?。?、引言
【壓縮機網(wǎng)】壓縮機是一種通過(guò)壓縮氣體提高氣體壓力的機械設備，產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應用于石油、天然氣、化工、冶金、電力、交通、電子、船舶、紡織、食品、醫藥、城市基礎設施建設、國防等很多領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用。其中，往復活塞式壓縮機在多領(lǐng)域生產(chǎn)中應用較為廣泛，屬于高耗能的關(guān)鍵設備。這主要是由于生產(chǎn)工藝的波動(dòng)導致與初始設計參數不符，造成很多往復活塞式壓縮機存在能源利用效率低、無(wú)用功耗大等問(wèn)題。
《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標綱要》中要求“十四五”期間“生產(chǎn)生活方式綠色轉型成效顯著(zhù)，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，單位國內生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低13.5％、18％，主要污染物排放總量持續減少”，并在“持續改善環(huán)境質(zhì)量”方面“堅持節能優(yōu)先方針，深化工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域和公共機構節能”。因此，對往復活塞式壓縮機進(jìn)行節能改造，降低或消除無(wú)用功耗，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放，已是我國在“十四五”期間急需深化解決的問(wèn)題之一。
往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)近年來(lái)得到了較好發(fā)展和應用，但是很多領(lǐng)域的設備管理等技術(shù)或科技人員對它的認識依然還停留在21世紀10年代之前，認為其結構笨重、調節范圍小、調節精度低、響應速度慢、可靠性較差、易損件多、難以維護、手動(dòng)調節困難且須壓縮機停機后才能調節等。這些十幾年前余隙調節技術(shù)的缺陷和不足，在最近幾年的一些科技論文中依然頻繁出現，這些片面甚至錯誤的認知將嚴重影響或說(shuō)嚴重阻礙余隙無(wú)級調節技術(shù)的進(jìn)步、發(fā)展和應用。
現已推廣使用近十余年的余隙無(wú)級調節氣量技術(shù)，具有結構簡(jiǎn)單、便于安裝，調節范圍適宜、實(shí)現了伺服無(wú)級調節，多種操控模式、參數設置靈活，調節精度高、調節響應速度適中，易損件少、使用壽命長(cháng)、基本免維護、安全可靠性高，節能效率高、能最大化地實(shí)現壓縮機的節能降耗等諸多優(yōu)點(diǎn)。
對往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行探討和分析，目的就是客觀(guān)、公正、詳實(shí)地把余隙調節技術(shù)的發(fā)展歷程、發(fā)展現狀、現技術(shù)應用特性等研究結果呈現給廣大設備管理等技術(shù)人員和專(zhuān)家學(xué)者，期望共同分享先進(jìn)節能技術(shù)的最新成果，并能有助于余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的推廣和應用，有助于該技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展和創(chuàng )新，有助于提高往復活塞式壓縮機的能源利用效率，能為我國降低二氧化碳排放目標的實(shí)現添磚加瓦。
?。?、技術(shù)發(fā)展歷史
往復活塞式壓縮機的氣量調節方法有很多種，在1974年之前，國內使用的可獨立進(jìn)行氣量調節的裝置就有13種、某兩種獨立調節裝置又可組合成4種綜合調節裝置；其中，作用于氣缸腔內的5種調節裝置中的“固定補助余隙容積調節裝置”和“可變補助余隙容積調節裝置”均為余隙調節裝置，它們在較早的時(shí)候就已被采用。
當時(shí)的固定補助余隙調節裝置和可變補助余隙調節裝置，雖具有較好的經(jīng)濟性和節能降耗的特點(diǎn)，但有一些不足之處，比如結構較復雜、笨重、調節精度低和調節比較困難（需壓縮機處于停運狀態(tài)方可手動(dòng)調節），以致于配置了這種裝置的壓縮機用戶(hù)，讓這些裝置經(jīng)常處于閑置狀態(tài)。
我們查閱了2012年及之前的國內著(zhù)名的一些文獻，國內余隙調節技術(shù)在1974年之后的近三十多年的時(shí)間內無(wú)創(chuàng )新性發(fā)展的信息披露。
在國外，自上世紀中期就已廣泛應用固定或可變補助余隙容積裝置，至今，我國進(jìn)口的往復活塞式壓縮機上大多數配置只調節一級氣缸的手動(dòng)可變余隙容積裝置，氣量調節范圍一般在80％～100％，如圖1。
Dresser-Rand Company于1996年在美國申請了《Self-contained，Clearance-volume Ad just ment Means for a gas Compressor》 專(zhuān)利技術(shù)，其調節氣量范圍設計在60％～100％，這也是我們已知的國際上具有里程碑意義的首套液壓式無(wú)級可調容積式余隙腔專(zhuān)利技術(shù)，該技術(shù)產(chǎn)品在美國有實(shí)質(zhì)性應用，見(jiàn)圖2。2014年，Dresser-Rand Company在與中國某企業(yè)的技術(shù)協(xié)議中，介紹其HVVCP的氣量調節范圍設計在55％～100％，但至今在中國沒(méi)有查詢(xún)到對該公司HVVCP產(chǎn)品的應用報道。
目前，國內制造的往復活塞式壓縮機上配置固定余隙裝置已很少見(jiàn)，配置諸如圖3所示手動(dòng)可調余隙裝置的還有，這可能與客戶(hù)應用現場(chǎng)條件或環(huán)境要求有關(guān)、也可能與新技術(shù)產(chǎn)品推廣力度不夠有關(guān)，但手動(dòng)可調余隙裝置已不是當今氣量調節應用的主流。
2009年12月，國內將可變補助余隙容積裝置創(chuàng )新性地“升級”為電液式余隙無(wú)級調節系統，該系統的首臺套成功得到應用，并取得良好節能效果。對于余隙調節氣量技術(shù)的發(fā)展，美國西南研究院對這類(lèi)調節方法進(jìn)行了調研，認為它是未來(lái)很有潛力的發(fā)展方向之一。
３、技術(shù)發(fā)展現狀
國產(chǎn)電液式余隙無(wú)級調節系統在近五年多的時(shí)間內得到較快發(fā)展，全國范圍內關(guān)于余隙無(wú)級調節的專(zhuān)利技術(shù)已超過(guò)五十多件，關(guān)于余隙無(wú)級調節技術(shù)應用的論文也超過(guò)了五十多篇，現在每年都有關(guān)于余隙無(wú)級調節技術(shù)的專(zhuān)利申請及技術(shù)應用論文的發(fā)表、而且都給出了較高評價(jià)。
國產(chǎn)余隙無(wú)級調節裝置已同電儀＋PLC＋液壓控制系統相結合，實(shí)現了遠程自動(dòng)實(shí)時(shí)的無(wú)級伺服調控，控制精度較高、達到2‰～3‰。國內余隙無(wú)級調節裝置的核心設備——執行機構，其特點(diǎn)是：結構簡(jiǎn)單、易損件少、拆裝便捷、控制精度高、無(wú)高速運動(dòng)部件、基本免維護、維修簡(jiǎn)便、維修速度快（不足一天）、使用壽命長(cháng)、安全可靠性高、壓縮機輸出氣量穩定、節能效率較高、性?xún)r(jià)比高等，參見(jiàn)圖3。
當前，國產(chǎn)余隙無(wú)級調節技術(shù)不但解決了無(wú)級調節和伺服級控制的技術(shù)問(wèn)題，而且其調節范圍從理論上推導和計算來(lái)講：對雙作用壓縮機來(lái)講，可達50％～100％；對單作用壓縮機來(lái)講，為0％～100％；因此，該技術(shù)的氣量調節范圍比較適宜，能滿(mǎn)足絕大多數往復活塞式壓縮機節能改造的要求，因為壓縮機后續生產(chǎn)工藝極少能按照低于60％額定負荷運行去設計壓縮機，這也就確保了壓縮機在低于60％額定負荷長(cháng)周期運行的可能性大大降低?？蛻?hù)的現場(chǎng)實(shí)際應用也驗證了前述推算。
截止2020年底，國內余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)已推廣應用了11年，利用該技術(shù)節能改造的往復活塞式壓縮機約200臺左右。據反映，客戶(hù)只要使用過(guò)該技術(shù)產(chǎn)品，3年內就會(huì )發(fā)現該技術(shù)產(chǎn)品以上的諸多優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)實(shí)地考察，了解到中國石化集團某分公司從2013年至2020年的七年間，利用該技術(shù)已累計節能改造了9臺往復活塞式壓縮機，取得了較好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，深受客戶(hù)稱(chēng)贊，見(jiàn)表1。這也足以印證該技術(shù)的過(guò)硬特點(diǎn)之處。
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)在2009～2020年間的11年發(fā)展過(guò)程中，該技術(shù)產(chǎn)品也出現過(guò)：執行機構活塞桿斷裂、余隙活塞脫落、油缸筒或余隙缸筒脹裂、缸筒鍍層損壞、裝配或安裝螺栓蹦斷、控制箱爆燃、控制油管線(xiàn)或卡套接頭崩開(kāi)、密封組件使用壽命未達到技術(shù)協(xié)議要求使用年限等的嚴重事故，給使用客戶(hù)造成了不小的經(jīng)濟損失和精神傷害，也產(chǎn)生了對該技術(shù)還不成熟的懷疑，甚至出現了對該技術(shù)完全否定的態(tài)度。但從前述事故現象看，這主要是制造商的產(chǎn)品質(zhì)量所致，不應質(zhì)疑該技術(shù)。
在具體的客戶(hù)應用實(shí)踐中，有的余隙無(wú)級調節系統執行機構較長(cháng)，這主要是因為壓縮機的壓縮比較小所致，而且大都是一級兩列往復活塞式壓縮機出現的情況。對于這種情況，只要其安裝和檢修空間足夠，采用余隙無(wú)級調節技術(shù)仍具有實(shí)施的必要性。
4、技術(shù)特性
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)在十余年的創(chuàng )新發(fā)展的過(guò)程中，不斷消除“固定補助余隙容積調節”和“可變補助余隙容積調節” 技術(shù)的缺點(diǎn)和缺陷，特別是以往那種靠壓縮機停機后人工手動(dòng)才能完成負荷調節操作的狀況被徹底改變，不但實(shí)現了負荷的無(wú)級伺服調節，而且調節精度高、安全可靠性高、穩定性高等。這一調控技術(shù)的突破，受益于現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，它采用了液壓電磁閥控制技術(shù)＋電氣儀表控制技術(shù)＋PLC＋人機對話(huà)平臺等的綜合控制技術(shù)，通過(guò)調節余隙活塞位移，實(shí)現補助余隙容積的改變，進(jìn)而達到改變壓縮機氣缸入口容積流量的變化，并最終實(shí)現壓縮機排氣量的調節和最大化節能降耗的目的。余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的部分特性指標，見(jiàn)表2。
現階段余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)除了表2中的一些特性指標外，某些論文給出了余隙無(wú)級調節技術(shù)另外的一些特性指標：“能實(shí)現壓縮機平穩開(kāi)啟、平穩切換和停機，同時(shí)可實(shí)現較短時(shí)間內不停機即可實(shí)現維修控制系統”；“隨著(zhù)壓縮功的降低，壓縮機曲軸、連桿機構等零部件的受力也將大大降低，噪聲也會(huì )隨之降低；壓縮機振動(dòng)減??；設備運行更加穩定可靠”。隨著(zhù)余隙無(wú)級調節技術(shù)的深入研究和發(fā)展，某些特性指標將會(huì )得到進(jìn)一步理論推導和實(shí)踐驗證。
5、結語(yǔ)
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)只有在不斷創(chuàng )新發(fā)展的過(guò)程中不斷自我革新，才能適應時(shí)代和社會(huì )發(fā)展的要求；對往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行研究，可以佐證余隙無(wú)級調節技術(shù)已不是人們很早以前了解的那個(gè)笨重、易損件多、調節困難等的技術(shù)，而且還佐證了新技術(shù)產(chǎn)品的諸多優(yōu)異特性對節能改造后的壓縮機具有較好優(yōu)化和保護。余隙無(wú)級調節技術(shù)具有的高安全可靠性、高性?xún)r(jià)比和高的壓縮機能源利用效率及能實(shí)現最大化壓縮機節能降耗，將更有利于增加客戶(hù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益，同時(shí)，也有利于國家降低二氧化碳排放目標的實(shí)現。
來(lái)源：本站原創(chuàng )
?。?、引言
【壓縮機網(wǎng)】壓縮機是一種通過(guò)壓縮氣體提高氣體壓力的機械設備，產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應用于石油、天然氣、化工、冶金、電力、交通、電子、船舶、紡織、食品、醫藥、城市基礎設施建設、國防等很多領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用。其中，往復活塞式壓縮機在多領(lǐng)域生產(chǎn)中應用較為廣泛，屬于高耗能的關(guān)鍵設備。這主要是由于生產(chǎn)工藝的波動(dòng)導致與初始設計參數不符，造成很多往復活塞式壓縮機存在能源利用效率低、無(wú)用功耗大等問(wèn)題。
《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標綱要》中要求“十四五”期間“生產(chǎn)生活方式綠色轉型成效顯著(zhù)，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，單位國內生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低13.5％、18％，主要污染物排放總量持續減少”，并在“持續改善環(huán)境質(zhì)量”方面“堅持節能優(yōu)先方針，深化工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域和公共機構節能”。因此，對往復活塞式壓縮機進(jìn)行節能改造，降低或消除無(wú)用功耗，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放，已是我國在“十四五”期間急需深化解決的問(wèn)題之一。
往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)近年來(lái)得到了較好發(fā)展和應用，但是很多領(lǐng)域的設備管理等技術(shù)或科技人員對它的認識依然還停留在21世紀10年代之前，認為其結構笨重、調節范圍小、調節精度低、響應速度慢、可靠性較差、易損件多、難以維護、手動(dòng)調節困難且須壓縮機停機后才能調節等。這些十幾年前余隙調節技術(shù)的缺陷和不足，在最近幾年的一些科技論文中依然頻繁出現，這些片面甚至錯誤的認知將嚴重影響或說(shuō)嚴重阻礙余隙無(wú)級調節技術(shù)的進(jìn)步、發(fā)展和應用。
現已推廣使用近十余年的余隙無(wú)級調節氣量技術(shù)，具有結構簡(jiǎn)單、便于安裝，調節范圍適宜、實(shí)現了伺服無(wú)級調節，多種操控模式、參數設置靈活，調節精度高、調節響應速度適中，易損件少、使用壽命長(cháng)、基本免維護、安全可靠性高，節能效率高、能最大化地實(shí)現壓縮機的節能降耗等諸多優(yōu)點(diǎn)。
對往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行探討和分析，目的就是客觀(guān)、公正、詳實(shí)地把余隙調節技術(shù)的發(fā)展歷程、發(fā)展現狀、現技術(shù)應用特性等研究結果呈現給廣大設備管理等技術(shù)人員和專(zhuān)家學(xué)者，期望共同分享先進(jìn)節能技術(shù)的最新成果，并能有助于余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的推廣和應用，有助于該技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展和創(chuàng )新，有助于提高往復活塞式壓縮機的能源利用效率，能為我國降低二氧化碳排放目標的實(shí)現添磚加瓦。
?。?、技術(shù)發(fā)展歷史
往復活塞式壓縮機的氣量調節方法有很多種，在1974年之前，國內使用的可獨立進(jìn)行氣量調節的裝置就有13種、某兩種獨立調節裝置又可組合成4種綜合調節裝置；其中，作用于氣缸腔內的5種調節裝置中的“固定補助余隙容積調節裝置”和“可變補助余隙容積調節裝置”均為余隙調節裝置，它們在較早的時(shí)候就已被采用。
當時(shí)的固定補助余隙調節裝置和可變補助余隙調節裝置，雖具有較好的經(jīng)濟性和節能降耗的特點(diǎn)，但有一些不足之處，比如結構較復雜、笨重、調節精度低和調節比較困難（需壓縮機處于停運狀態(tài)方可手動(dòng)調節），以致于配置了這種裝置的壓縮機用戶(hù)，讓這些裝置經(jīng)常處于閑置狀態(tài)。
我們查閱了2012年及之前的國內著(zhù)名的一些文獻，國內余隙調節技術(shù)在1974年之后的近三十多年的時(shí)間內無(wú)創(chuàng )新性發(fā)展的信息披露。
在國外，自上世紀中期就已廣泛應用固定或可變補助余隙容積裝置，至今，我國進(jìn)口的往復活塞式壓縮機上大多數配置只調節一級氣缸的手動(dòng)可變余隙容積裝置，氣量調節范圍一般在80％～100％，如圖1。
Dresser-Rand Company于1996年在美國申請了《Self-contained，Clearance-volume Ad just ment Means for a gas Compressor》 專(zhuān)利技術(shù)，其調節氣量范圍設計在60％～100％，這也是我們已知的國際上具有里程碑意義的首套液壓式無(wú)級可調容積式余隙腔專(zhuān)利技術(shù)，該技術(shù)產(chǎn)品在美國有實(shí)質(zhì)性應用，見(jiàn)圖2。2014年，Dresser-Rand Company在與中國某企業(yè)的技術(shù)協(xié)議中，介紹其HVVCP的氣量調節范圍設計在55％～100％，但至今在中國沒(méi)有查詢(xún)到對該公司HVVCP產(chǎn)品的應用報道。
目前，國內制造的往復活塞式壓縮機上配置固定余隙裝置已很少見(jiàn)，配置諸如圖3所示手動(dòng)可調余隙裝置的還有，這可能與客戶(hù)應用現場(chǎng)條件或環(huán)境要求有關(guān)、也可能與新技術(shù)產(chǎn)品推廣力度不夠有關(guān)，但手動(dòng)可調余隙裝置已不是當今氣量調節應用的主流。
2009年12月，國內將可變補助余隙容積裝置創(chuàng )新性地“升級”為電液式余隙無(wú)級調節系統，該系統的首臺套成功得到應用，并取得良好節能效果。對于余隙調節氣量技術(shù)的發(fā)展，美國西南研究院對這類(lèi)調節方法進(jìn)行了調研，認為它是未來(lái)很有潛力的發(fā)展方向之一。
３、技術(shù)發(fā)展現狀
國產(chǎn)電液式余隙無(wú)級調節系統在近五年多的時(shí)間內得到較快發(fā)展，全國范圍內關(guān)于余隙無(wú)級調節的專(zhuān)利技術(shù)已超過(guò)五十多件，關(guān)于余隙無(wú)級調節技術(shù)應用的論文也超過(guò)了五十多篇，現在每年都有關(guān)于余隙無(wú)級調節技術(shù)的專(zhuān)利申請及技術(shù)應用論文的發(fā)表、而且都給出了較高評價(jià)。
國產(chǎn)余隙無(wú)級調節裝置已同電儀＋PLC＋液壓控制系統相結合，實(shí)現了遠程自動(dòng)實(shí)時(shí)的無(wú)級伺服調控，控制精度較高、達到2‰～3‰。國內余隙無(wú)級調節裝置的核心設備——執行機構，其特點(diǎn)是：結構簡(jiǎn)單、易損件少、拆裝便捷、控制精度高、無(wú)高速運動(dòng)部件、基本免維護、維修簡(jiǎn)便、維修速度快（不足一天）、使用壽命長(cháng)、安全可靠性高、壓縮機輸出氣量穩定、節能效率較高、性?xún)r(jià)比高等，參見(jiàn)圖3。
當前，國產(chǎn)余隙無(wú)級調節技術(shù)不但解決了無(wú)級調節和伺服級控制的技術(shù)問(wèn)題，而且其調節范圍從理論上推導和計算來(lái)講：對雙作用壓縮機來(lái)講，可達50％～100％；對單作用壓縮機來(lái)講，為0％～100％；因此，該技術(shù)的氣量調節范圍比較適宜，能滿(mǎn)足絕大多數往復活塞式壓縮機節能改造的要求，因為壓縮機后續生產(chǎn)工藝極少能按照低于60％額定負荷運行去設計壓縮機，這也就確保了壓縮機在低于60％額定負荷長(cháng)周期運行的可能性大大降低?？蛻?hù)的現場(chǎng)實(shí)際應用也驗證了前述推算。
截止2020年底，國內余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)已推廣應用了11年，利用該技術(shù)節能改造的往復活塞式壓縮機約200臺左右。據反映，客戶(hù)只要使用過(guò)該技術(shù)產(chǎn)品，3年內就會(huì )發(fā)現該技術(shù)產(chǎn)品以上的諸多優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)實(shí)地考察，了解到中國石化集團某分公司從2013年至2020年的七年間，利用該技術(shù)已累計節能改造了9臺往復活塞式壓縮機，取得了較好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，深受客戶(hù)稱(chēng)贊，見(jiàn)表1。這也足以印證該技術(shù)的過(guò)硬特點(diǎn)之處。
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)在2009～2020年間的11年發(fā)展過(guò)程中，該技術(shù)產(chǎn)品也出現過(guò)：執行機構活塞桿斷裂、余隙活塞脫落、油缸筒或余隙缸筒脹裂、缸筒鍍層損壞、裝配或安裝螺栓蹦斷、控制箱爆燃、控制油管線(xiàn)或卡套接頭崩開(kāi)、密封組件使用壽命未達到技術(shù)協(xié)議要求使用年限等的嚴重事故，給使用客戶(hù)造成了不小的經(jīng)濟損失和精神傷害，也產(chǎn)生了對該技術(shù)還不成熟的懷疑，甚至出現了對該技術(shù)完全否定的態(tài)度。但從前述事故現象看，這主要是制造商的產(chǎn)品質(zhì)量所致，不應質(zhì)疑該技術(shù)。
在具體的客戶(hù)應用實(shí)踐中，有的余隙無(wú)級調節系統執行機構較長(cháng)，這主要是因為壓縮機的壓縮比較小所致，而且大都是一級兩列往復活塞式壓縮機出現的情況。對于這種情況，只要其安裝和檢修空間足夠，采用余隙無(wú)級調節技術(shù)仍具有實(shí)施的必要性。
4、技術(shù)特性
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)在十余年的創(chuàng )新發(fā)展的過(guò)程中，不斷消除“固定補助余隙容積調節”和“可變補助余隙容積調節” 技術(shù)的缺點(diǎn)和缺陷，特別是以往那種靠壓縮機停機后人工手動(dòng)才能完成負荷調節操作的狀況被徹底改變，不但實(shí)現了負荷的無(wú)級伺服調節，而且調節精度高、安全可靠性高、穩定性高等。這一調控技術(shù)的突破，受益于現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，它采用了液壓電磁閥控制技術(shù)＋電氣儀表控制技術(shù)＋PLC＋人機對話(huà)平臺等的綜合控制技術(shù)，通過(guò)調節余隙活塞位移，實(shí)現補助余隙容積的改變，進(jìn)而達到改變壓縮機氣缸入口容積流量的變化，并最終實(shí)現壓縮機排氣量的調節和最大化節能降耗的目的。余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的部分特性指標，見(jiàn)表2。
現階段余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)除了表2中的一些特性指標外，某些論文給出了余隙無(wú)級調節技術(shù)另外的一些特性指標：“能實(shí)現壓縮機平穩開(kāi)啟、平穩切換和停機，同時(shí)可實(shí)現較短時(shí)間內不停機即可實(shí)現維修控制系統”；“隨著(zhù)壓縮功的降低，壓縮機曲軸、連桿機構等零部件的受力也將大大降低，噪聲也會(huì )隨之降低；壓縮機振動(dòng)減??；設備運行更加穩定可靠”。隨著(zhù)余隙無(wú)級調節技術(shù)的深入研究和發(fā)展，某些特性指標將會(huì )得到進(jìn)一步理論推導和實(shí)踐驗證。
5、結語(yǔ)
余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)只有在不斷創(chuàng )新發(fā)展的過(guò)程中不斷自我革新，才能適應時(shí)代和社會(huì )發(fā)展的要求；對往復活塞式壓縮機余隙無(wú)級調節氣量節能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行研究，可以佐證余隙無(wú)級調節技術(shù)已不是人們很早以前了解的那個(gè)笨重、易損件多、調節困難等的技術(shù)，而且還佐證了新技術(shù)產(chǎn)品的諸多優(yōu)異特性對節能改造后的壓縮機具有較好優(yōu)化和保護。余隙無(wú)級調節技術(shù)具有的高安全可靠性、高性?xún)r(jià)比和高的壓縮機能源利用效率及能實(shí)現最大化壓縮機節能降耗，將更有利于增加客戶(hù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益，同時(shí)，也有利于國家降低二氧化碳排放目標的實(shí)現。
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