【壓縮機網(wǎng)】一、合同能源管理簡(jiǎn)述
合同能源管理（Energy Performance Contracting簡(jiǎn)稱(chēng)EPC），產(chǎn)生于上個(gè)世紀70年代中期，起因: “世界能源危機”，發(fā)源地是美國。
為充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用及資源優(yōu)勢，調動(dòng)各單位節能技術(shù)改造的積極性，推進(jìn)節能技術(shù)進(jìn)步，提高能效，作為對工業(yè)企業(yè)目前節能投資主渠道的有效補充，根據《中華人民共和國節約能源法》、國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)合同能源管理促進(jìn)節能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2010〕25號）和GB／T24915—2020《合同能源管理技術(shù)通則》等都是推行實(shí)施的有利通道。
用語(yǔ)的定義
節能服務(wù)公司：是按照合同能源管理機制為用能單位提供能源效率改進(jìn)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)公司。
合同能源管理：是指節能服務(wù)公司通過(guò)與項目申報單位簽訂節能服務(wù)合同，提供能源審計、項目設計、項目融資、設備采購、工程施工、設備安裝調試、人員培訓等一系列節能服務(wù)，并從節能改造后獲得的節能效益中收回投資和取得利潤的運作模式。
合同能源管理項目：以合同能源管理模式實(shí)施的節能項目。包括用能狀況診斷、能耗基準確定、量化的節能量或節能率目標、節能效益分享方式、節能量測量和驗證方案等必需要素。
項目建設單位：是指合同能源管理的用能單位，也是合同能源管理合同期結束后的資產(chǎn)接收單位。
能耗基準：由項目建設單位和節能服務(wù)公司共同確認的，項目建設單位生產(chǎn)裝置或用能設備、環(huán)節，在實(shí)施合同能源管理項目前某一時(shí)間段內的能源消耗狀況。
項目節能量：滿(mǎn)足同等需求或達到同等目標，通過(guò)合同能源管理項目實(shí)施帶來(lái)的相對能耗基準的能源消耗減少量。
測量和驗證：通過(guò)測量、計算、分析等方式確定項目能耗基準及項目節能量/節能率。
合同能源管理主要模式：節能效益分享型、節能量保證型和能源費用托管型。
節能效益分享型：是指在合同期限內，用能單位和節能服務(wù)公司根據約定的比例共同分享節能效益，合同能源管理項目的投入由節能服務(wù)公司單獨承擔。
節能量保證型：是指由節能服務(wù)公司和用能單位雙方共同或任意一方單獨出資實(shí)施節能項目，節能服務(wù)公司保證承諾的節能量。項目實(shí)施完畢，經(jīng)雙方確認達到承諾的節能量，用能單位向節能服務(wù)公司支付相關(guān)費用（如服務(wù)費、投資及合理利潤、稅費等），如達不到承諾的節能量，由節能服務(wù)公司按合同約定給予用能單位補足或賠償。適用于實(shí)施周期短，能夠快速支付節能效益的合同能源管理項目，合同中一般會(huì )約定固定的能源價(jià)格。
能源費用托管型：是指在合同期內，用能單位按照約定的費用委托節能服務(wù)公司進(jìn)行能源系統的運行管理或節能改造。
實(shí)施合同能源管理的范圍包括：所有耗能工藝、設備等領(lǐng)域。
二、空壓機在工業(yè)中的價(jià)值擔當
1、全社會(huì )用能情況
據能源局數據顯示，2021年我國全社會(huì )用電量83128億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)10.3%，較2019年同期增長(cháng)14.7%，兩年平均增長(cháng)7.1%。
分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量1023億千瓦時(shí)；第二產(chǎn)業(yè)用電量56131億千瓦時(shí)；第三產(chǎn)業(yè)用電量14231億千瓦時(shí)；城鄉居民生活用電量11743億千瓦時(shí)。第二產(chǎn)業(yè)占總發(fā)電67.5%。
2、通用設備用能情況
通用機械產(chǎn)品如泵、風(fēng)機、空壓機、空分設備、干燥設備等，是量大面廣的耗能產(chǎn)品，每年耗電量約占全國發(fā)電總量的40%。其中空氣空壓機耗電量約占全國發(fā)電總量的9%，按2021年全國發(fā)電總量83128億千瓦時(shí)計算，則空氣空壓機的年耗電量為7481億千瓦時(shí)。
根據統計，企業(yè)在用的空氣空壓機系統，平均存在30%以上（如下圖）的節能潛力。
三、空壓機在工業(yè)中的實(shí)施案例
3.1 汽車(chē)行業(yè)成長(cháng)為最具規模的產(chǎn)業(yè)之一
改革開(kāi)放初期，汽車(chē)工業(yè)增加值占全國GDP僅為0.59%左右，2018年行業(yè)總產(chǎn)值達到5.3萬(wàn)億，工業(yè)增加值超過(guò)8000億元，利潤總額4203億元，GDP占比達到1.56%。利稅總額2535億元，占國家稅收總額比重達到13%以上。出口額744億美元，占全國貨物出口總額比例為3.63%。汽車(chē)工業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數超過(guò)4000萬(wàn)人，占全國城鎮勞動(dòng)人口比重約為10%。汽車(chē)消費占全社會(huì )消費品零售總額高達11.3%。汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占GDP比重達到8.7%。連年的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)、高比例的稅收以及巨大的就業(yè)和消費市場(chǎng)地拉動(dòng)，穩固了汽車(chē)工業(yè)在國民經(jīng)濟中地支柱產(chǎn)業(yè)地位。
3.2 空壓機在汽車(chē)行業(yè)實(shí)施案例
3.2.1 項目標的（已知數據）：
3.2.2 效益核算（暫時(shí)開(kāi)7臺9小時(shí)/天，2臺24小時(shí)/天）
3.2.3 節能方案說(shuō)明
空壓站改造內容：新增設備
新增益鑫Winner系列YXJN270W-IID七臺永磁變頻雙級空壓一體式節能空壓機。
新增設備原因：
·最大限度的提高空壓站的產(chǎn)氣效率，降低單位能耗。
·降低空壓站能耗為整個(gè)工廠(chǎng)的節能減排做出貢獻。
·新設備的投入可淘汰高能耗、高故障率的老舊設備，提高整個(gè)空壓站工作穩定性。
淘汰設備：
·淘汰現有的某進(jìn)口1995年產(chǎn)、2004年產(chǎn)某合資、2006年產(chǎn)的7臺空壓機。
·剩余機子作為備機。
淘汰原因：設備效率低，能耗高，維修費用高，噪音高。
永磁變頻雙級空壓一體式空壓機的技術(shù)優(yōu)勢：
·全系列超1級能效雙級空壓主機、永磁電機、高效率等溫空壓、高精度精磨螺桿工藝、全進(jìn)口軸承，比現服役單級空壓空壓機節能42%；
·采用大轉子設計，額定1300轉的低轉速，噪音小，運行平穩。
·主機終身質(zhì)保，免去機頭維護費用。
·永磁變頻電機IP65/F級/6極設計輸出力矩大，電流小。比三相異步電機更節能5%-8%；
·雙變頻控制技術(shù)，加大電子模塊散熱系統，適應高溫環(huán)境要求，更穩定。
·全恒壓供氣，減少0.1MPa壓差損失，預計節能7%左右。
·全系采用一體式傳動(dòng)（無(wú)齒輪、聯(lián)軸器、中心托架），無(wú)效率損失，維護成本極低。
·高效永磁同步電機（無(wú)軸承），終身免維護。
·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：提供實(shí)時(shí)預警、遠程實(shí)時(shí)監控、數據整理/組織/關(guān)聯(lián)/分析。
3.2.4、“0”投入享受最新節能產(chǎn)品
前期企業(yè)無(wú)需花費一分錢(qián)，即可享受高能效空壓機帶來(lái)的高品質(zhì)壓縮空氣供給，在為企業(yè)節省一次性投資的同時(shí)，為節能減排降碳做出應有的貢獻。
3.2.5 降低企業(yè)管理費用
五年之內空壓站的所有維修保養費用均由節能服務(wù)公司承擔，降低了企業(yè)對設備維修保養的成本，且不需承擔節能項目實(shí)施的資金、技術(shù)風(fēng)險。實(shí)施節能改進(jìn)后，減少了用能成本支出，提高了產(chǎn)品競爭力，同時(shí)還因為節約了能源，改善了環(huán)境品質(zhì)，建立了綠色企業(yè)形象，從而增強了市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
3.2.6 節能效益分享（見(jiàn)表4）
3.2.7 所獲得社會(huì )效益（合同周期內）：
運行1小時(shí)可節約標準煤約0.4噸，可減少二氧化碳排量約1噸；
運行4萬(wàn)小時(shí)可節約標準煤16230/噸，可減少二氧化碳排量約42848/噸，等量種樹(shù)2341435/棵。
碳排放上網(wǎng)交易，目前均價(jià)在60元/噸，價(jià)值：42848*60=2570880/元，此費用業(yè)主優(yōu)先獲得。
三、總結
什么是實(shí)現“碳達峰、碳中和”最直接、最有效、最經(jīng)濟的手段--不用能、少用能，節能！
中國工程院院士謝克昌在演講中指出碳減排優(yōu)劣順序應該依次為：節能提效、降低碳排放強度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過(guò)植樹(shù)造林強化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用（CCUS）。
超前部署高效CCUS、二氧化碳制烯烴等技術(shù)，難度高、投資大，現階段難以實(shí)現且解決不了根本問(wèn)題。
中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院能源研究所研究員白靈指出節能是實(shí)現二氧化碳排放大幅下降的最主要途徑，發(fā)達國家人均能源消費已達峰值，可通過(guò)強化節能來(lái)逐步下降。
謝克昌院士提出我國還面臨能源利用效率偏低的現實(shí)，我國單位GDP能耗是世界平均水平的1.4-1.5倍。他強調：“若能達到世界平均，每年可少用13億噸標準煤、減排34億噸二氧化碳，約占2020年碳排放總量的1/3。因此，相比拓展二氧化碳資源化利用途徑，節能提效才是實(shí)現碳達峰、碳中和的第一優(yōu)選?！?/p>
最后呼吁早日對高耗能的產(chǎn)品實(shí)施禁售、停售，淘汰現有使用的2級以上的空壓機十分必要，只有全員參與，積極行動(dòng)，攜手共進(jìn)，才能夠早日實(shí)現“碳中和”！
來(lái)源：本站原創(chuàng )
【壓縮機網(wǎng)】一、合同能源管理簡(jiǎn)述
合同能源管理（Energy Performance Contracting簡(jiǎn)稱(chēng)EPC），產(chǎn)生于上個(gè)世紀70年代中期，起因: “世界能源危機”，發(fā)源地是美國。
為充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用及資源優(yōu)勢，調動(dòng)各單位節能技術(shù)改造的積極性，推進(jìn)節能技術(shù)進(jìn)步，提高能效，作為對工業(yè)企業(yè)目前節能投資主渠道的有效補充，根據《中華人民共和國節約能源法》、國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)合同能源管理促進(jìn)節能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2010〕25號）和GB／T24915—2020《合同能源管理技術(shù)通則》等都是推行實(shí)施的有利通道。
用語(yǔ)的定義
節能服務(wù)公司：是按照合同能源管理機制為用能單位提供能源效率改進(jìn)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)公司。
合同能源管理：是指節能服務(wù)公司通過(guò)與項目申報單位簽訂節能服務(wù)合同，提供能源審計、項目設計、項目融資、設備采購、工程施工、設備安裝調試、人員培訓等一系列節能服務(wù)，并從節能改造后獲得的節能效益中收回投資和取得利潤的運作模式。
合同能源管理項目：以合同能源管理模式實(shí)施的節能項目。包括用能狀況診斷、能耗基準確定、量化的節能量或節能率目標、節能效益分享方式、節能量測量和驗證方案等必需要素。
項目建設單位：是指合同能源管理的用能單位，也是合同能源管理合同期結束后的資產(chǎn)接收單位。
能耗基準：由項目建設單位和節能服務(wù)公司共同確認的，項目建設單位生產(chǎn)裝置或用能設備、環(huán)節，在實(shí)施合同能源管理項目前某一時(shí)間段內的能源消耗狀況。
項目節能量：滿(mǎn)足同等需求或達到同等目標，通過(guò)合同能源管理項目實(shí)施帶來(lái)的相對能耗基準的能源消耗減少量。
測量和驗證：通過(guò)測量、計算、分析等方式確定項目能耗基準及項目節能量/節能率。
合同能源管理主要模式：節能效益分享型、節能量保證型和能源費用托管型。
節能效益分享型：是指在合同期限內，用能單位和節能服務(wù)公司根據約定的比例共同分享節能效益，合同能源管理項目的投入由節能服務(wù)公司單獨承擔。
節能量保證型：是指由節能服務(wù)公司和用能單位雙方共同或任意一方單獨出資實(shí)施節能項目，節能服務(wù)公司保證承諾的節能量。項目實(shí)施完畢，經(jīng)雙方確認達到承諾的節能量，用能單位向節能服務(wù)公司支付相關(guān)費用（如服務(wù)費、投資及合理利潤、稅費等），如達不到承諾的節能量，由節能服務(wù)公司按合同約定給予用能單位補足或賠償。適用于實(shí)施周期短，能夠快速支付節能效益的合同能源管理項目，合同中一般會(huì )約定固定的能源價(jià)格。
能源費用托管型：是指在合同期內，用能單位按照約定的費用委托節能服務(wù)公司進(jìn)行能源系統的運行管理或節能改造。
實(shí)施合同能源管理的范圍包括：所有耗能工藝、設備等領(lǐng)域。
二、空壓機在工業(yè)中的價(jià)值擔當
1、全社會(huì )用能情況
據能源局數據顯示，2021年我國全社會(huì )用電量83128億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)10.3%，較2019年同期增長(cháng)14.7%，兩年平均增長(cháng)7.1%。
分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量1023億千瓦時(shí)；第二產(chǎn)業(yè)用電量56131億千瓦時(shí)；第三產(chǎn)業(yè)用電量14231億千瓦時(shí)；城鄉居民生活用電量11743億千瓦時(shí)。第二產(chǎn)業(yè)占總發(fā)電67.5%。
2、通用設備用能情況
通用機械產(chǎn)品如泵、風(fēng)機、空壓機、空分設備、干燥設備等，是量大面廣的耗能產(chǎn)品，每年耗電量約占全國發(fā)電總量的40%。其中空氣空壓機耗電量約占全國發(fā)電總量的9%，按2021年全國發(fā)電總量83128億千瓦時(shí)計算，則空氣空壓機的年耗電量為7481億千瓦時(shí)。
根據統計，企業(yè)在用的空氣空壓機系統，平均存在30%以上（如下圖）的節能潛力。
三、空壓機在工業(yè)中的實(shí)施案例
3.1 汽車(chē)行業(yè)成長(cháng)為最具規模的產(chǎn)業(yè)之一
改革開(kāi)放初期，汽車(chē)工業(yè)增加值占全國GDP僅為0.59%左右，2018年行業(yè)總產(chǎn)值達到5.3萬(wàn)億，工業(yè)增加值超過(guò)8000億元，利潤總額4203億元，GDP占比達到1.56%。利稅總額2535億元，占國家稅收總額比重達到13%以上。出口額744億美元，占全國貨物出口總額比例為3.63%。汽車(chē)工業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數超過(guò)4000萬(wàn)人，占全國城鎮勞動(dòng)人口比重約為10%。汽車(chē)消費占全社會(huì )消費品零售總額高達11.3%。汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占GDP比重達到8.7%。連年的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)、高比例的稅收以及巨大的就業(yè)和消費市場(chǎng)地拉動(dòng)，穩固了汽車(chē)工業(yè)在國民經(jīng)濟中地支柱產(chǎn)業(yè)地位。
3.2 空壓機在汽車(chē)行業(yè)實(shí)施案例
3.2.1 項目標的（已知數據）：
3.2.2 效益核算（暫時(shí)開(kāi)7臺9小時(shí)/天，2臺24小時(shí)/天）
3.2.3 節能方案說(shuō)明
空壓站改造內容：新增設備
新增益鑫Winner系列YXJN270W-IID七臺永磁變頻雙級空壓一體式節能空壓機。
新增設備原因：
·最大限度的提高空壓站的產(chǎn)氣效率，降低單位能耗。
·降低空壓站能耗為整個(gè)工廠(chǎng)的節能減排做出貢獻。
·新設備的投入可淘汰高能耗、高故障率的老舊設備，提高整個(gè)空壓站工作穩定性。
淘汰設備：
·淘汰現有的某進(jìn)口1995年產(chǎn)、2004年產(chǎn)某合資、2006年產(chǎn)的7臺空壓機。
·剩余機子作為備機。
淘汰原因：設備效率低，能耗高，維修費用高，噪音高。
永磁變頻雙級空壓一體式空壓機的技術(shù)優(yōu)勢：
·全系列超1級能效雙級空壓主機、永磁電機、高效率等溫空壓、高精度精磨螺桿工藝、全進(jìn)口軸承，比現服役單級空壓空壓機節能42%；
·采用大轉子設計，額定1300轉的低轉速，噪音小，運行平穩。
·主機終身質(zhì)保，免去機頭維護費用。
·永磁變頻電機IP65/F級/6極設計輸出力矩大，電流小。比三相異步電機更節能5%-8%；
·雙變頻控制技術(shù)，加大電子模塊散熱系統，適應高溫環(huán)境要求，更穩定。
·全恒壓供氣，減少0.1MPa壓差損失，預計節能7%左右。
·全系采用一體式傳動(dòng)（無(wú)齒輪、聯(lián)軸器、中心托架），無(wú)效率損失，維護成本極低。
·高效永磁同步電機（無(wú)軸承），終身免維護。
·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：提供實(shí)時(shí)預警、遠程實(shí)時(shí)監控、數據整理/組織/關(guān)聯(lián)/分析。
3.2.4、“0”投入享受最新節能產(chǎn)品
前期企業(yè)無(wú)需花費一分錢(qián)，即可享受高能效空壓機帶來(lái)的高品質(zhì)壓縮空氣供給，在為企業(yè)節省一次性投資的同時(shí)，為節能減排降碳做出應有的貢獻。
3.2.5 降低企業(yè)管理費用
五年之內空壓站的所有維修保養費用均由節能服務(wù)公司承擔，降低了企業(yè)對設備維修保養的成本，且不需承擔節能項目實(shí)施的資金、技術(shù)風(fēng)險。實(shí)施節能改進(jìn)后，減少了用能成本支出，提高了產(chǎn)品競爭力，同時(shí)還因為節約了能源，改善了環(huán)境品質(zhì)，建立了綠色企業(yè)形象，從而增強了市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
3.2.6 節能效益分享（見(jiàn)表4）
3.2.7 所獲得社會(huì )效益（合同周期內）：
運行1小時(shí)可節約標準煤約0.4噸，可減少二氧化碳排量約1噸；
運行4萬(wàn)小時(shí)可節約標準煤16230/噸，可減少二氧化碳排量約42848/噸，等量種樹(shù)2341435/棵。
碳排放上網(wǎng)交易，目前均價(jià)在60元/噸，價(jià)值：42848*60=2570880/元，此費用業(yè)主優(yōu)先獲得。
三、總結
什么是實(shí)現“碳達峰、碳中和”最直接、最有效、最經(jīng)濟的手段--不用能、少用能，節能！
中國工程院院士謝克昌在演講中指出碳減排優(yōu)劣順序應該依次為：節能提效、降低碳排放強度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過(guò)植樹(shù)造林強化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用（CCUS）。
超前部署高效CCUS、二氧化碳制烯烴等技術(shù)，難度高、投資大，現階段難以實(shí)現且解決不了根本問(wèn)題。
中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院能源研究所研究員白靈指出節能是實(shí)現二氧化碳排放大幅下降的最主要途徑，發(fā)達國家人均能源消費已達峰值，可通過(guò)強化節能來(lái)逐步下降。
謝克昌院士提出我國還面臨能源利用效率偏低的現實(shí)，我國單位GDP能耗是世界平均水平的1.4-1.5倍。他強調：“若能達到世界平均，每年可少用13億噸標準煤、減排34億噸二氧化碳，約占2020年碳排放總量的1/3。因此，相比拓展二氧化碳資源化利用途徑，節能提效才是實(shí)現碳達峰、碳中和的第一優(yōu)選?！?/p>
最后呼吁早日對高耗能的產(chǎn)品實(shí)施禁售、停售，淘汰現有使用的2級以上的空壓機十分必要，只有全員參與，積極行動(dòng)，攜手共進(jìn)，才能夠早日實(shí)現“碳中和”！
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