【壓縮機網(wǎng)】4月8日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2019年本，征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。此次公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間為2019年4月8日至2019年5月7日。

　　根據公告，《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2019年本，征求意見(jiàn)稿）》由鼓勵類(lèi)、限制類(lèi)、淘汰類(lèi)三個(gè)類(lèi)別組成。

　　鼓勵類(lèi)主要是對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有重要促進(jìn)作用，有利于滿(mǎn)足人民美好生活需要和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)、裝備、產(chǎn)品、行業(yè)。

　　限制類(lèi)主要是工藝技術(shù)落后，不符合行業(yè)準入條件和有關(guān)規定，禁止新建擴建和需要督促改造的生產(chǎn)能力、工藝技術(shù)、裝備及產(chǎn)品。

　　淘汰類(lèi)主要是不符合有關(guān)法律法規規定，不具備安全生產(chǎn)條件，嚴重浪費資源、污染環(huán)境，需要淘汰的落后工藝、技術(shù)、裝備及產(chǎn)品。

　　需要說(shuō)明的是，對不屬于鼓勵類(lèi)、限制類(lèi)和淘汰類(lèi)，且符合國家有關(guān)法律、法規和政策規定的，為允許類(lèi)。允許類(lèi)不列入目錄。

　　值得注意的是：高效制氫、運氫及高密度儲氫技術(shù)開(kāi)發(fā)應用及設備制造，加氫站等內容被列入第一類(lèi)（鼓勵類(lèi)）的第五項（新能源）中。

　　而燃料電池發(fā)動(dòng)機（質(zhì)量比功率≥350W/kg）、燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L)、膜電極（鉑用量≤0.3g/kW）、質(zhì)子交換膜（質(zhì)子電導率≥0.08S/cm）、雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm）、低鉑催化劑、碳紙（電阻率≤3mΩ?cm）、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓DC/DC、70MPa氫瓶、車(chē)載氫氣濃度傳感器等內容也被列入第一類(lèi)（鼓勵類(lèi)）的第十六項（汽車(chē)）的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件這一項中。

　　除上述內容外，還有以下2項內容涉及燃料電池：船舶——燃料電池機動(dòng)車(chē)船技術(shù)；輕工——燃料電池等新型電池和超級電容器。

 

　　點(diǎn)評：

　　在發(fā)改委的公告中明確提到，鼓勵類(lèi)主要是對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有重要促進(jìn)作用，有利于節約資源、保護環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。

　　而氫能與燃料電池相關(guān)內容被列入鼓勵類(lèi)中，首先說(shuō)明了兩個(gè)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有著(zhù)重要促進(jìn)作用，其次也說(shuō)明國家鼓勵這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　另外，值得注意的是，早前氫能已迎兩大政策利好：

　　1.氫能首次寫(xiě)進(jìn)了國務(wù)院《政府工作報告》：“推進(jìn)充電、加氫等設施建設”。

　　2.財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策》中提出過(guò)渡期后不再對新能源汽車(chē)給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營(yíng)服務(wù)等方面。

　　此次，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)被列入《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2019年本，征求意見(jiàn)稿）》，意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)第三大政策利好，這也將助力兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的壯大。