【壓縮機網(wǎng)】壓縮機在運行中會(huì )出現各種故障,設備事故有時(shí)候會(huì )引起安全問(wèn)題,這個(gè)安全問(wèn)題一個(gè)是設備安全,一個(gè)是人身安全。
壓縮機運行是設備管理的一個(gè)重要內容,因此,作為日常管理要有標準,我們在運行當中,對設備管理進(jìn)行了總結,現將具體內容簡(jiǎn)述一下。
我們在上文(參見(jiàn)《壓縮機》雜志總第135期:《簡(jiǎn)議壓縮機設備有效管理方法》)中提到,壓縮機的設備管理工作我們要求要做到“一零、二保、三全、四無(wú)、五降”。“一零、二保、三全”的內容,即:一零:設備零重大事故,二保:保設備運行,保設備精度,三全:設備檔案全,設備規章制度全,設備巡檢制度全。
那么,這篇文章我們繼續講解設備管理理念的“四無(wú)、五降”。
四無(wú)
無(wú)設備安全隱患
壓縮機在運行中會(huì )出現各種故障,設備事故有時(shí)候會(huì )引起安全問(wèn)題,這個(gè)安全問(wèn)題一個(gè)是設備安全,一個(gè)是人身安全。安全無(wú)小事,我們在實(shí)行過(guò)程中,采用全員參與的方式,每一個(gè)人都對安全負責任。我們的工作服上佩戴有一個(gè)紅色安全臂章,普通員工就是“安全監督”,班組長(cháng)是“安全負責人”,在評比中,安全事故一票否決,重點(diǎn)要害部位實(shí)行三級領(lǐng)導巡查制度。分廠(chǎng)領(lǐng)導半月巡查一次,主管職能部門(mén)負責人每月一次檢查,副總一季檢查一次,總經(jīng)理、董事長(cháng)等半年一檢查。同時(shí)還有要害部位簽到板,上述領(lǐng)導檢查完了會(huì )在簽到板上簽字。同時(shí),各級部門(mén)會(huì )定期的組織安全檢查,這種檢查有的是日常檢查,有的是專(zhuān)項檢查,發(fā)現問(wèn)題,均會(huì )反饋后進(jìn)行整改。
無(wú)跑冒滴漏
壓縮機在運行中需要油類(lèi),氣類(lèi),水類(lèi)等介質(zhì)的介入,也就是形成了油、氣、水的三大系統和管路,這些管理在壓縮機中同時(shí)存在,管路的連接經(jīng)常是用鏈接件組成,而這些鏈接件由于密封的關(guān)系,經(jīng)常會(huì )出現不嚴密的地方,從而導致跑冒滴漏的現象。
我們的油管路經(jīng)常有漏油的現象,而且多年無(wú)法查出其原因,經(jīng)常是從機器的邊上出現滲油的痕跡,但是滲油點(diǎn)就是無(wú)法找到。
在設備管理中這就是一個(gè)跑冒滴漏的例子,也是一個(gè)很難解決的問(wèn)題,因為不是一臺有這個(gè)問(wèn)題,同型號的四臺機器同時(shí)出現這種問(wèn)題。開(kāi)始漏油的部位鏈接件明顯漏油的點(diǎn)還能發(fā)現,通過(guò)換油管和鏈接件得到一些控制,但是壓縮機的內部結構比較復雜,有些漏點(diǎn)隱藏在看不見(jiàn)找不到的地方,被機器組件包圍在里邊,這樣一些隱藏的漏點(diǎn)的滲油現象就無(wú)法查出。
除了漏油現象之外,還有系統管道漏水等問(wèn)題,因為這種漏水在看不見(jiàn)的管道里,無(wú)法察覺(jué),因此很難發(fā)現,正因為很難發(fā)現,這才是我們設備管理的一個(gè)重要任務(wù)和目標。
無(wú)灰塵油污
有些部位上就會(huì )有輕微的油污出現,這些油污是通過(guò)長(cháng)期的滲漏形成的,在運行過(guò)程中加上空氣中的灰塵,就會(huì )出現少量的灰塵和油污,出現這種現象,我們的做法就是及時(shí)的檢修或清擦,檢修的目的是為了解決漏油問(wèn)題,清擦是為了設備的表面衛生清潔和干凈。
無(wú)違章作業(yè)
在壓縮機的運行過(guò)程中,會(huì )出現一些不良的作業(yè)習慣,這些作業(yè)習慣會(huì )成為一種安全隱患,有些安全隱患是致命的,特別是在壓縮機的檢修過(guò)程中,很多不良習慣都存在過(guò)一些大小安全問(wèn)題,人身受傷的也經(jīng)常出現,這些東西歸納起來(lái)有的就屬于違章作業(yè)的范疇。比如:輸氣膠管應保持暢通,不得扭曲,開(kāi)啟送氣閥前,應將輸氣管道聯(lián)接好,并通知現場(chǎng)有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方,不得有人工作或站立。發(fā)現下列情況之一時(shí)應立即停機檢查,找出原因并排除故障后,方可繼續作業(yè):①、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;②、壓力表、溫度表、電流表指示值超過(guò)規定;③、排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;④、機械有異響或電動(dòng)機電刷發(fā)生強烈火花。
五降
降低停機時(shí)間
很多企業(yè)因為廠(chǎng)房用途關(guān)系,壓縮機一般沒(méi)有備用機,壓縮機出現故障需要維修時(shí)就要停產(chǎn),因此,在診斷壓縮機的故障原因和檢修時(shí)間上就要求節省時(shí)間,因為企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)是按訂單來(lái)實(shí)現的,完不成訂單是要賠償經(jīng)濟損失的,因此,降低停機時(shí)間,實(shí)際就是在創(chuàng )造經(jīng)濟效益。
壓縮機作為一款機械設備,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行,由于磨損、形變、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆,因而需要進(jìn)行維修是很正常,也很必要的事情。但是,對壓縮機的維修也有很多種類(lèi)。按照維修時(shí)間的先后,可分為事后維修和預防維修兩大類(lèi)。
所謂事后維修就是當壓縮機設備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修理稱(chēng)為事后維修。它的z*大優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統部件的壽命,但事后維修是非計劃性維修,浪費了較多的剩余修理,同時(shí)在備用機不足的情況下,停機市場(chǎng)較長(cháng),影響生產(chǎn)效率。
預防檢修是指根據設備的運轉周期和使用頻率而制定的提前進(jìn)行設備現狀確認的維修方式。所以,建議企業(yè)除了做好壓縮機事后維修工作外,要多做預防檢修。
降低搶修頻次
降低壓縮機的搶修頻次,和日常的大中小修不是一個(gè)概念,日常的大中小修是按計劃進(jìn)行的,搶修是設備的臨時(shí)故障,需要及時(shí)進(jìn)行修復,在工廠(chǎng)只有一臺壓縮機的情況下,搶修這種突發(fā)性的事件會(huì )造成企業(yè)整條生產(chǎn)線(xiàn)的停產(chǎn),它的損失不能用一臺設備故障的單機損失來(lái)計算,而是公司各個(gè)環(huán)節的整體損失來(lái)計算,因此,降低搶修的頻次也是一項設備管理的重要指標。
降低外委維修
在設備維修過(guò)程中,一般的企業(yè)都有自己的維修隊伍,對一些有計劃的大中小修能夠按時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)行排序,有步驟的進(jìn)行檢修活動(dòng),或者是重大的臨時(shí)搶修活動(dòng),但是有些項目,企業(yè)自身就沒(méi)有人力和物力來(lái)完成,這就需要對外承包進(jìn)行。
像我們z*近搞的新的廠(chǎng)房建設安裝和管道鋪設,這些項目我們沒(méi)有能力獨自完成,只能通過(guò)招標的方式,讓專(zhuān)業(yè)的建筑施工企業(yè)來(lái)完成,盡管這種外委任務(wù)消費很高,但是不得不這么做。
還有一些自己無(wú)法承擔的檢修任務(wù),也得通過(guò)外委的方式來(lái)完成。由于外委費用高,成為我們設備管理中的一個(gè)值得注意的問(wèn)題。
降低維修費用
維修費用是每年根據上一年度檢修的費用由計劃部門(mén)下達的,我們號召節約使用。但是,過(guò)猶不及,要知道,省錢(qián)也是一種投資。當前設備管理作為企業(yè)管理的一項重要內容,其內涵已由過(guò)去的強調為生產(chǎn)服務(wù),追求較高的設備完好率指標轉變到以企業(yè)的經(jīng)濟效益為中心。這就要求,必須重視壓縮機維修費用的管理與控制,以z*少的維修費用達到z*高的設備可利用率。
從財務(wù)角度說(shuō),維修所消耗的資金一般被定義為成本和費用。提出“維修是投資”,始終不被人們所理解。投資是有回報的,是有產(chǎn)出的。維修的投入是否有產(chǎn)出呢?維修的投入應該表現在設備日常維護所投入的人工費,各類(lèi)防護費,如表面防腐、防銹涂覆、潤滑及油品費、損壞件的修復或者更換、備件的采購儲備費、大修的人工費等。這些投入是否可以有產(chǎn)出呢?很多人認為購置固定資產(chǎn)是投入,可以讓人們得到可計量的產(chǎn)出。但上述的維修及其管理投入,到底有沒(méi)有產(chǎn)出呢?回答是肯定的。
壓縮機維修及其管理的投入是一點(diǎn)一滴的,不斷以離散形式補償設備的磨損、老化和性能劣化,不斷恢復設備青春活力的投入。如果失去這一投入,設備的產(chǎn)出可能是零或負值,如果投入不足,設備的產(chǎn)出會(huì )因故障停機多、精度或者質(zhì)量缺陷而受到負面影響,如果投入恰當則可能使設備創(chuàng )造的價(jià)值z*大化,如果投入過(guò)大,出現過(guò)維修狀態(tài),也會(huì )降低其投入產(chǎn)出比。
降低能耗
壓縮機也有能耗問(wèn)題,它消耗水、電、油等能源資源,特別是電,壓縮機由于耗電量大,一直被稱(chēng)為電老虎,這是壓縮機很難過(guò)去的一個(gè)坎,壓縮機節能的關(guān)鍵就是省電,這是大家的共識。
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壓縮機運行是設備管理的一個(gè)重要內容,因此,作為日常管理要有標準,我們在運行當中,對設備管理進(jìn)行了總結,現將具體內容簡(jiǎn)述一下。
我們在上文(參見(jiàn)《壓縮機》雜志總第135期:《簡(jiǎn)議壓縮機設備有效管理方法》)中提到,壓縮機的設備管理工作我們要求要做到“一零、二保、三全、四無(wú)、五降”。“一零、二保、三全”的內容,即:一零:設備零重大事故,二保:保設備運行,保設備精度,三全:設備檔案全,設備規章制度全,設備巡檢制度全。
那么,這篇文章我們繼續講解設備管理理念的“四無(wú)、五降”。
四無(wú)
無(wú)設備安全隱患
壓縮機在運行中會(huì )出現各種故障,設備事故有時(shí)候會(huì )引起安全問(wèn)題,這個(gè)安全問(wèn)題一個(gè)是設備安全,一個(gè)是人身安全。安全無(wú)小事,我們在實(shí)行過(guò)程中,采用全員參與的方式,每一個(gè)人都對安全負責任。我們的工作服上佩戴有一個(gè)紅色安全臂章,普通員工就是“安全監督”,班組長(cháng)是“安全負責人”,在評比中,安全事故一票否決,重點(diǎn)要害部位實(shí)行三級領(lǐng)導巡查制度。分廠(chǎng)領(lǐng)導半月巡查一次,主管職能部門(mén)負責人每月一次檢查,副總一季檢查一次,總經(jīng)理、董事長(cháng)等半年一檢查。同時(shí)還有要害部位簽到板,上述領(lǐng)導檢查完了會(huì )在簽到板上簽字。同時(shí),各級部門(mén)會(huì )定期的組織安全檢查,這種檢查有的是日常檢查,有的是專(zhuān)項檢查,發(fā)現問(wèn)題,均會(huì )反饋后進(jìn)行整改。
無(wú)跑冒滴漏
壓縮機在運行中需要油類(lèi),氣類(lèi),水類(lèi)等介質(zhì)的介入,也就是形成了油、氣、水的三大系統和管路,這些管理在壓縮機中同時(shí)存在,管路的連接經(jīng)常是用鏈接件組成,而這些鏈接件由于密封的關(guān)系,經(jīng)常會(huì )出現不嚴密的地方,從而導致跑冒滴漏的現象。
我們的油管路經(jīng)常有漏油的現象,而且多年無(wú)法查出其原因,經(jīng)常是從機器的邊上出現滲油的痕跡,但是滲油點(diǎn)就是無(wú)法找到。
在設備管理中這就是一個(gè)跑冒滴漏的例子,也是一個(gè)很難解決的問(wèn)題,因為不是一臺有這個(gè)問(wèn)題,同型號的四臺機器同時(shí)出現這種問(wèn)題。開(kāi)始漏油的部位鏈接件明顯漏油的點(diǎn)還能發(fā)現,通過(guò)換油管和鏈接件得到一些控制,但是壓縮機的內部結構比較復雜,有些漏點(diǎn)隱藏在看不見(jiàn)找不到的地方,被機器組件包圍在里邊,這樣一些隱藏的漏點(diǎn)的滲油現象就無(wú)法查出。
除了漏油現象之外,還有系統管道漏水等問(wèn)題,因為這種漏水在看不見(jiàn)的管道里,無(wú)法察覺(jué),因此很難發(fā)現,正因為很難發(fā)現,這才是我們設備管理的一個(gè)重要任務(wù)和目標。
無(wú)灰塵油污
有些部位上就會(huì )有輕微的油污出現,這些油污是通過(guò)長(cháng)期的滲漏形成的,在運行過(guò)程中加上空氣中的灰塵,就會(huì )出現少量的灰塵和油污,出現這種現象,我們的做法就是及時(shí)的檢修或清擦,檢修的目的是為了解決漏油問(wèn)題,清擦是為了設備的表面衛生清潔和干凈。
無(wú)違章作業(yè)
在壓縮機的運行過(guò)程中,會(huì )出現一些不良的作業(yè)習慣,這些作業(yè)習慣會(huì )成為一種安全隱患,有些安全隱患是致命的,特別是在壓縮機的檢修過(guò)程中,很多不良習慣都存在過(guò)一些大小安全問(wèn)題,人身受傷的也經(jīng)常出現,這些東西歸納起來(lái)有的就屬于違章作業(yè)的范疇。比如:輸氣膠管應保持暢通,不得扭曲,開(kāi)啟送氣閥前,應將輸氣管道聯(lián)接好,并通知現場(chǎng)有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方,不得有人工作或站立。發(fā)現下列情況之一時(shí)應立即停機檢查,找出原因并排除故障后,方可繼續作業(yè):①、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;②、壓力表、溫度表、電流表指示值超過(guò)規定;③、排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;④、機械有異響或電動(dòng)機電刷發(fā)生強烈火花。
五降
降低停機時(shí)間
很多企業(yè)因為廠(chǎng)房用途關(guān)系,壓縮機一般沒(méi)有備用機,壓縮機出現故障需要維修時(shí)就要停產(chǎn),因此,在診斷壓縮機的故障原因和檢修時(shí)間上就要求節省時(shí)間,因為企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)是按訂單來(lái)實(shí)現的,完不成訂單是要賠償經(jīng)濟損失的,因此,降低停機時(shí)間,實(shí)際就是在創(chuàng )造經(jīng)濟效益。
壓縮機作為一款機械設備,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行,由于磨損、形變、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆,因而需要進(jìn)行維修是很正常,也很必要的事情。但是,對壓縮機的維修也有很多種類(lèi)。按照維修時(shí)間的先后,可分為事后維修和預防維修兩大類(lèi)。
所謂事后維修就是當壓縮機設備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修理稱(chēng)為事后維修。它的z*大優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統部件的壽命,但事后維修是非計劃性維修,浪費了較多的剩余修理,同時(shí)在備用機不足的情況下,停機市場(chǎng)較長(cháng),影響生產(chǎn)效率。
預防檢修是指根據設備的運轉周期和使用頻率而制定的提前進(jìn)行設備現狀確認的維修方式。所以,建議企業(yè)除了做好壓縮機事后維修工作外,要多做預防檢修。
降低搶修頻次
降低壓縮機的搶修頻次,和日常的大中小修不是一個(gè)概念,日常的大中小修是按計劃進(jìn)行的,搶修是設備的臨時(shí)故障,需要及時(shí)進(jìn)行修復,在工廠(chǎng)只有一臺壓縮機的情況下,搶修這種突發(fā)性的事件會(huì )造成企業(yè)整條生產(chǎn)線(xiàn)的停產(chǎn),它的損失不能用一臺設備故障的單機損失來(lái)計算,而是公司各個(gè)環(huán)節的整體損失來(lái)計算,因此,降低搶修的頻次也是一項設備管理的重要指標。
降低外委維修
在設備維修過(guò)程中,一般的企業(yè)都有自己的維修隊伍,對一些有計劃的大中小修能夠按時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)行排序,有步驟的進(jìn)行檢修活動(dòng),或者是重大的臨時(shí)搶修活動(dòng),但是有些項目,企業(yè)自身就沒(méi)有人力和物力來(lái)完成,這就需要對外承包進(jìn)行。
像我們z*近搞的新的廠(chǎng)房建設安裝和管道鋪設,這些項目我們沒(méi)有能力獨自完成,只能通過(guò)招標的方式,讓專(zhuān)業(yè)的建筑施工企業(yè)來(lái)完成,盡管這種外委任務(wù)消費很高,但是不得不這么做。
還有一些自己無(wú)法承擔的檢修任務(wù),也得通過(guò)外委的方式來(lái)完成。由于外委費用高,成為我們設備管理中的一個(gè)值得注意的問(wèn)題。
降低維修費用
維修費用是每年根據上一年度檢修的費用由計劃部門(mén)下達的,我們號召節約使用。但是,過(guò)猶不及,要知道,省錢(qián)也是一種投資。當前設備管理作為企業(yè)管理的一項重要內容,其內涵已由過(guò)去的強調為生產(chǎn)服務(wù),追求較高的設備完好率指標轉變到以企業(yè)的經(jīng)濟效益為中心。這就要求,必須重視壓縮機維修費用的管理與控制,以z*少的維修費用達到z*高的設備可利用率。
從財務(wù)角度說(shuō),維修所消耗的資金一般被定義為成本和費用。提出“維修是投資”,始終不被人們所理解。投資是有回報的,是有產(chǎn)出的。維修的投入是否有產(chǎn)出呢?維修的投入應該表現在設備日常維護所投入的人工費,各類(lèi)防護費,如表面防腐、防銹涂覆、潤滑及油品費、損壞件的修復或者更換、備件的采購儲備費、大修的人工費等。這些投入是否可以有產(chǎn)出呢?很多人認為購置固定資產(chǎn)是投入,可以讓人們得到可計量的產(chǎn)出。但上述的維修及其管理投入,到底有沒(méi)有產(chǎn)出呢?回答是肯定的。
壓縮機維修及其管理的投入是一點(diǎn)一滴的,不斷以離散形式補償設備的磨損、老化和性能劣化,不斷恢復設備青春活力的投入。如果失去這一投入,設備的產(chǎn)出可能是零或負值,如果投入不足,設備的產(chǎn)出會(huì )因故障停機多、精度或者質(zhì)量缺陷而受到負面影響,如果投入恰當則可能使設備創(chuàng )造的價(jià)值z*大化,如果投入過(guò)大,出現過(guò)維修狀態(tài),也會(huì )降低其投入產(chǎn)出比。
降低能耗
壓縮機也有能耗問(wèn)題,它消耗水、電、油等能源資源,特別是電,壓縮機由于耗電量大,一直被稱(chēng)為電老虎,這是壓縮機很難過(guò)去的一個(gè)坎,壓縮機節能的關(guān)鍵就是省電,這是大家的共識。


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