【壓縮機網(wǎng)】隨著(zhù)北京、天津、山東等地開(kāi)始供暖，全國冬季供暖工作正式步入正軌，這不禁又讓我們想起去年11月以來(lái)，波及全國20多個(gè)省區且至今仍未消退的“氣荒”……
需要特別提出的是，除了居民用氣外，我國的天然氣消費結構在電力行業(yè)、化工行業(yè)和運輸行業(yè)所占的比重更大，增速也更快。據國際能源署報告數據顯示，中國天然氣需求在2019年或將增至3150億立方米。
我國天然氣市場(chǎng)持續增長(cháng)，既是居民物質(zhì)消費水平提升的市場(chǎng)需求表現，更得益于自“藍天保衛戰”打響以來(lái)，我國接連頒布的《天然氣發(fā)展“十三五”規劃》、《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調穩定發(fā)展的若干意見(jiàn)》等政策的驅動(dòng)：力爭使天然氣占一次能源消費比重提高到10%，并逐步把天然氣培育成主體能源之一。
國家天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通重點(diǎn)工程梧州壓縮機投產(chǎn)
隨著(zhù)72小時(shí)負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機10月28日正式投運成功，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)的輸送能力將由90億標方/年增加到130億標方/年。
今年2月，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)2018年天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點(diǎn)工程有關(guān)事項的通知》，要求中石油、中石化和中海油三大油氣企業(yè)在2018—2019年進(jìn)一步加大天然氣基礎設施互聯(lián)互通的工作力度，明確了2018年天然氣基礎設施互聯(lián)互通十大重點(diǎn)工程。“天然氣互聯(lián)互通工程”是實(shí)現天然氣管道“全國一張網(wǎng)”格局、加大管道輸送能力、最大限度發(fā)揮天然氣調峰水平、保障民生用氣的基礎性工程。
作為中國石油西南管道公司在廣西區內的互聯(lián)互通重點(diǎn)工程，梧州壓氣站工程是推進(jìn)天然氣產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系建設、加快重點(diǎn)管網(wǎng)建設、有效保障天然氣冬季保供的重要舉措。
據介紹，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州分輸站增設壓縮機組后，通過(guò)貴陽(yáng)-廣州輸氣通道將中亞天然氣、中緬天然氣等清潔能源引入廣東省，將有助于保障沿線(xiàn)貴州、廣西，尤其是廣東和香港地區市場(chǎng)正常用氣、季節調峰和應急用氣需求。
中國石油西南管道公司通過(guò)建設梧州壓氣站，短期內可極大提升中國西南方向輸氣通道輸氣能力，有效填補中國中部西一線(xiàn)(新疆塔里木-上海)和西二線(xiàn)干線(xiàn)管道輸氣能力已滿(mǎn)、無(wú)法輸送更多增量資源的不足，進(jìn)一步更快滿(mǎn)足廣東、香港地區市場(chǎng)未來(lái)幾年用氣量猛增的需要，同時(shí)也能對每年市場(chǎng)季節調峰供氣提供基礎設施保障。
梧州壓氣站的投運，還有助于充分利用已建管網(wǎng)系統設施，增強國家現有天然氣基干管網(wǎng)應急保障調氣能力，同時(shí)對廣東和香港兩地意義重大。
廣東和香港地處中國東南沿海經(jīng)濟區的中心地帶，經(jīng)濟發(fā)達、高耗能產(chǎn)業(yè)集聚、城鎮化水平高、人口集中，經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展對能源的依賴(lài)程度較高。近年來(lái)，廣東和香港能源缺口逐漸增大，能源自給率僅為26%，需要大量調入。特別是伴隨著(zhù)該地區經(jīng)濟總量的大幅增長(cháng)，由此帶來(lái)的能源壓力和環(huán)境重負將日益加大，其對能源結構調整、優(yōu)化和能源供應安全的客觀(guān)要求也將更為迫切，再加上“氣代煤”進(jìn)程加快，需要調入大量天然氣，以滿(mǎn)足其大量清潔能源需求。
目前，中國石油在廣東、香港地區尚無(wú)儲氣庫和LNG(液化天然氣) 接收站，缺乏調峰氣源，下游市場(chǎng)高峰用氣主要靠西二線(xiàn)干線(xiàn)(新疆霍爾果斯-廣州)、廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)、廣深支干線(xiàn)(廣州-深圳)和正在實(shí)施建設的閩粵支干線(xiàn)(潮州-廣州增城)供應，難以滿(mǎn)足廣東、香港地區即將大量出現的天然氣調峰和應急需求。
中國石油西南管道南寧輸油氣分公司副經(jīng)理羅杰介紹說(shuō)，考慮到西氣東輸管網(wǎng)系統和中緬管道向廣州供氣負荷逐年提高，為主要解決廣東、香港地區近遠期供氣和調峰問(wèn)題，充分利用現有管網(wǎng)優(yōu)勢，保障供氣安全，消除管輸瓶頸，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州壓氣站作為國家互聯(lián)互通重點(diǎn)工程進(jìn)行設計實(shí)施。
作為西南管道公司首座燃驅壓縮機組，梧州壓縮機在投產(chǎn)過(guò)程中，南寧輸油氣分公司全體員工團結協(xié)作，期間通過(guò)多次調整，反復試驗，及時(shí)解決中石化進(jìn)氣后由于氣質(zhì)組分變化引起的點(diǎn)火困難等問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成壓縮機燃氣輪機點(diǎn)火、慢車(chē)試運行試驗、全站ESD功能測試、機組保護功能試驗、24小時(shí)機械性能測試、喘振測試等投產(chǎn)流程。隨著(zhù)72小時(shí)負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機成為首個(gè)2018年開(kāi)工并按計劃投產(chǎn)的國家天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通重點(diǎn)工程。
中緬天然氣管道廣西河池壓縮機工程建成投產(chǎn)
中國石油西南管道南寧輸油氣分公司11月2日提供的信息顯示，中緬天然氣管道廣西境內重點(diǎn)工程——河池壓縮機工程近日建成投產(chǎn)。
據介紹，中緬天然氣管道廣西河池壓縮機工程于今年3月6日開(kāi)工建設，10月31日建成投入運營(yíng)。該工程是在原河池輸氣站基礎上，改擴建壓氣站增輸壓縮機組及相關(guān)輔助設施，以滿(mǎn)足中緬干線(xiàn)管道提升輸送能力要求。該工程是寧夏中衛-貴州貴陽(yáng)-廣州輸氣通道聯(lián)絡(luò )增輸和反輸工程的重要組成部分。河池壓縮機工程成功投入運營(yíng)后，可充分利用中海油與中石化廣東和廣西LNG(液化天然氣)的富余能力，通過(guò)已建成的西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)、中緬管道將天然氣反輸到寧夏中衛市，再通過(guò)陜京系統輸往華北地區，加大華北地區冬季天然氣供應能力；另一方面，可配合西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)梧州壓縮機設備，將中緬天然氣等清潔能源由貴州貴陽(yáng)-廣州輸氣通道輸送至廣東省，保障沿線(xiàn)貴州、廣西，尤其是廣東和香港地區市場(chǎng)正常用氣、季節調峰和應急用氣需求。
廣西境內的互聯(lián)互通工程由中石油西南管道公司負責實(shí)施；西南管道南寧輸油氣分公司先后于今年5月9日完成了中石化廣西LNG（液化天然氣）管道與中緬管道欽州支線(xiàn)聯(lián)通工程；8月31日完成貴港壓氣站反輸增壓改造工程；9月28日完成中石化廣西管道與中緬來(lái)賓站聯(lián)通工程；10月28日完成西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州壓縮機工程建設；河池壓縮機成功投入運營(yíng)后，標志著(zhù)由中石油負責實(shí)施的國家天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點(diǎn)工程廣西境內工程已全面完工。
陜京四線(xiàn)新壓氣站投產(chǎn) 每日供京能力再增1600萬(wàn)方
今年，北京市煤改氣進(jìn)程明顯加快。隨著(zhù)大量單位鍋爐和居民灶具的更換，據北京管道公司測算，北京2018年至2019年冬季的每日天然氣需求量最高將從1.1億多立方米升至近1.3億立方米。這每天近2000萬(wàn)立方米的缺口該怎么補上？
于11月30日投產(chǎn)的陜京四線(xiàn)托克托壓氣站三臺壓縮機組，基本解決了這一問(wèn)題。供京天然氣能力將每天再提高1600多萬(wàn)立方米。然而，其最初的投產(chǎn)規劃是在2020年4月。為了讓今冬北京市民家中溫度適宜，北京管道人負重前行，硬生生把2年的工期壓縮到了7個(gè)月。
“工程今年4月開(kāi)工，打地基和打樁就用去了足足一個(gè)月時(shí)間，真正留給我們的工期其實(shí)只有半年。”中國石油天然氣第一建設公司陜京四線(xiàn)增壓項目部經(jīng)理李慶衛說(shuō)。
剛剛進(jìn)入11月，內蒙古托克托縣的氣溫已經(jīng)降至零下6℃，一幕幕戰霜斗雪的場(chǎng)景已經(jīng)出現在工地上。就拿壓縮機廠(chǎng)房施工為例，項目部不走尋常路，把同期同步的交叉施工法幾乎發(fā)揮到了極致。在工地現場(chǎng)，塔吊車(chē)正在上面吊裝房頂的覆蓋材料，工人們在寒風(fēng)中雖然凍手凍腳，可沒(méi)有一個(gè)退縮的；技術(shù)人員在房間中部拿著(zhù)各式儀器，正忙著(zhù)調試安裝壓縮機組；而在廠(chǎng)房底部，另一批作業(yè)人員則緊張地開(kāi)槽布線(xiàn)，鋪設各種管線(xiàn)與電路。
托克托壓氣站的1、2、3號壓縮機組于11月底建成投產(chǎn)，托克托壓氣站與紅墩界壓氣站的兩臺4號壓縮機組都將在2019年5月建成投產(chǎn)。到今年底，陜京四線(xiàn)的最大輸氣能力將由目前的4409萬(wàn)立方米/天提高至6074萬(wàn)立方米/天，2019年10月達到最大日輸氣能力8571萬(wàn)立方米/天。屆時(shí)，陜京四條線(xiàn)的輸氣總量將占據北京用氣量的六成以上。
離開(kāi)榆林市區在沙海中驅車(chē)半個(gè)多小時(shí)，黃沙戈壁灘的不毛之地中，陡然矗立起了亞洲天然氣壓縮輸氣能力最強的榆林壓氣站。對于長(cháng)途輸氣來(lái)說(shuō)，管道就像是血管，其中奔流的天然氣就是血液，而壓氣站就是輸送這些血液的動(dòng)力之源。
“為了讓‘心臟’跳得更強勁，我們這里使用的13臺壓縮機里，就有功率極其強大的波音737、空客飛機發(fā)動(dòng)機。”榆林壓氣站站長(cháng)梅安介紹。在15米高的壓縮機廠(chǎng)房?jì)?，波?37的發(fā)動(dòng)機以每分鐘4800轉的轉速高速旋轉，奔流不息的天然氣被從4兆帕瞬間加壓到9兆帕，源源不斷流入北京各大供暖鍋爐、居民家中的天然氣灶具和燃氣熱水器里。
據統計，北京管道公司27年來(lái)累計向京津冀及華北地區輸送天然氣3235.85億立方米，占華北地區天然氣消費量的50%，可替代燃煤3.74億噸，相當于減少二氧化碳排放4.18億噸，減少二氧化硫排放898.21萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放370.89萬(wàn)噸。
華北采氣二期增壓工程進(jìn)入調試階段
11月6日，華北采氣管理一區4號集氣站二期增壓機已完成儀表風(fēng)撬、電力預制艙、千伏高壓電的安裝，進(jìn)入調試階段。至此該集氣站日可增加采氣量萬(wàn)余方，壓縮機的適時(shí)投運，確保了采氣管理一區天然氣平穩運行，為冬季天然氣保供再添強勁動(dòng)力。
華北采氣管理一區和采氣管理五區作為今年二次增壓的主要集氣站場(chǎng)，肩負著(zhù)局分公司今冬明春保供的艱巨任務(wù)。全廠(chǎng)今年擬投運的36臺壓縮機，僅這兩個(gè)管理區就占有半數以上。
二次增壓工程自2016年8月在管理一區16號集氣站開(kāi)工以來(lái)，采氣一廠(chǎng)所轄各班就積極組織相關(guān)骨干操作人員及技術(shù)人員參加各類(lèi)培訓，克服了“工期緊、任務(wù)重、施工和生產(chǎn)深度交叉”等一系列困難挑戰。在“安全第一、質(zhì)量為本”的理念指導下，以保證氣田產(chǎn)量為前提，以確保投產(chǎn)目標順利實(shí)現為核心，不斷優(yōu)化工程建設和投產(chǎn)程序，分階段分區域建設投產(chǎn)，有條不紊快速推進(jìn)各項工作。
截止11月初，全廠(chǎng)已有16座集氣站完成壓縮機加載試運行，為2018年至2019年度越冬保供奠定了基礎。為確保圓滿(mǎn)完成保供任務(wù)，該廠(chǎng)不斷加大生產(chǎn)力度，精心組織現場(chǎng)施工，力爭在冬季保供開(kāi)始之前實(shí)現36臺壓縮機全部投入運行。
青海澀北氣田加快新井投產(chǎn)保供季
為確保今冬明春的保供季，青海油田澀北氣田加快新井投產(chǎn)，增添了冬供底氣。
澀北氣田是澀寧蘭管道氣源地和西氣東輸管道主要戰略接替氣源地，擔負著(zhù)甘肅、青海、寧夏、西藏4省區供氣任務(wù)。作為青海油田重要產(chǎn)氣區，澀北氣田每天向澀寧蘭管道下游供氣994萬(wàn)立方米、澀格管道周邊供氣450萬(wàn)立方米，確保下游及周邊用戶(hù)溫暖過(guò)冬。
青海油田介紹，今冬以來(lái)，青海油田加快新井投產(chǎn)，打好增量戰。新井投產(chǎn)是冬季日產(chǎn)量續增的重要部分，澀北氣田加快6億立方米產(chǎn)能建設步伐，鉆井、地面配套工程開(kāi)足馬力，爭分奪秒高效推進(jìn)，確保項目按期投運。目前，新投井101口，97口新井進(jìn)站生產(chǎn)，日產(chǎn)氣130萬(wàn)立方米，增添了冬供底氣。
同時(shí)采用壓縮機“雙機”運行提產(chǎn)量，最大限度發(fā)揮氣井產(chǎn)能；各采氣作業(yè)區采取“望聞問(wèn)切”“精細良方”“以點(diǎn)繪面”等方式，落實(shí)現場(chǎng)監督與監管，保證人員、設備配套完善，奠定了冬季生產(chǎn)高峰期平穩運行的基礎。
截至11月11日，澀北氣田今年已生產(chǎn)天然氣44.7億立方米。目前，澀北氣田日供氣量達到1350萬(wàn)立方米，“溫暖”了保供季。
青海油田表示，入冬以來(lái)，澀北氣田為裝置、設備加穿“棉背心”“防護服”，加強實(shí)施技術(shù)措施，通過(guò)實(shí)施壓裂防砂、連續油管沖砂、泡排、氣舉等措施，增氣2.7億立方米；通過(guò)實(shí)施均衡采氣、優(yōu)化調控、一體化單井管理等措施，澀北氣田氣井完好率達到93%。
需要特別提出的是，除了居民用氣外，我國的天然氣消費結構在電力行業(yè)、化工行業(yè)和運輸行業(yè)所占的比重更大，增速也更快。據國際能源署報告數據顯示，中國天然氣需求在2019年或將增至3150億立方米。
我國天然氣市場(chǎng)持續增長(cháng)，既是居民物質(zhì)消費水平提升的市場(chǎng)需求表現，更得益于自“藍天保衛戰”打響以來(lái)，我國接連頒布的《天然氣發(fā)展“十三五”規劃》、《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調穩定發(fā)展的若干意見(jiàn)》等政策的驅動(dòng)：力爭使天然氣占一次能源消費比重提高到10%，并逐步把天然氣培育成主體能源之一。
國家天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通重點(diǎn)工程梧州壓縮機投產(chǎn)
隨著(zhù)72小時(shí)負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機10月28日正式投運成功，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)的輸送能力將由90億標方/年增加到130億標方/年。
今年2月，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)2018年天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點(diǎn)工程有關(guān)事項的通知》，要求中石油、中石化和中海油三大油氣企業(yè)在2018—2019年進(jìn)一步加大天然氣基礎設施互聯(lián)互通的工作力度，明確了2018年天然氣基礎設施互聯(lián)互通十大重點(diǎn)工程。“天然氣互聯(lián)互通工程”是實(shí)現天然氣管道“全國一張網(wǎng)”格局、加大管道輸送能力、最大限度發(fā)揮天然氣調峰水平、保障民生用氣的基礎性工程。
作為中國石油西南管道公司在廣西區內的互聯(lián)互通重點(diǎn)工程，梧州壓氣站工程是推進(jìn)天然氣產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系建設、加快重點(diǎn)管網(wǎng)建設、有效保障天然氣冬季保供的重要舉措。
據介紹，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州分輸站增設壓縮機組后，通過(guò)貴陽(yáng)-廣州輸氣通道將中亞天然氣、中緬天然氣等清潔能源引入廣東省，將有助于保障沿線(xiàn)貴州、廣西，尤其是廣東和香港地區市場(chǎng)正常用氣、季節調峰和應急用氣需求。
中國石油西南管道公司通過(guò)建設梧州壓氣站，短期內可極大提升中國西南方向輸氣通道輸氣能力，有效填補中國中部西一線(xiàn)(新疆塔里木-上海)和西二線(xiàn)干線(xiàn)管道輸氣能力已滿(mǎn)、無(wú)法輸送更多增量資源的不足，進(jìn)一步更快滿(mǎn)足廣東、香港地區市場(chǎng)未來(lái)幾年用氣量猛增的需要，同時(shí)也能對每年市場(chǎng)季節調峰供氣提供基礎設施保障。
梧州壓氣站的投運，還有助于充分利用已建管網(wǎng)系統設施，增強國家現有天然氣基干管網(wǎng)應急保障調氣能力，同時(shí)對廣東和香港兩地意義重大。
廣東和香港地處中國東南沿海經(jīng)濟區的中心地帶，經(jīng)濟發(fā)達、高耗能產(chǎn)業(yè)集聚、城鎮化水平高、人口集中，經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展對能源的依賴(lài)程度較高。近年來(lái)，廣東和香港能源缺口逐漸增大，能源自給率僅為26%，需要大量調入。特別是伴隨著(zhù)該地區經(jīng)濟總量的大幅增長(cháng)，由此帶來(lái)的能源壓力和環(huán)境重負將日益加大，其對能源結構調整、優(yōu)化和能源供應安全的客觀(guān)要求也將更為迫切，再加上“氣代煤”進(jìn)程加快，需要調入大量天然氣，以滿(mǎn)足其大量清潔能源需求。
目前，中國石油在廣東、香港地區尚無(wú)儲氣庫和LNG(液化天然氣) 接收站，缺乏調峰氣源，下游市場(chǎng)高峰用氣主要靠西二線(xiàn)干線(xiàn)(新疆霍爾果斯-廣州)、廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)、廣深支干線(xiàn)(廣州-深圳)和正在實(shí)施建設的閩粵支干線(xiàn)(潮州-廣州增城)供應，難以滿(mǎn)足廣東、香港地區即將大量出現的天然氣調峰和應急需求。
中國石油西南管道南寧輸油氣分公司副經(jīng)理羅杰介紹說(shuō)，考慮到西氣東輸管網(wǎng)系統和中緬管道向廣州供氣負荷逐年提高，為主要解決廣東、香港地區近遠期供氣和調峰問(wèn)題，充分利用現有管網(wǎng)優(yōu)勢，保障供氣安全，消除管輸瓶頸，西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州壓氣站作為國家互聯(lián)互通重點(diǎn)工程進(jìn)行設計實(shí)施。
作為西南管道公司首座燃驅壓縮機組，梧州壓縮機在投產(chǎn)過(guò)程中，南寧輸油氣分公司全體員工團結協(xié)作，期間通過(guò)多次調整，反復試驗，及時(shí)解決中石化進(jìn)氣后由于氣質(zhì)組分變化引起的點(diǎn)火困難等問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成壓縮機燃氣輪機點(diǎn)火、慢車(chē)試運行試驗、全站ESD功能測試、機組保護功能試驗、24小時(shí)機械性能測試、喘振測試等投產(chǎn)流程。隨著(zhù)72小時(shí)負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機成為首個(gè)2018年開(kāi)工并按計劃投產(chǎn)的國家天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通重點(diǎn)工程。
中緬天然氣管道廣西河池壓縮機工程建成投產(chǎn)
中國石油西南管道南寧輸油氣分公司11月2日提供的信息顯示，中緬天然氣管道廣西境內重點(diǎn)工程——河池壓縮機工程近日建成投產(chǎn)。
據介紹，中緬天然氣管道廣西河池壓縮機工程于今年3月6日開(kāi)工建設，10月31日建成投入運營(yíng)。該工程是在原河池輸氣站基礎上，改擴建壓氣站增輸壓縮機組及相關(guān)輔助設施，以滿(mǎn)足中緬干線(xiàn)管道提升輸送能力要求。該工程是寧夏中衛-貴州貴陽(yáng)-廣州輸氣通道聯(lián)絡(luò )增輸和反輸工程的重要組成部分。河池壓縮機工程成功投入運營(yíng)后，可充分利用中海油與中石化廣東和廣西LNG(液化天然氣)的富余能力，通過(guò)已建成的西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)、中緬管道將天然氣反輸到寧夏中衛市，再通過(guò)陜京系統輸往華北地區，加大華北地區冬季天然氣供應能力；另一方面，可配合西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)(廣州-南寧)梧州壓縮機設備，將中緬天然氣等清潔能源由貴州貴陽(yáng)-廣州輸氣通道輸送至廣東省，保障沿線(xiàn)貴州、廣西，尤其是廣東和香港地區市場(chǎng)正常用氣、季節調峰和應急用氣需求。
廣西境內的互聯(lián)互通工程由中石油西南管道公司負責實(shí)施；西南管道南寧輸油氣分公司先后于今年5月9日完成了中石化廣西LNG（液化天然氣）管道與中緬管道欽州支線(xiàn)聯(lián)通工程；8月31日完成貴港壓氣站反輸增壓改造工程；9月28日完成中石化廣西管道與中緬來(lái)賓站聯(lián)通工程；10月28日完成西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)梧州壓縮機工程建設；河池壓縮機成功投入運營(yíng)后，標志著(zhù)由中石油負責實(shí)施的國家天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點(diǎn)工程廣西境內工程已全面完工。
陜京四線(xiàn)新壓氣站投產(chǎn) 每日供京能力再增1600萬(wàn)方
今年，北京市煤改氣進(jìn)程明顯加快。隨著(zhù)大量單位鍋爐和居民灶具的更換，據北京管道公司測算，北京2018年至2019年冬季的每日天然氣需求量最高將從1.1億多立方米升至近1.3億立方米。這每天近2000萬(wàn)立方米的缺口該怎么補上？
于11月30日投產(chǎn)的陜京四線(xiàn)托克托壓氣站三臺壓縮機組，基本解決了這一問(wèn)題。供京天然氣能力將每天再提高1600多萬(wàn)立方米。然而，其最初的投產(chǎn)規劃是在2020年4月。為了讓今冬北京市民家中溫度適宜，北京管道人負重前行，硬生生把2年的工期壓縮到了7個(gè)月。
“工程今年4月開(kāi)工，打地基和打樁就用去了足足一個(gè)月時(shí)間，真正留給我們的工期其實(shí)只有半年。”中國石油天然氣第一建設公司陜京四線(xiàn)增壓項目部經(jīng)理李慶衛說(shuō)。
剛剛進(jìn)入11月，內蒙古托克托縣的氣溫已經(jīng)降至零下6℃，一幕幕戰霜斗雪的場(chǎng)景已經(jīng)出現在工地上。就拿壓縮機廠(chǎng)房施工為例，項目部不走尋常路，把同期同步的交叉施工法幾乎發(fā)揮到了極致。在工地現場(chǎng)，塔吊車(chē)正在上面吊裝房頂的覆蓋材料，工人們在寒風(fēng)中雖然凍手凍腳，可沒(méi)有一個(gè)退縮的；技術(shù)人員在房間中部拿著(zhù)各式儀器，正忙著(zhù)調試安裝壓縮機組；而在廠(chǎng)房底部，另一批作業(yè)人員則緊張地開(kāi)槽布線(xiàn)，鋪設各種管線(xiàn)與電路。
托克托壓氣站的1、2、3號壓縮機組于11月底建成投產(chǎn)，托克托壓氣站與紅墩界壓氣站的兩臺4號壓縮機組都將在2019年5月建成投產(chǎn)。到今年底，陜京四線(xiàn)的最大輸氣能力將由目前的4409萬(wàn)立方米/天提高至6074萬(wàn)立方米/天，2019年10月達到最大日輸氣能力8571萬(wàn)立方米/天。屆時(shí)，陜京四條線(xiàn)的輸氣總量將占據北京用氣量的六成以上。
離開(kāi)榆林市區在沙海中驅車(chē)半個(gè)多小時(shí)，黃沙戈壁灘的不毛之地中，陡然矗立起了亞洲天然氣壓縮輸氣能力最強的榆林壓氣站。對于長(cháng)途輸氣來(lái)說(shuō)，管道就像是血管，其中奔流的天然氣就是血液，而壓氣站就是輸送這些血液的動(dòng)力之源。
“為了讓‘心臟’跳得更強勁，我們這里使用的13臺壓縮機里，就有功率極其強大的波音737、空客飛機發(fā)動(dòng)機。”榆林壓氣站站長(cháng)梅安介紹。在15米高的壓縮機廠(chǎng)房?jì)?，波?37的發(fā)動(dòng)機以每分鐘4800轉的轉速高速旋轉，奔流不息的天然氣被從4兆帕瞬間加壓到9兆帕，源源不斷流入北京各大供暖鍋爐、居民家中的天然氣灶具和燃氣熱水器里。
據統計，北京管道公司27年來(lái)累計向京津冀及華北地區輸送天然氣3235.85億立方米，占華北地區天然氣消費量的50%，可替代燃煤3.74億噸，相當于減少二氧化碳排放4.18億噸，減少二氧化硫排放898.21萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放370.89萬(wàn)噸。
華北采氣二期增壓工程進(jìn)入調試階段
11月6日，華北采氣管理一區4號集氣站二期增壓機已完成儀表風(fēng)撬、電力預制艙、千伏高壓電的安裝，進(jìn)入調試階段。至此該集氣站日可增加采氣量萬(wàn)余方，壓縮機的適時(shí)投運，確保了采氣管理一區天然氣平穩運行，為冬季天然氣保供再添強勁動(dòng)力。
華北采氣管理一區和采氣管理五區作為今年二次增壓的主要集氣站場(chǎng)，肩負著(zhù)局分公司今冬明春保供的艱巨任務(wù)。全廠(chǎng)今年擬投運的36臺壓縮機，僅這兩個(gè)管理區就占有半數以上。
二次增壓工程自2016年8月在管理一區16號集氣站開(kāi)工以來(lái)，采氣一廠(chǎng)所轄各班就積極組織相關(guān)骨干操作人員及技術(shù)人員參加各類(lèi)培訓，克服了“工期緊、任務(wù)重、施工和生產(chǎn)深度交叉”等一系列困難挑戰。在“安全第一、質(zhì)量為本”的理念指導下，以保證氣田產(chǎn)量為前提，以確保投產(chǎn)目標順利實(shí)現為核心，不斷優(yōu)化工程建設和投產(chǎn)程序，分階段分區域建設投產(chǎn)，有條不紊快速推進(jìn)各項工作。
截止11月初，全廠(chǎng)已有16座集氣站完成壓縮機加載試運行，為2018年至2019年度越冬保供奠定了基礎。為確保圓滿(mǎn)完成保供任務(wù)，該廠(chǎng)不斷加大生產(chǎn)力度，精心組織現場(chǎng)施工，力爭在冬季保供開(kāi)始之前實(shí)現36臺壓縮機全部投入運行。
青海澀北氣田加快新井投產(chǎn)保供季
為確保今冬明春的保供季，青海油田澀北氣田加快新井投產(chǎn)，增添了冬供底氣。
澀北氣田是澀寧蘭管道氣源地和西氣東輸管道主要戰略接替氣源地，擔負著(zhù)甘肅、青海、寧夏、西藏4省區供氣任務(wù)。作為青海油田重要產(chǎn)氣區，澀北氣田每天向澀寧蘭管道下游供氣994萬(wàn)立方米、澀格管道周邊供氣450萬(wàn)立方米，確保下游及周邊用戶(hù)溫暖過(guò)冬。
青海油田介紹，今冬以來(lái)，青海油田加快新井投產(chǎn)，打好增量戰。新井投產(chǎn)是冬季日產(chǎn)量續增的重要部分，澀北氣田加快6億立方米產(chǎn)能建設步伐，鉆井、地面配套工程開(kāi)足馬力，爭分奪秒高效推進(jìn)，確保項目按期投運。目前，新投井101口，97口新井進(jìn)站生產(chǎn)，日產(chǎn)氣130萬(wàn)立方米，增添了冬供底氣。
同時(shí)采用壓縮機“雙機”運行提產(chǎn)量，最大限度發(fā)揮氣井產(chǎn)能；各采氣作業(yè)區采取“望聞問(wèn)切”“精細良方”“以點(diǎn)繪面”等方式，落實(shí)現場(chǎng)監督與監管，保證人員、設備配套完善，奠定了冬季生產(chǎn)高峰期平穩運行的基礎。
截至11月11日，澀北氣田今年已生產(chǎn)天然氣44.7億立方米。目前，澀北氣田日供氣量達到1350萬(wàn)立方米，“溫暖”了保供季。
青海油田表示，入冬以來(lái)，澀北氣田為裝置、設備加穿“棉背心”“防護服”，加強實(shí)施技術(shù)措施，通過(guò)實(shí)施壓裂防砂、連續油管沖砂、泡排、氣舉等措施，增氣2.7億立方米；通過(guò)實(shí)施均衡采氣、優(yōu)化調控、一體化單井管理等措施，澀北氣田氣井完好率達到93%。
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