【壓縮機網(wǎng)】河南豫光金鉛股份有限公司2005年2月建成一套KDONAr-6000/2000/180型空分裝置。其原料氣空壓機選用的是沈陽(yáng)某鼓風(fēng)機廠(chǎng)生產(chǎn)的離心壓縮機，自投運以來(lái)，該空壓機耗油量大，平均每月需添加一大桶L-TSA46汽輪機油（規格：殼牌209L/桶），油箱上排煙風(fēng)機出口煙霧較大，污染環(huán)境。鑒于這一現狀，針對油消耗量大的問(wèn)題進(jìn)行了改造，取得了顯著(zhù)效果。

　　空壓機介紹

　　該空壓機為四級壓縮、三級冷卻，一二級葉輪在一根齒輪軸上構成低速轉子，轉速9512r/min；三四級葉輪在一根齒輪軸上構成高速轉子，轉速11470r/min，每套轉子上均有兩付可傾瓦軸承。該空壓機采用上海電機廠(chǎng)T3200-4/1500同步電機驅動(dòng)，通過(guò)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)大齒輪，高低速轉子齒輪與大齒輪嚙合，得到增速。壓縮機、電機共八付軸承。油箱潤滑油經(jīng)油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器，進(jìn)入電機軸承和壓縮機內各軸承以及大小齒輪嚙合處進(jìn)行潤滑后，通過(guò)回油管返回油箱，因高溫產(chǎn)生的油煙通過(guò)油霧分離器經(jīng)排煙風(fēng)機抽出去排入大氣，油箱形成一定的真空（-1.8kPa)便于機組各軸承回油。

　　原裝油霧器內填充的是不銹鋼絲球，油煙經(jīng)油霧器后，排煙風(fēng)機出口仍有較大煙霧。排煙風(fēng)機系該鼓風(fēng)機廠(chǎng)生產(chǎn)的通風(fēng)機，流量480m3/h，氣壓2352Pa，轉速2825r/min，電機功率1.5kW。

　　改造方法

　　將油霧器拆下，換為自制結構，內部使用油霧分離濾芯，濾芯內填充玻璃纖維，油霧器底部一回油管（油箱頂一段采用透明鋼絲管便于觀(guān)察回油情況和濾芯阻力）伸入到油箱油面以下，濾芯將分離下來(lái)的油液通過(guò)該管流回油箱。

　　潤滑油經(jīng)軸承等部位后因溫度升高產(chǎn)生的油煙實(shí)際上是很小的油蒸汽，當它流經(jīng)纖維后形成潮濕的表面，有利于油滴的凝聚，油分子在濾芯內經(jīng)擴散、直接攔截和慣性碰撞的凝聚過(guò)程后，大多數細小的懸浮油粒被凝集下來(lái)，落入油霧分離器內，通過(guò)回油管流回油箱內。

　　但使用玻纖濾芯一周后，因濾芯被浸濕阻力增大，油箱真空度由-1.8kPa逐漸升高到-0.6kPa，導致壓縮機機身上軸振引出線(xiàn)處滲油。于是拆下玻纖濾芯，換為同尺寸的不銹鋼絲網(wǎng)濾芯，真空度恢復到-1.8KPa，機身上不再滲油，但油耗量仍和以前一樣，一月一桶油。原通風(fēng)機抽吸能力差，沒(méi)有足夠的真空度來(lái)克服玻纖濾芯的阻力使油箱達到合適的真空度。于是，重新更換排煙風(fēng)機，選用深圳瑞豐特1RB410H55型5.5kW的三相漩渦氣泵，流量530m3/h，最大真空-30kPa，2850r/min。代替原風(fēng)機后仍使用玻纖濾芯，油箱真空度能控制在-1.8kPa，因氣泵選型稍偏大，有富裕量，通大氣的DN50旁通閥需打開(kāi)來(lái)調節油箱真空度。使用后排入大氣中的油煙明顯變小，油霧器回油管由過(guò)去不銹鋼絲網(wǎng)濾芯時(shí)的每秒一滴變?yōu)轫樦?zhù)管壁連續往下流，回油量變大。

　　效益分析

　　自2015年10月份投用之后，經(jīng)一個(gè)月時(shí)間的運行觀(guān)察，油箱（尺寸2m×1.4m×1.55m）油位下降18mm，即耗油20×14×0.18=50.4升，而過(guò)去每月下降約70mm，這樣一桶殼牌（規格：209L/桶，價(jià)格4030元）潤滑油可使用約四個(gè)月時(shí)間，比以往大有改善。

　　每月節省的潤滑油費用：4030÷209×（209-50.4）≈3058元

　　因排煙風(fēng)機功率由1.5kW增大到5.5kW，運行電流由2A增大到9A即增大7A，用電量每小時(shí)增加：P=√3UIcos§=1.732×380×7×0.85=3916W≈4kW，即每小時(shí)多消耗4kwh的電量。

　　每月多增加電費（電價(jià)0.63元/kwh）：4×24×30×0.63≈1815元

　　每月節省成本3058－1815=1243元，每年收益1243×12=14916元

　　進(jìn)一步改進(jìn)

　　針對5.5kW的漩渦氣泵有富裕量，2016年2月將油霧器內濾芯更換為更高精度的濾芯，經(jīng)一個(gè)月時(shí)間的觀(guān)察，油箱油位下降5mm，節油效果進(jìn)一步改善，即每月耗油20×14×0.05=14升。

　　每月節省的潤滑油費用：4030÷209×（209-14）≈3760元

　　氣泵運行電流并未增大，每月節省成本3760－1815=1945元

　　每年收益1945×12=23340元

　　現5.5kW氣泵通大氣的旁通閥仍有開(kāi)度，下一步將再增加一臺氣泵，實(shí)現動(dòng)設備的一用一備，這次選型為1RB410H43型4.3kW，這樣運行電流會(huì )有所下降，必將進(jìn)一步增加節油效益。

　　因加油時(shí)間延長(cháng)，降低了工人勞動(dòng)強度。同時(shí)排到大氣中的油煙明顯減少，降低了對環(huán)境的污染，取得了明顯的經(jīng)濟和環(huán)保效益。

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