【壓縮機網(wǎng)】某國際一線(xiàn)知名品牌的空壓機，以其高效穩定、皮實(shí)耐用等特點(diǎn)在各行各業(yè)廣泛運用，但是也有不少用戶(hù)在使用該品牌空壓機的時(shí)候會(huì )遇到或多或少的問(wèn)題，比如機器油耗高，有時(shí)候會(huì )讓用戶(hù)、售后都感覺(jué)比較棘手。那么空壓機的油耗高都有哪些原因呢？通過(guò)多年現場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗，筆者總結出空壓機耗油高的主要因素有以下6大類(lèi)：

　　1、漏油問(wèn)題。常見(jiàn)漏油點(diǎn)有機頭漏油、油管老化漏油、油冷卻器漏油以及油路系統接觸的密封處等。機器在運行的過(guò)程中出現漏油、滲油較為常見(jiàn)，也比較容易觀(guān)察，漏油問(wèn)題一旦發(fā)現必須及時(shí)處理。

　　2、機油問(wèn)題。主要包括機油選型、機油變質(zhì)、加油量過(guò)多。油品對空壓機系統的重要性不言而喻，建議在專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家銷(xiāo)售人員指導下合理選型。機油變質(zhì)會(huì )帶來(lái)一系列的故障，一部分會(huì )影響油分分離效果或回油效果進(jìn)而引起耗油高，切莫貪便宜因小失大。加油量過(guò)多大部分是行業(yè)新人或新接手的機器，售后人員保養時(shí)對機器加油量拿捏不準，超過(guò)正常油位，過(guò)高的部分機油隨氣流帶走造成耗油高。

　　處理建議：觀(guān)察油位鏡合理加油，一般在機器加載穩定時(shí)油位控制在觀(guān)油鏡的1/2-2/3處。

　　3、回油系統問(wèn)題。主要表現：回油單向閥（有異物）不通暢或徹底堵死，斜口回油管到油分底部間隙過(guò)大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部，回油管到機頭連接處不通暢等。上述問(wèn)題會(huì )造成機油不能及時(shí)回到機頭，已經(jīng)凝聚的機油又被壓縮空氣帶起來(lái)，隨著(zhù)分離后的壓縮空氣一起被帶走造成耗油高。

　　處理建議：清理回油單向閥或更換新的回油單向閥，斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置，徹底清理回油系統。在這里要重點(diǎn)強調一下，回油不及時(shí)會(huì )導致機器跑油很快，嚴重時(shí)導致機器高溫停機，所以建議售后人員在機器保養時(shí)仔細清理回油單向閥、回油管并小心安裝，檢查機器回油效果的有效判斷方法是看油分中心底部的存油情況，越少越好。          

　　4、油分桶初級分離問(wèn)題。主要是折流板有缺損，空壓機經(jīng)過(guò)長(cháng)年累月的使用后難免會(huì )有一些故障，折流板造成缺損也不例外。折流板缺損是一個(gè)隱藏很深的跑油問(wèn)題點(diǎn)，也是我們空壓機售后人員容易忽略的地方。一旦折流板有缺損，會(huì )引起油氣混合物初級分離達不到效果，進(jìn)而超出油分負荷，導致油分分離效果不佳造成耗油高。機器耗油高，部分售后服務(wù)人員會(huì )簡(jiǎn)單的認為就是油分的問(wèn)題，反復的更換油分，結果機器還是耗油高，這樣的處理方式對機油、油分、時(shí)間都是一種極大的浪費。

　　處理建議：要對癥下藥，準確找到問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)而快速高效的解決此類(lèi)跑油問(wèn)題。

　　5、用戶(hù)使用工況問(wèn)題。主要包括大幅降壓使用和機器運行溫度長(cháng)期低于75度（甚至更低）。大幅降壓使用，部分工廠(chǎng)由于用氣量增大，在使用機器時(shí)排氣壓力遠遠低于空壓機的銘牌額定壓力，例如：空壓機額定壓力是10公斤，但實(shí)際用氣壓力只有5公斤（甚至更低），這樣空壓機長(cháng)期處于大幅降壓運行狀態(tài)，無(wú)法達到額定壓力，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過(guò)快，使油分負荷加重，導致機器耗油高。

　　處理建議：空壓機是專(zhuān)業(yè)技術(shù)性較強的設備，應在廠(chǎng)家工程師指導下合理使用，對于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過(guò)定做特制油分來(lái)適當降低油耗。

　　機器運行溫度長(cháng)期低于75度（甚至更低），少部分機器在清洗油冷卻器或者改裝加了一個(gè)熱能回收系統后，機器運行溫度下降的比較多，導致機器長(cháng)期低溫運行，壓縮空氣里面經(jīng)過(guò)壓縮的水分不能及時(shí)蒸發(fā)出去，附著(zhù)在油分濾材上面，長(cháng)此以往油分濾材結構會(huì )遭到破壞，導致耗油高。

　　處理建議：機器運行溫度合理的保持在80-95度。

　　6、其它隱藏較深的因素。水冷型空壓機的油冷卻器內漏串油、最小壓力閥密封不嚴或提前打開(kāi)、油分原因等?？諌簷C油冷卻器穿孔內漏到水冷卻器，由于機油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機油通過(guò)穿孔處進(jìn)入冷卻水路系統，導致機器跑油。最小壓力閥密封不嚴或提前打開(kāi)（最小壓力閥一般的開(kāi)啟壓力在4公斤上下），那么機器在運行初期建立內壓的時(shí)間延長(cháng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過(guò)快，導致機器耗油高。油分作為空壓機的重要組成部分，在機器上面經(jīng)過(guò)系統排查后機器還是耗油高的，也有必要更換一個(gè)油分進(jìn)行嘗試。

 

　　案例分析

　　案例1：機頭出氣口密封圈破裂漏油導致機器耗油高

　　一臺90千瓦變頻老空壓機大概在使用了8年后，機器保養1000小時(shí)不到出現了耗油高現象。筆者到達現場(chǎng)后，打開(kāi)機器門(mén)板一看，地上淌了不少油，按油跡往機器油路系統上找，最后發(fā)現是機器出氣口有漏油的情況，停機拆開(kāi)管路發(fā)現是密封圈破裂，更換密封圈問(wèn)題得以解決。

　　案例2：機油加過(guò)量導致機器耗油高

　　江蘇一位客戶(hù)的一臺40立方空壓機剛保養幾天用戶(hù)反映耗油高，筆者趕往現場(chǎng)查看工況良好，但是機器加載運行時(shí)機油超過(guò)觀(guān)油鏡的最上方，隨后建議放出一小桶機油再觀(guān)察下，售后服務(wù)人員放出一小桶機油運行2天，機器耗油量明顯降低。

　　案例3：回油管安裝頂破油分底部導致機器耗油高

　　江蘇一臺機器耗油高，一天要加兩小桶油，筆者受邀到現場(chǎng)一起排查。拆檢機器的時(shí)候發(fā)現回油管頂穿油分底部，機器當然耗油高了。筆者和現場(chǎng)的售后人員溝通他們是怎么安裝回油管的？售后人員反映說(shuō)擔心回油管安裝不到位，向上移位了卡扣再安裝的回油管，這就找到了為什么能把油分底部頂穿了?；赜凸艽┩赣头值撞夸摪?，這樣就會(huì )形成一個(gè)旁通，致使部分油氣混合物不經(jīng)過(guò)油分，直接進(jìn)入出氣口造成機器耗油高。

　　案例4：回油單向閥有異物引起回油不暢導致耗油高

　　一位安徽客戶(hù)反應一臺永磁變頻空壓機耗油高，拆下最小壓力閥往里面看，發(fā)現油分中心內部存有接近10厘米的機油，判斷多數情況為回油效果不好導致機器耗油高。拆開(kāi)回油管、回油單向閥用嘴吹氣，都是通暢的，客戶(hù)售后師傅說(shuō)回油系統是通的，不是回油的問(wèn)題?，F場(chǎng)在筆者一再要求下，拆開(kāi)回油單向閥，發(fā)現回油單向閥里面有黃色的粘稠物（見(jiàn)下圖），并且回油單向閥芯老化嚴重。最后拆除回油單向閥閥芯，再把油分里面的機油倒出來(lái)重新安裝試機，開(kāi)機后機器出氣質(zhì)量有了明顯的改善。

　　案例5：機器長(cháng)期低溫運行造成耗油高

　　一位北方售后師傅反映一臺變頻機器一直存在跑油情況，到達現場(chǎng)時(shí)機器正在運行，從儲氣罐里面放出較多機油，機器油位也明顯下降（已到觀(guān)油鏡最下方）；控制面板上看到機器運行溫度只有68度，詢(xún)問(wèn)空壓機用戶(hù)的設備管理師傅，他表示機器運行溫度長(cháng)期處于六十幾度，初步判斷是機器長(cháng)期低溫運行造成耗油高。于是協(xié)調客戶(hù)停機，從機器油分桶放油口處放出較多水，拆開(kāi)油分桶油分法蘭上面有大量鐵銹，進(jìn)一步驗證了機器長(cháng)期低溫運行時(shí)過(guò)多水分不能及時(shí)蒸發(fā)出去，導致機器耗油高。機器長(cháng)期低溫運行，導致壓縮空氣里面的水分不能很好的以氣態(tài)形式蒸發(fā)出去，長(cháng)期附著(zhù)在油分濾材上面，油分濾材結構遭到了破壞，導致機器耗油高。最后通過(guò)調節風(fēng)扇開(kāi)啟溫度來(lái)提高機器運行溫度保持在80-95度，問(wèn)題有效解決。

　　空壓機耗油高故障是用戶(hù)以及售后人員遇到的常見(jiàn)故障之一，當出現跑油情況時(shí)，我們售后人員應對空壓機進(jìn)行系統的檢查排除，從而找出真正的原因，確?？諌簷C組安全穩定運行。希望在此分享的空壓機耗油高原因能給大家帶來(lái)一些參考，如有不足之處，請大家指正！ 

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