【壓縮機網(wǎng)】2020年我們在新冠疫情中迎來(lái)了一個(gè)特殊的開(kāi)年，醫院成為了一個(gè)沒(méi)有硝煙的前線(xiàn)戰場(chǎng)，醫務(wù)人員是戰士，醫療設備是武器，而彈藥之一就是醫用氣體系統。它包含了醫院所用到的各種組分的氣體，通過(guò)管路源源不斷的輸送到前線(xiàn)，壓縮空氣系統就是其中重要的組成部分。

　　目前各國對醫用壓縮空氣氣源質(zhì)量指標都執行了相應的標準，對其中的氧氣，一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、水（H2O）、氣味、顆粒物、總油含量（壓縮過(guò)程帶入的油+空氣中的油蒸氣）都做出了詳細的要求，以確保為病人提供滿(mǎn)足一系列指標的高品質(zhì)氣體。

　　在醫療系統壓縮機機型選擇上，各國標準不一，比如英國的HTM02-01標準規定：空氣壓縮機可為任何型式，但需確保氣體質(zhì)量達標；美國標準卻嚴格規定空氣壓縮機與空氣接觸部位不能有油，因這直接影響的是壓縮機出口壓縮空氣的油含量。

　　目前我國醫用壓縮空氣的現狀不容樂(lè )觀(guān)，由于無(wú)油空氣壓縮機售價(jià)和維保費用高昂且仍需要配置后處理設備，因此大量醫療單位（特別是三甲以外的普通醫院和經(jīng)濟欠發(fā)達地區的部分三甲醫院）還是選擇使用含油空氣壓縮機+后處理設備+活性炭過(guò)濾器作為氣源。這樣做可以有效降低初期預算，同時(shí)在初期的時(shí)候也會(huì )達到無(wú)油的效果，但是活性炭過(guò)濾器中的吸附劑不可再生，并且無(wú)法判斷其何時(shí)吸附飽和，如果更換不及時(shí)，不僅會(huì )影響后端的醫療用氣，還會(huì )影響管路系統，甚至是導致用氣設備的故障。同時(shí)活性炭過(guò)濾器的維護費用昂貴，達不到節約成本的目的。

　　值得一提的是壓縮空氣中的油含量不僅來(lái)源于空壓機潤滑油，還來(lái)源于空氣。由于空氣污染的原因，大氣中也含有微量的“油”。以下是倫敦幾個(gè)街區空氣中的油含量，結果顯示大氣確實(shí)是含油的。

　　另外，作者所在公司也對重慶部分地區通過(guò)檢測儀檢測出大氣中確是含油的，這也進(jìn)一步證明了大氣中含油的事實(shí)。

　　目前的無(wú)油空壓機只能保證在源頭沒(méi)有潤滑油帶來(lái)的油類(lèi)雜質(zhì)，但本身并沒(méi)有去除油的功能，無(wú)法阻止大氣中油類(lèi)雜質(zhì)進(jìn)入到壓縮空氣系統。隨著(zhù)時(shí)間累積，空氣內的油成分也存在累積乃至污染管路的可能。大多數醫療系統壓縮空氣系統內并未配置穩定可靠的專(zhuān)用除油設備，導致后期的維護偏多、除油效果逐漸降低、人員與維護耗材綜合投入不低。因而，需加入后端除油凈化才能完全解決用戶(hù)端對壓縮空氣質(zhì)量的要求。

　　因醫療系統壓縮空氣油含量不穩定導致的直接污染以及次生污染并不鮮見(jiàn)，只是之前大家的重視程度不高。目前以醫療為代表的越來(lái)越多行業(yè)開(kāi)始對壓縮空氣的品質(zhì)逐漸重視，對壓縮空氣要求達到0級無(wú)油水平的需求愈發(fā)強烈。

　　對于醫院用壓縮空氣來(lái)說(shuō)，經(jīng)此戰“疫”，國家和人民對于公共衛生的需求顯而易見(jiàn)地有了更多提升，作為公共衛生中最重要環(huán)節的醫院，肯定會(huì )有更高要求的建設標準。我們有理由相信作為醫院硬件建設中的一環(huán)，壓縮空氣油含量也必然會(huì )受到用戶(hù)和企業(yè)更多的重視。

　　0級無(wú)油，即總油含量（壓縮過(guò)程帶入的油+空氣中的油蒸氣）指標達到≤0.01mg/m3，這就與目前很多醫院壓縮空氣系統實(shí)際油含量情況形成了較大的差值。

　　那么作為直接或間接作用于人體的生命支持系統的壓縮空氣，是否有必要實(shí)現0級無(wú)油水平？答案是顯而易見(jiàn)的。

　　醫用壓縮空氣系統主要用于為呼吸機、麻醉機等提供正壓空氣支持病人呼吸，手術(shù)麻醉、牙科設備動(dòng)力等。這些設備在使用含油壓縮空氣時(shí)的主要危害：人吸入含油空氣對健康是存在危害的，含油量越高危害越大。而病人吸氧等操作則是長(cháng)時(shí)間高通量地吸入，在抵抗力較差的情況下易患肺炎或其它呼吸道疾病，極端的情況下甚至會(huì )危及到病人的生命安全。

　　除了可能會(huì )直接影響到病人的身體機能外，壓縮空氣中的油會(huì )導致壓縮空氣系統內吸附式干燥機、制氧機、制氮機等裝填的吸附劑逐步降低甚至失去活性，導致露點(diǎn)升高或氧氮品質(zhì)下降；還會(huì )污染儲罐、過(guò)濾器及管路系統，為病菌的滋生提供溫床；同時(shí)壓縮空氣中的油在用氣設備中也有污染設備的風(fēng)險，如損壞或堵塞呼吸機、麻醉機，增加故障頻率，導致頻繁維修、耽誤治療等各種問(wèn)題。因此醫療壓縮空氣中對油含量指標的控制是重要且必要的，而實(shí)現0級無(wú)油的現實(shí)意義就是對人體生命支持系統提供更強有力的保障。

　　在《醫用氣體工程技術(shù)規范（GB50751-2012）》規定了部分醫用空氣的品質(zhì)要求，詳見(jiàn)下表：

　　從表中可以看出，規范對于壓縮空氣的中油含量均要求≤0.1mg/Nm3，按照工業(yè)上常用的GB132773.1-2008（ISO8573-1）標準，這僅僅是2級水平。即便如此，參考英國環(huán)境署對常年大氣環(huán)境的監測數據，目前人類(lèi)活動(dòng)區域大氣中的油含量也很難達到2級標準，所以即便是無(wú)油壓縮機也很難直接提供符合要求的壓縮空氣，那我們還能不能得到0級無(wú)油壓縮空氣呢？

　　答案是肯定的。采用達到0級無(wú)油認證的壓縮空氣除油凈化器是一種醫用壓縮空氣快速實(shí)現0級無(wú)油的理想解決方案。對于已選用無(wú)油機或者普通的油潤滑空壓機，都可以通過(guò)在系統中加裝0級無(wú)油壓縮空氣除油設備來(lái)實(shí)現這一目標。

　　據了解，目前鮑斯凈化就推出了一種催化氧化類(lèi)壓縮空氣深度除油設備，其在性能上已經(jīng)完全達到并通過(guò)了德國TüV的Class_0級無(wú)油認證，核心材料均為自主獨立研發(fā)并獲得專(zhuān)利，擁有完整的自主知識產(chǎn)權。經(jīng)眾多用戶(hù)現場(chǎng)檢測，使用該設備處理后的壓縮空氣油含量低于0.01mg/m3，同時(shí)具有高溫滅殺病菌功能，使得通過(guò)的壓縮空氣中不含活菌，減少壓縮空氣中的油類(lèi)污染物及菌類(lèi)對病人的影響。

　　提高醫用壓縮空氣品質(zhì)，有百利而無(wú)一害，是促進(jìn)我國衛生事業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，但只有立足國情、針對不同的醫院采取不同的改善方法，才更具有現實(shí)意義。

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