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    空壓機潤滑油選擇應用認知誤區

       【壓縮機網(wǎng)】良好的潤滑會(huì )充分發(fā)揮空壓機機組運行中的整體效能,提高設備使用效率,保證生產(chǎn)質(zhì)量,對降低維修成本和停機次數,都有不可估量的意義。但實(shí)際情況是,每臺機組所選用的潤滑油卻不一定適合自身工況。這是使用者在潤滑油選擇使用上存在認識不足,存在僥幸和麻痹大意心理的結果。
     
      這樣的例子在不同廠(chǎng)家品牌機組中是普遍存在的不爭事實(shí),當一名維修工面對機組因用油不當造成機組停機時(shí),時(shí)常感到束手無(wú)策。機組長(cháng)時(shí)間停機、維修困難,也可能發(fā)生更加嚴重的機組損傷?,F針對工作中常見(jiàn)的幾個(gè)誤區進(jìn)行探討,使大家能選用正規潤滑油,把機組潤滑這個(gè)環(huán)節做好。
     
    空壓機潤滑油選擇應用認知誤區
     
      誤區1 機組潤滑就是加油
     
      潤滑本身是一門(mén)很高深的理論學(xué)科,目前很少有人能全面解釋這一領(lǐng)域,它具有綜合性,是運用了流體力學(xué)、固體力學(xué)、材料學(xué)、應用數學(xué)、物理化學(xué)等基礎理論,來(lái)研究潤滑的原理、材料和方式,從而控制有害摩擦、磨損的一門(mén)現代科學(xué)。加油僅僅是設備潤滑一個(gè)小小環(huán)節而已,比如一臺空壓機組,潤滑過(guò)程,從機組的設計階段到機組使用、維護、報廢整個(gè)壽命周期,潤滑是全程參與的。
     
      當把潤滑油加到兩個(gè)相互摩擦的齒輪面之間,從而可形成油膜,避免齒輪摩擦面之間的直接接觸,減少磨損。但考慮到潤滑油也有某些副作用,就必須控制機組加油量。比如:活塞機組,冬季氣溫低,開(kāi)機前潤滑油的粘度大,較多潤滑油,將使油溫升溫慢,油溫低又將增加機組轉動(dòng)時(shí)阻力,粘性比較大,增加了電機啟動(dòng)力矩。所以規定,一般只要加注到潤滑油刻度線(xiàn)的1/3~2/3之間即可。
     
      誤區2 潤滑油都可以相互替換
     
      每臺設備機組由于不同生產(chǎn)廠(chǎng)家根據設備工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面、選用材料性能具體特點(diǎn)和不同設計潤滑方式,選用潤滑油的種類(lèi)、牌號和生產(chǎn)原料是不相同的。例如:轉速高,需要易形成油鍥作用能力強的機組,在選油時(shí)選擇粘度低的潤滑油;機組摩擦表面單位面積負荷大,應選擇粘度大,油性較好的潤滑油;機組的工作環(huán)境溫度較高時(shí),應選擇粘性較大、閃點(diǎn)較高、穩定性較強的潤滑油。機組機頭摩擦表面之間的間隙越小,選擇潤滑粘度應越低;摩擦表面越粗糙,選擇潤滑油粘度應越大,若選擇潤滑脂工作錐度應越??;在機組正常運行時(shí),機組油溫一般較高達到100℃左右的,這時(shí)應選擇粘度較大的潤滑油。
     
      潤滑油在一般情況下不能替換使用,如果任意替換使用就會(huì )造成設備潤滑環(huán)境失效,機組摩擦面受損,造成機頭損傷??上е幵谟?,每個(gè)廠(chǎng)家都以專(zhuān)用來(lái)宣稱(chēng)自己潤滑油不可替代,然而潤滑油實(shí)際理化指標卻從不公開(kāi),給客戶(hù)造成一種茫然的感覺(jué)。這屬于商業(yè)機密,不再贅述。
     
      誤區3 潤滑油變黑就說(shuō)明潤滑油已變質(zhì)
     
      現代的潤滑油,為改善其潤滑性能一般都適量添加了各種添加劑。加有清凈分散劑的潤滑油在使用不久后就會(huì )變黑,屬于正?,F象。我們不能認為潤滑油已經(jīng)變質(zhì),而輕易的選擇更換潤滑油,因此確定潤滑油是否變質(zhì)時(shí),不能單單只看顏色,單憑感覺(jué)作為判斷依據。要綜合分析,有條件需要進(jìn)行油品理化分析,做到按質(zhì)換油。
     
      誤區4 一成不變按照設備要求的用油周期等級換油
     
      一般廠(chǎng)家在潤滑的選擇上分為:礦物潤滑油和合成潤滑油。說(shuō)明書(shū)中規定換油的周期等級是不同的,因為機組實(shí)際使用工況環(huán)境是不相同的,礦山露天環(huán)境和潔凈室內環(huán)境是完全不同的。所以換油周期也是不相同的,如果實(shí)際使用機組環(huán)境條件比機組規定的氣候條件環(huán)境苛刻,在執行換油周期等級時(shí),需要縮短或者通過(guò)試驗來(lái)把握換油周期,或者選擇高一等級的潤滑油。
     
      誤區5 油量越多越好
     
      潤滑油少會(huì )造成供油不足,潤滑不良,導致機械事故,所以加油時(shí)因怕油量不足“寧可多加”,其實(shí)是一種誤解。實(shí)際上潤滑油的添加量一定要適量,過(guò)多造成機組阻力增大,增加機組驅動(dòng)動(dòng)力消耗,而且潤滑部位容易過(guò)熱導致潤滑油劣化,油品油液產(chǎn)生氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不良,縮短了機組的使用壽命。當然,過(guò)少的潤滑油達不到潤滑的效果,對機組也是有損傷的。
     
      誤區6 粘度大的比粘度小的潤滑油效果好
     
      潤滑油粘度等級選用高,會(huì )造成油送性能差,流量減少,并使其潤滑性能、洗濟性能和降溫散熱性能變壞,容易使所需潤滑的機構產(chǎn)生半干摩擦,引起活塞機組瓦片燒毀、抱軸、曲柄連桿損傷等機械事故。
     
      誤區7 習慣于維修之換件用油
     
      一般維修人員,在設備維修過(guò)程中,哪部分出現問(wèn)題只是備件的簡(jiǎn)單更換,更有甚者,廠(chǎng)家售后維修人員更換完備件后,已經(jīng)發(fā)現潤滑油使用到期了,建議用戶(hù)及時(shí)更換潤滑油,用戶(hù)卻置之不理,任其機組繼續使用。長(cháng)時(shí)間超周期使用潤滑油,造成機組性能下降,總的維修成本不降反增。
     
      誤區8 “指定用油”就是z*佳方案
     
      大部分機組,規定只能選用廠(chǎng)家指定的潤滑油,實(shí)際上,機組廠(chǎng)家設計和規定的推薦用油,僅僅適合于它們當時(shí)的測試條件,一般工況用油指標,未必適合實(shí)際工況條件。這與設計人員的認知水平有關(guān),如老外的機組,在中國也會(huì )存在“水土不服”的現象,這種誤區除了會(huì )因機組廠(chǎng)家的推薦不當造成損失以外,用戶(hù)也不得不為質(zhì)量一般、價(jià)格高昂的油品買(mǎi)單。因此,希望機組廠(chǎng)家能公開(kāi)自己的潤滑油指標,以供用戶(hù)選擇。
     
      誤區9 價(jià)格高的油就是好油
     
      有人認為價(jià)格高的就一定是好油,就一定好用,對于這種說(shuō)法,要從兩方面看。其一看用途,比如,甲方選用的潤滑油定價(jià)比乙方高,它的銷(xiāo)售價(jià)格就比乙方的高,給用戶(hù)價(jià)格也就越高,但油品品質(zhì)未必比乙方的好。其二選用油品不是看哪個(gè)油品性能z*好,而要看潤滑油油品是否適合工況條件。有適合工況條件的油品,選擇價(jià)格低的就能為企業(yè)節約成本。
     
      總之,潤滑是所有機械設備正常運作的保障,空壓機組因品牌、機型不同在潤滑油的選擇使用上,應綜合考慮機組具體工況環(huán)境。

    標簽: 空壓機空壓機潤滑油  

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