噴氣織機是近年來(lái)技術(shù)發(fā)展最快的無(wú)梭織機，但它的能耗均遠大于其他無(wú)梭織機，使生產(chǎn)成本增加。噴氣織機能耗的大小主要取決于耗氣量的大小，因此降低氣耗是各廠(chǎng)都十分重視的問(wèn)題。

　　【壓縮機網(wǎng)】噴氣織機的引緯系統包括：主噴嘴、輔助噴嘴、異形筘、電磁閥及貯氣罐等，降低氣耗主要應從以上方面尋求途徑。

 

　　一、正確調整主噴嘴的最佳位置及氣壓

 

　　主噴嘴位置安裝不良，會(huì )使它射出的氣流擴散加劇，影響緯紗進(jìn)入梭口，浪費氣耗。主噴嘴安裝位置主要取決于主噴嘴與第一片異形筘齒之間的距離，通常按下式作為計算依據：ds=6.8（a.s+0.147do）（s—被測點(diǎn)距噴嘴出口處距離，即射程，a—噴嘴紊流因數，do—噴嘴出口處直徑，ds—距噴嘴出口s截面處射流錐的直徑）。為使射流盡可能多地射入異形箱槽，計算出ds是很有參考價(jià)值的。在實(shí)際安裝中還可通過(guò)頻閃儀觀(guān)察進(jìn)入異形筘槽氣流錐大小來(lái)調整s值的大小。

 

　　在引緯過(guò)程中，緯紗飛行速度的加快是通過(guò)提高氣流的速度來(lái)實(shí)現的，而氣流速度則由壓力決定。因此壓力的確定必須根據使用緯紗的品質(zhì)、號數、織物幅寬、車(chē)速等綜合考慮。調節壓力時(shí)，必須觀(guān)察緯紗實(shí)際到達時(shí)間是否與設定到達時(shí)間相符，并以少出現斷緯，不出現松邊、緯縮等疵點(diǎn)為調節主噴嘴壓力至最小的限度。壓力過(guò)大，既使氣耗增加，又會(huì )造成緯紗的急速退捻而被吹斷，形成斷緯。在滿(mǎn)足緯紗正常飛行要求的前提下減小主噴壓力，既可節約耗氣，也可以使緯紗飛行速度降低，延長(cháng)了緯紗飛行角，減小了緯紗在飛行過(guò)程中承受的張力，滿(mǎn)足了緯紗單強的要求。主噴嘴壓力與緯紗飛行角關(guān)系曲線(xiàn)見(jiàn)圖1（測試品種為C14.5/14.5472 /236160cm府綢）。從圖中可見(jiàn)，隨著(zhù)主噴壓力的增大，緯紗飛行角縮小，當壓力增大到一定值時(shí)，它對緯紗飛行角的作用在減小。主噴嘴的噴氣時(shí)間在滿(mǎn)足引緯的條件下越小越好，這不僅有利于降低緯紗斷頭，而且有利于減少氣耗。
 

 

 

　　二、正確調整輔助噴嘴各項工藝參數

 

　　輔助噴嘴的作用是張緊伸直緯紗使其保持初速度無(wú)扭曲地飛過(guò)梭口?？棛C正常運轉時(shí)，輔助噴嘴的耗氣量約占整個(gè)織機耗氣量的75%左右。因此要減少耗氣量，達到省氣節能的目的，正確調整輔助噴嘴的上機工藝參數（氣流壓力、噴出時(shí)間、安裝位置），顯得尤為重要。

 

　　1、輔噴壓力

 

　　緯紗飛行過(guò)程中，不僅要使輔助噴嘴的氣流速度大于緯紗的初速度即緯紗的飛行速度（即緯紗的飛行速度），還須使緯紗的頭端始終處于高速氣流的作用下，這就要求在輔噴氣壓大于主噴氣壓，同時(shí)還要求隨著(zhù)緯紗頭端的向前飛行，輔助噴嘴要循序地開(kāi)閉供氣閥門(mén)，才不會(huì )使緯紗產(chǎn)生前擁后擠的現象。在實(shí)際生產(chǎn)中，通常確定輔助噴嘴壓力，是在已定的主噴嘴壓力上增加0.02~0.03MPa，但應注意，以達到降低緯紗斷頭，節約耗氣的目的。

 

　　2、輔噴時(shí)間

 

　　確定輔噴時(shí)間的方法是使用頻閃儀器觀(guān)察，要求各組輔噴的供氣時(shí)間超前于緯紗到達各組輔噴嘴的時(shí)間，即先行角一般為10°～20°。引緯結束前約20°，主噴嘴終止供氣，使緯紗在飛行的最后階段，不再受主噴嘴氣流牽引，此時(shí)緯紗頭端的飛行速度降低，只受最后一組輔噴嘴的作用，使緯紗伸直到達布邊右側。不過(guò)最后一組輔噴嘴的關(guān)閉時(shí)間沒(méi)有必要延長(cháng)太多，因為關(guān)閉時(shí)間延長(cháng)至到達時(shí)間之后約20°，輔噴嘴噴口已處在下層經(jīng)紗之下，對緯紗起不到任何作用，不利于節約氣耗。一般輔噴嘴的噴射時(shí)間在60°~80°之間選定。圖2為主噴嘴與輔助噴嘴氣流的時(shí)間控制與緯紗實(shí)際飛行曲線(xiàn)圖。由圖可知，輔助噴嘴時(shí)間控制，應使緯紗飛行實(shí)際曲線(xiàn)在每個(gè)電磁閥的有效噴氣控制范圍內，且第1只輔噴電磁閥打開(kāi)時(shí)間要與主噴嘴基本保持一致，才使緯紗飛行達到穩定狀態(tài)。

 

 

　　3、安裝位置

 

　　為使輔噴氣流能準確地、及早地射入異形筘槽中心與主射流匯交，應結合輔助噴嘴在筘座上安裝位置，其孔口軸線(xiàn)應上仰構成噴射角a（共8°左右），后斜構成噴向角β（共5°左右）。若β=0°時(shí)則應通過(guò)噴嘴的安裝角度來(lái)彌補。通過(guò)對進(jìn)口的和國產(chǎn)的輔助噴嘴（各任取10只樣品）的a、β角進(jìn)行測定，其結果表明a、β角都有差異：（1）噴射角a的標準偏差為0.44和0.47；（2）噴向角β的標準偏差為0.42和0.57。由此可知，輔助噴嘴應依某a、β的偏差大小，分組匹配使用。同時(shí)應逐個(gè)調整a和β俘角度，以期使各個(gè)輔助噴嘴的實(shí)際流速中心線(xiàn),，在射入異形筘槽與主噴氣流中心線(xiàn)匯交時(shí)的入射角彼此一致，從而獲得最佳的效果。為了捷便而準確地完成這一調整工作，西安213所借鑒國外類(lèi)似產(chǎn)品的基礎上，開(kāi)發(fā)研制成功了輔助噴嘴在機調整器可供使用。由于該調整器可以直接在筘槽中接收到氣流信號，得以確定輔噴的最佳安裝位置，氣流得到有效的利用，省氣節能效果明顯。鄭州四棉利用該調整器在機調整的效果如表1所示，表中數值表明：經(jīng)調整的A組輔噴嘴不僅工作壓力較未經(jīng)調整的B組輔助噴嘴工作壓力有所降低，而且主噴嘴的工作壓力也有降低，取得了可觀(guān)的省氣效果。

 

 

 

 

　　4、輔噴類(lèi)型

 

　　輔助噴嘴的外形及其尺寸，因機型、筘座結構以及異形筘筘槽形狀不同而大同小異，所以，一般根據噴射孔的形狀和數目來(lái)分類(lèi)。常見(jiàn)的單孔、雙孔、多孔、圓孔、方孔等。通常認為，由19只直徑為0.05mm的小孔組成，排列成正六邊形的多孔式輔助噴嘴，在氣流的集束性方面要比單孔式好，故選用這種輔噴有利于減少氣耗。

 

　　總之，評價(jià)輔助噴嘴的指標，主要包括三個(gè)內容：即出口風(fēng)速、射程（集束性）、幾何精度（a、β角度一致性）。也就是說(shuō)，一個(gè)加工精致，工藝性能優(yōu)良的輔助噴嘴應具有噴得快、噴得遠和質(zhì)量好的品質(zhì)

 

　　三、正確調節電磁閥作用時(shí)間和工作電壓

 

　　在豐田織機上控制噴嘴開(kāi)關(guān)的電磁閥是采用過(guò)勵磁技術(shù)，開(kāi)啟時(shí)，首先加過(guò)勵磁電壓（48V）以減少初始輸出氣壓0升至設定輸出氣壓90%的時(shí)間，即電磁開(kāi)啟的響應時(shí)間。閥打開(kāi)后，輸入電壓降為15V維持電壓，亦可減少輸出氣壓從設定值下降50%所需的時(shí)間，即電磁閥關(guān)閉的響應時(shí)間。此舉可增加電磁閥響應速度，從而滿(mǎn)足織機高速運轉的需要，同時(shí)，開(kāi)啟時(shí)間略有減少，對節約用氣有利。

 

　　上述可知，電磁閥通電后，閥體不是立即打開(kāi)，而是有一個(gè)作用過(guò)程。如津田駒織機，其電磁閥開(kāi)始開(kāi)放到完全開(kāi)放的時(shí)間為0.06s，而氣流由電磁閥處到噴嘴處的時(shí)間約為20.01s，因此噴嘴處氣流從0到最大值的時(shí)間為0.07s，在閥體關(guān)閉時(shí)間內，其氣流變化規律見(jiàn)圖3。由圖可知電磁閥在啟閉時(shí)都有一段延遲時(shí)間，有效噴氣時(shí)間不包括延遲，即當閥門(mén)打開(kāi)時(shí)壓力到90%，關(guān)閉時(shí)壓力降到50%，這段時(shí)間為有效噴氣時(shí)間。當主、輔噴嘴的作用時(shí)間縮短，即是縮短有效噴氣時(shí)間，其補正角和滯后角均保持不變，實(shí)際上縮短的氣流噴射時(shí)間應該是圖中的bc段，而不是ab和段cd，這樣引緯氣流消耗量就應該是bc×be部分，而不是cf（ef+ad）/2部分。知道了這個(gè)規律，我們在設定主、輔噴嘴開(kāi)閉時(shí)間時(shí)，應提前一個(gè)補正角開(kāi)啟，提前一個(gè)滯后角關(guān)閉。為節約氣耗，應重點(diǎn)調整主、輔噴嘴噴射時(shí)間。

 

 

　　四、輔噴采用分段供氣

 

　　由于引緯過(guò)程中，緯紗在各個(gè)區段飛行時(shí)，質(zhì)量隨著(zhù)引緯長(cháng)度增加而增大，所需載緯氣流的流速亦需隨之增大。輔助噴嘴宜采用由兩個(gè)儲氣缸分別供氣，加之緯紗在快出梭口時(shí)，主噴嘴業(yè)已關(guān)閉，故右側幾組輔助噴嘴的氣壓要提高，以防止緯紗飛行速度下降。這樣分開(kāi)供氣可分別控制兩段引緯氣流的壓力，可以大大減小空氣耗量，還有利于穩定緯紗的飛行。

 

　　五、合理選擇織機速度

 

　　噴氣織機的轉速,通?？蛇_600r/min以上，展覽速度可達700甚至1000以上。有人認為織機開(kāi)到600r/min就是高水平，只開(kāi)到600r/min以下是低水平。然而確定織機的速度要考慮諸多方面的因素，在實(shí)際生產(chǎn)中織機轉速并非越高越好，應根據各廠(chǎng)的具體情況予以確定。

 

　　由筆者掌握的資料可知某廠(chǎng)共有噴氣織機156臺,車(chē)速為500～630r/min。有空壓機三臺，每分鐘供氣量分別為35m3、38.7m³和64m³。限于電網(wǎng)供電量的不足，僅只能開(kāi)二臺空壓機,按最大供氣量來(lái)算僅為102.7m³即（38.7+64）。據實(shí)際測試，滌棉府綢、防羽布等品種，每臺單機耗氣量高達0.92m³/min，故實(shí)際在總供氣量102m³條件下，該廠(chǎng)僅能正常開(kāi)120臺左右的織機，其余生產(chǎn)能力放空。

 

　　在其他生產(chǎn)條件下，外界因素基本不變的情況下，經(jīng)實(shí)際測試，某品種緯紗為18.5×2tex股線(xiàn)，當車(chē)速為600r/min時(shí)，單機耗氣量為0.8m3/min，而車(chē)速降為500r/min時(shí)單機的耗氣量為0.62m3/min。由此可知，當織機轉速從500r/min升至600r/min，提高20%時(shí)耗氣量增加37.1%。也就是說(shuō)，噴氣織機的耗氣量增長(cháng)幅度與織機的轉速增長(cháng)幅度不是簡(jiǎn)單的成線(xiàn)性關(guān)系。這是因為耗氣量的增加一方面隨著(zhù)入緯率的增加而增加（轉速增加）；另外，由于轉速增加，盡管緯紗通過(guò)梭口相對于主軸旋轉角度未變，但緯紗飛行速度卻必須提高，而緯紗飛行速度的提高，實(shí)際操作上就是通過(guò)提高供氣壓力來(lái)實(shí)現的。所以，入緯率的增加、供氣壓力的增加，兩方面的因素導致耗氣量隨織機轉速的提高而大大提高。

 

　　鑒于原來(lái)可供600r/min條件下的10臺織機使用的壓縮空氣，可供13.7臺500r/min的織機使用，而該廠(chǎng)又具備尚有因供氣不足而關(guān)車(chē)的具體情況，決定將原有的60臺600r/min織機降速為500r/min，同時(shí)增開(kāi)20臺織機。結果，總產(chǎn)量非但未減少，反而有所增加。同時(shí)，耗電量同樣并未因機臺增開(kāi)而增加。另外，由于轉速下降，對織前的質(zhì)量及原紗質(zhì)量要求有所下降，生產(chǎn)效率增加，機物料消耗下降。擋車(chē)機臺數也因生產(chǎn)效率提高而增加，總的用工人數并未超過(guò)原來(lái)的用工人數,最后還取得了另一個(gè)事先未考慮到的收獲:原來(lái)600r/min的織機，輔助噴嘴壓力一般0.45MPa左右，此時(shí)供氣壓力不得少于0.5MPa左右，否則產(chǎn)生緯縮疵布。而500r/min的織機，輔噴壓力一般為0.4MPa左右，供氣壓力可降低到0.45MPa左右，總的產(chǎn)氣量不變，用氣量增加，則供氣壓力下降。如果控制用氣在供氣壓力不低于某一設定值，并不會(huì )導致緯縮疵布的產(chǎn)生。實(shí)際上該廠(chǎng)用高峰時(shí)，實(shí)際用氣量達122m³/min，此時(shí)供氣壓力下降為0.47MPa。此增加的產(chǎn)氣量彌補了車(chē)速下降后效率提高而增加的用氣量。通過(guò)這次調整車(chē)速，該廠(chǎng)實(shí)際的日產(chǎn)量，由原來(lái)的2.9萬(wàn)米/日增加到3.2萬(wàn)米/日，取得了令人滿(mǎn)意的成果。

 

　　六、總結

 

　　在噴氣織機的引緯系統中，主噴嘴、輔助噴嘴、電磁閥等各自的工藝性能和它們彼此之間安裝位置，作用時(shí)間是保證引緯順利飛行，減少耗氣量的重要因素。在不影響緯紗正常飛行的前提下，盡可能減小主、輔噴嘴的氣壓，延長(cháng)緯紗飛行角是減少耗氣量的關(guān)鍵。氣壓過(guò)大不僅增大耗氣，還易吹斷緯紗。各廠(chǎng)還應根據空壓機、噴氣織機的機型、數量以及生產(chǎn)織物的品種等綜合因素來(lái)合理選擇織機速度以期達到最大限度的提高壓縮空氣的利用率。