【壓縮機網(wǎng)】近些年來(lái)，隨著(zhù)國內石化、化工工業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展，在石化、化工領(lǐng)域中各種壓縮機組的應用越來(lái)越廣泛，很多工藝流程中國產(chǎn)壓縮機組逐漸打破了國外廠(chǎng)家的壟斷地位，而逐漸成為應用市場(chǎng)的主角。
無(wú)論是大型壓縮機組還是小型機組，機組內潤滑都是必不可少的，包括為軸承、機械密封、齒輪和腔體內潤滑等等，而提供這些潤滑動(dòng)力來(lái)源的一般是采用潤滑油站的方式來(lái)提供帶有一定壓力的油潤滑，也就是我們經(jīng)常說(shuō)到的利用稀油站這個(gè)設備來(lái)提供潤滑動(dòng)力源。
為壓縮機組配套的稀油站，一般都是由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家設計生產(chǎn)的，有些壓縮機廠(chǎng)家也自有稀油站設計、生產(chǎn)、配套的能力，如沈鼓、陜鼓等大型壓縮機生產(chǎn)企業(yè)。不過(guò)多數現在還是采用外購潤滑油站成套的方式，將潤滑油站的設計、生產(chǎn)和成套交給專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家來(lái)完成。
潤滑油站一般采用三螺桿油泵、齒輪油泵等作為潤滑動(dòng)力泵，潤滑油選用如32#、46#等潤滑性比較好、粘度比較低的汽輪機油作為潤滑媒介，多采用白油、煤油、柴油等粘度非常低的油作為腔內噴液的用油和密封沖洗用油。通過(guò)泵送到機組中各個(gè)潤滑位置（潤滑點(diǎn)），有些是將油霧化后噴到腔內，對內部旋轉零件進(jìn)行潤滑，也就是通常所說(shuō)的“噴液”。
采用潤滑油潤滑的壓縮機組是最常見(jiàn)的，但是在生產(chǎn)中也會(huì )遇到很多問(wèn)題，如潤滑油消耗量過(guò)大，油用不了多長(cháng)時(shí)間，就會(huì )變質(zhì)、粘度下降，油箱里面雜質(zhì)越來(lái)越多，其物理指標發(fā)生變化而導致性能指標下降，而必須要更換新油，導致運行成本和檢維護的成本上漲。同時(shí)，由于潤滑油的泄漏問(wèn)題，也會(huì )造成很多的麻煩，現場(chǎng)“臟、膩、污”的情況無(wú)法解決，影響工作環(huán)境造成污染是一方面，另外一方面由于大型油站油箱容量比較大，油氣的揮發(fā)也是一個(gè)安全隱患，所以，這就成為讓很多用戶(hù)感到非常頭疼的一個(gè)問(wèn)題。壓縮機組的“跑冒滴漏”如何解決，這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是從壓縮機組第一天運行開(kāi)始，就一直困擾著(zhù)很多用戶(hù)和壓縮機組生產(chǎn)廠(chǎng)家。
近幾年來(lái)，隨著(zhù)一種新的技術(shù)興起，這個(gè)困擾用戶(hù)和廠(chǎng)家多年的問(wèn)題，終于找到了一條新的途徑可以嘗試突破，就是“水潤滑”技術(shù)。這種技術(shù)最先是應用于端面密封的一種潤滑方式，水潤滑密封技術(shù)是近幾年得到快速發(fā)展的一種新興技術(shù)，用水作為潤滑媒介對密封表面進(jìn)行潤滑，代替了常用的白油、柴油等介質(zhì)。其最大的特點(diǎn)是成本低，而且無(wú)污染，即使是泄漏到設備外表面后很快就會(huì )蒸發(fā)，不會(huì )留有“油漬”等污跡。同時(shí)，用“水”潤滑冷卻后的機械密封表面會(huì )提高使用壽命，因為水的來(lái)源方便，冷卻潤滑后的水可以直接排放到下一端工藝中，這樣會(huì )把密封表面的雜質(zhì)顆粒等全部沖洗走，不像密封潤滑油要返回油箱里面經(jīng)過(guò)過(guò)濾后重新循環(huán)使用，在循環(huán)使用中有些細微顆粒沒(méi)有被濾掉而會(huì )重新被帶進(jìn)密封摩擦副中，造成密封表面的磨損。所以，用水來(lái)冷卻機械密封是一個(gè)非常好選擇，特別是近幾年以來(lái)水潤滑機械密封技術(shù)逐步完善，也為“水代油”提供了發(fā)展的空間。
對于軸承和齒輪而言，這個(gè)“水”可不是我們日常所說(shuō)的“水”了，而是一種“合成水”，即將冷凝水或中性水與專(zhuān)用潤滑原液等按照一定比例合成，合成為一種類(lèi)乳化液，然后對軸承、齒輪進(jìn)行潤滑、冷卻，排放后可以統一回收、凈化過(guò)濾后重復使用，避免直接排放。
有些壓縮機廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出水潤滑軸承型式的壓縮機了，可以直接采用冷凝水或者中性水對軸承進(jìn)行冷卻潤滑。
最后一點(diǎn)，就是對腔內的噴液，一般如噴油螺桿機等類(lèi)壓縮機，在工作中需要對腔體內進(jìn)行噴液冷卻和潤滑。這個(gè)工況條件比較復雜，一般要根據壓縮的介質(zhì)不同，選擇噴液的種類(lèi)也不同的。有些介質(zhì)氣體，工藝中不能混有水分子，水分子會(huì )與工藝氣體中某些組分發(fā)生反應，這時(shí)就不能選擇噴水，而要根據具體工藝氣成分和特性選擇合適的媒介作為噴液來(lái)源。
對于上述所談技術(shù)，由于筆者水平有限，同時(shí)考慮到涉及知識產(chǎn)權保護等敏感問(wèn)題，很多討論還只是僅粗談表面現象，未能更深入的進(jìn)行研究和學(xué)習，也希望能借此機會(huì )共同討論學(xué)習！
來(lái)源：本站原創(chuàng )
無(wú)論是大型壓縮機組還是小型機組，機組內潤滑都是必不可少的，包括為軸承、機械密封、齒輪和腔體內潤滑等等，而提供這些潤滑動(dòng)力來(lái)源的一般是采用潤滑油站的方式來(lái)提供帶有一定壓力的油潤滑，也就是我們經(jīng)常說(shuō)到的利用稀油站這個(gè)設備來(lái)提供潤滑動(dòng)力源。
為壓縮機組配套的稀油站，一般都是由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家設計生產(chǎn)的，有些壓縮機廠(chǎng)家也自有稀油站設計、生產(chǎn)、配套的能力，如沈鼓、陜鼓等大型壓縮機生產(chǎn)企業(yè)。不過(guò)多數現在還是采用外購潤滑油站成套的方式，將潤滑油站的設計、生產(chǎn)和成套交給專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家來(lái)完成。
潤滑油站一般采用三螺桿油泵、齒輪油泵等作為潤滑動(dòng)力泵，潤滑油選用如32#、46#等潤滑性比較好、粘度比較低的汽輪機油作為潤滑媒介，多采用白油、煤油、柴油等粘度非常低的油作為腔內噴液的用油和密封沖洗用油。通過(guò)泵送到機組中各個(gè)潤滑位置（潤滑點(diǎn)），有些是將油霧化后噴到腔內，對內部旋轉零件進(jìn)行潤滑，也就是通常所說(shuō)的“噴液”。
采用潤滑油潤滑的壓縮機組是最常見(jiàn)的，但是在生產(chǎn)中也會(huì )遇到很多問(wèn)題，如潤滑油消耗量過(guò)大，油用不了多長(cháng)時(shí)間，就會(huì )變質(zhì)、粘度下降，油箱里面雜質(zhì)越來(lái)越多，其物理指標發(fā)生變化而導致性能指標下降，而必須要更換新油，導致運行成本和檢維護的成本上漲。同時(shí)，由于潤滑油的泄漏問(wèn)題，也會(huì )造成很多的麻煩，現場(chǎng)“臟、膩、污”的情況無(wú)法解決，影響工作環(huán)境造成污染是一方面，另外一方面由于大型油站油箱容量比較大，油氣的揮發(fā)也是一個(gè)安全隱患，所以，這就成為讓很多用戶(hù)感到非常頭疼的一個(gè)問(wèn)題。壓縮機組的“跑冒滴漏”如何解決，這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是從壓縮機組第一天運行開(kāi)始，就一直困擾著(zhù)很多用戶(hù)和壓縮機組生產(chǎn)廠(chǎng)家。
近幾年來(lái)，隨著(zhù)一種新的技術(shù)興起，這個(gè)困擾用戶(hù)和廠(chǎng)家多年的問(wèn)題，終于找到了一條新的途徑可以嘗試突破，就是“水潤滑”技術(shù)。這種技術(shù)最先是應用于端面密封的一種潤滑方式，水潤滑密封技術(shù)是近幾年得到快速發(fā)展的一種新興技術(shù)，用水作為潤滑媒介對密封表面進(jìn)行潤滑，代替了常用的白油、柴油等介質(zhì)。其最大的特點(diǎn)是成本低，而且無(wú)污染，即使是泄漏到設備外表面后很快就會(huì )蒸發(fā)，不會(huì )留有“油漬”等污跡。同時(shí)，用“水”潤滑冷卻后的機械密封表面會(huì )提高使用壽命，因為水的來(lái)源方便，冷卻潤滑后的水可以直接排放到下一端工藝中，這樣會(huì )把密封表面的雜質(zhì)顆粒等全部沖洗走，不像密封潤滑油要返回油箱里面經(jīng)過(guò)過(guò)濾后重新循環(huán)使用，在循環(huán)使用中有些細微顆粒沒(méi)有被濾掉而會(huì )重新被帶進(jìn)密封摩擦副中，造成密封表面的磨損。所以，用水來(lái)冷卻機械密封是一個(gè)非常好選擇，特別是近幾年以來(lái)水潤滑機械密封技術(shù)逐步完善，也為“水代油”提供了發(fā)展的空間。
對于軸承和齒輪而言，這個(gè)“水”可不是我們日常所說(shuō)的“水”了，而是一種“合成水”，即將冷凝水或中性水與專(zhuān)用潤滑原液等按照一定比例合成，合成為一種類(lèi)乳化液，然后對軸承、齒輪進(jìn)行潤滑、冷卻，排放后可以統一回收、凈化過(guò)濾后重復使用，避免直接排放。
有些壓縮機廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出水潤滑軸承型式的壓縮機了，可以直接采用冷凝水或者中性水對軸承進(jìn)行冷卻潤滑。
最后一點(diǎn)，就是對腔內的噴液，一般如噴油螺桿機等類(lèi)壓縮機，在工作中需要對腔體內進(jìn)行噴液冷卻和潤滑。這個(gè)工況條件比較復雜，一般要根據壓縮的介質(zhì)不同，選擇噴液的種類(lèi)也不同的。有些介質(zhì)氣體，工藝中不能混有水分子，水分子會(huì )與工藝氣體中某些組分發(fā)生反應，這時(shí)就不能選擇噴水，而要根據具體工藝氣成分和特性選擇合適的媒介作為噴液來(lái)源。
對于上述所談技術(shù)，由于筆者水平有限，同時(shí)考慮到涉及知識產(chǎn)權保護等敏感問(wèn)題，很多討論還只是僅粗談表面現象，未能更深入的進(jìn)行研究和學(xué)習，也希望能借此機會(huì )共同討論學(xué)習！
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