的進(jìn)氣閥,進(jìn)氣調整范圍0-100%,容調閥調節,壓力損失小,動(dòng)作穩定,壽命長(cháng)。 世界d*螺桿機、高效率、,低噪音、低耗能、低維護費用,z*佳的可靠性和使用壽命。
OG代表單螺桿,F代表風(fēng)冷,S代表水潤,D代表低噪音,加W代表水冷。
(特殊定制)z*新的變頻控制(B)、(內嵌組裝式永久磁鐵)電機(Y)!
1) 節能: 根據用氣量進(jìn)行自動(dòng)調節,與傳統的負載/空轉的控制模式比較,變頻控制可節約運行成本53%。平均投資回報期為一年。
2) 穩定網(wǎng)絡(luò )壓力:EWA-V變頻以更具精確的控制系統,將出口壓力變動(dòng)控制在±0.1 bar范圍內,每少1bar可節省能量10%。性能更穩定。
3) 無(wú)空載/負載啟動(dòng):減少空轉時(shí)間,減少停機和開(kāi)機次數,節約運行成本及維修成本。
4)可減少進(jìn)氣調節電磁閥的啟動(dòng)次數,也可延長(cháng)軸承運行壽命
5) 無(wú)啟動(dòng)峰值:變頻機的啟動(dòng)比俗稱(chēng)的"軟啟動(dòng)"更加平穩,避免了電流峰值和轉距峰值及電擊穿,減少對電氣部件和機械部件的沖擊,從而延長(cháng)了所有運動(dòng)件的壽命,增加系統可靠性
6) 低轉速使螺桿機頭的壽命更長(cháng)
永久磁鐵電機與感應電機的結構比較
螺桿的特點(diǎn)
單螺桿的特點(diǎn)
簡(jiǎn)單性:由1根主輪轉子和成軸直角配置的2片入口星輪共同組成壓縮室,因此實(shí)現擁有6條溝痕的主輪轉子,旋轉1周就可以進(jìn)行12次壓縮動(dòng)作。
耐久性:星輪沿著(zhù)主輪轉子的齒面進(jìn)行被動(dòng)的追隨性回轉動(dòng)作。利用主輪轉子的齒面上形成的水膜和自由浮動(dòng)構造來(lái)實(shí)現高效率。(水潤滑式時(shí))
高効率:因為在壓縮過(guò)程中要噴射潤滑水,所以近似于等溫壓縮,在低速運轉狀態(tài)下進(jìn)行安全高效率的理想壓縮。(水潤滑式時(shí))
雙螺桿的特點(diǎn)
吸氣過(guò)程:螺桿式的進(jìn)氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機無(wú)并進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節,當轉子轉動(dòng)時(shí),陰陽(yáng)轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間z*大,此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí),轉子之進(jìn)氣側端面轉離了機殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
水潤滑流程圖
無(wú)油螺桿空壓機整機特點(diǎn)
安裝參數
空氣后處理選型建議
安裝技術(shù)參數
通風(fēng)
排水
為什么夏天功率就變弱呢?(因為溫度上升了,也因為出現了排水現象)
壓縮機工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生熱量,同時(shí)也會(huì )生成水。
空氣當中含有水分。在空氣當中的z*大水分含量取決于溫度與壓力;而在特定溫度與壓力條件下,空氣當中的z*大水分含量叫做飽和水分含量 (以部分水分壓力表達時(shí)也可以叫做飽和水分壓力)。 飽和水分含量隨著(zhù)溫度的上升而上升,但卻隨著(zhù)壓力的增加而下降; 這就是含水分的空氣被壓縮產(chǎn)生冷凝(叫做冷凝水)的結果。這就是壓縮空氣被冷卻時(shí)冷凝水就增加的原因。 在運行壓縮機時(shí)會(huì )產(chǎn)生多少冷凝水呢?答案是----冷凝水的產(chǎn)量幾乎與所吸入的空氣量是成正比的。
計算范例
如果 10m3/min 的空氣吸入量被壓縮至 7kgf/cm2.
(1)夏天
吸入空氣溫度:30?C
如果吸入空氣的濕度是 80%,
那么在吸入空氣當中的水含量就是 243cc/min.
100
如果在壓縮機出口的溫度是30?CT,那么吸入空氣被壓縮至7kgf/cm2時(shí)的水含量就變成38cc/min。.
8
(壓縮比例) × 10(m3/min) = 38(g/min)
(2)秋天
如果吸氣溫度是 20?C
吸入空氣的濕度是 60%,
如果出口溫度是20?C,或者92cc/min,如果出口溫度是10?C;那么從吸入空氣當中所產(chǎn)生的冷凝水量是82.2cc/min。
(3)冬天
如果吸氣溫度是10?C并且
吸入空氣的濕度是50%,
如果出口溫度是10,或者42.1cc/min,如果出口溫度是0?C;那么從吸入空氣當中所產(chǎn)生的冷凝水量是35.2cc/min。
一整年時(shí)間所排放的水能夠阻斷壓縮機的潤滑通道,加速潤滑劑老化,引起對空氣壓力系統的侵蝕,并z*終使得壓縮機無(wú)法在安全的方式下正常工作;因此必須在排水方面進(jìn)行嚴格控制。
配管
正常狀況
壓縮機在特定時(shí)間單位之內吸入的空氣流量叫做空氣容量(或者空氣量),空氣量用Q(m3/ min)來(lái)表示; . 空氣量一般叫做氣體量,但是在空氣被吸入的情況下就特別叫做空氣量; 如果使用風(fēng)機的話(huà),那么空氣量就另外叫做空氣功率。
就壓縮機而言,空氣量并非用排氣來(lái)表示,但卻總是通過(guò)在壓縮機空氣入口處的空氣換算成溫度、壓力、與濕度來(lái)表示;即使空氣的使用是在排放側并在壓力作用下。 換句話(huà)說(shuō),如果提到空氣量;即使沒(méi)有特別這樣明說(shuō),那么就是指空氣的吸入量,(JIS-B-8341、JIS-B-0142,編號2008)。
既然空氣量由于壓力與溫度的不同而有很大變化,那么要說(shuō)明在某一特定地點(diǎn)的空氣排放量,就總是必須說(shuō)明在該特定地點(diǎn)的壓力與溫度狀況;為了避免如此煩瑣的說(shuō)法,就采用了空氣吸入量的術(shù)語(yǔ)。
因此,對空氣量的表示就是根據壓縮機的吸氣條件來(lái)?yè)Q算的;但是在某些情況下,采用對參考條件(0?C、760mmHg、干燥狀態(tài))的換算來(lái)表示。 在這種情況下,空氣量就以Nm3/ min的單位來(lái)表示,其中的N表示正常狀態(tài)條件。
因此,如果空氣量以Nm3/ min的單位來(lái)表示,那么在選擇壓縮機或者計算壓縮功率的時(shí)候就必須換算成以m3/ min為單位的吸氣條件 例如,以空氣量是1000Nm3 / min換算成在空氣吸入條件下的空氣量,并空氣吸入條件為20?C溫度與760mmHg大氣壓力與50%濕度為例子;
s*先必須通過(guò)以下計算公式計算空氣在20?C溫度、760mmHg大氣壓力、及50%濕度條件下的比重。
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