【壓縮機網(wǎng)】一臺螺桿式壓縮機是由很多配件組合而成，但是相比過(guò)去的活塞式壓縮機，它的配件要少很多。一般來(lái)說(shuō)，螺桿壓縮機的主要部件包括壓縮機機頭、進(jìn)氣閥、油氣分離器、濾油器和空氣過(guò)濾器等。其中一個(gè)部件常常被人們所忽視，它就是最小壓力閥，又被稱(chēng)為壓力維持閥。

　　最小壓力閥的工作原理與結構

　　空壓機最小壓力閥的工作原理：當空壓系統的壓力低于設定的最小工作壓力時(shí)，最小壓力閥打開(kāi)，允許空氣流經(jīng)閥門(mén)進(jìn)入系統，增加系統的壓力；當系統的壓力達到或超過(guò)設定的最小工作壓力時(shí)，最小壓力閥會(huì )關(guān)閉，停止空氣流入系統。通過(guò)這種方式，保持系統的壓力在設定的范圍內。

　　最小壓力閥結構通常包括以下部件：

　　閥體：閥體的形狀和尺寸取決于最小壓力閥的設計和用途。通常采用耐壓材料制成，如鑄鋼或不銹鋼。

　　閥座：閥座是閥體的一部分，通常與進(jìn)口相連。它通常具有一個(gè)圓形或錐形的開(kāi)口，用于控制氣體流量。

　　彈簧：彈簧是用來(lái)提供壓力的，它通常被壓縮并施加到閥座上，以保持最小壓力閥的關(guān)閉狀態(tài)。

　　膜片：膜片是用來(lái)隔離閥座和出口的部件。它通常由彈性材料制成，可以感應出口壓力的變化。

　　調整螺母：調整螺母可以用來(lái)調整彈簧的預緊力，從而調整最小壓力閥的開(kāi)啟壓力。

　　出口：出口是與系統管道連接的端口，氣體可以通過(guò)這個(gè)端口流出。

　　密封件：密封件用于確保閥門(mén)的密封性能，防止氣體泄漏。

　　以上就是最小壓力閥的基本結構，具體的設計和結構可能會(huì )因應用和系統要求而有所不同。在20立方以上的壓縮機中基本都能見(jiàn)到最小壓力閥，它的體積很小，小到一巴掌就能握得住。但是就這樣一個(gè)小到不起眼的部件也會(huì )產(chǎn)生各種故障，影響整個(gè)壓縮機機組的正常運行。

　　最小壓力閥的主要功能

　　1.開(kāi)啟壓力閥的壓力需求

　　最小壓力閥的開(kāi)啟壓力為4bar（以筆者供職空壓站壓縮機設置參數為參考），就是說(shuō)在這個(gè)壓力數值下，最小壓力閥才開(kāi)啟，開(kāi)啟的目的是為了防止空氣流速過(guò)快。過(guò)快或過(guò)慢的流速都會(huì )阻礙壓縮機的正常運行，降低空氣流速可以避免出現一些不必要的故障。

　　最小壓力閥的一個(gè)重要作用就是降低油缸的壓力，使得油缸不至于因為壓力升高引起油缸能耗增加過(guò)快。壓力過(guò)高也會(huì )使電阻增大，導致電器故障和判斷失誤，使電流也增大，并且出現停機現象。這種現象的出現就是因為最小壓力閥的閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)而造成憋氣。

　　2.定期過(guò)載保護

　　最小壓力閥相當于壓縮機內部的一個(gè)安全閥，它可以卸載一定的壓力。當壓力升高到設定數值時(shí)，它會(huì )起到安全閥卸載壓力的作用。

　　3.防止壓縮空氣倒流

　　當氣體輸送出去以后，壓縮空氣如果出現倒流的情況，最小壓力閥會(huì )起到單向閥的作用，阻擋空氣往回倒流。當壓縮機卸載的時(shí)候，最小壓力閥如果不起作用，會(huì )出現空氣回流的現象。因此在監控上發(fā)現氣體回流，問(wèn)題常常出現在最小壓力閥上。

　　最小壓力閥的故障現象

　　最小壓力閥會(huì )出現的幾個(gè)故障包括：

　　1.噴氣

　　噴氣故障主要是因為系統內的壓力太高，比如管路中出現了堵塞，阻礙空氣的順暢流動(dòng)；或者壓力表出現故障，導致壓力表的讀數不準確。隨著(zhù)空氣壓力的不斷提高，壓縮機也會(huì )不斷提高壓縮比，導致空壓機內壓高，出現噴氣現象。

　　2.潤滑油壓力不足

　　一旦最小壓力閥出現故障，潤滑油壓力不夠，不能迅速建立潤滑所必須的循環(huán)壓力，導致一些摩擦部位磨損，從而使得空壓機因潤滑不良而出現異響或者引起轉子間隙過(guò)大，產(chǎn)氣量下降等問(wèn)題。

　　3.卸載時(shí)最小壓力閥故障

　　卸載時(shí)如果最小壓力閥關(guān)閉不嚴，會(huì )使油氣分離器的壓力升高，導致油和氣不能徹底分離，影響壓縮空氣的質(zhì)量。

　　4.過(guò)載停機

　　當最小壓力閥出現無(wú)法打開(kāi)或者打開(kāi)困難時(shí)會(huì )出現油分桶內壓過(guò)高、電機負荷增大，造成設備過(guò)載停機。另外，如果出現最小壓力閥卡堵，會(huì )使得排氣壓力增大，導致運行電流過(guò)載，造成螺桿空壓機停機。而且停機時(shí)會(huì )引起管路中的壓縮空氣倒流回到油分桶，造成機組倒噴油。

　　空壓機停機故障很多，但因最小壓力閥而引起的停機很少出現。也正因為頻次低，當其出現時(shí)不太好判斷。

　　故障原因分析

　　最小壓力閥在螺桿空壓機中起著(zhù)重要作用，但有時(shí)會(huì )因多種原因導致其關(guān)閉不嚴、損壞或失效。以下是常見(jiàn)的原因：

　　空氣質(zhì)量差或外來(lái)雜質(zhì)進(jìn)入機組：在螺桿空壓機的運行過(guò)程中，如果空氣質(zhì)量較差或外部雜質(zhì)進(jìn)入機組，這些雜質(zhì)可能會(huì )隨著(zhù)高壓氣流的帶動(dòng)，對最小壓力閥的元件造成沖擊，導致其損壞或夾雜臟物，進(jìn)而導致其失效。

　　空壓機注油過(guò)多：如果空壓機注油過(guò)多，潤滑油過(guò)多會(huì )增加油黏度，使閥板難以關(guān)閉或延遲開(kāi)啟，從而導致最小壓力閥出現問(wèn)題。

　　工況波動(dòng)較大：最小壓力閥是根據特定工況進(jìn)行設定的。如果工況波動(dòng)較大，最小壓力閥可能會(huì )迅速失效。

　　長(cháng)時(shí)間停機再重新啟動(dòng)：當螺桿空壓機長(cháng)時(shí)間停機后再重新啟動(dòng)時(shí)，潤滑油和空氣中所含的水分會(huì )進(jìn)入設備內部并積聚、腐蝕最小壓力閥的各個(gè)部位，導致油液粘稠，進(jìn)而導致最小壓力閥失效。

　　應對措施

　　1.預防措施

　　(1)定期清理空氣濾清器，保持機組內部清潔；

　　(2)控制空壓機的注油量，保持適當的潤滑油水平；

　　(3)穩定工況，避免大幅度波動(dòng)；

　　(4)盡量避免長(cháng)時(shí)間停機后再重新啟動(dòng)，如果必須停機，應采取措施防止水分和潤滑油進(jìn)入設備內部。

　　2.維修措施

　　如果螺桿空壓機故障已出現且高度懷疑為最小壓力閥的問(wèn)題，可以采取以下步驟進(jìn)行解決：

　　首先，關(guān)閉空壓機，斷開(kāi)電源，確保設備處于安全關(guān)閉狀態(tài)。

　　其次，找到最小壓力閥。其通常位于油氣分離器頂部，并檢查是否有故障。如果最小壓力閥的閥芯或彈簧出現故障，需要更換新的部件。如果最小壓力閥沒(méi)有問(wèn)題，可以對設備進(jìn)行檢修，包括清洗和清理，確保閥門(mén)開(kāi)閉自如、及時(shí)和到位。

　　最后，重新開(kāi)機運行，觀(guān)察設備是否正常運行，如果仍然存在故障，如無(wú)特殊情況建議換新閥。

　　需要注意的是，在進(jìn)行維修前，務(wù)必確保設備處于安全狀態(tài)，斷開(kāi)電源并釋放內部壓力，避免出現意外情況。同時(shí)，對于不熟悉維修操作的人員，建議不要自行進(jìn)行維修，以免造成更大的損失或安全問(wèn)題。

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