螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產(chǎn)品。
螺桿空氣壓縮機具有結構簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列獨特的優(yōu)點(diǎn)，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，螺桿空壓機在1"60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的壓力范圍內得到廣泛應用，在歐、美、日等西方經(jīng)濟發(fā)達地區的占有率已經(jīng)接近100％(幾乎完全取代活塞式空氣壓縮機)，而其中的99％以上是雙螺桿空氣壓縮機...查看詳細 >
合同簽訂之后，空壓機廠(chǎng)家和用戶(hù)將進(jìn)入設備安裝的準備階段。大一點(diǎn)的空壓機，準備的時(shí)間要長(cháng)一些，小一點(diǎn)的空壓機，準備的周期自然要短一些。
例如，東輕公司南北線(xiàn)兩個(gè)空壓站房，在簽訂合同之后，其廠(chǎng)房選址靠近生產(chǎn)線(xiàn)，土建屬“永久性”建筑，要在廠(chǎng)房?jì)攘舫鰴C位，并按標準站房機型設計和施工口而呼蘭水泥廠(chǎng)，在空壓機站房建造上，只是搭了一個(gè)簡(jiǎn)易的活動(dòng)板房。造價(jià)較低，其增加機位的空間也可調整，只要將活動(dòng)板房增加面積即可。而小一點(diǎn)的空壓機，其機位可以隨意女裝，有的在生產(chǎn)線(xiàn)角落里，有的獨立隔離出來(lái)，視廠(chǎng)家的情況而定。 查看詳細 >
1、空壓機應采用承重能力大于機組重量的起重設備進(jìn)行吊運，吊運速度、加速度應限制在許可的范圍之內;
2、盡量把空壓機安裝在涼爽、千凈、通風(fēng)良好的地方，保證空壓機吸入的空氣潔凈及水分含量最小;
3、空壓機吸入的空氣不允許含有可燃氣體及腐蝕性氣體，以免可能引起爆炸或內部銹蝕;
4、風(fēng)冷型機器最好應有排風(fēng)扇或導風(fēng)管將熱風(fēng)導出室外，避免熱風(fēng)循環(huán)到進(jìn)風(fēng)口;
5、空壓機污水、廢油的排放應遵守當地環(huán)保部門(mén)的規定;
6、引導空壓機的供電線(xiàn)必須與其功率匹配并安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設備的可靠安全，必須可靠接地。聯(lián)動(dòng)控制系統中。 查看詳細 >
- 1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；
- 2.每周開(kāi)機前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏；
- 3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線(xiàn)端子、安全閥；
- 4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；
- 5.定期更換機油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤滑油。
原因：
·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；
·油冷卻器臟，
如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對銅管內部進(jìn)行清潔．
·油過(guò)濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風(fēng)扇電機故障；
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
·環(huán)境溫度超過(guò)所規定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
原因：
·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；
·油冷卻器臟，
如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對銅管內部進(jìn)行清潔．
·油過(guò)濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風(fēng)扇電機故障；
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
·環(huán)境溫度超過(guò)所規定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
原因：
·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應不高于一半；·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機組運行時(shí)排氣壓力太低；
·油分離芯破裂；
·分離筒體內部隔板損壞；
·機組有漏油現象；
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過(guò)高
原因：
·實(shí)際用氣量大于機組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；
·進(jìn)氣閥故障；
·傳動(dòng)系統不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·最小壓力閥卡死
·用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；
·壓力設置太低；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
原因：
·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應不高于一半；·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機組運行時(shí)排氣壓力太低； ·油分離芯破裂；
·分離筒體內部隔板損壞； ·機組有漏油現象；
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過(guò)高
原因：
·實(shí)際用氣量大于機組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；
·進(jìn)氣閥故障；
·傳動(dòng)系統不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·最小壓力閥卡死
·用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；
·壓力設置太低；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
原因：
·進(jìn)氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設置太高；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機組)。
原因：
·電壓太低；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·機組壓力超過(guò)額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機故障；
·主電機故障；
原因：
·風(fēng)扇變形；
·風(fēng)扇電機故障；
·風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化)；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·冷卻器堵塞；
·排風(fēng)阻力大
原因：
·進(jìn)氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設置太高；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機組)。
原因：
·電壓太低；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·機組壓力超過(guò)額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機故障；
·主電機故障；
原因：
·風(fēng)扇變形；
·風(fēng)扇電機故障；
·風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化)；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·冷卻器堵塞；
·排風(fēng)阻力大
原因：
·熔斷絲壞；
·溫度開(kāi)關(guān)壞；
·接線(xiàn)松開(kāi)；
·主電機熱繼電器動(dòng)作；
·風(fēng)扇電機熱繼電器動(dòng)作；
·變壓器壞；
·Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機組)；
·故障未消除(Intellisys控制機組)；
·Intellisys控制器故障。
原因：
·用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉換間隔時(shí)間太短(應為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒(méi)有復位)；
·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·主機故障；
·主電機故障；
·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機組)。
原因：
·熔斷絲壞；
·溫度開(kāi)關(guān)壞； ·接線(xiàn)松開(kāi)；
·主電機熱繼電器動(dòng)作；
·風(fēng)扇電機熱繼電器動(dòng)作；
·變壓器壞；
·Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機組)；
·故障未消除(Intellisys控制機組)；
·Intellisys控制器故障。
原因：
·用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉換間隔時(shí)間太短(應為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒(méi)有復位)；
·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)； ·接線(xiàn)松動(dòng)；
·主機故障；
·主電機故障；
·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機組)。
安全注意事項
1.操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動(dòng)或電控系統檢修后，在壓縮機啟動(dòng)之前必須首先確認電動(dòng)機旋轉方向是否與規定轉向一致。
3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4.推薦使用螺桿壓縮機專(zhuān)用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒(méi)有得到制造廠(chǎng)的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專(zhuān)門(mén)設計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過(guò)程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則絕對不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。
9.不能在超過(guò)規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發(fā)現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時(shí)消除異常。
11.用正確的工具保養、維修壓縮機。
12.維修后、開(kāi)機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。
維修小貼士