多壓縮機站房，這就存在一個(gè)問(wèn)題，那就是壓縮機站房和系統的壓力平衡問(wèn)題……
文/中國鋁業(yè)集團東北輕合金有限責任公司生產(chǎn)保障中心 劉建軍 劉玉石
壓縮機是當代各大中小型企業(yè)的通用設備之一，同時(shí)，又被稱(chēng)為“電老虎”，因為其耗電量巨大，而且在這各種設備當中和企業(yè)當中都有較大的耗電量。據統計，壓縮機系統用電占全國工業(yè)總用電量的10%左右，全年國內壓縮機系統能耗約5000億千萬(wàn)時(shí)，因此做好壓縮機的運行工作就顯得十分必要。
一般在三五十人的小廠(chǎng)，壓縮機一般就是五立方左右，安置在生產(chǎn)線(xiàn)的角落即可；如果在上百人的企業(yè)，壓縮機一般安置在獨立的廠(chǎng)房里，一備一或二備一。但是在大型的工業(yè)制造企業(yè)就不是一兩臺壓縮機能夠滿(mǎn)足需求的了，比如筆者所在的東北輕合金有限責任公司是上萬(wàn)人的大廠(chǎng)，壓縮機及其壓縮空氣系統是一個(gè)龐大的工程。歸總公司生產(chǎn)保障中心系統的壓縮機站房就有五座，包括第一、第二、第三、第四和第五空壓站（在實(shí)際使用中，并未如此按照序號稱(chēng)呼）。除了這五個(gè)站房以外，各生產(chǎn)分廠(chǎng)即用戶(hù)也有自己的壓縮機站房，比如生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的分廠(chǎng)自帶壓縮機站，這些空壓站沒(méi)有進(jìn)入總公司生產(chǎn)保障中心系統之內。生產(chǎn)保障中心系統主要有北線(xiàn)空壓站、中心二站、南線(xiàn)空壓站這三個(gè)主要的站房。南線(xiàn)空壓站主要供南部生產(chǎn)系統使用，北線(xiàn)空壓站主要供應北部生產(chǎn)系統使用，中心二站主要是供應老線(xiàn)生產(chǎn)使用。
筆者公司屬于國家一五期間建立的大型工業(yè)企業(yè)，產(chǎn)能由最初的一萬(wàn)噸增加到五萬(wàn)噸，后來(lái)又擴展到七萬(wàn)噸、十萬(wàn)噸?，F在又進(jìn)行了南線(xiàn)和北線(xiàn)改造，改造完之后設計產(chǎn)能力達到50萬(wàn)噸。運行了近十年，但產(chǎn)能一直沒(méi)能達到滿(mǎn)負荷，只有設計產(chǎn)能的一半，所以壓縮機站房也沒(méi)有按照當初50萬(wàn)噸產(chǎn)能的狀態(tài)進(jìn)行滿(mǎn)負荷運轉。
一、平衡
平衡指的是整個(gè)壓縮機系統的平衡，目前，筆者公司生產(chǎn)保障系統三個(gè)主要站房壓縮機設備分布如下：北線(xiàn)站房有40立方壓縮機1臺，70立方4臺。中心二站就是老線(xiàn)站房，有5臺40立方壓縮機，南線(xiàn)站房有5臺40立方。
由于公司北線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)沒(méi)有滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，導致開(kāi)工不足，因此站房的壓縮機沒(méi)有全部開(kāi)動(dòng)，一般情況下只開(kāi)一臺70立方的壓縮機，老線(xiàn)對應的中心二站，開(kāi)兩到三臺壓縮機。老線(xiàn)以前使用的是活塞式壓縮機，前幾年才改為螺桿式壓縮機，都是40立方的機型?；钊麢C時(shí)代平時(shí)開(kāi)兩到三臺壓縮機，現在開(kāi)兩到三臺也能保證老線(xiàn)中部地區對壓縮空氣的需要。
南線(xiàn)主要是新開(kāi)的民品生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)量是20萬(wàn)噸的產(chǎn)品，最需要的壓縮機的風(fēng)量都是40立方，所以一臺顯然不夠用，因此南線(xiàn)的壓縮機一般開(kāi)啟臺數在兩到三臺，風(fēng)量就能達到70到100多立方。
在壓縮機的布局方面，北線(xiàn)空壓站主要是供應北線(xiàn)生產(chǎn)分廠(chǎng)，因為北線(xiàn)與其它兩線(xiàn)不連接，因此，它的壓縮機供應也是獨立系統。南線(xiàn)屬于老線(xiàn)的一個(gè)延伸系統，所以，在供應方面，中線(xiàn)和南線(xiàn)空壓站是連通的。因此，中線(xiàn)和南線(xiàn)空壓站在壓縮風(fēng)的供應上可以實(shí)現互補，可以通過(guò)調整開(kāi)啟各站壓縮機的臺數來(lái)滿(mǎn)足整個(gè)壓縮空氣用氣系統的需求，并達到整個(gè)系統內壓縮機的壓力平衡。
二、協(xié)調
從生產(chǎn)保障系統中各站房之間的聯(lián)系來(lái)看，壓縮空氣管網(wǎng)的供氣與各站房及具體的壓縮機運行需要一個(gè)良好的協(xié)調機制，這個(gè)協(xié)調機制我們需要使整個(gè)壓縮空氣供應管網(wǎng)系統取得基本的平衡和用戶(hù)生產(chǎn)需求的滿(mǎn)足。在整個(gè)系統當中，由于各個(gè)生產(chǎn)分廠(chǎng)需要的壓縮風(fēng)量都不盡相同，而每個(gè)空壓機站房的壓縮機數量都存在著(zhù)一定的差異，因此，要實(shí)現壓縮機壓力平衡需要通過(guò)生產(chǎn)保障中心調度室來(lái)協(xié)調。
例如，某個(gè)生產(chǎn)分廠(chǎng)某時(shí)段需要穩定的高壓風(fēng)才能讓卡具有相應的力量卡住產(chǎn)品，如果壓縮空氣壓力不夠，就會(huì )卡不住產(chǎn)品影響生產(chǎn)。在這種情況下，壓縮機站房就會(huì )收到臨時(shí)用氣需求通知，為了滿(mǎn)足需要，就臨時(shí)多開(kāi)一臺壓縮機來(lái)供應，這就需要一個(gè)協(xié)調過(guò)程。
類(lèi)似這樣的特殊需求經(jīng)常發(fā)生，因此在協(xié)調方面需要及時(shí)的溝通，一旦出現缺少壓力的情況，開(kāi)啟哪個(gè)站房的壓縮機要聽(tīng)從調度的指揮，信息及時(shí)相互反饋。我們除了聽(tīng)從調度指揮以外，每個(gè)班次的壓縮機工相互之間都有通訊聯(lián)絡(luò )，需要通過(guò)電話(huà)進(jìn)行溝通交接。
三、節能
前文我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，壓縮機是一種高耗能設備，為了追求更高的經(jīng)濟利益，需要進(jìn)行用能控制。由于壓縮機屬于比較成熟的技術(shù)設備，針對其本身很難找到革新和節能的辦法。因為無(wú)論是國內還是國外品牌，盡管構造有所不同，但是都得遵循基本的機械原理和規律，不能隨意進(jìn)行設備改動(dòng)。而針對不同工況可能存在的設計缺陷（自身設計不合理或不適應工況需求），在壓縮機設備應用的前幾年可能已作為節能整改項目而被修正。因此，在這種情況下大幅度挖掘壓縮機本身的節能潛力已不太現實(shí)，節能的對象自然就落在壓縮空氣系統了。
我們在整個(gè)壓縮空氣供應系統當中要做到既節能，又達到滿(mǎn)足供應的需求，就需要我們協(xié)調和配合好，使整個(gè)系統壓力和供應量與生產(chǎn)需求達到平衡。為達到此目標，我們的做法是對壓縮機管網(wǎng)系統的高峰值和低峰值進(jìn)行人工調節，也就是說(shuō)在用氣高峰時(shí)，多開(kāi)一臺壓縮機，在用氣低峰時(shí)，將設備減少一臺。
一般情況下，一個(gè)站房每天的耗電量在1萬(wàn)度左右，如果換成電費，每年的用地成本就非常高。如果每天能少開(kāi)一臺，或者少運行1個(gè)小時(shí)，一年下來(lái)就是一個(gè)很可觀(guān)的節能數字，所以，這是一項非常重要的節能措施。
特別是在公司舉行的節能減排活動(dòng)中，這是一項需要長(cháng)期堅持活動(dòng)。當然，不光是在壓縮風(fēng)方面進(jìn)行節約，在公司生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，如壓縮空氣排污、壓縮機檢修與保養等都需要通過(guò)厲行節約，反對浪費來(lái)達到增產(chǎn)增效的目的。
來(lái)源：本站原創(chuàng )
多壓縮機站房，這就存在一個(gè)問(wèn)題，那就是壓縮機站房和系統的壓力平衡問(wèn)題……
文/中國鋁業(yè)集團東北輕合金有限責任公司生產(chǎn)保障中心 劉建軍 劉玉石
壓縮機是當代各大中小型企業(yè)的通用設備之一，同時(shí)，又被稱(chēng)為“電老虎”，因為其耗電量巨大，而且在這各種設備當中和企業(yè)當中都有較大的耗電量。據統計，壓縮機系統用電占全國工業(yè)總用電量的10%左右，全年國內壓縮機系統能耗約5000億千萬(wàn)時(shí)，因此做好壓縮機的運行工作就顯得十分必要。
一般在三五十人的小廠(chǎng)，壓縮機一般就是五立方左右，安置在生產(chǎn)線(xiàn)的角落即可；如果在上百人的企業(yè)，壓縮機一般安置在獨立的廠(chǎng)房里，一備一或二備一。但是在大型的工業(yè)制造企業(yè)就不是一兩臺壓縮機能夠滿(mǎn)足需求的了，比如筆者所在的東北輕合金有限責任公司是上萬(wàn)人的大廠(chǎng)，壓縮機及其壓縮空氣系統是一個(gè)龐大的工程。歸總公司生產(chǎn)保障中心系統的壓縮機站房就有五座，包括第一、第二、第三、第四和第五空壓站（在實(shí)際使用中，并未如此按照序號稱(chēng)呼）。除了這五個(gè)站房以外，各生產(chǎn)分廠(chǎng)即用戶(hù)也有自己的壓縮機站房，比如生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的分廠(chǎng)自帶壓縮機站，這些空壓站沒(méi)有進(jìn)入總公司生產(chǎn)保障中心系統之內。生產(chǎn)保障中心系統主要有北線(xiàn)空壓站、中心二站、南線(xiàn)空壓站這三個(gè)主要的站房。南線(xiàn)空壓站主要供南部生產(chǎn)系統使用，北線(xiàn)空壓站主要供應北部生產(chǎn)系統使用，中心二站主要是供應老線(xiàn)生產(chǎn)使用。
筆者公司屬于國家一五期間建立的大型工業(yè)企業(yè)，產(chǎn)能由最初的一萬(wàn)噸增加到五萬(wàn)噸，后來(lái)又擴展到七萬(wàn)噸、十萬(wàn)噸?，F在又進(jìn)行了南線(xiàn)和北線(xiàn)改造，改造完之后設計產(chǎn)能力達到50萬(wàn)噸。運行了近十年，但產(chǎn)能一直沒(méi)能達到滿(mǎn)負荷，只有設計產(chǎn)能的一半，所以壓縮機站房也沒(méi)有按照當初50萬(wàn)噸產(chǎn)能的狀態(tài)進(jìn)行滿(mǎn)負荷運轉。
一、平衡
平衡指的是整個(gè)壓縮機系統的平衡，目前，筆者公司生產(chǎn)保障系統三個(gè)主要站房壓縮機設備分布如下：北線(xiàn)站房有40立方壓縮機1臺，70立方4臺。中心二站就是老線(xiàn)站房，有5臺40立方壓縮機，南線(xiàn)站房有5臺40立方。
由于公司北線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)沒(méi)有滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，導致開(kāi)工不足，因此站房的壓縮機沒(méi)有全部開(kāi)動(dòng)，一般情況下只開(kāi)一臺70立方的壓縮機，老線(xiàn)對應的中心二站，開(kāi)兩到三臺壓縮機。老線(xiàn)以前使用的是活塞式壓縮機，前幾年才改為螺桿式壓縮機，都是40立方的機型?；钊麢C時(shí)代平時(shí)開(kāi)兩到三臺壓縮機，現在開(kāi)兩到三臺也能保證老線(xiàn)中部地區對壓縮空氣的需要。
南線(xiàn)主要是新開(kāi)的民品生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)量是20萬(wàn)噸的產(chǎn)品，最需要的壓縮機的風(fēng)量都是40立方，所以一臺顯然不夠用，因此南線(xiàn)的壓縮機一般開(kāi)啟臺數在兩到三臺，風(fēng)量就能達到70到100多立方。
在壓縮機的布局方面，北線(xiàn)空壓站主要是供應北線(xiàn)生產(chǎn)分廠(chǎng)，因為北線(xiàn)與其它兩線(xiàn)不連接，因此，它的壓縮機供應也是獨立系統。南線(xiàn)屬于老線(xiàn)的一個(gè)延伸系統，所以，在供應方面，中線(xiàn)和南線(xiàn)空壓站是連通的。因此，中線(xiàn)和南線(xiàn)空壓站在壓縮風(fēng)的供應上可以實(shí)現互補，可以通過(guò)調整開(kāi)啟各站壓縮機的臺數來(lái)滿(mǎn)足整個(gè)壓縮空氣用氣系統的需求，并達到整個(gè)系統內壓縮機的壓力平衡。
二、協(xié)調
從生產(chǎn)保障系統中各站房之間的聯(lián)系來(lái)看，壓縮空氣管網(wǎng)的供氣與各站房及具體的壓縮機運行需要一個(gè)良好的協(xié)調機制，這個(gè)協(xié)調機制我們需要使整個(gè)壓縮空氣供應管網(wǎng)系統取得基本的平衡和用戶(hù)生產(chǎn)需求的滿(mǎn)足。在整個(gè)系統當中，由于各個(gè)生產(chǎn)分廠(chǎng)需要的壓縮風(fēng)量都不盡相同，而每個(gè)空壓機站房的壓縮機數量都存在著(zhù)一定的差異，因此，要實(shí)現壓縮機壓力平衡需要通過(guò)生產(chǎn)保障中心調度室來(lái)協(xié)調。
例如，某個(gè)生產(chǎn)分廠(chǎng)某時(shí)段需要穩定的高壓風(fēng)才能讓卡具有相應的力量卡住產(chǎn)品，如果壓縮空氣壓力不夠，就會(huì )卡不住產(chǎn)品影響生產(chǎn)。在這種情況下，壓縮機站房就會(huì )收到臨時(shí)用氣需求通知，為了滿(mǎn)足需要，就臨時(shí)多開(kāi)一臺壓縮機來(lái)供應，這就需要一個(gè)協(xié)調過(guò)程。
類(lèi)似這樣的特殊需求經(jīng)常發(fā)生，因此在協(xié)調方面需要及時(shí)的溝通，一旦出現缺少壓力的情況，開(kāi)啟哪個(gè)站房的壓縮機要聽(tīng)從調度的指揮，信息及時(shí)相互反饋。我們除了聽(tīng)從調度指揮以外，每個(gè)班次的壓縮機工相互之間都有通訊聯(lián)絡(luò )，需要通過(guò)電話(huà)進(jìn)行溝通交接。
三、節能
前文我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，壓縮機是一種高耗能設備，為了追求更高的經(jīng)濟利益，需要進(jìn)行用能控制。由于壓縮機屬于比較成熟的技術(shù)設備，針對其本身很難找到革新和節能的辦法。因為無(wú)論是國內還是國外品牌，盡管構造有所不同，但是都得遵循基本的機械原理和規律，不能隨意進(jìn)行設備改動(dòng)。而針對不同工況可能存在的設計缺陷（自身設計不合理或不適應工況需求），在壓縮機設備應用的前幾年可能已作為節能整改項目而被修正。因此，在這種情況下大幅度挖掘壓縮機本身的節能潛力已不太現實(shí)，節能的對象自然就落在壓縮空氣系統了。
我們在整個(gè)壓縮空氣供應系統當中要做到既節能，又達到滿(mǎn)足供應的需求，就需要我們協(xié)調和配合好，使整個(gè)系統壓力和供應量與生產(chǎn)需求達到平衡。為達到此目標，我們的做法是對壓縮機管網(wǎng)系統的高峰值和低峰值進(jìn)行人工調節，也就是說(shuō)在用氣高峰時(shí)，多開(kāi)一臺壓縮機，在用氣低峰時(shí)，將設備減少一臺。
一般情況下，一個(gè)站房每天的耗電量在1萬(wàn)度左右，如果換成電費，每年的用地成本就非常高。如果每天能少開(kāi)一臺，或者少運行1個(gè)小時(shí)，一年下來(lái)就是一個(gè)很可觀(guān)的節能數字，所以，這是一項非常重要的節能措施。
特別是在公司舉行的節能減排活動(dòng)中，這是一項需要長(cháng)期堅持活動(dòng)。當然，不光是在壓縮風(fēng)方面進(jìn)行節約，在公司生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，如壓縮空氣排污、壓縮機檢修與保養等都需要通過(guò)厲行節約，反對浪費來(lái)達到增產(chǎn)增效的目的。
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