【壓縮機網(wǎng)】本文主要給你介紹空壓機油氣分離器應用技巧，大家在使用空壓機油氣分離器的時(shí)候，是不是看到很有經(jīng)驗的人，使用起來(lái)，故障少而且效率更高，這篇文章就是給你講述這些使用技巧的。

　　1、在噴油式螺桿空氣壓縮機內的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內?？諝鈮嚎s機的生產(chǎn)廠(chǎng)家不斷在技術(shù)改造來(lái)減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過(guò)程中部份的效果并不是很理想，也會(huì )出現空氣的含油量過(guò)大或壓差過(guò)大;嚴重的燃燒爆炸。

　　2 、油氣分離芯的應用技術(shù) 空氣壓縮機的出氣含油量不但與油氣分離芯的質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設計有相關(guān)，還有空氣壓縮機的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關(guān)重要。

　　(1)油氣分離芯與空氣壓縮機的配套 一般情況下，空氣壓縮機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于空氣壓縮機的出氣流量，防止了在使用過(guò)程中吸入的空氣濾清器過(guò)濾不了的細小粉塵將油氣分離芯的細分離層上堵塞，從而減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過(guò)大。在配套油氣分離芯最合適的是壓縮空氣出氣流量的105%以上來(lái)選擇。

　　(2)油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物，空氣中的污染物和磨損的微粒都會(huì )影響油氣分離芯的使用壽命。用戶(hù)不同，要求的最終壓差也不一樣。在實(shí)際使用中，壓縮機用的油氣分離芯的最終壓差為0.8-1bar,真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時(shí)也會(huì )增多。這可以用排污流量來(lái)衡量。排污量直接和壓縮機的預分離結構設計有關(guān)。排污量的更佳值一般在每立方油1g左右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時(shí)間來(lái)衡量，只有用油氣分離芯的最終壓差來(lái)決定壽命。

　　(3)確保油氣分離芯有經(jīng)濟的使用壽命的方法 對潤滑油的正確維護是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿(mǎn)意使用壽命的前提條件。一般來(lái)講，油氣分離芯的使用壽命僅受到細分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物，磨損的顆粒等)的限制，最終導致壓差升高。潤滑油中的污物可通過(guò)更換空氣濾清器﹑機油過(guò)濾器和遵守油的更換周期來(lái)減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在最少，有利于延長(cháng)維護﹑保養周期。油的選型對油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準的﹑抗老化和對水不敏感的潤滑油?？寡趸圆畹臐櫥筒贿m用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì )產(chǎn)生一種類(lèi)似于果凍狀的粘稠沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會(huì )加速潤滑油的老化，所以也須對冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在更換機油時(shí)，須將用過(guò)的油完全排掉，以避免新機油遭污染或者新﹑老機油間不相溶。極少情況下也會(huì )出現由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導致潤滑油過(guò)早老化。

　　(4) 空氣壓縮機耗油量 一些影響空氣壓縮機儲油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過(guò)程﹑預分離和回油系統的效果都會(huì )導致短時(shí)間或較長(cháng)時(shí)間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會(huì )引起分離出的油積聚在油氣分離芯的干端。積油的數量級和已積聚的油量有關(guān)。儲油罐內油位過(guò)高也會(huì )產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時(shí)或長(cháng)久不能形成顯著(zhù)的隔離區域，會(huì )損害油滴離效果的預分，也會(huì )增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。當油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時(shí)，過(guò)量地加油也會(huì )導致大量的油泡沫透過(guò)油分離芯，油氣分離芯勢必會(huì )增加耗油量。在正常工作溫度800C的情況下，某些型號或牌號的潤滑油的油煙含量可達10mg/m3。

　　(5)儲油罐的設計 儲油罐在空氣壓縮機內起到的作用是儲存壓縮機機油;緩沖壓縮空氣的流速;是油氣分離芯前級液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設計合理是降低壓縮空氣的含油量，如果設計不合理會(huì )造成壓縮空氣的含油量增大，同時(shí)加大能源的損耗。在空氣壓縮機的設備怎樣才能降低能源的損耗，儲油罐的設計怎樣才算合理。