【壓縮機網(wǎng)】綜觀(guān)行業(yè)發(fā)展歷程，壓縮機行業(yè)不乏有神秘之旅。以前，壓縮機行業(yè)的老大非沈陽(yáng)氣體壓縮機廠(chǎng)莫屬，以后并入沈陽(yáng)鼓風(fēng)機集團，是國家重點(diǎn)工程首先考慮的壓縮機公司。接著(zhù)排名的是上海壓縮機廠(chǎng)、北京第一通用機械廠(chǎng)、無(wú)錫壓縮機廠(chǎng)、濰坊生建機械廠(chǎng)、南京壓縮機廠(chǎng)和江西壓縮機廠(chǎng)等。
我國最大的壓縮機神秘之旅并不在壓縮機行業(yè)，而是制造當時(shí)世界上最大的氮氫壓縮機1Г-266（仿造蘇聯(lián)的1Г-266）的國家第一重型機械廠(chǎng)。
而在眾多行業(yè)前排的壓縮機廠(chǎng)：沈氣、上壓、北一通、無(wú)錫、南京和濰坊生建等，也都有不易言表的輝煌歷史和絕招。
這里有一個(gè)二流的壓縮機神秘之旅——濰坊生建機械廠(chǎng)。它的神秘之處在于工作能夠做到極致。三次獲得壓縮機同行業(yè)質(zhì)量檢查第一名。第一屆全國壓縮機質(zhì)量檢查評比由壓縮機行業(yè)著(zhù)名的上壓廠(chǎng)馬蘇廠(chǎng)長(cháng)帶隊，以后幾屆由沈陽(yáng)壓縮機研究所長(cháng)姜希武所長(cháng)帶隊?，F在可能人們覺(jué)得“這有什么了不起？”那時(shí)的民風(fēng)、官風(fēng)都極為端正，沒(méi)有金錢(qián)收買(mǎi)，沒(méi)有人情摻雜。以實(shí)際檢查、測定的零件合格率，包括清潔度，最后計算檢查結果，總分第一的就是質(zhì)量檢查第一名。由馬蘇廠(chǎng)長(cháng)、姜希武所長(cháng)這些人帶隊的檢查組能不認真嗎？
從1-7/10空氣壓縮機開(kāi)始，到1967年已陸續做到3L-10/8、4L-20/8等空壓機，0.233循環(huán)機，KL循環(huán)機，2D6.5-7.2/150氮氫壓縮機。三次質(zhì)量評比第一名被檢機型都是3L-10/8空壓機。
在包括沈氣、上壓在內的全國26個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)中三次奪得全國壓縮機行業(yè)質(zhì)量第一名，說(shuō)明他們的工作確實(shí)做到了“極致”。
今天談?wù)撋ㄉ衩刂幍哪康脑谟诮沂舅恼J真，哪怕小小的工作都能做到極致。我們是否可以從中汲取點(diǎn)什么？雖然由于其他原因將退出壓縮機行業(yè)。
有趣的事情還可略述一二，從側面可以看出它們的與眾不同。
1、全國油田高壓注水設備的開(kāi)創(chuàng )者
1975年，中國油田開(kāi)始用注水工藝提高采收率，那時(shí)僅用高壓離心泵注水，壓力不超過(guò)150bar。當時(shí)，勝利油田想用柱塞式高壓泵注水，雖然知道柱塞式高壓泵注水可以打到很高的壓力，但苦于沒(méi)有合適的辦法和管系。勝利油田的技術(shù)人員到濰坊生建機械廠(chǎng)來(lái)研究怎么能用3W-6B4高壓泵往井下注水。
問(wèn)題在于，當時(shí)大隆廠(chǎng)和濰坊生建的高壓泵基本都是用于各種水壓機，介質(zhì)是乳化液。這種高壓泵配備有循環(huán)閥和止回閥。其循環(huán)閥需有蓄勢罐提供壓力信號驅動(dòng)。在蓄勢罐液位到高位時(shí)，液位控制器的高壓水頂開(kāi)循環(huán)閥，高壓泵就在空負荷狀態(tài)工作。
要用高壓泵打清水，還真沒(méi)有先例。此前，濰坊生建搞了一個(gè)水力清砂，準備打清水，他們裝了一臺3W-6B5高壓泵，但因循環(huán)閥不能工作，高壓泵老是在滿(mǎn)負荷運轉，既費電，也不安全。他們找到了產(chǎn)品負責人，產(chǎn)品負責人也沒(méi)辦法。鑄造車(chē)間又找到筆者，以求得到幫助。
筆者研究了循環(huán)閥的詳細結構后，在循環(huán)閥蓋上加工了一個(gè)M40的螺孔，做了一個(gè)M40的螺桿，穿過(guò)閥蓋，下部與循環(huán)閥閥板連接，上部加工成四方體，裝手輪。這樣，循環(huán)閥就改制完成。高壓泵開(kāi)車(chē)和不噴砂時(shí)，人工可提起循環(huán)閥，高壓泵水流經(jīng)循環(huán)閥回到水箱，高壓泵空載循環(huán)。當需要高壓泵噴水時(shí)，關(guān)閉循環(huán)閥即可，高壓泵通過(guò)止回閥，排高壓力水到噴槍?zhuān)M(jìn)行清砂作業(yè)。
當時(shí)筆者在總裝車(chē)間工作，這件事情技術(shù)科并無(wú)人知曉。直到勝利油田來(lái)人詢(xún)問(wèn)技術(shù)科時(shí)，技術(shù)科才聽(tīng)到筆者的改進(jìn)情況，讓勝利油田的技術(shù)人員來(lái)了解情況。筆者給勝利油田的技術(shù)人員看了筆者所改造的循環(huán)閥，他們腦洞大開(kāi)，回去在全國油田首先做出高壓注水設備及工藝。
此后，全國油田開(kāi)始用柱塞高壓泵注水，但注清水的高壓泵柱塞密封壽命令人不滿(mǎn)意。
為了解決這一問(wèn)題，濰坊在測繪勝利油田進(jìn)口的cobe泵基礎上擴大設計規格。在設計研發(fā)新的高壓注水泵時(shí)，筆者建議由自己先一步負責對注水泵填料密封進(jìn)行攻關(guān)。分析了cobe泵的填料密封，提出了用鉛麻盤(pán)根壓制密封件。筆者和一個(gè)高級技工設計制作了鉛箔壓延機，用電纜鉛皮做材料，幾經(jīng)周折壓出了0.1～0.05mm的鉛箔。再涂覆二硫化鉬牛油脂，并加麻芯，做出模具，壓制鉛成型密封環(huán)，并采用牛油麻盤(pán)根壓制成型麻密封環(huán)。在制作整個(gè)過(guò)程中，作者不采用礦物油而采用牛油，原因在于牛油在填料工作中不易被水沖洗掉。壓制成的牛油麻盤(pán)根在工作中間歇恢復力好，并保護鉛質(zhì)密封環(huán)穩定密封，不致流出，達到長(cháng)期工作的要求。
筆者幾經(jīng)改進(jìn)，使高壓注水泵密封達到4000小時(shí)（原來(lái)200～300小時(shí)），得到了勝利油田科技處萬(wàn)處長(cháng)的稱(chēng)贊。
以后，該廠(chǎng)在高壓注水泵方面做出了諸多創(chuàng )新技術(shù)產(chǎn)品，也得到石油部的重視。石油部和機械部還聯(lián)合在濰坊生建機械廠(chǎng)召開(kāi)油田高壓注水兩部會(huì )議，推廣油田用高壓注水泵。
2、回轉制瓶機基座
濰坊市輕工機械廠(chǎng)欲生產(chǎn)回轉式制瓶機，濰坊市把回轉式制瓶機底座的鑄造任務(wù)下達給寒亭一個(gè)鑄造廠(chǎng)，該廠(chǎng)連鑄4件都不成功。后來(lái)，把此任務(wù)交給濰坊柴油機廠(chǎng)，后者也是連鑄2件，均報廢。濰坊市又把此任務(wù)交給濰坊生建機械廠(chǎng)。濰坊生建在前兩家失敗的基礎上，比較重視，組織了全鑄造車(chē)間的七八個(gè)包括圖紙、模型、造型，制芯、組型、冶煉、爐前、檢查等高手參與。第一步，在審查產(chǎn)品圖紙和先前工裝圖紙時(shí)，發(fā)現原芯盒圖紙設計有誤，遂研究修改芯盒，通過(guò)嚴密的工作，一舉鑄造成功。
3、VOLVO柴油機
1978年，濰坊生建應上級部門(mén)指示，研制VOLVO柴油機。當時(shí)濰坊生建沒(méi)有圖紙，幾乎沒(méi)有懂300馬力柴油機的人，只有一個(gè)1951年的華豐機器廠(chǎng)的四級試車(chē)工和其他技術(shù)人員。他們通過(guò)關(guān)系拿到文革中清華大學(xué)學(xué)生在重慶發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)測繪的VOLVO6135柴油機圖紙。準備試制，以一個(gè)該廠(chǎng)原華豐機器廠(chǎng)的四級試車(chē)工，一個(gè)7級鉗工，幾個(gè)非柴油機專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工人為骨干的試制小組，開(kāi)始了試制工作。
曲軸加工完成后，他們準備拿到濰坊柴油機廠(chǎng)做動(dòng)平衡時(shí)，發(fā)現靜平衡通不過(guò)，于是找到筆者共同研究。筆者認為是圖紙有問(wèn)題，仔細檢查圖紙發(fā)現曲軸一只拐臂寬度與其它拐臂不同，認定此處錯誤造成靜平衡不能通過(guò)。修改圖紙后，新加工的曲軸就通過(guò)了靜平衡和動(dòng)平衡。
從自制零件，到自制工裝，自制試車(chē)臺架，直到裝成VOLVO6135柴油機。經(jīng)臺架試驗，功率達到150馬力，以后，又加裝濰坊柴油機廠(chǎng)的增壓器，經(jīng)測試功率達到300馬力。試制工作一舉成功。
當時(shí)，濰坊柴油機廠(chǎng)在引進(jìn)生產(chǎn)斯太爾發(fā)動(dòng)機，還沒(méi)有VOLVO柴油機。濰坊柴油機廠(chǎng)的一位張副廠(chǎng)長(cháng)帶領(lǐng)十幾個(gè)科長(cháng)，放下架子，到濰坊生建學(xué)習VOLVO柴油機的試制工作。
4、不龜裂的特殊膩子油漆
生建的氣缸油漆和其他壓縮機廠(chǎng)產(chǎn)品氣缸油漆不同，幾經(jīng)排氣溫度烘烤和歲月的侵蝕而不龜裂，非常特殊，形成了自己的企業(yè)絕招。生建的氣缸油漆和膩子是一個(gè)工人創(chuàng )造的，用普通膩子加煙筒漆、石膏粉等調制。關(guān)鍵成分是煙筒漆，加入了煙筒漆的膩子保留了煙筒漆遇熱軟化的特點(diǎn)，在氣缸排氣側外表有時(shí)高于100℃的溫度下也不龜裂。這樣的膩子在磨光時(shí)，需要滴水磨光稱(chēng)為“水磨”，不能干磨，否則就會(huì )失敗。有些廠(chǎng)的壓縮機不涂膩子，直接噴漆。濰坊生建歷來(lái)都是鑄鍛件表面涂膩子磨光后，噴2～3遍漆，表面質(zhì)量顯然不同。
有趣的是鄭州鐵路機修廠(chǎng)，有一臺濰坊的3L-10/8型空氣壓縮機。該廠(chǎng)有全國3L空氣壓縮機名牌廠(chǎng)產(chǎn)品5臺，又以濰坊生建的空氣壓縮機最可靠，一直作為主力空氣壓縮機使用。10余年連氣閥都沒(méi)換過(guò)，到1980年時(shí)，中間冷卻器上的油漆也不龜裂脫落，上面噴有毛主席語(yǔ)錄“我們需要熱烈而鎮定的情緒，緊張而又持續的工作”，應該是文革中的產(chǎn)品，油漆一直保持很好。
5、主動(dòng)適應用戶(hù)贏(yíng)得市場(chǎng)
一九七九年國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于擴大國營(yíng)工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理自主權的若干規定》。一九八四年國務(wù)院又發(fā)布 了《關(guān)于進(jìn)一步擴大國營(yíng)工業(yè)企業(yè)自主權的暫行規定》。 對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃、產(chǎn)品銷(xiāo)售、產(chǎn)品價(jià)格、物資選購、資金使用、資產(chǎn)處置、機構設置、人事勞動(dòng)、工資獎勵、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等十個(gè)方面提出了要求。機械工業(yè)按照本行業(yè)特點(diǎn)作了補充規定：在生產(chǎn)上，企業(yè)在保證完成國家任務(wù)的前提下，可通過(guò)市場(chǎng)調節，承接訂貨和來(lái)料加工任務(wù)。在銷(xiāo)售上，企業(yè)分成的產(chǎn)品、超產(chǎn)的產(chǎn)品可以自銷(xiāo)。
此時(shí)壓縮機行業(yè)國家訂貨已經(jīng)不多了，壓縮機企業(yè)開(kāi)始自己在市場(chǎng)上尋找銷(xiāo)路，濰坊生建比較好的適應了這種形勢。
一是最先自己召開(kāi)訂貨會(huì )。原來(lái)的機械部訂貨會(huì )不開(kāi)了，依靠計劃經(jīng)濟生產(chǎn)模式行不通了，怎么辦？參考機械部訂貨會(huì )的模式，該廠(chǎng)邀請老用戶(hù)來(lái)參加訂貨會(huì )，先走一步，獲得了走向市場(chǎng)經(jīng)濟的第一批訂貨。
二是加大用戶(hù)服務(wù)力度，在收集用戶(hù)意見(jiàn)的基礎上到各地舉辦培訓班，為用戶(hù)培訓壓縮機管理人員和操作工。筆者根據壓縮機操作工的應知應會(huì )編寫(xiě)培訓講義，在講課的基礎上，由其他技術(shù)人員出去講課。提高壓縮機操作工的理論和實(shí)際經(jīng)驗，為提高壓縮機從業(yè)者的技術(shù)晉升服務(wù)。
三是主動(dòng)找用戶(hù)，多方開(kāi)拓市場(chǎng)。過(guò)去是用戶(hù)從目錄上找壓縮機產(chǎn)品，濰坊生建則是問(wèn)用戶(hù)需要什么產(chǎn)品，不局限于現有產(chǎn)品規格。“用戶(hù)需要什么壓縮機，就設計生產(chǎn)什么壓縮機”，尋找個(gè)性需求，開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)。不斷擴大產(chǎn)品品種和規格，發(fā)動(dòng)銷(xiāo)售人員不斷尋找新的行業(yè)和用戶(hù)。聯(lián)系有關(guān)設計院、工程公司，搜集在設計項目使用本企業(yè)產(chǎn)品的可能性。
四是銷(xiāo)售人員與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)密切合作，筆者根據銷(xiāo)售人員拿回來(lái)的信息和意向，盡快作出用戶(hù)所需產(chǎn)品的設計（包括產(chǎn)品規格書(shū)和總剖面圖、外形圖和地基圖）。根據產(chǎn)品變型的難易程度，許諾給銷(xiāo)售人員意向用戶(hù)的設計工作時(shí)間，一般以三天為主。時(shí)間緊的話(huà)，設計部門(mén)組織加班。對個(gè)別需要急于拿到資料的銷(xiāo)售人員，設計部門(mén)可以連夜加班趕制，第二天發(fā)出設計資料。這樣，大大激發(fā)了銷(xiāo)售人員的積極性主動(dòng)性。
經(jīng)過(guò)幾代人艱苦細致的拼搏，濰坊生建機械廠(chǎng)的產(chǎn)品從1-7/10空氣壓縮機起步，到3L-10/8、4L-20/8空壓機、0.233循環(huán)機、KL循環(huán)機、2D6.5-7.2/150氮氫壓縮機發(fā)展到現今的4M125新氫壓縮機，其活塞力達125噸，工作艱難程度可想而知。
來(lái)源：本站原創(chuàng )
我國最大的壓縮機神秘之旅并不在壓縮機行業(yè)，而是制造當時(shí)世界上最大的氮氫壓縮機1Г-266（仿造蘇聯(lián)的1Г-266）的國家第一重型機械廠(chǎng)。
而在眾多行業(yè)前排的壓縮機廠(chǎng)：沈氣、上壓、北一通、無(wú)錫、南京和濰坊生建等，也都有不易言表的輝煌歷史和絕招。
這里有一個(gè)二流的壓縮機神秘之旅——濰坊生建機械廠(chǎng)。它的神秘之處在于工作能夠做到極致。三次獲得壓縮機同行業(yè)質(zhì)量檢查第一名。第一屆全國壓縮機質(zhì)量檢查評比由壓縮機行業(yè)著(zhù)名的上壓廠(chǎng)馬蘇廠(chǎng)長(cháng)帶隊，以后幾屆由沈陽(yáng)壓縮機研究所長(cháng)姜希武所長(cháng)帶隊?，F在可能人們覺(jué)得“這有什么了不起？”那時(shí)的民風(fēng)、官風(fēng)都極為端正，沒(méi)有金錢(qián)收買(mǎi)，沒(méi)有人情摻雜。以實(shí)際檢查、測定的零件合格率，包括清潔度，最后計算檢查結果，總分第一的就是質(zhì)量檢查第一名。由馬蘇廠(chǎng)長(cháng)、姜希武所長(cháng)這些人帶隊的檢查組能不認真嗎？
從1-7/10空氣壓縮機開(kāi)始，到1967年已陸續做到3L-10/8、4L-20/8等空壓機，0.233循環(huán)機，KL循環(huán)機，2D6.5-7.2/150氮氫壓縮機。三次質(zhì)量評比第一名被檢機型都是3L-10/8空壓機。
在包括沈氣、上壓在內的全國26個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)中三次奪得全國壓縮機行業(yè)質(zhì)量第一名，說(shuō)明他們的工作確實(shí)做到了“極致”。
今天談?wù)撋ㄉ衩刂幍哪康脑谟诮沂舅恼J真，哪怕小小的工作都能做到極致。我們是否可以從中汲取點(diǎn)什么？雖然由于其他原因將退出壓縮機行業(yè)。
有趣的事情還可略述一二，從側面可以看出它們的與眾不同。
1、全國油田高壓注水設備的開(kāi)創(chuàng )者
1975年，中國油田開(kāi)始用注水工藝提高采收率，那時(shí)僅用高壓離心泵注水，壓力不超過(guò)150bar。當時(shí)，勝利油田想用柱塞式高壓泵注水，雖然知道柱塞式高壓泵注水可以打到很高的壓力，但苦于沒(méi)有合適的辦法和管系。勝利油田的技術(shù)人員到濰坊生建機械廠(chǎng)來(lái)研究怎么能用3W-6B4高壓泵往井下注水。
問(wèn)題在于，當時(shí)大隆廠(chǎng)和濰坊生建的高壓泵基本都是用于各種水壓機，介質(zhì)是乳化液。這種高壓泵配備有循環(huán)閥和止回閥。其循環(huán)閥需有蓄勢罐提供壓力信號驅動(dòng)。在蓄勢罐液位到高位時(shí)，液位控制器的高壓水頂開(kāi)循環(huán)閥，高壓泵就在空負荷狀態(tài)工作。
要用高壓泵打清水，還真沒(méi)有先例。此前，濰坊生建搞了一個(gè)水力清砂，準備打清水，他們裝了一臺3W-6B5高壓泵，但因循環(huán)閥不能工作，高壓泵老是在滿(mǎn)負荷運轉，既費電，也不安全。他們找到了產(chǎn)品負責人，產(chǎn)品負責人也沒(méi)辦法。鑄造車(chē)間又找到筆者，以求得到幫助。
筆者研究了循環(huán)閥的詳細結構后，在循環(huán)閥蓋上加工了一個(gè)M40的螺孔，做了一個(gè)M40的螺桿，穿過(guò)閥蓋，下部與循環(huán)閥閥板連接，上部加工成四方體，裝手輪。這樣，循環(huán)閥就改制完成。高壓泵開(kāi)車(chē)和不噴砂時(shí)，人工可提起循環(huán)閥，高壓泵水流經(jīng)循環(huán)閥回到水箱，高壓泵空載循環(huán)。當需要高壓泵噴水時(shí)，關(guān)閉循環(huán)閥即可，高壓泵通過(guò)止回閥，排高壓力水到噴槍?zhuān)M(jìn)行清砂作業(yè)。
當時(shí)筆者在總裝車(chē)間工作，這件事情技術(shù)科并無(wú)人知曉。直到勝利油田來(lái)人詢(xún)問(wèn)技術(shù)科時(shí)，技術(shù)科才聽(tīng)到筆者的改進(jìn)情況，讓勝利油田的技術(shù)人員來(lái)了解情況。筆者給勝利油田的技術(shù)人員看了筆者所改造的循環(huán)閥，他們腦洞大開(kāi)，回去在全國油田首先做出高壓注水設備及工藝。
此后，全國油田開(kāi)始用柱塞高壓泵注水，但注清水的高壓泵柱塞密封壽命令人不滿(mǎn)意。
為了解決這一問(wèn)題，濰坊在測繪勝利油田進(jìn)口的cobe泵基礎上擴大設計規格。在設計研發(fā)新的高壓注水泵時(shí)，筆者建議由自己先一步負責對注水泵填料密封進(jìn)行攻關(guān)。分析了cobe泵的填料密封，提出了用鉛麻盤(pán)根壓制密封件。筆者和一個(gè)高級技工設計制作了鉛箔壓延機，用電纜鉛皮做材料，幾經(jīng)周折壓出了0.1～0.05mm的鉛箔。再涂覆二硫化鉬牛油脂，并加麻芯，做出模具，壓制鉛成型密封環(huán)，并采用牛油麻盤(pán)根壓制成型麻密封環(huán)。在制作整個(gè)過(guò)程中，作者不采用礦物油而采用牛油，原因在于牛油在填料工作中不易被水沖洗掉。壓制成的牛油麻盤(pán)根在工作中間歇恢復力好，并保護鉛質(zhì)密封環(huán)穩定密封，不致流出，達到長(cháng)期工作的要求。
筆者幾經(jīng)改進(jìn)，使高壓注水泵密封達到4000小時(shí)（原來(lái)200～300小時(shí)），得到了勝利油田科技處萬(wàn)處長(cháng)的稱(chēng)贊。
以后，該廠(chǎng)在高壓注水泵方面做出了諸多創(chuàng )新技術(shù)產(chǎn)品，也得到石油部的重視。石油部和機械部還聯(lián)合在濰坊生建機械廠(chǎng)召開(kāi)油田高壓注水兩部會(huì )議，推廣油田用高壓注水泵。
2、回轉制瓶機基座
濰坊市輕工機械廠(chǎng)欲生產(chǎn)回轉式制瓶機，濰坊市把回轉式制瓶機底座的鑄造任務(wù)下達給寒亭一個(gè)鑄造廠(chǎng)，該廠(chǎng)連鑄4件都不成功。后來(lái)，把此任務(wù)交給濰坊柴油機廠(chǎng)，后者也是連鑄2件，均報廢。濰坊市又把此任務(wù)交給濰坊生建機械廠(chǎng)。濰坊生建在前兩家失敗的基礎上，比較重視，組織了全鑄造車(chē)間的七八個(gè)包括圖紙、模型、造型，制芯、組型、冶煉、爐前、檢查等高手參與。第一步，在審查產(chǎn)品圖紙和先前工裝圖紙時(shí)，發(fā)現原芯盒圖紙設計有誤，遂研究修改芯盒，通過(guò)嚴密的工作，一舉鑄造成功。
3、VOLVO柴油機
1978年，濰坊生建應上級部門(mén)指示，研制VOLVO柴油機。當時(shí)濰坊生建沒(méi)有圖紙，幾乎沒(méi)有懂300馬力柴油機的人，只有一個(gè)1951年的華豐機器廠(chǎng)的四級試車(chē)工和其他技術(shù)人員。他們通過(guò)關(guān)系拿到文革中清華大學(xué)學(xué)生在重慶發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)測繪的VOLVO6135柴油機圖紙。準備試制，以一個(gè)該廠(chǎng)原華豐機器廠(chǎng)的四級試車(chē)工，一個(gè)7級鉗工，幾個(gè)非柴油機專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工人為骨干的試制小組，開(kāi)始了試制工作。
曲軸加工完成后，他們準備拿到濰坊柴油機廠(chǎng)做動(dòng)平衡時(shí)，發(fā)現靜平衡通不過(guò)，于是找到筆者共同研究。筆者認為是圖紙有問(wèn)題，仔細檢查圖紙發(fā)現曲軸一只拐臂寬度與其它拐臂不同，認定此處錯誤造成靜平衡不能通過(guò)。修改圖紙后，新加工的曲軸就通過(guò)了靜平衡和動(dòng)平衡。
從自制零件，到自制工裝，自制試車(chē)臺架，直到裝成VOLVO6135柴油機。經(jīng)臺架試驗，功率達到150馬力，以后，又加裝濰坊柴油機廠(chǎng)的增壓器，經(jīng)測試功率達到300馬力。試制工作一舉成功。
當時(shí)，濰坊柴油機廠(chǎng)在引進(jìn)生產(chǎn)斯太爾發(fā)動(dòng)機，還沒(méi)有VOLVO柴油機。濰坊柴油機廠(chǎng)的一位張副廠(chǎng)長(cháng)帶領(lǐng)十幾個(gè)科長(cháng)，放下架子，到濰坊生建學(xué)習VOLVO柴油機的試制工作。
4、不龜裂的特殊膩子油漆
生建的氣缸油漆和其他壓縮機廠(chǎng)產(chǎn)品氣缸油漆不同，幾經(jīng)排氣溫度烘烤和歲月的侵蝕而不龜裂，非常特殊，形成了自己的企業(yè)絕招。生建的氣缸油漆和膩子是一個(gè)工人創(chuàng )造的，用普通膩子加煙筒漆、石膏粉等調制。關(guān)鍵成分是煙筒漆，加入了煙筒漆的膩子保留了煙筒漆遇熱軟化的特點(diǎn)，在氣缸排氣側外表有時(shí)高于100℃的溫度下也不龜裂。這樣的膩子在磨光時(shí)，需要滴水磨光稱(chēng)為“水磨”，不能干磨，否則就會(huì )失敗。有些廠(chǎng)的壓縮機不涂膩子，直接噴漆。濰坊生建歷來(lái)都是鑄鍛件表面涂膩子磨光后，噴2～3遍漆，表面質(zhì)量顯然不同。
有趣的是鄭州鐵路機修廠(chǎng)，有一臺濰坊的3L-10/8型空氣壓縮機。該廠(chǎng)有全國3L空氣壓縮機名牌廠(chǎng)產(chǎn)品5臺，又以濰坊生建的空氣壓縮機最可靠，一直作為主力空氣壓縮機使用。10余年連氣閥都沒(méi)換過(guò)，到1980年時(shí)，中間冷卻器上的油漆也不龜裂脫落，上面噴有毛主席語(yǔ)錄“我們需要熱烈而鎮定的情緒，緊張而又持續的工作”，應該是文革中的產(chǎn)品，油漆一直保持很好。
5、主動(dòng)適應用戶(hù)贏(yíng)得市場(chǎng)
一九七九年國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于擴大國營(yíng)工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理自主權的若干規定》。一九八四年國務(wù)院又發(fā)布 了《關(guān)于進(jìn)一步擴大國營(yíng)工業(yè)企業(yè)自主權的暫行規定》。 對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃、產(chǎn)品銷(xiāo)售、產(chǎn)品價(jià)格、物資選購、資金使用、資產(chǎn)處置、機構設置、人事勞動(dòng)、工資獎勵、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等十個(gè)方面提出了要求。機械工業(yè)按照本行業(yè)特點(diǎn)作了補充規定：在生產(chǎn)上，企業(yè)在保證完成國家任務(wù)的前提下，可通過(guò)市場(chǎng)調節，承接訂貨和來(lái)料加工任務(wù)。在銷(xiāo)售上，企業(yè)分成的產(chǎn)品、超產(chǎn)的產(chǎn)品可以自銷(xiāo)。
此時(shí)壓縮機行業(yè)國家訂貨已經(jīng)不多了，壓縮機企業(yè)開(kāi)始自己在市場(chǎng)上尋找銷(xiāo)路，濰坊生建比較好的適應了這種形勢。
一是最先自己召開(kāi)訂貨會(huì )。原來(lái)的機械部訂貨會(huì )不開(kāi)了，依靠計劃經(jīng)濟生產(chǎn)模式行不通了，怎么辦？參考機械部訂貨會(huì )的模式，該廠(chǎng)邀請老用戶(hù)來(lái)參加訂貨會(huì )，先走一步，獲得了走向市場(chǎng)經(jīng)濟的第一批訂貨。
二是加大用戶(hù)服務(wù)力度，在收集用戶(hù)意見(jiàn)的基礎上到各地舉辦培訓班，為用戶(hù)培訓壓縮機管理人員和操作工。筆者根據壓縮機操作工的應知應會(huì )編寫(xiě)培訓講義，在講課的基礎上，由其他技術(shù)人員出去講課。提高壓縮機操作工的理論和實(shí)際經(jīng)驗，為提高壓縮機從業(yè)者的技術(shù)晉升服務(wù)。
三是主動(dòng)找用戶(hù)，多方開(kāi)拓市場(chǎng)。過(guò)去是用戶(hù)從目錄上找壓縮機產(chǎn)品，濰坊生建則是問(wèn)用戶(hù)需要什么產(chǎn)品，不局限于現有產(chǎn)品規格。“用戶(hù)需要什么壓縮機，就設計生產(chǎn)什么壓縮機”，尋找個(gè)性需求，開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)。不斷擴大產(chǎn)品品種和規格，發(fā)動(dòng)銷(xiāo)售人員不斷尋找新的行業(yè)和用戶(hù)。聯(lián)系有關(guān)設計院、工程公司，搜集在設計項目使用本企業(yè)產(chǎn)品的可能性。
四是銷(xiāo)售人員與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)密切合作，筆者根據銷(xiāo)售人員拿回來(lái)的信息和意向，盡快作出用戶(hù)所需產(chǎn)品的設計（包括產(chǎn)品規格書(shū)和總剖面圖、外形圖和地基圖）。根據產(chǎn)品變型的難易程度，許諾給銷(xiāo)售人員意向用戶(hù)的設計工作時(shí)間，一般以三天為主。時(shí)間緊的話(huà)，設計部門(mén)組織加班。對個(gè)別需要急于拿到資料的銷(xiāo)售人員，設計部門(mén)可以連夜加班趕制，第二天發(fā)出設計資料。這樣，大大激發(fā)了銷(xiāo)售人員的積極性主動(dòng)性。
經(jīng)過(guò)幾代人艱苦細致的拼搏，濰坊生建機械廠(chǎng)的產(chǎn)品從1-7/10空氣壓縮機起步，到3L-10/8、4L-20/8空壓機、0.233循環(huán)機、KL循環(huán)機、2D6.5-7.2/150氮氫壓縮機發(fā)展到現今的4M125新氫壓縮機，其活塞力達125噸，工作艱難程度可想而知。
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