【壓縮機網(wǎng)】1.前言
中海油東方石化苯乙烯乙苯脫氫裝置，采用4M16-60.6/0.4-27.3型氫氣增壓機，由溫州固耐重工（蘇州）有限公司制造，為四列對稱(chēng)平衡M型往復式壓縮機。該往復式壓縮機用于把壓力為0.038-0.048MPa的氫氣經(jīng)過(guò)四級壓縮到2.73MPa，壓縮機的名義活塞力160kN，一級入口容積流量為60.6m3/min。
該往復式壓縮機的氣缸與活塞環(huán)，支撐環(huán)之間，填料函密封環(huán)與活塞桿之間采用無(wú)油潤滑。壓縮機的活塞環(huán)、支撐環(huán)及填料函的密封環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯填充石墨，具有良好的自潤滑性能。本機運動(dòng)機構為有油潤滑，曲柄連桿機構采用油潤滑，潤滑油牌號為L(cháng)-DAB68#長(cháng)城空氣壓縮機油。機組配置有獨立潤滑油站，且主機帶有軸頭齒輪泵，開(kāi)機前油站輔油泵啟動(dòng)，待主機啟動(dòng)油壓達到規定值時(shí)，輔油泵自動(dòng)停運。循環(huán)潤滑油經(jīng)曲軸箱進(jìn)入油冷器，油過(guò)濾器，經(jīng)管路及內部通道進(jìn)入各潤滑點(diǎn)，潤滑油在各級十字頭滑履一側設置了刮油器，將活塞桿圓柱面帶上的潤滑油刮除，由刮油器組件的回油孔流到刮油器座下回油孔返回到曲軸箱。
2.存在現象
該往復式壓縮機自投用之后，壓縮機刮油器組件刮油效果不佳，漏油情況嚴重，活塞桿帶油嚴重，由此造成多方面影響：
?、旁撏鶑蜋C填料密封為無(wú)油潤滑密封，泄漏的潤滑油由活塞桿帶至填料密封環(huán)處，粘附在密封環(huán)上，積碳嚴重，使密封環(huán)貼合緊密，軸向無(wú)法自由活動(dòng)，填料密封環(huán)加劇磨損。填料密封的頻繁泄漏，不但影響了壓縮機的正常運行，使維修次數增加，成本增加，如圖1所示。
?、茩C組循環(huán)潤滑油泄漏，不但增加了潤滑油的消耗量，成本上升，也增加了定期加油工作，如圖2所示。
3.刮油器漏油原因分析
刮油器組件刮油環(huán)刮油效果不良，導致漏油的主要原因有以下幾點(diǎn)：
?、艍嚎s機活塞桿圓柱面粗糙度達不到要求；
?、剖诸^運動(dòng)帶來(lái)潤滑油的飛濺方向設置有問(wèn)題，朝向了回油孔；
?、枪斡推鞴斡铜h(huán)刃口加工質(zhì)量不行，刃口環(huán)線(xiàn)不完整，內環(huán)面與活塞桿接觸面不夠，潤滑油順著(zhù)磨損部位漏出；
?、然钊麠U在刮油環(huán)位置的徑向跳動(dòng)值過(guò)大；
?、晒斡推鹘M件里刮油環(huán)在刮油盒里的軸向間隙不合適；
?、使斡铜h(huán)成對組合定位銷(xiāo)位置不對，導致兩環(huán)配對后開(kāi)口方向一致；
?、斯斡推骰赜涂自O計不合理造成回油不暢；
結合現場(chǎng)對各個(gè)可能會(huì )造成漏油的原因進(jìn)行梳理：
?、艡z查活塞桿圓柱面粗糙度問(wèn)題，本機活塞桿表面有陶瓷涂層，檢查未發(fā)現劃痕及凹坑，不是漏油原因。
?、茩z查十字頭運動(dòng)帶來(lái)潤滑油的飛濺方向未朝向刮油器回油孔位置，不是漏油原因。
?、菣z查刮油器刮油環(huán)刃口加工質(zhì)量，刮油環(huán)刃口環(huán)線(xiàn)完整，經(jīng)涂色研磨檢查，刃口完好，環(huán)面接觸超過(guò)95%，不是漏油原因。
?、葯z查活塞桿的跳動(dòng)，盤(pán)車(chē)檢查刮油器部位活塞桿水平與垂直跳動(dòng)，各級活塞桿徑向圓跳動(dòng)均在0.05mm以下，不是漏油原因。
?、蓹z查測量刮油環(huán)在刮油環(huán)盒的軸向間隙，為0.15mm，符合技術(shù)要求，不是漏油原因。
?、蕶z查刮油環(huán)成對組合的定位銷(xiāo)位置，發(fā)現其中一組刮油環(huán)定位銷(xiāo)位置不對，開(kāi)口位置基本重合，不能使成對刮油環(huán)開(kāi)口位置錯開(kāi)30°，達不到技術(shù)要求，是漏油的原因之一。
?、藱z查刮油器回油孔，發(fā)現回油孔為一直徑10mm的孔，活塞桿直徑80mm，機組轉速298轉/分，活塞沖程320mm，各項數據表明此回油孔不能滿(mǎn)足正?；赜土?，回油孔徑太小，刮油環(huán)刮下的油來(lái)不及回到曲軸箱，刮油盒里充滿(mǎn)了積油，此時(shí)的刮油環(huán)在活塞桿的帶動(dòng)下不停的將潤滑油拍打擠出刮油盒外，是造成刮油器組件刮油失效，導致漏油的最重要原因。
4.采取措施
(1)將成對刮油環(huán)組進(jìn)行開(kāi)口定位銷(xiāo)孔位置重新布置鉆孔，使兩配對刮油環(huán)的開(kāi)口位置延活塞桿軸向完全錯開(kāi)，達到技術(shù)要求規定的30°，切斷漏油通道。
(2)對刮油器座回油孔進(jìn)行改造加大：分析刮油器座本身不承載，盡可能加大回油通道截面積，在刮油器座的回油孔處，使之與在刮油器回油孔對應位置，如圖3所示，利用電鉆鉆排孔，角磨機、直磨機將回油改為矩形槽，回油通道截面積是原來(lái)的8倍。如圖4所示為刮油器組件圖。
刮油器座回油孔現場(chǎng)改造圖示：
對于刮油器組件的回油孔采用銑床加工：在刮油器組件上原有的10mm直徑的孔使用銑床將其銑削加寬，銑削擴大回油流道截面積，形成40mm寬的回油流道槽。改造效果前后見(jiàn)下圖：
刮油器組件回油孔及刮油器座回油孔改造后裝配效果圖：
5.改造后的運行效果
經(jīng)過(guò)運行2個(gè)月，正常切機，拆開(kāi)中體側封蓋檢查中體腔體，沒(méi)有發(fā)現積油現象，填料函法蘭處沒(méi)有油泥及積碳產(chǎn)生，曲軸箱油位也保持穩定。在累計運行一年后，刮油效果非常好，徹底解決了一月一檢修的惡性循環(huán)，潤滑油也不再每天補加。
參考文獻
[1] 4M16-60.6/0.4-27.3安裝使用說(shuō)明書(shū)-溫州固耐有限公司
[2] 活塞式壓縮機檢修規程（SHS 01020-2009）
[4] GB 50275-2010 風(fēng)機、壓縮機、泵安裝工程施工及驗收規范
[5] JBT 9105-2013 大型往復活塞壓縮機技術(shù)條件
來(lái)源：本站原創(chuàng )
中海油東方石化苯乙烯乙苯脫氫裝置，采用4M16-60.6/0.4-27.3型氫氣增壓機，由溫州固耐重工（蘇州）有限公司制造，為四列對稱(chēng)平衡M型往復式壓縮機。該往復式壓縮機用于把壓力為0.038-0.048MPa的氫氣經(jīng)過(guò)四級壓縮到2.73MPa，壓縮機的名義活塞力160kN，一級入口容積流量為60.6m3/min。
該往復式壓縮機的氣缸與活塞環(huán)，支撐環(huán)之間，填料函密封環(huán)與活塞桿之間采用無(wú)油潤滑。壓縮機的活塞環(huán)、支撐環(huán)及填料函的密封環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯填充石墨，具有良好的自潤滑性能。本機運動(dòng)機構為有油潤滑，曲柄連桿機構采用油潤滑，潤滑油牌號為L(cháng)-DAB68#長(cháng)城空氣壓縮機油。機組配置有獨立潤滑油站，且主機帶有軸頭齒輪泵，開(kāi)機前油站輔油泵啟動(dòng)，待主機啟動(dòng)油壓達到規定值時(shí)，輔油泵自動(dòng)停運。循環(huán)潤滑油經(jīng)曲軸箱進(jìn)入油冷器，油過(guò)濾器，經(jīng)管路及內部通道進(jìn)入各潤滑點(diǎn)，潤滑油在各級十字頭滑履一側設置了刮油器，將活塞桿圓柱面帶上的潤滑油刮除，由刮油器組件的回油孔流到刮油器座下回油孔返回到曲軸箱。
2.存在現象
該往復式壓縮機自投用之后，壓縮機刮油器組件刮油效果不佳，漏油情況嚴重，活塞桿帶油嚴重，由此造成多方面影響：
?、旁撏鶑蜋C填料密封為無(wú)油潤滑密封，泄漏的潤滑油由活塞桿帶至填料密封環(huán)處，粘附在密封環(huán)上，積碳嚴重，使密封環(huán)貼合緊密，軸向無(wú)法自由活動(dòng)，填料密封環(huán)加劇磨損。填料密封的頻繁泄漏，不但影響了壓縮機的正常運行，使維修次數增加，成本增加，如圖1所示。
?、茩C組循環(huán)潤滑油泄漏，不但增加了潤滑油的消耗量，成本上升，也增加了定期加油工作，如圖2所示。
3.刮油器漏油原因分析
刮油器組件刮油環(huán)刮油效果不良，導致漏油的主要原因有以下幾點(diǎn)：
?、艍嚎s機活塞桿圓柱面粗糙度達不到要求；
?、剖诸^運動(dòng)帶來(lái)潤滑油的飛濺方向設置有問(wèn)題，朝向了回油孔；
?、枪斡推鞴斡铜h(huán)刃口加工質(zhì)量不行，刃口環(huán)線(xiàn)不完整，內環(huán)面與活塞桿接觸面不夠，潤滑油順著(zhù)磨損部位漏出；
?、然钊麠U在刮油環(huán)位置的徑向跳動(dòng)值過(guò)大；
?、晒斡推鹘M件里刮油環(huán)在刮油盒里的軸向間隙不合適；
?、使斡铜h(huán)成對組合定位銷(xiāo)位置不對，導致兩環(huán)配對后開(kāi)口方向一致；
?、斯斡推骰赜涂自O計不合理造成回油不暢；
結合現場(chǎng)對各個(gè)可能會(huì )造成漏油的原因進(jìn)行梳理：
?、艡z查活塞桿圓柱面粗糙度問(wèn)題，本機活塞桿表面有陶瓷涂層，檢查未發(fā)現劃痕及凹坑，不是漏油原因。
?、茩z查十字頭運動(dòng)帶來(lái)潤滑油的飛濺方向未朝向刮油器回油孔位置，不是漏油原因。
?、菣z查刮油器刮油環(huán)刃口加工質(zhì)量，刮油環(huán)刃口環(huán)線(xiàn)完整，經(jīng)涂色研磨檢查，刃口完好，環(huán)面接觸超過(guò)95%，不是漏油原因。
?、葯z查活塞桿的跳動(dòng)，盤(pán)車(chē)檢查刮油器部位活塞桿水平與垂直跳動(dòng)，各級活塞桿徑向圓跳動(dòng)均在0.05mm以下，不是漏油原因。
?、蓹z查測量刮油環(huán)在刮油環(huán)盒的軸向間隙，為0.15mm，符合技術(shù)要求，不是漏油原因。
?、蕶z查刮油環(huán)成對組合的定位銷(xiāo)位置，發(fā)現其中一組刮油環(huán)定位銷(xiāo)位置不對，開(kāi)口位置基本重合，不能使成對刮油環(huán)開(kāi)口位置錯開(kāi)30°，達不到技術(shù)要求，是漏油的原因之一。
?、藱z查刮油器回油孔，發(fā)現回油孔為一直徑10mm的孔，活塞桿直徑80mm，機組轉速298轉/分，活塞沖程320mm，各項數據表明此回油孔不能滿(mǎn)足正?；赜土?，回油孔徑太小，刮油環(huán)刮下的油來(lái)不及回到曲軸箱，刮油盒里充滿(mǎn)了積油，此時(shí)的刮油環(huán)在活塞桿的帶動(dòng)下不停的將潤滑油拍打擠出刮油盒外，是造成刮油器組件刮油失效，導致漏油的最重要原因。
4.采取措施
(1)將成對刮油環(huán)組進(jìn)行開(kāi)口定位銷(xiāo)孔位置重新布置鉆孔，使兩配對刮油環(huán)的開(kāi)口位置延活塞桿軸向完全錯開(kāi)，達到技術(shù)要求規定的30°，切斷漏油通道。
(2)對刮油器座回油孔進(jìn)行改造加大：分析刮油器座本身不承載，盡可能加大回油通道截面積，在刮油器座的回油孔處，使之與在刮油器回油孔對應位置，如圖3所示，利用電鉆鉆排孔，角磨機、直磨機將回油改為矩形槽，回油通道截面積是原來(lái)的8倍。如圖4所示為刮油器組件圖。
刮油器座回油孔現場(chǎng)改造圖示：
對于刮油器組件的回油孔采用銑床加工：在刮油器組件上原有的10mm直徑的孔使用銑床將其銑削加寬，銑削擴大回油流道截面積，形成40mm寬的回油流道槽。改造效果前后見(jiàn)下圖：
刮油器組件回油孔及刮油器座回油孔改造后裝配效果圖：
5.改造后的運行效果
經(jīng)過(guò)運行2個(gè)月，正常切機，拆開(kāi)中體側封蓋檢查中體腔體，沒(méi)有發(fā)現積油現象，填料函法蘭處沒(méi)有油泥及積碳產(chǎn)生，曲軸箱油位也保持穩定。在累計運行一年后，刮油效果非常好，徹底解決了一月一檢修的惡性循環(huán)，潤滑油也不再每天補加。
參考文獻
[1] 4M16-60.6/0.4-27.3安裝使用說(shuō)明書(shū)-溫州固耐有限公司
[2] 活塞式壓縮機檢修規程（SHS 01020-2009）
[4] GB 50275-2010 風(fēng)機、壓縮機、泵安裝工程施工及驗收規范
[5] JBT 9105-2013 大型往復活塞壓縮機技術(shù)條件
來(lái)源：本站原創(chuàng )
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