【壓縮機網(wǎng)】在壓縮機中的潤滑油有兩個(gè)主要作用：一是降低機器的摩擦和磨損；二是起密封、冷卻和降低運轉噪聲的作用。因此，一個(gè)良好的潤滑條件是壓縮機長(cháng)期可靠工作的重要條件。

　　隨著(zhù)現代科技的不斷發(fā)展，出現某些特殊型式的壓縮機，機械零件之間、轉子與殼體間保持一定的間隙而無(wú)滑動(dòng)接觸，實(shí)現了無(wú)油潤滑；小型干式螺桿式和滑片式壓縮機也可在無(wú)潤滑條件下工作；在極低溫度下（-20℃～-50℃或者更低）工作，或壓縮高純度氣體的活塞式壓縮機，為防止潤滑介質(zhì)冷凝或潤滑溶液混到壓縮空氣中也可采用無(wú)油潤滑的方式。

 

　　一、螺桿式壓縮機潤滑分類(lèi)

　　螺桿式壓縮機的潤滑有干式（無(wú)油潤滑）和濕式（噴油潤滑）兩種。它的摩擦和潤滑的主要部位有：陰陽(yáng)轉子（從、主動(dòng)螺桿）與定子（氣缸或機殼），陰陽(yáng)轉子之間及其同步回轉齒輪，以及支撐轉子回轉的外部軸承等。

　　干式無(wú)油螺桿壓縮機機殼與轉子之間經(jīng)常保持微小間隙，轉子之間可借同步齒輪保持一定間隙，作無(wú)接觸回轉，能夠達到無(wú)潤滑壓縮。而外部軸承和同步齒輪仍需單獨油潤滑。

　　噴油式螺桿壓縮機及其潤滑系統的組成及其原理、噴油量的計算方法：在螺桿開(kāi)始排氣的位置，通過(guò)噴油嘴向氣室內噴入潤滑油，從而使壓縮機氣室內相對轉動(dòng)的零件得到潤滑、冷卻和密封。壓縮機排出的氣體稱(chēng)為油氣混合物，該混合氣在油氣分離器儲氣罐中直徑較大的油滴（20～50um）首先得到分離，而8um 以下的霧狀油氣將進(jìn)一步在精密的油分離器中分離，分離后的油液再經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻，重新被吸入氣室。當然不同形式壓縮機中選用的結構零件是不同的，噴油螺桿式壓縮機由于其潤滑作用，與干式相比可獲得較高的效率，并且陽(yáng)轉子可直接驅動(dòng)陰轉子回轉，而無(wú)需同步齒輪傳動(dòng)，減少驅動(dòng)零件。

　　二、不同的壓縮機類(lèi)型決定了對不同潤滑油類(lèi)型要求

　　壓縮機潤滑油的選擇取決于壓縮機的結構類(lèi)型、工作參數（壓縮比、排氣壓力和排氣溫度等）及其被壓縮氣體的性質(zhì)等多種因素。壓縮機油也是一種專(zhuān)用的潤滑油，主要用于潤滑壓縮機內部各摩擦機件。

　　壓縮機油的性能要求：1.適當的粘度，良好的粘溫特性。壓縮機油的主要作用是在摩擦表面形成潤滑油膜以減少摩擦功能和磨損，同時(shí)冷卻摩擦表面和密封氣缸的工作室，提高陰陽(yáng)轉子的嚴密性。因此在壓縮機油的黏度選擇上必須適當，如黏度過(guò)高，則不易輸送且能耗大，易于析出碳和結焦；過(guò)低則起不到潤滑作用。由于壓縮機工作時(shí)溫度升高快，故要求壓縮機油油較好的黏度性能。

　　2.良好的抗氧化安定性，這是保證潤滑油在壓縮機運轉中少生成油泥和積碳的重要性能。由于氣體壓縮后溫升較大，潤滑油在高溫（排氣溫度在75℃～95℃，有時(shí)可達110℃以上）下易于氧化生成油泥和積碳，故要求壓縮機潤滑油液有足夠的穩定性，使之不易分解形成積碳。

　　3.良好的抗乳化性和抗泡性。壓縮機油中存在表面活性物質(zhì)，此類(lèi)物質(zhì)和潤滑系統中空氣、冷凝水和油泥形成乳化液及乳化水，會(huì )使得油品氧化變質(zhì)，破壞潤滑油形成油膜，使潤滑油的效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使得油品容易形成沉渣。而且會(huì )使添加劑發(fā)生水解反應而失效，產(chǎn)生的沉淀物堵塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)和供應。不僅如此，潤滑油中的水分在使用溫度低時(shí)，由于接近冰點(diǎn)使潤滑油流動(dòng)性變差，粘溫性變壞；當使用溫度較高時(shí)，水汽化，不但破壞油膜而且產(chǎn)生氣阻，影響潤滑油的循環(huán)。

　　4.較低的殘碳值。殘碳是影響壓縮機潤滑油在使用中產(chǎn)生積碳多少和性質(zhì)如何的重要指標。潤滑油中形成殘碳的主要物質(zhì)是油品的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強熱分解，縮合而形成膠膜一起沉積在氣缸溫度較低的各種部件上形成積碳。積碳不易導熱，積碳增加時(shí)會(huì )妨礙散熱使零件過(guò)熱。殘碳值大的油品往往易在排氣閥及排氣管道生成大量的積碳和氣體，積碳的生產(chǎn)對于壓縮機的正常工作和安全生產(chǎn)會(huì )造成極其嚴重的威脅?？諝鈮嚎s機中的積碳嚴重時(shí)，可能引起潤滑油蒸汽和空氣混合氣的自燃，甚至引起氣缸及排氣管的爆炸。

　　因此良好的壓縮機潤滑油液必須是采用深度精制的優(yōu)質(zhì)中性基礎油，再添加抗氧、抗泡、防銹、抗泡沫、粘度性及低溫水分離性等特性添加劑。

　　三、空氣壓縮機潤滑油使用及維護

　　作為使用維護人員，除了應學(xué)習掌握有關(guān)潤滑系統及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等一般知識外，還應在實(shí)踐中不斷總結積累經(jīng)驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統經(jīng)常保持良好的運行狀態(tài)。

　　1.注意保持潤滑油液的清潔，臟油或變質(zhì)的潤滑油會(huì )引起零件的磨損，應及時(shí)更換和清洗發(fā)生堵塞的潤滑油濾和油分離器濾芯。達到換油指標的潤滑油，應全部或部分更換和補充新油。

　　2.定期檢查排氣裝置、管道等部位是否有積碳和膠泥。

　　3.應注意壓縮機的工作狀態(tài)，定期檢查適時(shí)調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過(guò)大和潤滑油量不足的情況。油量過(guò)大或不足時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行停機維修，必要時(shí)更換備品和備件。

　　4.保持潤滑系統中油溫。油溫過(guò)高，油液的粘度降低，油品易氧化變質(zhì)；油溫過(guò)低，粘度增高，流動(dòng)性變差，兩者都會(huì )引起潤滑不足的狀況。油溫通過(guò)油溫傳感器直接測量，油溫也可以從內冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水進(jìn)出口溫度得到間接的反應，冷卻水水溫過(guò)高或過(guò)低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度。

　　因此，在夏季高溫來(lái)襲之際，應檢查空壓機潤滑油液是否需要更換，潤滑油量是否滿(mǎn)足使用，更換的潤滑油是否是設備需要的品牌，是否滿(mǎn)足該設備正常潤滑使用要求。

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