【壓縮機網(wǎng)】引言
河南豫光金鉛股份有限公司制氧廠(chǎng)目前建設有五套空分裝置，分別是4000、6000、10000、15000、30000Nm3/h空分，均采用分子篩吸附凈化、增壓透平膨脹機制冷、規整填料上塔、無(wú)氫制氬、氧氮外壓縮流程。其中4000、6000空分的空壓機均為整體齒輪型結構，四級壓縮、三級冷卻，由同步電機通過(guò)齒輪聯(lián)軸器驅動(dòng)大齒輪。一二級葉輪在一根齒輪軸上構成低速轉子，三四級葉輪在一根齒輪軸上構成高速轉子，分別與大齒輪嚙合，靠大齒輪進(jìn)行增速到不同轉速。10000、15000、30000空分的空壓機均為單軸等溫型結構，四級壓縮、三級冷卻。壓縮機通過(guò)平行軸增速機由同步電機驅動(dòng)，轉子一根主軸上分布著(zhù)四只閉式葉輪，以同一轉速旋轉。
作為空分裝置的龍頭，空壓機是其中的大型關(guān)鍵動(dòng)力設備，擔負著(zhù)向空分裝置提供原料空氣的重任。其運行的穩定與高效是關(guān)系著(zhù)整套空分裝置運行供氣的穩定性和經(jīng)濟性，因此運行中進(jìn)行必要的操作維護和停機維保，能使空壓機發(fā)揮最大效益。
1、機組運行中的操作維護
?。?）機組運行時(shí)應經(jīng)常注意機器內是否有不正常的振動(dòng)，振動(dòng)的要求值見(jiàn)相應壓縮機組的技術(shù)文件或圖紙中參數要求。當發(fā)生不正常的振動(dòng)時(shí)，機組應立即停車(chē)并仔細檢查，必要時(shí)需把壓縮機主機打開(kāi)，以便找出原因，經(jīng)處理后方可重新啟動(dòng)。為了避免軸振傳感器與延長(cháng)電纜或變送器之間接頭松動(dòng)引起數值突變跳機，可對軸振增加延時(shí)兩秒時(shí)間，若此時(shí)軸振仍高于聯(lián)鎖值則再聯(lián)鎖主電機跳機，但增加該項聯(lián)鎖需得到主機廠(chǎng)的同意。
?。?）機組運行時(shí)應經(jīng)常注意壓縮機轉子的軸向位移，如發(fā)現有不正常的急劇變化時(shí)，則應分析原因及時(shí)加以處理，而不應任由軸向位移發(fā)展到緊急自動(dòng)停車(chē)，造成被動(dòng)停車(chē)。如在壓縮機主機打開(kāi)后，發(fā)現止推軸承有較大的磨損，應找出原因予以妥善解決，并更換新的瓦塊備件。
?。?）機組各部是否有異常聲響（包括機器內部)，如果有則查明原因并予以消除。
?。?）機組運行時(shí)應注意控制各氣體冷卻器的出口氣體盡可能達到設計值。
?。?）機組運行時(shí)應注意監視各軸承溫度、軸承溫度，主要測量軸瓦溫度和回油溫度，其報警和聯(lián)鎖溫度各不相同。軸承溫度如升高至報警溫度時(shí)，則儀控發(fā)出聲光報警信號。再進(jìn)一步升高達到聯(lián)鎖溫度時(shí)機組自動(dòng)停車(chē)。與此相關(guān)聯(lián)，應注意機組進(jìn)油溫度和各潤滑點(diǎn)進(jìn)油壓力控制在設計要求的范圍內，否則要進(jìn)一步查明原因予以消除。為了避免熱電阻故障造成不必要的溫度聯(lián)鎖停機，在DCS組態(tài)時(shí)可對關(guān)鍵的溫度聯(lián)鎖增加溫升速率保護。
?。?）機組運行時(shí)應注意保持一定的供油壓力。當油壓降至某設定值時(shí)，則在儀控報警的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵，這時(shí)應查明油壓降低的原因并予以消除。油壓若仍下降，則由DCS控制系統聯(lián)鎖壓縮機自動(dòng)停車(chē)。
?。?）機組運行期間應注意油箱油位不得低于允許的最低油位，要關(guān)注油位變化。除了設有目視液位玻璃管液位計外，現在機組配套的油箱上大多裝有自動(dòng)液位開(kāi)關(guān)或變送器，可遠程臨測油箱液位變化情況。當油位異常變化時(shí)要查明原因，是否出現油冷卻器串漏、吸入口軸封氣偏低或缺失引起油被吸入空壓機內。
?。?）根據汽輪機油的技術(shù)標準〖GB 11120《渦輪機油》或BS ISO 6743-3《Luhricans.,industrial oils and related products(class L).Classification.Family D(Compressors)》(《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類(lèi)).分類(lèi).D組(壓縮機)》)相關(guān)標準，根據壓縮機生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的牌號選擇不同的標準，定期檢查潤滑油的質(zhì)量是否符合規定的各頂指標，必要時(shí)更換新油。一般情況下，每半年檢查1次油的質(zhì)量，建議2年更換1次新油。如油中有水，則水在油箱底部沉積，打開(kāi)油箱底部的放油閥，把水放掉，直到清潔的油出來(lái)為止，并應查明這些水的來(lái)源予以消除。
?。?）定期檢查和清洗油過(guò)濾器，機組運行期間如發(fā)現油過(guò)濾器前后的壓差過(guò)大時(shí)，應及時(shí)更換油過(guò)濾器芯子，并因阻力降低能夠降低油泵運行電流。有關(guān)油過(guò)濾器的使用及維護按照生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的切換式雙芯濾油器技術(shù)文件的要求執行。
?。?0）油泵在運行期間如出現異常的振動(dòng)和噪聲，多半是該油泵的進(jìn)口過(guò)濾器阻力太大所致，應更換另一臺備用油泵對該進(jìn)口過(guò)濾器進(jìn)行拆開(kāi)清洗或更換備件。
?。?1）根據驅動(dòng)機維護規程，注意同步電機的運行情況。
?。?2）定期檢查防喘振裝置的工作情況。
?。?3）壓縮機應盡量避免帶負荷的緊急停車(chē)，以免損壞機件、降低壽命，也盡量避免該大型機組的頻繁啟停造成軸瓦損傷。
?。?4）壓縮機避免進(jìn)入喘振區、嚴禁氣流反擊壓縮機使轉子倒轉的現象發(fā)生。
?。?5）經(jīng)常檢查中間冷卻器的游離水吹除情況，防止游離水積聚降低換熱面積甚至被氣流帶入到下一級沖擊葉輪。
?。?6）定期對機組進(jìn)行頻譜分析，并與運行初期的頻譜分析進(jìn)行比較，以便早期發(fā)現隱患。
?。?7）重點(diǎn)關(guān)注空氣進(jìn)口過(guò)濾器阻力，發(fā)現異常增加時(shí)及時(shí)處理或更換。
?。?8）每次開(kāi)機前都要試驗各項聯(lián)鎖，確保主、副油泵互為備用、油壓低聯(lián)鎖停機等主電機聯(lián)鎖動(dòng)作可靠性。
?。?9）每小時(shí)應系統地記錄全部主要測量?jì)x表的指示值，并檢查其操作的正確性，同時(shí)應將機組運行期間發(fā)生的一切異?，F象和操作過(guò)程—起記入運行記錄表內，并注明發(fā)生的原因、準確的時(shí)間及處理辦法，以便查詢(xún)。運行記錄表中必須記錄的項目應包括：
壓縮機：吸入氣體進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力、進(jìn)口導葉開(kāi)度、壓縮機氣量和相對濕度（若有)；各段進(jìn)、出口溫度（包括壓縮機排氣壓力)；各段進(jìn)、出口氣體壓力（包括壓縮機排氣壓力)；各徑向軸承溫度及止推軸承溫度；各供油點(diǎn)的進(jìn)油壓力；轉子軸振動(dòng)和軸位移指示值；
電機：定子溫度、進(jìn)出風(fēng)溫度、電流、兩個(gè)軸承供油壓力和兩個(gè)軸承溫度；
輔助系統：冷卻水進(jìn)口壓力、進(jìn)口溫度、流量；油冷卻器進(jìn)油溫度、供油溫度、供油壓力、油泵出口壓力、油箱真空度。
2、機組定期停車(chē)檢查
壓縮機組及一切輔助設備必須進(jìn)行定期檢查。檢查的期限按機組的操作條件及時(shí)間情況決定。最好每年一次，檢查內容包括：
?。?）葉輪是傳遞能量的關(guān)鍵部件，必須仔細檢查輪盤(pán)、輪蓋是否有裂紋、變形等缺陷，葉輪與主軸是否發(fā)生松動(dòng)和歪斜現象，葉輪流道內部是否清潔，進(jìn)行轉子葉輪清灰、動(dòng)平衡校驗。
?。?）檢查轉子主軸頸及止推面的磨損情況，轉子有關(guān)部位的徑向和軸向跳動(dòng)（按轉子裝配圖）不應超過(guò)規定范圍。
?。?）檢查各軸承的軸襯和止推軸承的磨損情況，必要時(shí)加以修復或更換新的軸承。
?。?）仔細檢查各氣封和油封的密封片有無(wú)損壞，若損壞應予以更換，并檢查間隙。
?。?）檢查各處螺母是否有松動(dòng)問(wèn)題，并予以消除。
?。?）檢查箱體或機殼中分面水平度，通過(guò)調整墊片子以處理。
?。?）檢查齒面損壞情況，測量齒輪嚙合間隙。
?。?）檢查各中間冷卻器和油冷卻器的清潔情況，必要時(shí)進(jìn)行除銹防腐或清洗，并保證不漏。定期對中間冷卻器芯子氣側清灰和水側除垢，防止中間冷卻器氣流側阻力增加，確保冷卻器換熱效果不下降。對于阻力過(guò)大、換熱效果差的冷卻器進(jìn)行更換，以獲得較好的節能效果。由于空氣壓縮冷卻后有冷凝水析出，二三四級吸氣管道內流通濕空氣，要檢查這些管道內部，進(jìn)行必要的除銹防腐或更換為不銹鋼管道，避免運行中異物脫落沖擊轉子。
?。?）檢查聯(lián)軸器的接觸磨損情況。
?。?0）檢查各聯(lián)軸器的軸間對中情況，若振動(dòng)良好，對中偏差可適當放大。
?。?1）檢查機組出口止回閥和氣管路系統中其他閥門(mén)應啟閉靈活，不應有卡死、不能關(guān)閉等現象，調節閥要反應靈敏、動(dòng)作正確。
?。?2）檢查供油裝置各部機的情況，其中對油泵進(jìn)口過(guò)濾器和出口油過(guò)濾器的濾芯要仔細清洗或更換，油箱內的油應取樣化驗合格，并將油箱底部可能積存的水分放掉。另外，根據運行中出現的問(wèn)題采取相應的措施。
?。?3）檢查與壓縮機氣體通道相關(guān)的過(guò)濾器。
?。?4）檢查儀控系統和電控系統是否正常，針對運行中的問(wèn)題進(jìn)行檢修和相應調整。
?。?5）按驅動(dòng)機的運行推護規程對同步電機進(jìn)行檢查和清洗。
機組定期檢查和大修時(shí)，必須詳細記錄測量數據、更換零件和修理部位等內容，并經(jīng)檢驗和確認。
結束語(yǔ)
制氧廠(chǎng)運行二十多年來(lái)，每年都對空壓機進(jìn)行解體維保，并同時(shí)對附屬設備進(jìn)行維護保養，使其運行中達到高效、穩定，為空分裝置的供氣提供有力保證。目前4000、6000、15000空分裝置在停備用狀態(tài)，分別作為在10000空分和30000空分檢修時(shí)啟用，每年啟用約一個(gè)月時(shí)間?？諌簷C長(cháng)期在停期間，內部充入管網(wǎng)氮氣，防止濕空氣侵蝕造成再次開(kāi)機時(shí)轉子動(dòng)平衡破壞導致軸振異常，每周開(kāi)啟油泵對潤滑油系統沖洗，對壓縮機盤(pán)車(chē)，并注意盤(pán)車(chē)后轉子停止位置和盤(pán)車(chē)前相差1/4轉，以免轉子變形。
【壓縮機網(wǎng)】引言
河南豫光金鉛股份有限公司制氧廠(chǎng)目前建設有五套空分裝置，分別是4000、6000、10000、15000、30000Nm3/h空分，均采用分子篩吸附凈化、增壓透平膨脹機制冷、規整填料上塔、無(wú)氫制氬、氧氮外壓縮流程。其中4000、6000空分的空壓機均為整體齒輪型結構，四級壓縮、三級冷卻，由同步電機通過(guò)齒輪聯(lián)軸器驅動(dòng)大齒輪。一二級葉輪在一根齒輪軸上構成低速轉子，三四級葉輪在一根齒輪軸上構成高速轉子，分別與大齒輪嚙合，靠大齒輪進(jìn)行增速到不同轉速。10000、15000、30000空分的空壓機均為單軸等溫型結構，四級壓縮、三級冷卻。壓縮機通過(guò)平行軸增速機由同步電機驅動(dòng)，轉子一根主軸上分布著(zhù)四只閉式葉輪，以同一轉速旋轉。
作為空分裝置的龍頭，空壓機是其中的大型關(guān)鍵動(dòng)力設備，擔負著(zhù)向空分裝置提供原料空氣的重任。其運行的穩定與高效是關(guān)系著(zhù)整套空分裝置運行供氣的穩定性和經(jīng)濟性，因此運行中進(jìn)行必要的操作維護和停機維保，能使空壓機發(fā)揮最大效益。
1、機組運行中的操作維護
?。?）機組運行時(shí)應經(jīng)常注意機器內是否有不正常的振動(dòng)，振動(dòng)的要求值見(jiàn)相應壓縮機組的技術(shù)文件或圖紙中參數要求。當發(fā)生不正常的振動(dòng)時(shí)，機組應立即停車(chē)并仔細檢查，必要時(shí)需把壓縮機主機打開(kāi)，以便找出原因，經(jīng)處理后方可重新啟動(dòng)。為了避免軸振傳感器與延長(cháng)電纜或變送器之間接頭松動(dòng)引起數值突變跳機，可對軸振增加延時(shí)兩秒時(shí)間，若此時(shí)軸振仍高于聯(lián)鎖值則再聯(lián)鎖主電機跳機，但增加該項聯(lián)鎖需得到主機廠(chǎng)的同意。
?。?）機組運行時(shí)應經(jīng)常注意壓縮機轉子的軸向位移，如發(fā)現有不正常的急劇變化時(shí)，則應分析原因及時(shí)加以處理，而不應任由軸向位移發(fā)展到緊急自動(dòng)停車(chē)，造成被動(dòng)停車(chē)。如在壓縮機主機打開(kāi)后，發(fā)現止推軸承有較大的磨損，應找出原因予以妥善解決，并更換新的瓦塊備件。
?。?）機組各部是否有異常聲響（包括機器內部)，如果有則查明原因并予以消除。
?。?）機組運行時(shí)應注意控制各氣體冷卻器的出口氣體盡可能達到設計值。
?。?）機組運行時(shí)應注意監視各軸承溫度、軸承溫度，主要測量軸瓦溫度和回油溫度，其報警和聯(lián)鎖溫度各不相同。軸承溫度如升高至報警溫度時(shí)，則儀控發(fā)出聲光報警信號。再進(jìn)一步升高達到聯(lián)鎖溫度時(shí)機組自動(dòng)停車(chē)。與此相關(guān)聯(lián)，應注意機組進(jìn)油溫度和各潤滑點(diǎn)進(jìn)油壓力控制在設計要求的范圍內，否則要進(jìn)一步查明原因予以消除。為了避免熱電阻故障造成不必要的溫度聯(lián)鎖停機，在DCS組態(tài)時(shí)可對關(guān)鍵的溫度聯(lián)鎖增加溫升速率保護。
?。?）機組運行時(shí)應注意保持一定的供油壓力。當油壓降至某設定值時(shí)，則在儀控報警的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵，這時(shí)應查明油壓降低的原因并予以消除。油壓若仍下降，則由DCS控制系統聯(lián)鎖壓縮機自動(dòng)停車(chē)。
?。?）機組運行期間應注意油箱油位不得低于允許的最低油位，要關(guān)注油位變化。除了設有目視液位玻璃管液位計外，現在機組配套的油箱上大多裝有自動(dòng)液位開(kāi)關(guān)或變送器，可遠程臨測油箱液位變化情況。當油位異常變化時(shí)要查明原因，是否出現油冷卻器串漏、吸入口軸封氣偏低或缺失引起油被吸入空壓機內。
?。?）根據汽輪機油的技術(shù)標準〖GB 11120《渦輪機油》或BS ISO 6743-3《Luhricans.,industrial oils and related products(class L).Classification.Family D(Compressors)》(《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類(lèi)).分類(lèi).D組(壓縮機)》)相關(guān)標準，根據壓縮機生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的牌號選擇不同的標準，定期檢查潤滑油的質(zhì)量是否符合規定的各頂指標，必要時(shí)更換新油。一般情況下，每半年檢查1次油的質(zhì)量，建議2年更換1次新油。如油中有水，則水在油箱底部沉積，打開(kāi)油箱底部的放油閥，把水放掉，直到清潔的油出來(lái)為止，并應查明這些水的來(lái)源予以消除。
?。?）定期檢查和清洗油過(guò)濾器，機組運行期間如發(fā)現油過(guò)濾器前后的壓差過(guò)大時(shí)，應及時(shí)更換油過(guò)濾器芯子，并因阻力降低能夠降低油泵運行電流。有關(guān)油過(guò)濾器的使用及維護按照生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的切換式雙芯濾油器技術(shù)文件的要求執行。
?。?0）油泵在運行期間如出現異常的振動(dòng)和噪聲，多半是該油泵的進(jìn)口過(guò)濾器阻力太大所致，應更換另一臺備用油泵對該進(jìn)口過(guò)濾器進(jìn)行拆開(kāi)清洗或更換備件。
?。?1）根據驅動(dòng)機維護規程，注意同步電機的運行情況。
?。?2）定期檢查防喘振裝置的工作情況。
?。?3）壓縮機應盡量避免帶負荷的緊急停車(chē)，以免損壞機件、降低壽命，也盡量避免該大型機組的頻繁啟停造成軸瓦損傷。
?。?4）壓縮機避免進(jìn)入喘振區、嚴禁氣流反擊壓縮機使轉子倒轉的現象發(fā)生。
?。?5）經(jīng)常檢查中間冷卻器的游離水吹除情況，防止游離水積聚降低換熱面積甚至被氣流帶入到下一級沖擊葉輪。
?。?6）定期對機組進(jìn)行頻譜分析，并與運行初期的頻譜分析進(jìn)行比較，以便早期發(fā)現隱患。
?。?7）重點(diǎn)關(guān)注空氣進(jìn)口過(guò)濾器阻力，發(fā)現異常增加時(shí)及時(shí)處理或更換。
?。?8）每次開(kāi)機前都要試驗各項聯(lián)鎖，確保主、副油泵互為備用、油壓低聯(lián)鎖停機等主電機聯(lián)鎖動(dòng)作可靠性。
?。?9）每小時(shí)應系統地記錄全部主要測量?jì)x表的指示值，并檢查其操作的正確性，同時(shí)應將機組運行期間發(fā)生的一切異?，F象和操作過(guò)程—起記入運行記錄表內，并注明發(fā)生的原因、準確的時(shí)間及處理辦法，以便查詢(xún)。運行記錄表中必須記錄的項目應包括：
壓縮機：吸入氣體進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力、進(jìn)口導葉開(kāi)度、壓縮機氣量和相對濕度（若有)；各段進(jìn)、出口溫度（包括壓縮機排氣壓力)；各段進(jìn)、出口氣體壓力（包括壓縮機排氣壓力)；各徑向軸承溫度及止推軸承溫度；各供油點(diǎn)的進(jìn)油壓力；轉子軸振動(dòng)和軸位移指示值；
電機：定子溫度、進(jìn)出風(fēng)溫度、電流、兩個(gè)軸承供油壓力和兩個(gè)軸承溫度；
輔助系統：冷卻水進(jìn)口壓力、進(jìn)口溫度、流量；油冷卻器進(jìn)油溫度、供油溫度、供油壓力、油泵出口壓力、油箱真空度。
2、機組定期停車(chē)檢查
壓縮機組及一切輔助設備必須進(jìn)行定期檢查。檢查的期限按機組的操作條件及時(shí)間情況決定。最好每年一次，檢查內容包括：
?。?）葉輪是傳遞能量的關(guān)鍵部件，必須仔細檢查輪盤(pán)、輪蓋是否有裂紋、變形等缺陷，葉輪與主軸是否發(fā)生松動(dòng)和歪斜現象，葉輪流道內部是否清潔，進(jìn)行轉子葉輪清灰、動(dòng)平衡校驗。
?。?）檢查轉子主軸頸及止推面的磨損情況，轉子有關(guān)部位的徑向和軸向跳動(dòng)（按轉子裝配圖）不應超過(guò)規定范圍。
?。?）檢查各軸承的軸襯和止推軸承的磨損情況，必要時(shí)加以修復或更換新的軸承。
?。?）仔細檢查各氣封和油封的密封片有無(wú)損壞，若損壞應予以更換，并檢查間隙。
?。?）檢查各處螺母是否有松動(dòng)問(wèn)題，并予以消除。
?。?）檢查箱體或機殼中分面水平度，通過(guò)調整墊片子以處理。
?。?）檢查齒面損壞情況，測量齒輪嚙合間隙。
?。?）檢查各中間冷卻器和油冷卻器的清潔情況，必要時(shí)進(jìn)行除銹防腐或清洗，并保證不漏。定期對中間冷卻器芯子氣側清灰和水側除垢，防止中間冷卻器氣流側阻力增加，確保冷卻器換熱效果不下降。對于阻力過(guò)大、換熱效果差的冷卻器進(jìn)行更換，以獲得較好的節能效果。由于空氣壓縮冷卻后有冷凝水析出，二三四級吸氣管道內流通濕空氣，要檢查這些管道內部，進(jìn)行必要的除銹防腐或更換為不銹鋼管道，避免運行中異物脫落沖擊轉子。
?。?）檢查聯(lián)軸器的接觸磨損情況。
?。?0）檢查各聯(lián)軸器的軸間對中情況，若振動(dòng)良好，對中偏差可適當放大。
?。?1）檢查機組出口止回閥和氣管路系統中其他閥門(mén)應啟閉靈活，不應有卡死、不能關(guān)閉等現象，調節閥要反應靈敏、動(dòng)作正確。
?。?2）檢查供油裝置各部機的情況，其中對油泵進(jìn)口過(guò)濾器和出口油過(guò)濾器的濾芯要仔細清洗或更換，油箱內的油應取樣化驗合格，并將油箱底部可能積存的水分放掉。另外，根據運行中出現的問(wèn)題采取相應的措施。
?。?3）檢查與壓縮機氣體通道相關(guān)的過(guò)濾器。
?。?4）檢查儀控系統和電控系統是否正常，針對運行中的問(wèn)題進(jìn)行檢修和相應調整。
?。?5）按驅動(dòng)機的運行推護規程對同步電機進(jìn)行檢查和清洗。
機組定期檢查和大修時(shí)，必須詳細記錄測量數據、更換零件和修理部位等內容，并經(jīng)檢驗和確認。
結束語(yǔ)
制氧廠(chǎng)運行二十多年來(lái)，每年都對空壓機進(jìn)行解體維保，并同時(shí)對附屬設備進(jìn)行維護保養，使其運行中達到高效、穩定，為空分裝置的供氣提供有力保證。目前4000、6000、15000空分裝置在停備用狀態(tài)，分別作為在10000空分和30000空分檢修時(shí)啟用，每年啟用約一個(gè)月時(shí)間?？諌簷C長(cháng)期在停期間，內部充入管網(wǎng)氮氣，防止濕空氣侵蝕造成再次開(kāi)機時(shí)轉子動(dòng)平衡破壞導致軸振異常，每周開(kāi)啟油泵對潤滑油系統沖洗，對壓縮機盤(pán)車(chē)，并注意盤(pán)車(chē)后轉子停止位置和盤(pán)車(chē)前相差1/4轉，以免轉子變形。
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