【壓縮機網(wǎng)】近日接到公司售后部門(mén)派工：貴州一客戶(hù)保養某國際品牌空壓機，兩個(gè)星期換了兩次油分，機器總是出現油分壓差大故障報警?？蛻?hù)覺(jué)得問(wèn)題比較復雜，是繼續換油分？還是有隱藏的問(wèn)題未檢查出來(lái)？實(shí)在是沒(méi)有頭緒，客戶(hù)希望我們售后工程師去現場(chǎng)幫助他們解決問(wèn)題。

　　筆者即刻安排出行計劃，第二天到達機器現場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一番認真檢查和分析比對，發(fā)現油分壓差故障并非油分質(zhì)量問(wèn)題造成的，而是因為油分壓差傳感器損壞，機器面板上顯示的數值高于實(shí)際值，后來(lái)更換了新傳感器，問(wèn)題得到解決。

　　有較多客戶(hù)對待此問(wèn)題，經(jīng)常是簡(jiǎn)單的重復多次更換油分，這樣解決問(wèn)題的方式不可取。多次去用戶(hù)現場(chǎng)處理問(wèn)題所耗費的人工、配件、時(shí)間等各類(lèi)成本不說(shuō)，多次停機檢修耽誤用戶(hù)生產(chǎn)進(jìn)度，問(wèn)題又沒(méi)能得到解決，用戶(hù)各種抱怨，嚴重時(shí)還會(huì )影響與用戶(hù)后續的合作關(guān)系?？梢?jiàn)準確有效的分析問(wèn)題原因，及時(shí)為用戶(hù)解決問(wèn)題是多么重要！

　　除了油分質(zhì)量問(wèn)題外，還有哪些原因會(huì )導致空壓機油分壓差大故障呢？通過(guò)筆者多年現場(chǎng)處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，總結出空壓機油分壓差故障原因主要有以下幾種：

 

　　一、空壓機在非正常的工況下運行，機油受到嚴重污染導致油分壓差大

　　問(wèn)題表現：油分使用較短時(shí)間壓差上升速度快，油分壓差超過(guò)0.8bar（多數國際品牌空壓機油分壓差報警值），機器面板會(huì )出現油分壓差大報警閃爍提示。

　　原因分析：油分在分離機油和壓縮空氣的同時(shí)，機油污染物也滯留在它的過(guò)濾材料孔隙之中，致使濾紙阻力增大，油分壓差升高。污染物主要來(lái)源：

　　1、進(jìn)氣系統（用戶(hù)現場(chǎng)空氣細灰塵多、進(jìn)氣系統密封不嚴）；

　　2、機油（機油選型不合理、保養換油不徹底，殘留舊機油與新機油混合）；

　　3、機器運行溫度過(guò)高機油產(chǎn)生結焦積碳；

　　解決方案：停機泄壓后用潔凈的礦泉水瓶在放油口接300ml左右的潤滑油靜置，觀(guān)察潤滑油有無(wú)異?，F象。比如潤滑油底部有較多顆粒雜質(zhì)、機油粘稠物（油品粘度大）、黑色塊狀積碳、水分、異味。潤滑油里面較多的小顆粒雜質(zhì)較多，應檢查空濾到進(jìn)氣閥的密封是否完好，對于灰塵較多的工況，建議勤換空濾或使用納米重載空濾；潤滑油里有較多機油粘稠物（油品粘度大）、積碳、異味多數是油品變質(zhì)，建議清洗油路系統并完全排掉再更換油品（選型），使用過(guò)濾效率更高，納污能力更強的玻纖油濾。

 

　　二．空壓機長(cháng)期低溫運行

　　低于75攝氏度，使得油分桶內冷凝水聚結，水分滲透在油分濾紙中，油分濾紙受潮，濾紙透氣度下降，導致油分濾紙阻力增大，油分壓差報警！

　　解決方案：一旦發(fā)現空壓機油里面水比較多或機油乳化，建議適當提高機器運行溫度，空壓機主機排氣溫度一般控制在80-90攝氏度；乳化的機油建議全部換掉，空壓機停機一周以上，開(kāi)機之前建議從油分桶放油口排出冷凝水。

 

　　三、油分壓差傳感器虛報油分壓差

　　問(wèn)題表現：面板顯示油分壓差為負數或初始壓差超過(guò)0.2bar，并且油品在保持良好的情況下壓差快速上升。

　　原因分析：油分初始壓差運行標準在0.1～0.2bar，機器在油品干凈無(wú)污染的情況下出現油分壓差異常，多數是壓差傳感器虛報。

　　處理建議：更換油分壓差傳感器

　　四、面板顯示油分壓差不穩定，嚴重時(shí)油分桶安全閥起跳。

　　問(wèn)題表現：1、T型管道連接造成面板顯示油分壓差波動(dòng)大；2、變頻空壓機變頻運行面板顯示油分壓差波動(dòng)大；3、面板報警油分壓差故障且顯示油分壓差為****bar，油分桶安全閥間斷性起跳。

　　原因分析：1、T型管道連接會(huì )導致有大量的冷凝水進(jìn)入出氣口管道，造成機器出氣口氣流異常，進(jìn)而對油分的分離前后壓力造成波動(dòng)，引起面板油分壓差不穩定；2、變頻空壓機正常運行情況下油分壓差波動(dòng)較小，波動(dòng)較大多為壓差傳感器系統虛報壓差，比如變頻空壓機加載率從20%上升到80%，壓差從0.1-0.2bar依次變大，0.1bar壓差波動(dòng)屬于正常；3、該現象多數是安全閥故障、機器不卸載、最小壓力閥動(dòng)作不靈敏、機器出氣口管道有偶然性堵塞等因素。

　　處理建議：1、為避免油分壓差波動(dòng)不穩定，空壓機排氣管應從上方接入總管，如有多臺空壓機，則更需要此種接法；2、建議用壓力表檢測出油分分離前后的實(shí)際壓力，然后與壓差傳感器檢測的壓力對比；3、仔細排查油分桶安全閥、進(jìn)氣閥、最小壓力閥、出氣口疏水器內部有無(wú)破裂等情況來(lái)逐一確定。

 

　　案例剖析

　　案例1：一位南京客戶(hù)有一臺160千瓦空壓機，油分使用了1500小時(shí)出現壓差大現象，到現場(chǎng)測量油分前后壓差穩定在0.7 bar。停機壓力歸零后，從機器放油口接出油樣靜置沉淀，發(fā)現機油有較多黑色細小顆粒雜質(zhì)，推測這些細小顆粒雜質(zhì)多數是從空壓機進(jìn)氣系統進(jìn)來(lái)的灰塵。向前檢查進(jìn)氣口和進(jìn)氣管密封良好，在拆空濾的時(shí)候發(fā)現空濾吸滿(mǎn)灰塵。詢(xún)問(wèn)售后師傅空濾多久吹掃一次？售后師傅說(shuō)沒(méi)有吹掃過(guò)。拆出空濾后，在進(jìn)氣管內壁肉眼明顯看到有較多細小灰塵。

　　原因分析：該客戶(hù)為垃圾發(fā)電廠(chǎng)，眾所周知，垃圾發(fā)電廠(chǎng)周?chē)諝饣覊m大，大量灰塵吸附在空濾后又沒(méi)有及時(shí)清理導致空濾超出正常負荷，部分小灰塵顆粒通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入油路系統，油分在工作過(guò)程中攔截大量灰塵顆粒，造成油分壓差大，后期改用了納米重載空濾問(wèn)題有效解決。

　　案例2：貴州客戶(hù)油分在2臺空壓機上短時(shí)間使用出現壓差大現象，現場(chǎng)售后師傅反映1、2號機面板顯示油分壓差0.6bar、0.7bar，1號機剛保養完才一個(gè)星期出現油分壓差大，更換完油分后才一個(gè)星期油分壓差又到了0.6bar，都不知道怎么和用戶(hù)解釋了。我們先去存放保養備件的地方尋找了線(xiàn)索：1號機前期由于機油混用，導致積碳嚴重，直接把第一個(gè)油分擠爆，用機油沖洗兩次油路，再更換了耗材。第二天1號機停機泄壓后，安裝壓力表檢測油分前后壓力，開(kāi)機加載穩定后檢測油分分離前壓力7.7bar，分離后壓力7.1bar，實(shí)際測量油分壓差0.6bar。取油樣，機油在放出來(lái)的過(guò)程中有帶細絲狀的粘稠物一起流出，靜止后機油下面有明顯的黑色粘稠物。2號機測量油分壓差，分離前壓力7.6bar，分離后7.4bar，油分實(shí)際壓差在0.2bar。

　　原因分析：1號機由于保養時(shí)油路有積碳沒(méi)清洗干凈，導致新油污染引起油分短時(shí)間使用出現壓差大。此類(lèi)故障不能只是簡(jiǎn)單換油分，需要徹底清洗油路并完全排掉才能從根本上解決問(wèn)題；2號機是壓差傳感器虛報，建議校正或更換新的壓差傳感器。

　　案例3：2019年4月份晚上接到一位浙江客戶(hù)電話(huà)反映，一臺空壓機面板顯示油分分離前的壓力P1為5.6bar，分離后的壓力P2為5.7bar，分離前比分離后壓力還低，是不是油分的原因？機器運行無(wú)其他異常。接到客戶(hù)電話(huà)本能地告訴客戶(hù)說(shuō)不會(huì )，這是一起典型的油分壓差傳感器系統虛報故障，客戶(hù)對調P1、P2壓力傳感器后很容易驗證。

　　原因分析：空壓機油分桶的結構設計，油分分離前的實(shí)際壓力都是大于分離后的實(shí)際壓力，機器加載出現分離前壓力低于分離后壓力故障肯定是壓力傳感器虛報。

　　案例4 ：廣東客戶(hù)一臺200千瓦空壓機面板顯示油分壓差在0.3-0.7bar之間，剛換半個(gè)月的油分壓差為什么會(huì )波動(dòng)這么大？我們現場(chǎng)檢測油分真實(shí)壓差0.3bar，在檢查機器的時(shí)候發(fā)現最小壓力閥處的一個(gè)小孔往外冒水，拆開(kāi)最小壓力閥時(shí)有大量的冷凝水冒出。為什么會(huì )有這么多的冷凝水在機器排氣口？現場(chǎng)查實(shí)這臺機器的出氣口與主管道的連接方式為T(mén)型連接。

　　原因分析：空壓機的T型管道連接導致冷凝水沒(méi)有及時(shí)排出，引起冷凝水回流，導致壓縮空氣無(wú)法正常排出，引起油分桶內的壓力變化，造成面板顯示油分壓差波動(dòng)大。排氣管應從上方接入總管，如有多臺空壓機，則更需要采用此種安裝管道方式。

　　案例5 ：杭州一位客戶(hù)反映才保養一天的變頻空壓機面板出現了油分壓差波動(dòng)大的情況，客戶(hù)懷疑是不是油分出現了問(wèn)題，因該型號油分是成熟產(chǎn)品，不大可能出現這種問(wèn)題。帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)到了現場(chǎng)，隨即安裝壓力表檢測油分分離前后的實(shí)際壓力，油分實(shí)際壓差為0.2bar，在正常范圍，油分壓差結果讓客戶(hù)滿(mǎn)意。

　　原因分析：剛保養的變頻空壓機因為壓差傳感器不準造成面板顯示油分壓差波動(dòng)大，屬于傳感器系統虛報油分壓差，現場(chǎng)更換壓差傳感器問(wèn)題得到解決。

　　案例6：一位武漢客戶(hù)有一臺機器安全閥2-3天起跳一次，油氣外噴，聲音很大?？蛻?hù)懷疑是油分壓差大引起的，因為前面已經(jīng)換了一次油分問(wèn)題還是沒(méi)有解決，和客戶(hù)一起到現場(chǎng)排查。機器報警記錄為油分壓差故障，油分壓差****bar，主機噴油壓力10.6bar，意思是油分壓差異常，機器噴油壓力過(guò)高，油分桶上面的安全閥保護性起跳。和客戶(hù)售后商量開(kāi)機看，機器開(kāi)機運行，面板油分壓差0.2bar，在正常范圍，觀(guān)察機器運行半小時(shí)其他方面也看不出問(wèn)題。在排除最小壓力閥、加卸載、安全閥故障后，我們商量分析應該是機器出氣不順暢引起油分桶安全閥偶然保護性起跳。我們往冷卻器后面查看，出氣口還有一個(gè)疏水器，拆開(kāi)檢查，疏水器里面的水分芯外殼脫落了。

　　原因分析：疏水器水分芯外殼脫落造成機器出氣口氣流波動(dòng)異常，外殼恰巧堵塞出氣口，壓縮空氣出不去使得油桶內壓升高，最終導致油分桶安全閥起跳，更換疏水器后故障及時(shí)解決。

　　總結：空壓機油分壓差故障是空壓機最常見(jiàn)故障現象之一，有時(shí)候讓空壓機售后人員非常頭疼，希望在此分享的故障原因及案例分析能給大家解決問(wèn)題提供一點(diǎn)參考。今后當我們空壓機售后人員再遇到類(lèi)似情況時(shí)，就會(huì )對空壓機進(jìn)行系統的檢查排除，從而找出真正的原因并能及時(shí)有效的解決問(wèn)題！

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