【壓縮機網(wǎng)】摘要：壓縮機潤滑油系統是保障壓縮機安全、穩定、連續運行必不可少的核心系統，天然氣壓縮機潤滑油系統可分為機身（低壓）潤滑系統和強制微油量（高壓）潤滑系統。在壓縮機運行過(guò)程中，運轉部件會(huì )產(chǎn)生摩擦和熱量，而潤滑油正是通過(guò)潤滑系統對每一個(gè)轉動(dòng)副件進(jìn)行合理的潤滑，來(lái)減少磨損帶來(lái)的損害，保障機組長(cháng)期有效運行。強制微油量系統是將指定量的潤滑油精準地輸送到活塞桿填料函和氣缸內。
文/北京杰利陽(yáng)能源設備制造有限公司 大修部 張安斌
——接上期>
2）現場(chǎng)安裝DNFT注意事項：最大扭矩值25英寸磅，正常循環(huán)指示是明亮的頻閃型閃爍，所有導管和連接件必須支撐導管和配件，以免彎曲磁體外殼；磁鐵組件后，有必要用吹掃槍清除分隔器潤滑系統中的所有空氣。
3）DNFT編程模式說(shuō)明
模式1-LCD顯示總分壓閥周期。程序警報時(shí)間最大值：4分鐘15秒（255秒），最小值：20秒。將編程磁鐵插入DNFT側面的1/8“凹入開(kāi)口中。如果未選擇模式1，則卸下并重新插入編程磁鐵直到LCD指示模式1為止。在顯示模式1時(shí)不要移除編程磁鐵。要設置警報時(shí)間，請按下并釋放彈簧加載的磁鐵組件，直到所需的警報時(shí)間（以秒為單位）在LCD上顯示=60秒警報時(shí)間，然后卸下編程磁鐵。如果DNFT處于此模式，它將顯示總的分隔閥周期，現在設置為60。
模式2-LCD以秒為單位顯示分隔閥的周期時(shí)間。
LCD將計數分隔閥的每個(gè)周期以秒為單位，從“0”開(kāi)始直到分壓閥完成一個(gè)完整的循環(huán)。當分壓閥完成一個(gè)完整的周期時(shí)，LCD將重置為零并開(kāi)始每秒計數，直到完成另一個(gè)周期。
模式3-LCD顯示使用的總品脫。
在此模式下程序分壓閥總計。最大分度閥總數：120將編程磁鐵插入DNFT面上1/8“的凹入開(kāi)口中。如果未選擇模式3，請移除并重新插入編程磁鐵，直到LCD指示模式3。請勿移除編程磁鐵，當顯示模式3時(shí)要對分壓閥總和進(jìn)行編程，請添加要安裝DNFT的分壓閥總和。例如：24+24+24=72，按下并釋放，輸入分壓閥總和彈簧加載的磁鐵，直到液晶顯示屏上顯示分配閥總和。當顯示分隔閥組件的總數時(shí)，取下編程磁鐵，此時(shí)已對DNFT進(jìn)行了編程，如果處于模式3，將在液晶顯示屏上記錄總品脫。在所有模式下，LED都會(huì )閃爍，以指示每個(gè)分配閥周期。此閃爍使操作員可以設置泵速。
模式4-LCD顯示每天品脫的泵速。
注意：在壓縮機運行的情況下，將單元安裝在除壓閥上時(shí)，請勿將編程磁鐵插入后開(kāi)口。DNFT將進(jìn)入警報狀態(tài)，壓縮機將關(guān)閉。在壓縮機運行的情況下，將分度閥安裝到DNFT時(shí)無(wú)法更改模式。必須從分配閥上拆下DNFT才能更改模式。從分配閥上取下DNFT后，操作員可以通過(guò)插入和取下編程磁鐵來(lái)更改為任何模式，直到LCD顯示所需的模式為止。請注意：DNFT將存儲所有已編程的信息，直到插入編程磁鐵并按下彈簧加載的磁鐵為止。如果在編程磁鐵就位的情況下按下彈簧加載的磁鐵，則設備默認為零，必須重新編程。
十一、氣缸和填料注油量理論計算
本節主要總結氣缸和填料潤滑的最佳潤滑速率和潤滑油消耗量。相同的壓縮機機組在不同的工況下，其氣缸和活塞桿填料的注油量也不相同；同一機組，新機啟動(dòng)或者大修保養后在200小時(shí)磨合期內使潤滑油的消耗量應該翻倍。
1）氣缸基礎潤滑油消耗量理論計算
CCT分配器技術(shù)公司提供了一個(gè)理論數據：壓縮機氣缸在壓力低于1000psi(6.8MPa)的情況下，24小時(shí)內的潤滑率應該是1品脫的油，相當于2000000 平方英尺的氣缸表面，0.002英寸的油膜厚度。
下面公式為計算氣缸潤滑油消耗量：
例如：計算一個(gè)缸徑10英寸，沖程5.5英寸在轉速1200rpm氣缸潤滑油消耗量是多少？
2）填料潤滑油消耗量理論計算
見(jiàn)下表，CCT分配器技術(shù)公司潤滑油消耗量文件里，活塞桿直徑和潤滑油消耗量。
3）分配器注油量理論計算
分配器中的單個(gè)分配塊T系列表示雙向出口，S表示單向出口，10T表示對應分配塊中的柱塞往復一次向每個(gè)出口輸送的潤滑油量為0.010立方英寸（約0.16ml或者5滴油），10S為單出口，潤滑油量加倍，如下圖分配塊06T則表示該分配塊中的柱塞往復一次向每個(gè)出口輸送的潤滑油量為0.006立方英寸。
潤滑系統的注油器必須滿(mǎn)足機組對潤滑注油量的要求，如下是如何計算配置潤滑系統的注油量：
分配器注油量理論公式：
通過(guò)潤滑系統的油量：
T = 分隔塊一個(gè)完整循環(huán)的時(shí)間(秒)，即無(wú)油流傳感器DNFT的發(fā)光二極管閃爍兩次的間隔時(shí)間。
Q = 每天品脫的流量。
M = 分配塊組件的總數。
6 = 常數。
例如：見(jiàn)下圖，已知一個(gè)分隔器的循環(huán)時(shí)間為22秒（根據DNFT閃爍燈間隔時(shí)間22秒），分配塊每個(gè)分配器每天的油量，計算通過(guò)潤滑系統每天的油量。
根據公式計算：
則壓縮機經(jīng)分配器系統每天消耗19.64品脫（11.59升）。
十二、AJAX整體式壓縮機DPC系列強制注油系統設計配置
1）AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統
AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統的注油單泵油采用高位油箱獨立供油，一個(gè)3/8"注油單泵給動(dòng)力缸分配器提供高壓油，一個(gè)1/4"注油單泵給壓縮缸分配器提供高壓油，分配器上安裝循環(huán)指示器和接近開(kāi)關(guān)用于巡檢和報警，注油箱的動(dòng)力系統由曲軸上斜齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸。
見(jiàn)下圖：三維圖和實(shí)體圖
2）AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統注油量計算
根據轉速計算DPC-22系列和 DPC-28系列發(fā)動(dòng)機氣缸、壓縮機氣缸及填料的潤滑油正常消耗量（品脫每天）。
按1品脫/25馬力計算，正常工作時(shí)引擎氣缸的潤滑率是1品脫/30馬力。
下列壓縮機氣缸的費率是根據清潔和干燥氣體的使用，以及按照AJAX 工程標準ES-1006潤滑油。列出的費率是根據壓縮缸最大工作壓力和最大缸徑，包括填料活塞桿。
每個(gè)氣缸和活塞桿填料的潤滑油消耗量計算公式：
例如: 已知使用氣缸的型號是YK11G，缸徑14英寸，沖程11英寸，轉速440，排氣壓力400 psi-g，求氣缸每天潤滑油消耗量：
十三、應用實(shí)例：傳統的機組單個(gè)注油泵對應單個(gè)注油點(diǎn)
如下圖，早期傳統的機組單個(gè)注油泵對應單個(gè)注油點(diǎn)，機組操作員需要關(guān)注和維護多個(gè)注油泵，任何一個(gè)單泵損壞不會(huì )有報警停機保護，很難校驗單個(gè)注油泵的注油量。
十四、應用實(shí)例：GE壓縮機CFA3系列、RA5系列、Mh6系列強制注油系統設計配置
如下圖，GE/Cameron CFA3系列、RA5系列、MH6系列強制注油系統采用的是Premier公司注油箱，曲軸齒輪驅動(dòng)，遞進(jìn)式潤滑系統設計。氣缸用油如無(wú)特殊要求，與機架共用潤滑油，潤滑油取自機架潤滑系統油濾之后管線(xiàn)，經(jīng)過(guò)fisher減壓閥減壓后供給注油泵，注油泵加壓后經(jīng)過(guò)DropsA特羅浦斯高壓過(guò)濾器過(guò)濾，過(guò)濾器的精度要求10μm，然后至分配器將潤滑油精準分配至各個(gè)氣缸和填料潤滑點(diǎn)。分配器上安裝一個(gè)無(wú)油流傳感器，當分配器無(wú)油流時(shí)傳感器發(fā)送信號至PLC機組控制柜，詳見(jiàn)下圖。
十五、應用實(shí)例：Ariel壓縮機強制注油系統設計配置
與GE/Cameron機組不同的是，Ariel強制潤滑油泵的動(dòng)力是來(lái)自曲軸箱的斜齒輪驅動(dòng)鏈條轉動(dòng)潤滑箱內的鏈輪和蝸輪。根據壓縮機的尺寸，Ariel壓縮機可以裝配1泵、2泵或4泵潤滑箱，見(jiàn)下圖。
在A(yíng)riel大功率機組配置上，將強制注油系統單獨配置，見(jiàn)下圖：
十六、應用實(shí)例：江漢三機廠(chǎng)制造的RDS機組配套的Premier注油器，遞進(jìn)式潤滑系統
強制注油系統采用的是Premier公司注油箱，曲軸齒輪驅動(dòng)，遞進(jìn)式潤滑系統設計，見(jiàn)下圖。
十七、分配器安裝及外接元件注意事項
1）緊固螺栓及堵頭力矩要求：?jiǎn)坞p出口調節堵頭緊固力矩8-10NM，計量元件和底座連接螺栓緊固力矩5NM。
2）螺紋膠的使用：螺紋膠宜在螺紋無(wú)油膜的情況下使用，干固時(shí)間以螺紋膠使用說(shuō)明為準，未干固之前不得通油測試分配器，否則有堵塞分配器閥芯風(fēng)險；生膠帶不宜用在分配器入口位置，有進(jìn)入計量元件導致閥芯堵塞風(fēng)險。
3）對于同一組分配器：不同出口之間壓差超過(guò) 70bar，建議安裝壓力平衡閥，避免出口無(wú)油情況發(fā)生。
4）注入分配器的油潔凈度要高：盡量使用新油，對于工況惡劣的使用環(huán)境，建議在分配器入口處加裝過(guò)濾器
十八、故障排查
造成無(wú)油流故障可能的原因分析：
故障處理案例分享：
某處理廠(chǎng)天然氣壓縮機組偶發(fā)性無(wú)油流停機故障，對現場(chǎng)DNFT做以下整改：
1.拆除無(wú)油流開(kāi)關(guān)與支架的固定鐵絲，調整支架高度，并用墊膠皮。
2.更換第一個(gè)分配塊。
3.更換磁棒。
4.更換無(wú)油流開(kāi)關(guān)電池并用電工膠帶密封接線(xiàn)接頭。
十九、創(chuàng )新、升級改造案例
案例一：2014年，Ariel壓縮機組開(kāi)始使用自動(dòng)減壓閥（ARV）：ARV是一個(gè)機械閥，用于保護強制供油潤滑系統免受超壓情況的影響，使用潤滑油旁路系統，有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）當高壓供油壓力消散時(shí)將自動(dòng)復位；（2）可以減少不必要的停機；（3）不會(huì )將油排放到機橇上。視圖如下：
工作原理：在超壓狀態(tài)下使用潤滑油旁路系統，它會(huì )自動(dòng)復位，當高強制注油壓力消散時(shí)；該功能減少了不必要的停機，同時(shí)消除了爆破片破裂造成的漏油。ARV通常在非激活狀態(tài)下運行，直到下游堵塞導致注油系統壓力升高，超過(guò)ARV“開(kāi)裂”壓力，然后，ARV啟動(dòng)并將機油旁路回泵的低壓進(jìn)口側，從而限制排放壓力；如果泵下游的壓力降低，ARV將復位，系統將繼續運行；如果在無(wú)流量裝置限制之前壓力沒(méi)有降低，系統將觸發(fā)壓縮機PLC柜停機信號；當ARV開(kāi)始旁路時(shí)，一個(gè)指示銷(xiāo)從ARV頂部伸出，此銷(xiāo)指示發(fā)生了超壓情況，并將保持突出，以指示在某一點(diǎn)發(fā)生了超壓情況。
案例二：早期的Ariel機組配備的分配器及無(wú)油流傳感器，如左圖。當分配器故障時(shí)，操作人員不能確定三個(gè)分配塊中的哪一個(gè)分配塊故障，于是給每一個(gè)分配塊安裝壓力指示銷(xiāo)（見(jiàn)中圖）。無(wú)油流監測裝置更換為一種開(kāi)關(guān)裝置，見(jiàn)右圖（美國Patton公司產(chǎn)品）。
案例三：2010年7月，CPI公司收購美國CCT、Progressive Equipment和Premier公司，并成立CPI潤滑部門(mén)，正式進(jìn)入壓縮機注油器、分配器及相關(guān)的潤滑系統領(lǐng)域。其中Premier注油器是進(jìn)口壓縮機上標準配套產(chǎn)品，在 GE往復式壓縮機和Ariel機組上應用較多。2015年，CPI公司面向往復式壓縮機和泵推出全新的SAFEGUARDTM 5000潤滑系統控制臺；其設計為集多功能于一體的設計解決方案，可有效減少安裝時(shí)間、增加正常運行時(shí)間并簡(jiǎn)化維護，同時(shí)確保為新舊壓縮機和泵提供精密潤滑；并提供標準組件和可用選件，以滿(mǎn)足不同的壓縮機類(lèi)型和應用的需要。每個(gè)控制臺被制成一個(gè)獨立面板，包括典型安裝所需的所有組件，從而減少了安裝時(shí)間及交付周期。
標準組件包括：
不銹鋼儲液器、供應側雙油路、起動(dòng)注油器和內置排氣管，單電機或雙電機HVLP變速箱，排泄側雙油路、壓力計、溫度計和液位計POPR （彈開(kāi)式泄壓）閥、手動(dòng)啟動(dòng)泵、雙干燥劑吸濕器等。
二十、技術(shù)開(kāi)發(fā)思路
壓縮機強制潤滑油系統的注油量可作為機組的運行狀態(tài)監測點(diǎn)，利用潤滑油分配塊工作時(shí)總循環(huán)次數、運行時(shí)間、報警次數、潤滑分配塊容量，建議潤滑的循環(huán)時(shí)間及潤滑油總消耗量等?？蓪祿蟼髦岭娔X，轉換為圖表，進(jìn)一步作出潤滑油流量趨勢軟件，可以提前預測出現的情況，避免意外停機而帶來(lái)的損失。
結束語(yǔ)
強制注油系統往復式壓縮機的關(guān)鍵系統之一，其對壓縮機的安全、穩定運行有至關(guān)重要保障，學(xué)習掌握強制注油系統的工作原理、結構、裝配注意事項，才能保證機組設備維護保養的質(zhì)量標準。
<本文連載完>
參考文獻
1.美國Ariel公司壓縮機產(chǎn)品維護保養維修手冊
2.美國AjAx 整體式DPC28系列壓縮機組培訓教程
3.美國AJAX公司潤滑油系統技術(shù)文件，文件號：#040910，2004版
4.美國GE/Cameron CFA34/RAM52/MH62:4系列壓縮機零配件手冊
5.美國DropsA 特羅浦斯公司潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
6.美國Patton Divider Block Systems 巴頓公司分配塊系統產(chǎn)品手冊文件
7.美國Premier公司注油器潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
8.美國CPI公司注油器潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
9.DropsA 特羅浦斯遞進(jìn)式分配器外接元件文件
來(lái)源：本站原創(chuàng )
文/北京杰利陽(yáng)能源設備制造有限公司 大修部 張安斌
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2）現場(chǎng)安裝DNFT注意事項：最大扭矩值25英寸磅，正常循環(huán)指示是明亮的頻閃型閃爍，所有導管和連接件必須支撐導管和配件，以免彎曲磁體外殼；磁鐵組件后，有必要用吹掃槍清除分隔器潤滑系統中的所有空氣。
3）DNFT編程模式說(shuō)明
模式1-LCD顯示總分壓閥周期。程序警報時(shí)間最大值：4分鐘15秒（255秒），最小值：20秒。將編程磁鐵插入DNFT側面的1/8“凹入開(kāi)口中。如果未選擇模式1，則卸下并重新插入編程磁鐵直到LCD指示模式1為止。在顯示模式1時(shí)不要移除編程磁鐵。要設置警報時(shí)間，請按下并釋放彈簧加載的磁鐵組件，直到所需的警報時(shí)間（以秒為單位）在LCD上顯示=60秒警報時(shí)間，然后卸下編程磁鐵。如果DNFT處于此模式，它將顯示總的分隔閥周期，現在設置為60。
模式2-LCD以秒為單位顯示分隔閥的周期時(shí)間。
LCD將計數分隔閥的每個(gè)周期以秒為單位，從“0”開(kāi)始直到分壓閥完成一個(gè)完整的循環(huán)。當分壓閥完成一個(gè)完整的周期時(shí)，LCD將重置為零并開(kāi)始每秒計數，直到完成另一個(gè)周期。
模式3-LCD顯示使用的總品脫。
在此模式下程序分壓閥總計。最大分度閥總數：120將編程磁鐵插入DNFT面上1/8“的凹入開(kāi)口中。如果未選擇模式3，請移除并重新插入編程磁鐵，直到LCD指示模式3。請勿移除編程磁鐵，當顯示模式3時(shí)要對分壓閥總和進(jìn)行編程，請添加要安裝DNFT的分壓閥總和。例如：24+24+24=72，按下并釋放，輸入分壓閥總和彈簧加載的磁鐵，直到液晶顯示屏上顯示分配閥總和。當顯示分隔閥組件的總數時(shí)，取下編程磁鐵，此時(shí)已對DNFT進(jìn)行了編程，如果處于模式3，將在液晶顯示屏上記錄總品脫。在所有模式下，LED都會(huì )閃爍，以指示每個(gè)分配閥周期。此閃爍使操作員可以設置泵速。
模式4-LCD顯示每天品脫的泵速。
注意：在壓縮機運行的情況下，將單元安裝在除壓閥上時(shí)，請勿將編程磁鐵插入后開(kāi)口。DNFT將進(jìn)入警報狀態(tài)，壓縮機將關(guān)閉。在壓縮機運行的情況下，將分度閥安裝到DNFT時(shí)無(wú)法更改模式。必須從分配閥上拆下DNFT才能更改模式。從分配閥上取下DNFT后，操作員可以通過(guò)插入和取下編程磁鐵來(lái)更改為任何模式，直到LCD顯示所需的模式為止。請注意：DNFT將存儲所有已編程的信息，直到插入編程磁鐵并按下彈簧加載的磁鐵為止。如果在編程磁鐵就位的情況下按下彈簧加載的磁鐵，則設備默認為零，必須重新編程。
十一、氣缸和填料注油量理論計算
本節主要總結氣缸和填料潤滑的最佳潤滑速率和潤滑油消耗量。相同的壓縮機機組在不同的工況下，其氣缸和活塞桿填料的注油量也不相同；同一機組，新機啟動(dòng)或者大修保養后在200小時(shí)磨合期內使潤滑油的消耗量應該翻倍。
1）氣缸基礎潤滑油消耗量理論計算
CCT分配器技術(shù)公司提供了一個(gè)理論數據：壓縮機氣缸在壓力低于1000psi(6.8MPa)的情況下，24小時(shí)內的潤滑率應該是1品脫的油，相當于2000000 平方英尺的氣缸表面，0.002英寸的油膜厚度。
下面公式為計算氣缸潤滑油消耗量：
例如：計算一個(gè)缸徑10英寸，沖程5.5英寸在轉速1200rpm氣缸潤滑油消耗量是多少？
2）填料潤滑油消耗量理論計算
見(jiàn)下表，CCT分配器技術(shù)公司潤滑油消耗量文件里，活塞桿直徑和潤滑油消耗量。
3）分配器注油量理論計算
分配器中的單個(gè)分配塊T系列表示雙向出口，S表示單向出口，10T表示對應分配塊中的柱塞往復一次向每個(gè)出口輸送的潤滑油量為0.010立方英寸（約0.16ml或者5滴油），10S為單出口，潤滑油量加倍，如下圖分配塊06T則表示該分配塊中的柱塞往復一次向每個(gè)出口輸送的潤滑油量為0.006立方英寸。
潤滑系統的注油器必須滿(mǎn)足機組對潤滑注油量的要求，如下是如何計算配置潤滑系統的注油量：
分配器注油量理論公式：
通過(guò)潤滑系統的油量：
T = 分隔塊一個(gè)完整循環(huán)的時(shí)間(秒)，即無(wú)油流傳感器DNFT的發(fā)光二極管閃爍兩次的間隔時(shí)間。
Q = 每天品脫的流量。
M = 分配塊組件的總數。
6 = 常數。
例如：見(jiàn)下圖，已知一個(gè)分隔器的循環(huán)時(shí)間為22秒（根據DNFT閃爍燈間隔時(shí)間22秒），分配塊每個(gè)分配器每天的油量，計算通過(guò)潤滑系統每天的油量。
根據公式計算：
則壓縮機經(jīng)分配器系統每天消耗19.64品脫（11.59升）。
十二、AJAX整體式壓縮機DPC系列強制注油系統設計配置
1）AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統
AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統的注油單泵油采用高位油箱獨立供油，一個(gè)3/8"注油單泵給動(dòng)力缸分配器提供高壓油，一個(gè)1/4"注油單泵給壓縮缸分配器提供高壓油，分配器上安裝循環(huán)指示器和接近開(kāi)關(guān)用于巡檢和報警，注油箱的動(dòng)力系統由曲軸上斜齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸。
見(jiàn)下圖：三維圖和實(shí)體圖
2）AJAX DPC系列機組強制潤滑油系統注油量計算
根據轉速計算DPC-22系列和 DPC-28系列發(fā)動(dòng)機氣缸、壓縮機氣缸及填料的潤滑油正常消耗量（品脫每天）。
按1品脫/25馬力計算，正常工作時(shí)引擎氣缸的潤滑率是1品脫/30馬力。
下列壓縮機氣缸的費率是根據清潔和干燥氣體的使用，以及按照AJAX 工程標準ES-1006潤滑油。列出的費率是根據壓縮缸最大工作壓力和最大缸徑，包括填料活塞桿。
每個(gè)氣缸和活塞桿填料的潤滑油消耗量計算公式：
例如: 已知使用氣缸的型號是YK11G，缸徑14英寸，沖程11英寸，轉速440，排氣壓力400 psi-g，求氣缸每天潤滑油消耗量：
十三、應用實(shí)例：傳統的機組單個(gè)注油泵對應單個(gè)注油點(diǎn)
如下圖，早期傳統的機組單個(gè)注油泵對應單個(gè)注油點(diǎn)，機組操作員需要關(guān)注和維護多個(gè)注油泵，任何一個(gè)單泵損壞不會(huì )有報警停機保護，很難校驗單個(gè)注油泵的注油量。
十四、應用實(shí)例：GE壓縮機CFA3系列、RA5系列、Mh6系列強制注油系統設計配置
如下圖，GE/Cameron CFA3系列、RA5系列、MH6系列強制注油系統采用的是Premier公司注油箱，曲軸齒輪驅動(dòng)，遞進(jìn)式潤滑系統設計。氣缸用油如無(wú)特殊要求，與機架共用潤滑油，潤滑油取自機架潤滑系統油濾之后管線(xiàn)，經(jīng)過(guò)fisher減壓閥減壓后供給注油泵，注油泵加壓后經(jīng)過(guò)DropsA特羅浦斯高壓過(guò)濾器過(guò)濾，過(guò)濾器的精度要求10μm，然后至分配器將潤滑油精準分配至各個(gè)氣缸和填料潤滑點(diǎn)。分配器上安裝一個(gè)無(wú)油流傳感器，當分配器無(wú)油流時(shí)傳感器發(fā)送信號至PLC機組控制柜，詳見(jiàn)下圖。
十五、應用實(shí)例：Ariel壓縮機強制注油系統設計配置
與GE/Cameron機組不同的是，Ariel強制潤滑油泵的動(dòng)力是來(lái)自曲軸箱的斜齒輪驅動(dòng)鏈條轉動(dòng)潤滑箱內的鏈輪和蝸輪。根據壓縮機的尺寸，Ariel壓縮機可以裝配1泵、2泵或4泵潤滑箱，見(jiàn)下圖。
在A(yíng)riel大功率機組配置上，將強制注油系統單獨配置，見(jiàn)下圖：
十六、應用實(shí)例：江漢三機廠(chǎng)制造的RDS機組配套的Premier注油器，遞進(jìn)式潤滑系統
強制注油系統采用的是Premier公司注油箱，曲軸齒輪驅動(dòng)，遞進(jìn)式潤滑系統設計，見(jiàn)下圖。
十七、分配器安裝及外接元件注意事項
1）緊固螺栓及堵頭力矩要求：?jiǎn)坞p出口調節堵頭緊固力矩8-10NM，計量元件和底座連接螺栓緊固力矩5NM。
2）螺紋膠的使用：螺紋膠宜在螺紋無(wú)油膜的情況下使用，干固時(shí)間以螺紋膠使用說(shuō)明為準，未干固之前不得通油測試分配器，否則有堵塞分配器閥芯風(fēng)險；生膠帶不宜用在分配器入口位置，有進(jìn)入計量元件導致閥芯堵塞風(fēng)險。
3）對于同一組分配器：不同出口之間壓差超過(guò) 70bar，建議安裝壓力平衡閥，避免出口無(wú)油情況發(fā)生。
4）注入分配器的油潔凈度要高：盡量使用新油，對于工況惡劣的使用環(huán)境，建議在分配器入口處加裝過(guò)濾器
十八、故障排查
造成無(wú)油流故障可能的原因分析：
故障處理案例分享：
某處理廠(chǎng)天然氣壓縮機組偶發(fā)性無(wú)油流停機故障，對現場(chǎng)DNFT做以下整改：
1.拆除無(wú)油流開(kāi)關(guān)與支架的固定鐵絲，調整支架高度，并用墊膠皮。
2.更換第一個(gè)分配塊。
3.更換磁棒。
4.更換無(wú)油流開(kāi)關(guān)電池并用電工膠帶密封接線(xiàn)接頭。
十九、創(chuàng )新、升級改造案例
案例一：2014年，Ariel壓縮機組開(kāi)始使用自動(dòng)減壓閥（ARV）：ARV是一個(gè)機械閥，用于保護強制供油潤滑系統免受超壓情況的影響，使用潤滑油旁路系統，有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）當高壓供油壓力消散時(shí)將自動(dòng)復位；（2）可以減少不必要的停機；（3）不會(huì )將油排放到機橇上。視圖如下：
工作原理：在超壓狀態(tài)下使用潤滑油旁路系統，它會(huì )自動(dòng)復位，當高強制注油壓力消散時(shí)；該功能減少了不必要的停機，同時(shí)消除了爆破片破裂造成的漏油。ARV通常在非激活狀態(tài)下運行，直到下游堵塞導致注油系統壓力升高，超過(guò)ARV“開(kāi)裂”壓力，然后，ARV啟動(dòng)并將機油旁路回泵的低壓進(jìn)口側，從而限制排放壓力；如果泵下游的壓力降低，ARV將復位，系統將繼續運行；如果在無(wú)流量裝置限制之前壓力沒(méi)有降低，系統將觸發(fā)壓縮機PLC柜停機信號；當ARV開(kāi)始旁路時(shí)，一個(gè)指示銷(xiāo)從ARV頂部伸出，此銷(xiāo)指示發(fā)生了超壓情況，并將保持突出，以指示在某一點(diǎn)發(fā)生了超壓情況。
案例二：早期的Ariel機組配備的分配器及無(wú)油流傳感器，如左圖。當分配器故障時(shí)，操作人員不能確定三個(gè)分配塊中的哪一個(gè)分配塊故障，于是給每一個(gè)分配塊安裝壓力指示銷(xiāo)（見(jiàn)中圖）。無(wú)油流監測裝置更換為一種開(kāi)關(guān)裝置，見(jiàn)右圖（美國Patton公司產(chǎn)品）。
案例三：2010年7月，CPI公司收購美國CCT、Progressive Equipment和Premier公司，并成立CPI潤滑部門(mén)，正式進(jìn)入壓縮機注油器、分配器及相關(guān)的潤滑系統領(lǐng)域。其中Premier注油器是進(jìn)口壓縮機上標準配套產(chǎn)品，在 GE往復式壓縮機和Ariel機組上應用較多。2015年，CPI公司面向往復式壓縮機和泵推出全新的SAFEGUARDTM 5000潤滑系統控制臺；其設計為集多功能于一體的設計解決方案，可有效減少安裝時(shí)間、增加正常運行時(shí)間并簡(jiǎn)化維護，同時(shí)確保為新舊壓縮機和泵提供精密潤滑；并提供標準組件和可用選件，以滿(mǎn)足不同的壓縮機類(lèi)型和應用的需要。每個(gè)控制臺被制成一個(gè)獨立面板，包括典型安裝所需的所有組件，從而減少了安裝時(shí)間及交付周期。
標準組件包括：
不銹鋼儲液器、供應側雙油路、起動(dòng)注油器和內置排氣管，單電機或雙電機HVLP變速箱，排泄側雙油路、壓力計、溫度計和液位計POPR （彈開(kāi)式泄壓）閥、手動(dòng)啟動(dòng)泵、雙干燥劑吸濕器等。
二十、技術(shù)開(kāi)發(fā)思路
壓縮機強制潤滑油系統的注油量可作為機組的運行狀態(tài)監測點(diǎn)，利用潤滑油分配塊工作時(shí)總循環(huán)次數、運行時(shí)間、報警次數、潤滑分配塊容量，建議潤滑的循環(huán)時(shí)間及潤滑油總消耗量等?？蓪祿蟼髦岭娔X，轉換為圖表，進(jìn)一步作出潤滑油流量趨勢軟件，可以提前預測出現的情況，避免意外停機而帶來(lái)的損失。
結束語(yǔ)
強制注油系統往復式壓縮機的關(guān)鍵系統之一，其對壓縮機的安全、穩定運行有至關(guān)重要保障，學(xué)習掌握強制注油系統的工作原理、結構、裝配注意事項，才能保證機組設備維護保養的質(zhì)量標準。
<本文連載完>
參考文獻
1.美國Ariel公司壓縮機產(chǎn)品維護保養維修手冊
2.美國AjAx 整體式DPC28系列壓縮機組培訓教程
3.美國AJAX公司潤滑油系統技術(shù)文件，文件號：#040910，2004版
4.美國GE/Cameron CFA34/RAM52/MH62:4系列壓縮機零配件手冊
5.美國DropsA 特羅浦斯公司潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
6.美國Patton Divider Block Systems 巴頓公司分配塊系統產(chǎn)品手冊文件
7.美國Premier公司注油器潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
8.美國CPI公司注油器潤滑系統產(chǎn)品手冊文件
9.DropsA 特羅浦斯遞進(jìn)式分配器外接元件文件
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