【壓縮機網(wǎng)】化工設備檢修分類(lèi)
計劃內檢修
根據生產(chǎn)設備的管理經(jīng)驗和設備狀況制定計劃，而按計劃進(jìn)行的檢修。根據檢修內容、周期和要求的不同又可以分為小修、中修和大修。
計劃外檢修
計劃外檢修是指設備運行過(guò)程中突然發(fā)生故障或事故必須進(jìn)行不停車(chē)或停車(chē)檢修。
計劃外檢修的特點(diǎn)：檢修事先難以預料，無(wú)法安排檢修計劃，而且要求檢修的時(shí)間短、檢修質(zhì)量高、檢修環(huán)境及工況復雜、施工難度大。檢修比例大。
常見(jiàn)幾種化工設備檢修
離心泵的檢修
各零部件檢修標準
1、清洗并檢查泵軸，泵軸應無(wú)裂紋，嚴重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應詳細記錄，并分析其原因。
2、檢測
離心油泵泵軸直線(xiàn)度，其值在全長(cháng)上應不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點(diǎn)、溝槽等缺陷，表面粗糙度的最大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應小于 0.02mm。
3、離心泵鍵槽中心線(xiàn)對軸中心線(xiàn)平行度誤差應小于0.03mm/100。
離心泵葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應無(wú)裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應光滑，且無(wú)結垢、毛刺，葉片應無(wú)裂紋、沖刷減薄等缺陷。
2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應無(wú)松動(dòng)，密封環(huán)表面光滑，無(wú)毛刺，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應為0.05～0.10 mm。以葉輪內孔為基準，檢查葉輪徑向跳動(dòng)應不大于0.05 mm。端面跳動(dòng)不大于0.04 mm。
3、葉輪與軸采用過(guò)盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過(guò)盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。
4、葉輪須作靜平衡。
離心泵泵頭、泵殼及導葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪，應無(wú)磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。
2、離心泵導葉輪的防轉銷(xiāo)應無(wú)彎曲、折斷和松動(dòng)。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應無(wú)麻點(diǎn)、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應不松動(dòng)。
3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準，測量密封環(huán)內孔徑向圓跳動(dòng)，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動(dòng)應不大于0.04mm。
4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應在0.50～0.60 mm之間。
離心泵節流軸封
1、清洗并檢查節流軸封表面，其上應無(wú)裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的最大允許值為 0.8μm；2、離心泵節流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準，測量?jì)瓤讖较驁A跳動(dòng)，其值應不大于0.02mm；3、測量離心泵節流軸封與泵軸間隙量，其值應在 0.25～0.30 mm之間。
檢修離心泵軸承時(shí)的標準
1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。
2、軸徑表面的粗糙度Ra<1.6um。
3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應小于60°～90°范圍，它的表面不應有腐蝕痕跡。
4、外殼與軸承應緊密接觸。
5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。
6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。
7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內壁不能接觸。
8、徑向負荷的滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內壁接觸采用H7/h6配合。
檢修離心泵填料壓蓋時(shí)的標準
1、填料壓蓋端面必須軸垂直。
2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。
3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。
4、機械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。
檢修離心泵封油環(huán)時(shí)的技術(shù)標準
1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。
2、封油環(huán)外徑與端面垂直。
3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。
檢修離心泵聯(lián)軸器時(shí)的標準
1、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。
2、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。
3、拆聯(lián)軸器時(shí)要用專(zhuān)用工具，保持光潔，以免碰傷。
檢修離心泵葉輪時(shí)的標準
1、葉輪表面無(wú)水垢，油泥，裂紋等。
2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。
3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。
4、新裝葉輪需要找動(dòng)平衡和靜平衡。
5、葉輪與軸配合采用H7/h6。
檢修離心泵軸與軸套的標準
1、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。
2、軸表面光滑，無(wú)裂紋、磨損等。
3、軸套表面保持Ra=1.6um。
4、軸與軸套采用H7/h6。
檢修離心泵轉子時(shí)的標準
1、軸徑晃動(dòng)不大于0.013mm，軸套不大于0.02mm，葉輪口環(huán)不大于0.04mm，葉輪端面的軸向晃動(dòng)不大于0.23mm。
2、冷油泵的轉子與定子軸向晃動(dòng)不大于1.9～3.9mm，熱油泵的轉子和定子軸向晃動(dòng)不小于3.5mm。量節流軸封與泵軸間隙量，其值應在0.25～0.30 mm之間。
軸承
1、滑動(dòng)軸承
?。?）軸承與軸承壓蓋的過(guò)盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應大60%以上。
?。?）更換軸承時(shí)，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點(diǎn)每平方厘米不少于2～3點(diǎn)。
?。?）軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。
?。?）承頂部間隙應符合下表的規定。
?。?）軸承側間隙在水平中分面上的數據為頂間隙的一半。
軸頸間隙
2、滾動(dòng)軸承
?。?）承受軸向和徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/js6。
?。?）僅承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/k6。
?。?）滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內壁配合為Js7/h6。
?。?）凡軸向止推采用滾動(dòng)軸承的泵，其滾動(dòng)軸承的外圈的軸向間隙應留有0.02～0.06mm。
?。?）滾動(dòng)軸承拆裝時(shí)，采用熱裝的溫度不超過(guò)100℃，嚴禁用火焰直接加熱。
?。?）滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與油與滑道表面應無(wú)腐蝕、坑疤與斑點(diǎn)，接觸平滑無(wú)雜音。
聯(lián)軸器
1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。
2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。
3、安裝齒式聯(lián)軸器應保證外齒在內齒寬的中間位置。
4、安裝彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器時(shí)，其彈性圈與柱銷(xiāo)應為過(guò)盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷(xiāo)與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。
5、聯(lián)軸器對中的要求值應符合下表的要求。
轉子
1、轉子的圓跳動(dòng)
?。?）單級離心泵轉子圓跳動(dòng)公差值應符合表要求。
?。?）多級離心泵轉子圓跳動(dòng)應符合表的要求。
2、對于多級泵，必要時(shí)轉子應進(jìn)行動(dòng)平衡校驗，其要求應符合技術(shù)要求。
3、軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為▽1.6。
4、平衡般與軸配合為H7/js6。
5、葉輪
?。?）葉輪與軸的配合為H7/js6。
?。?）葉輪時(shí)應做靜平衡，工作轉速在3000r/min的葉輪，外徑上允許剩余不平衡重量不得大于表的要求。
?。?）葉輪用去重法找平衡，在適當部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
?。?）對于熱油泵，葉輪與軸裝配時(shí)，鍵頂部位留有0.10～0.40間隙，葉輪與前后隔板的軸向間隙不小于1～2mm。
密封
1、機械密封
?。?）壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm，壓蓋與密封間腔的墊片厚度為1～2mm。
?。?）密封壓蓋與靜環(huán)密封圈接觸部位的粗糙度為▽3.2。
?。?）安裝機械密封部位的軸或軸套，表面不能有銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為▽1.6。
?。?）靜環(huán)尾部的防轉槽根部與防轉銷(xiāo)頂部應保持1～2mm的軸向間隙。
?。?）彈簧壓縮后的工作應符合設計要求，其偏差為±2mm。
?。?）機械密封并圈彈簧的旋向應與泵軸的旋轉方向相反。
?。?）壓蓋螺栓應均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜。
2、填料密封
?。?）封油環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.00～1.50mm。
?。?）封油環(huán)與填料箱的直徑間隙為0.15～0.20mm。
?。?）填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm。
?。?）填料壓蓋與填表料箱直徑間隙為0.10～0.30mm。
?。?）填料底套現軸套的直徑間隙為0.70～1.00mm。
?。?）減壓環(huán)與軸套的直徑間隙為0.50 ～1.20mm。
?。?）填料環(huán)的外徑應小于填料函孔徑0.30～0.50mm，內徑大于軸徑0.10～0.20mm，切口角度一與軸向成45°。
?。?）安裝時(shí)，相鄰兩道貌岸然填表料的切口至少應錯開(kāi)90°。
主軸
1、頸圓柱度為軸徑的1/4000，最大值不超過(guò)0.025，且表面應無(wú)傷痕，粗糙度為▽1.6。
2、以?xún)奢S頸為基準，找聯(lián)軸節和軸中段的徑向圓跳動(dòng)公差值為0.04mm。
3、鍵與鍵槽應配合緊密，不許加墊片，鍵與鍵槽的過(guò)盈量應符合表要求。
殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)、中間托瓦與中間軸套的直徑間隙應符合表要求。
多級泵的檢修如果有條件的話(huà)，最好先看一遍制造廠(chǎng)的維護說(shuō)明書(shū)及總裝配圖，看看有哪些特殊的地方需要注意。
解體時(shí)
1、拆止推軸承前應利用百分表測量出平衡盤(pán)間隙，并做好記錄；2、多級泵解體時(shí)必須將各零件按原裝配順序做好記號，以免回裝時(shí)混亂、裝錯；
3、不便于做記號的小件（比如鍵）可與同級的葉輪或導葉（中段）等放在一起；
4、解體時(shí)可直觀(guān)感覺(jué)一下是否有不正常的零件，比如配合松動(dòng)等。
檢修
1、目測各零件表面是否正常，各配合面必須無(wú)磕碰劃傷、無(wú)銹蝕等；
2、用量具實(shí)測關(guān)鍵配合部位公差是否合格；
3、量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內，磨損過(guò)大的需要更換；
4、檢查軸承是否完好；
5、所有密封圈、密封墊最好都換新的。
回裝
1、先將轉子裝好，重新進(jìn)行動(dòng)平衡試驗；
2、按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時(shí)注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無(wú)誤；
3、裝平衡盤(pán)之前應測量轉子總串量；
4、裝上平衡盤(pán)后，測量轉子半串量；
5、與制造廠(chǎng)總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，應基本符合圖紙要求。一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；
6、均勻地緊好各主螺栓，注意應對角進(jìn)行；
7、在軸上吸一塊百分表，旋轉軸對平衡盤(pán)進(jìn)行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過(guò)0.06；
8、裝止推軸承時(shí)應注意調整平衡盤(pán)的間隙，應利用軸承前的調整環(huán)將平衡盤(pán)間隙調整至圖紙要求。
壓縮機的檢修
壓縮機是空調器制冷系統最重要的部件，由于壓縮機不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類(lèi)的非運動(dòng)部件，在系統工作中要高速運轉，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì )發(fā)生故障。
故障現象
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類(lèi)故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時(shí)為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護器動(dòng)作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過(guò)不了多久，熱保護器就會(huì )動(dòng)作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬(wàn)用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來(lái)判定。
2、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì )引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動(dòng)作。
4、壓縮機的震動(dòng)和噪音：這類(lèi)問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒(méi)有多大影響，但會(huì )使用戶(hù)感覺(jué)不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。
5、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì )引起壓縮機不工作；動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì )引起壓縮機工作一段時(shí)間后就停機并反復如此，該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。
維修方法
壓縮機電機部分出現問(wèn)題、壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴和熱保護器故障應采取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：
?。?）敲擊法：
開(kāi)機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動(dòng)而運轉起來(lái)。
?。?）電容起動(dòng)法：
可以用一個(gè)電容量比原來(lái)更大的電容接入電路啟動(dòng)。
?。?）高壓?jiǎn)?dòng)法：
可以用調壓器將電源電壓調高后啟動(dòng)。
?。?）卸壓法：
將系統的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。
如果上述方法都不能奏效，只有更換新的壓縮機。
風(fēng)機的檢修
離心式風(fēng)機的檢修
檢修前的檢查
風(fēng)機在檢修之前，應在運行狀態(tài)下進(jìn)行檢查，從而了解風(fēng)機存在的缺陷，并測記有關(guān)數據，供檢修時(shí)參考。檢查的主要內容有：
1.測量軸承和電動(dòng)機的振動(dòng)及其溫升。
2.檢查軸承油封漏油情況。如風(fēng)機采用滑動(dòng)軸承，應檢查油系統和冷卻系統的工作情況及油的品質(zhì)。
3.檢查風(fēng)機外殼與風(fēng)道法蘭連接處的嚴密性。入口擋板的外部連接是否良好，開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活。
4.了解風(fēng)機運行中的有關(guān)數據，必要時(shí)可作風(fēng)機的效率試驗。
風(fēng)機的檢修
1．葉輪的檢修
風(fēng)機解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，鉚釘的磨損和緊固情況，以及焊縫脫焊情況，并注意葉輪進(jìn)口密封環(huán)與外殼進(jìn)風(fēng)圈有無(wú)摩擦痕跡，因為此處的間隙最小，若組裝時(shí)位置不正或風(fēng)機運行中因熱膨脹等原因，均會(huì )使該處發(fā)生摩擦。
對于葉輪的局部磨穿處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過(guò)葉輪未磨損前的厚度，其大小應能夠將穿孔遮住。對于鉚釘，若鉚釘頭磨損時(shí)可以堆焊，若鉚釘已松動(dòng)，應進(jìn)行更換。對于葉輪與葉片的焊縫磨損或脫焊，可進(jìn)行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補，較大面積磨損則采用挖補。
?。?）焊補葉片。焊補時(shí)應選用焊接性能好、韌性好的焊條。對高錳鋼葉片的焊補，建議采用直流焊機，結507焊條。每塊葉片的焊補重量應盡量相等，并對葉片采取對稱(chēng)焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不平衡。挖補時(shí)，其挖補塊的材料與型線(xiàn)應與葉片一致，挖補塊應開(kāi)坡口，當葉片較厚時(shí)應開(kāi)雙面坡口以保證焊補質(zhì)量。挖補塊的每塊重量相差不超過(guò)30g，并應對挖補塊進(jìn)行配重，對稱(chēng)葉片的重量差不超過(guò)10g。挖補后，葉片不允許有嚴重變形或扭曲。挖補葉片的焊縫應平整光滑，無(wú)沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低于葉片材料的強度。
?。?）更換葉片。當葉片磨損超過(guò)葉片厚度的2/3，前后盤(pán)還基本完好時(shí)，應更新葉片，其方法如下：
1）將備用葉片稱(chēng)重編號，根據葉片重量編排葉片的組合順序，將質(zhì)量相等或相差較少的葉片安放在葉輪輪盤(pán)的對稱(chēng)位置上，借以減小葉輪的偏心，從而減小葉輪的不平衡度。鉚接葉輪的葉片與輪蓋和輪盤(pán)（軸盤(pán)）的對應孔，最好配鉆或配鉸。
2）將備用葉片按組合順序復于原葉片的背面，并要求葉片之間的距離相等。頂點(diǎn)位于同一圓周上。調整好后，即進(jìn)行點(diǎn)焊。
3）點(diǎn)焊后經(jīng)復查無(wú)誤，即可將一側葉片與輪盤(pán)的接縫全部滿(mǎn)焊，施焊時(shí)應對稱(chēng)進(jìn)行。
4）再用割炬將舊葉片逐個(gè)割掉，并鏟凈在輪盤(pán)上的舊焊疤，最后將葉片的另一側與輪盤(pán)的接縫全部滿(mǎn)焊。
2．更換葉輪
若需更換整個(gè)葉輪時(shí)，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。舊葉輪取下后，用細銼將輪轂結合面修平，并將鉚釘孔毛刺銼去。
在裝配新葉輪前，檢查其尺寸、型號、材質(zhì)應符合圖紙要求，焊縫無(wú)裂紋、砂眼、凹陷及未焊透、咬邊等缺陷，焊縫高度符合要求。葉輪擺動(dòng)軸向不超過(guò)4mm，徑向不超過(guò)3mm。還應檢查鉚釘孔是否相符。
經(jīng)檢查無(wú)誤后，將新葉輪套裝在輪轂上。葉輪與輪轂一般采用熱鉚，鉚接前應先將鉚釘加熱到800～900℃左右（櫻桃色），再把鉚釘插入鉚釘孔內，鉚釘應對中垂直，在鉚釘的下面用帶有圓窩形的鐵砧墊住，上面用鉚接工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘敲打鉚釘頭，聲音清脆為合格。
對于自制葉片的葉輪，需將葉片的進(jìn)口和出口處的毛刺除掉，清掃葉道，并進(jìn)行修整，然后根據葉輪結構及需要來(lái)進(jìn)行動(dòng)、靜平衡校正。
3．更換防磨板
葉片的防磨板、防磨頭磨損超過(guò)標準須更換時(shí)，應將原防磨板、防磨頭全部割掉。不允許在原有防磨板、防磨頭上重新貼補防磨頭、防磨板。新防磨頭、防磨板與葉片型線(xiàn)應相符，并貼緊，同一類(lèi)型的防磨板、防磨頭的每塊重量相差不大于30g。焊接防磨頭、防磨板前應對其配重組合。
挖補及更換葉片、防磨頭、防磨板后均應對葉輪進(jìn)行測量及找靜平衡，其徑向擺動(dòng)允許值為3～6mm，軸向擺動(dòng)允許值為4～6mm，剩余不平衡度不得超過(guò)100g。
4．軸的檢修
根據風(fēng)機的工作條件，風(fēng)機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質(zhì)接觸段，以及機殼的軸封處。檢查時(shí)應注意這些軸段的腐蝕及磨損程度。風(fēng)機解體后，應檢查軸的彎曲度，尤其對機組運行振動(dòng)過(guò)大及葉輪的瓢偏、晃動(dòng)超過(guò)允許值的軸，則必須進(jìn)行仔細測量。軸的彎曲度應不大于0.05mm/m，且全長(cháng)彎曲不大于0.10mm。如果軸的彎曲值超過(guò)標準，則應進(jìn)行直軸工作。
5．輪轂的更換
輪轂破裂或嚴重磨損時(shí)，應進(jìn)行更換。更換時(shí)先將葉輪從輪轂上取下，再拆卸輪轂。其方法可先在常溫下拉取，如拉取不下來(lái)，再采用加熱法進(jìn)行熱取。
新輪轂的套裝工作，應在軸檢修后進(jìn)行。輪轂與軸采用過(guò)盈配合，過(guò)盈值應符合原圖紙要求。一般風(fēng)機的配合過(guò)盈值可取0.01～0.03mm。新輪轂裝在軸上后，要測量輪轂的瓢偏與晃動(dòng)，其值不超過(guò)0.1mm。
6．軸承的檢查及更換
軸上的滾動(dòng)軸承經(jīng)檢查，若可繼續使用，就不必將軸承取下，其清洗工作就在軸上進(jìn)行，清洗后用干凈布把軸承包好。對于采用滑動(dòng)軸承的風(fēng)機，則應檢查軸頸的磨損程度。若滑動(dòng)軸承是采用油環(huán)潤滑的，則還應注意由于油環(huán)的滑動(dòng)所造成的軸頸磨損。
符合下列條件的軸承，要進(jìn)行更換：
?、佥S承間隙超過(guò)標準；
?、谳S承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過(guò)標準；
?、圯S承內套與軸頸松動(dòng)。
新軸承需經(jīng)過(guò)全面檢查（包括金相探傷檢查），符合標準方可使用。
精確測量檢查軸頸與軸承內套孔，并符合下列標準方可進(jìn)行裝配：
?、佥S頸應光滑無(wú)毛刺，圓度差不大于0.02mm；
?、谳S承內套與軸頸之配合為緊配合，其配合緊力為0.01～0.04mm，當達不到此標準時(shí)，應對軸頸進(jìn)行表面噴鍍或鑲套。
軸承與軸頸采用熱裝配。軸承應放在油中加熱，不允許直接用木柴、炭火加熱軸承，加熱油溫一般控制在140～160℃并保持10min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。
更換軸承后應將封口墊裝好，封口墊與軸承外套不應有摩擦。
7．外殼及導向裝置的檢修
?。?）外殼。外殼的保護瓦一般用鋼板（厚為10～12mm）或生鐵瓦（厚為30～40mm）制成（也有用輝綠巖鑄石板的）。外殼和外殼兩側的鋼板保護瓦必須焊牢。如用生鐵瓦（不必加工）做護板，則應用角鐵將生鐵瓦托住并要卡牢不得松動(dòng)。在殼內焊接保護瓦及角鐵托架時(shí)，必須注意焊縫的磨損。保護瓦松動(dòng)、脫焊應進(jìn)行補焊，若磨薄只剩下2～3mm時(shí)，則應換新。風(fēng)機外殼的破損可用鐵板焊補。
?。?）導向裝置。對導向裝置進(jìn)行以下檢查：回轉盤(pán)有無(wú)滯??；導向板有無(wú)損壞、彎曲等缺陷；導向板固定裝置是否穩固及關(guān)閉后的嚴密程度；閘板型導向裝置的磨損程度和損壞情況；閘板有無(wú)卡澀及關(guān)閉后的嚴密程度。根據檢查結果，再采取相應的修理方法。因上述部件多為碳鋼件，所以大都可采用冷作、焊接工藝進(jìn)行修理。
另外，風(fēng)機外殼與風(fēng)道的連接法蘭及人孔門(mén)等，在組裝時(shí)一般應更換新墊（如果舊墊沒(méi)有損壞，也未老化，可繼續使用）。
轉子回裝就位
根據風(fēng)機的結構特點(diǎn)，其組裝應注意以下幾點(diǎn)：
?。?）將風(fēng)機的下半部吊裝在基礎上或框架上，并按原裝配位置固定。轉子就位后，即可進(jìn)行葉輪在外殼內的找正。找正時(shí)可以調整軸承座（因原位裝復，其調整量不會(huì )很大），也可以移動(dòng)外殼，但外殼牽連到進(jìn)、出口風(fēng)道，這點(diǎn)在調整時(shí)應特別注意。
?。?）轉子定位后，即可進(jìn)行風(fēng)機上部構件及進(jìn)出口風(fēng)道的安裝。在安裝風(fēng)道時(shí)，不允許強行組合，以免造成外殼變形，使外殼與葉輪已調好的間隙發(fā)生變化，將影響導向裝置的動(dòng)作。
?。?）聯(lián)軸器找中心時(shí)，以風(fēng)機的對輪為準，找電動(dòng)機的中心。找正大軸水平，可以采用在軸承座下加減墊片的方法進(jìn)行調整，軸水平誤差不超過(guò)0.1mm/m，調整墊片一般不超過(guò)3片。
?。?）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙，軸承外套與軸承座接觸角應為90°～120°，兩側間隙應為0.04～0.06mm，對于新?lián)Q的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小于50%。
扣軸承蓋前應將軸承外套及軸承蓋清理干凈，并應精確測量軸承蓋與軸承外套頂部的間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量，測量?jì)纱?，兩次結果應相差不大。
根據測量結果，確定軸承座結合面加墊的尺寸及外套頂部是否加墊及加墊的尺寸，以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求：對于采用稀潤滑油的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0～0.06mm，葉輪側軸承間隙為0.05～0.15mm；對于采用二硫化鉬潤滑脂的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0.03～0.08mm，葉輪側軸承間隙為0.06～0.20mm。
?。?）軸承座與軸承蓋結合面應清理干凈、接觸良好，未加緊固時(shí)0.03mm塞尺應不能塞入，扣軸承蓋前應在結合面上抹好密封膠，按測量計算結果的要求配制好密封墊，扣軸承蓋時(shí)應注意不使頂部及對口墊移位，緊固螺絲時(shí)緊力應均勻。
?。?）回裝端蓋時(shí)應注意其回油孔應裝在下方，并利用加減墊片的方法使端蓋與軸承外套端部的間隙符合標準，聯(lián)軸器側端蓋與軸承外套端部的間隙為0～0.5mm，葉輪側端蓋與軸承外套端部的間隙為4～10mm。
?。?）端蓋與軸之間的間隙不小于0.10mm，密封墊應完好。
聯(lián)軸器找中心及轉子找動(dòng)平衡
聯(lián)軸器為彈性對輪時(shí)，找中心后的對輪間隙為4～10mm，對輪的軸向及徑向誤差均不大于0.15mm；聯(lián)軸器為齒型聯(lián)軸器時(shí)，找正后應符合齒型聯(lián)軸器的要求。中心校正后，按回裝標志回裝好聯(lián)軸器，并盤(pán)車(chē)檢查有無(wú)摩擦，撞擊等異常。
在檢查機殼及風(fēng)箱內確無(wú)工作人員及雜物的情況下，方可臨時(shí)封閉人孔門(mén)，找轉子動(dòng)平衡。找動(dòng)平衡后，軸承振動(dòng)（垂直振動(dòng)）不大于0.03mm，軸承晃動(dòng)（水平振動(dòng)）不大于0.06mm。
風(fēng)機試運行
1.風(fēng)機檢修后應試運行，試運行時(shí)間為4～8h。
2.在試運行中發(fā)生異?，F象時(shí)，應立即停止風(fēng)機運行查明原因。
3.試運行中軸承振動(dòng)（垂直振動(dòng)），一般應達到0.03mm，最大不超過(guò)0.09mm，軸承晃動(dòng)（水平振動(dòng)），一般應達到0.05mm，最大不超過(guò)0.12mm。
4.試遠行中軸承溫度應不超過(guò)70℃。
5.風(fēng)機運行正常無(wú)異聲。
6.擋板開(kāi)關(guān)靈活，指示正確。
7.各處密封不漏油，漏風(fēng)、漏水。
軸流式風(fēng)機的檢修
以典型動(dòng)葉可調軸流式送風(fēng)機為例介紹軸流式風(fēng)機的檢修。
風(fēng)機的檢查
1.葉輪的檢查
?。?）葉片的檢查
檢查內容有：①對葉片一般進(jìn)行著(zhù)色探傷檢查，主要檢查葉片工作面有無(wú)裂紋及氣孔、夾砂等缺陷。針對引風(fēng)機，通過(guò)測厚和稱(chēng)重確定葉片磨損嚴重時(shí)，須更換。②葉片的軸承是否完好，其間隙是否符合標準。若軸承內外套、滾珠有裂紋、斑痕、磨蝕銹痕、過(guò)熱變色和間隙超過(guò)標準時(shí)，應更換新軸承；③全部緊固螺絲有無(wú)裂紋、松動(dòng)，重要的螺絲要進(jìn)行無(wú)損探傷檢查，以保證螺絲的質(zhì)量；④葉片轉動(dòng)應靈活、無(wú)卡澀現象。
?。?）葉柄的檢查
檢查內容有：①葉柄表面應無(wú)損傷，葉柄應無(wú)彎曲變形，同時(shí)葉柄還要進(jìn)行無(wú)損探傷檢查，應無(wú)裂紋等缺陷，否則應更換；②葉柄孔內的襯套應完整、不結垢、無(wú)毛刺，否則應更換；③葉柄孔中的密封環(huán)是否老化脫落，老化脫落則應更換；④葉柄的緊固螺帽，止退墊圈是否完好，螺帽是否松動(dòng)。
?。?）輪轂的檢查
檢查內容有：①輪轂應無(wú)裂紋、變形；②輪轂與主軸配合應牢固，發(fā)現輪轂與主軸松動(dòng)應重新進(jìn)行裝配；③輪轂密封片的磨損情況，密封片應完好，間隙應符合標準，密封片磨損嚴重時(shí)須更換。
2.調節機構的檢查
檢查內容有：①電動(dòng)執行器（也有液壓執行器）與杠桿連接處有無(wú)嚴重磨損，轉動(dòng)是否靈活。②杠桿有無(wú)裂紋、彎曲變形，有裂紋、彎曲變形須更換。③杠桿與傳動(dòng)軸連接處應無(wú)嚴重磨損，傳動(dòng)軸動(dòng)作靈活。④連桿應無(wú)裂紋、彎曲變形，連桿裂紋、彎曲變形應更換。⑤連桿與轉換器的連接螺絲應完好，若發(fā)現松動(dòng)應重新緊固。⑥導柱應無(wú)裂紋、彎曲變形且轉動(dòng)應靈活。⑦葉柄、轉換器、支承桿、導柱、密封蓋等處的軸承應完好，間隙應符合標準，潤滑良好。⑧檢查轉換器套筒有無(wú)裂紋、斑痕、腐蝕銹痕。⑨整個(gè)調節機構是否動(dòng)作靈活，當動(dòng)作不靈活有卡澀現象時(shí)，可以在連桿、杠桿、傳動(dòng)軸等處根據需要調整墊塊厚度或杠桿長(cháng)度，直至合格為止。
3.導葉的檢查
檢查內容有：①導葉及其內、外環(huán)的磨損情況，導葉磨損嚴重時(shí)應進(jìn)行焊補或更換；內、外環(huán)應完好，無(wú)嚴重變形。②導葉與內、外環(huán)應無(wú)松動(dòng)，緊固件完整。③出口導葉進(jìn)、出口角應符合設計要求，進(jìn)口應正對著(zhù)從葉輪出來(lái)的氣流，出口應與軸向一致。
動(dòng)葉的調整
1.動(dòng)葉片與機殼間隙的調整
動(dòng)葉片與機殼的間隙是指經(jīng)過(guò)機械加工的外殼內徑與葉片頂端之間的間隙。調整時(shí)先用楔狀木塊將葉片的根部墊足，在葉輪外殼內徑順圓周方向等分八點(diǎn)，作為測量點(diǎn)，找出最長(cháng)和最短的葉片、測量間隙并作好記錄，最后調整葉片，使其達到下列標準：
?、儆米铋L(cháng)的葉片在機殼內轉動(dòng)各標準測量點(diǎn)時(shí)，其最大間隙與最小間隙相差不大于1.2～1.4mm。
?、谧疃倘~片在各標準測量點(diǎn)的間隙最小值與最大值的各偏差，引風(fēng)機一般不大于1.9mm，送風(fēng)機一般不大于1.5mm。
?、圩铋L(cháng)和最短葉片在8～12個(gè)標準測量點(diǎn)的平均間隙，引風(fēng)機一般不大于6.7mm，送風(fēng)機一般不大于3.4mm。
?、芤L(fēng)機最小間隙不小于5.5～5.7mm，送風(fēng)機最小間隙不小于2.5～2.6mm。其最小間隙值一般取決于葉輪直徑、工作介質(zhì)溫度，以及葉輪、機殼的制造加工質(zhì)量。
在調整葉片時(shí)，為了保證葉輪的平衡不受影響，必須對每片葉柄的螺帽進(jìn)行調整。調整時(shí)，朝軸心方向一般不超過(guò)0.6～0.7mm，背軸心方向一般不超過(guò)0.7～0.8mm。葉片間隙調整結束后，要將葉柄的止退墊圈和螺帽回裝好。止退墊圈應將螺帽鎖住，防止螺帽松動(dòng)。同時(shí)用小螺絲將葉柄緊固牢。
2.動(dòng)葉片安裝角度的調整
動(dòng)葉片的間隙調整好后，還要進(jìn)行動(dòng)葉片角度的調整。先開(kāi)動(dòng)電動(dòng)執行器或液壓執行器，帶動(dòng)葉片動(dòng)作，然后根據動(dòng)葉安裝角度在+10°~+55°的范圍內變化，依下列步驟校正準確：
?、僭谳嗇炆喜鹣乱粔K葉片，將帶刻度的校正指示表裝在葉柄上；
1-傳動(dòng)臂；2-傳動(dòng)叉；3-指示銷(xiāo)；4-限位螺釘；5-刻度盤(pán)
?、谵D動(dòng)葉片，使儀表指示在32.5°。將調節軸限位螺絲調節到距指示銷(xiāo)兩邊相等（即指示銷(xiāo)位于中間），調整傳動(dòng)臂至垂直位置，再調節傳動(dòng)裝置上的刻度盤(pán)使其為32.5°。對準指示銷(xiāo)．繼續轉動(dòng)葉片使指示表的指針?lè )謩e對準l0°、55°，此時(shí)指示銷(xiāo)的指針也應分別對準10°，55°。如有偏差，需移動(dòng)刻度盤(pán)的位置，并把限位螺釘分別在10°、55°位置上和指示銷(xiāo)相碰，使10°及55°剛好是極限。反復幾次，如無(wú)變化，則可將葉片位置固定，如圖所示。
閥門(mén)的檢修
閥門(mén)常見(jiàn)故障及原因分析
1、閥桿轉動(dòng)不靈活或卡死
主要原因有：填料壓得過(guò)緊；填料安裝不規范；閥桿與襯套之間的間隙偏??；閥桿直線(xiàn)度不符合要求。閥桿的螺紋部分表面粗糙度偏大；閥桿螺紋生銹或粘滿(mǎn)塵土等。
2、閥桿升降失靈
主要原因有：操作用力過(guò)猛使螺紋損傷；閥桿螺母傾斜；閥桿彎曲；閥桿與閥桿螺母的材質(zhì)選用不當等。
3、密封面泄漏
由于工藝介質(zhì)的腐蝕、沖刷，導致閥門(mén)密封面損壞；操作不當也會(huì )造成密封面的損傷；閥座、閥瓣配合不嚴密；密封面之間有異物或介質(zhì)附著(zhù)；閥瓣與閥桿連接不牢靠；閥桿彎扭，使得關(guān)閉件不對中；密封面有擦傷等。
4、填料函的泄漏
填料壓蓋的預緊力不足；填料安裝的數量偏少；填料使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，已經(jīng)老化或失效；閥桿表面光潔度不夠（拉痕、刮毛和粗糙等缺陷）；填料的選型不當等。
5、中間墊泄露
墊圈位置不正；墊圈老化；壓緊螺栓用力不均等。
閥門(mén)檢修程序
1、解體檢查
?。?）拆下傳動(dòng)裝置（蝸輪頭、電動(dòng)頭、氣動(dòng)頭等裝置），在閥蓋與閥體連接處做配合標記，防止裝配時(shí)錯位。
?。?）卸下填料壓蓋，清除舊填料。
?。?）卸下閥蓋、去除墊料。
?。?）旋出閥桿，取下閥瓣。
?。?）檢查閥體和閥蓋有無(wú)缺陷；閥桿的彎曲和腐蝕情況；關(guān)閉件的腐蝕磨損情況；各配合間隙是否適當等。
2、閥門(mén)打壓試驗
閥門(mén)在使用安裝前必須進(jìn)行打壓試驗。
試驗項目：閥體強度試驗、密封性試驗。試壓時(shí)間依照GB/T13927的相關(guān)規定實(shí)施。
閥門(mén)在試壓的過(guò)程中不得施加與試壓無(wú)關(guān)的外力或其他可能會(huì )影響試壓結果的因素。試驗壓力達到試壓要求時(shí)，需進(jìn)行保壓，在保壓時(shí)間內壓力應當保持不變。一般情況穩壓時(shí)間為5分鐘，以壓力不下降、無(wú)滲漏現象為合格。
閥體的強度試驗是針對閥門(mén)外殼進(jìn)行的壓力測試，主要是檢查殼體的耐壓能力。要求試驗過(guò)程中無(wú)滲漏，不得有裂紋、氣孔等缺陷。密封性試驗是檢測啟閉件與密封副嚴密性的試驗。
密封面的維修
研磨修理密封面
研磨密封面時(shí)，通常采用手工研磨，也可使用研磨機或用砂輪機與車(chē)床配合（如圖所示）進(jìn)行研磨。
砂輪機與車(chē)床配合
研磨前
研磨后
研磨原理：在兩個(gè)相對研磨結合面之間抹上研磨料，然后使兩個(gè)結合面之間保持一定壓力，沿一定的軸中心轉動(dòng)，消除結合面上的不平處，使閥頭和閥座之間的接觸面達到正確的接觸和一定的光潔度，這樣便能達到嚴密的結合。
?。?）研磨前檢查
根據密封面的損壞程度，采用不同的研磨方法，當密封面缺陷（劃傷、壓傷、凹坑、點(diǎn)蝕疤痕等）磨損在0.005～0.05mm時(shí)，采用磨料研磨。當深度大于0.05mm時(shí)，采用粗砂紙打磨后，再用磨料研磨。當損壞情況嚴重時(shí)，用冷焊機對缺陷部位進(jìn)行修補，然后重新切削研磨。
?。?）磨料研磨
根據密封材料和缺陷程度，正確選用磨料。常用的研磨劑有碳化硅、碳化硼、氧化鋁、剛玉粉、金剛石粉等。
?。?）研磨注意事項
研磨時(shí)要輕拿輕放，防止將密封面磕傷；
研磨的壓力要均勻不應過(guò)大。粗研時(shí)壓力可大些，精研時(shí)應較??；研磨一段時(shí)間后，要檢查工件的平整度；
?。?）研磨程序
粗磨：用0號或1號砂紙將麻點(diǎn)、凸點(diǎn)除去。粗磨前應涂紅丹色印檢查，根據對磨色印的情況，磨高就低。達到消除密封面上的痕跡，獲得較高的平整度和一定的光潔度；細磨：閥芯與閥座經(jīng)過(guò)粗磨、涂色印檢查，如發(fā)現又一圈細而均勻的接觸線(xiàn)后，對研拋光。缺陷去后使用紅丹粉（四氧化三鉛）檢查結合面的情況。通常閥門(mén)密封面要研磨幾次才能成功，直至密封面上整圈連續并且達到一定的寬度。達到高的光潔度，從而達到密封要求。
閥門(mén)定位器故障的判斷和處理措施
閥門(mén)定位器為控制閥的主要附件，其將閥桿的位移信號作為輸入的反饋測量信號，而控制器所輸出信號則被作為設定信號，對兩者進(jìn)行比較，當有偏差時(shí)，就對到執行機構的輸出信號進(jìn)行改變，從而使執行機構發(fā)生動(dòng)作，建立閥桿位移與控制器輸出信號間的相互對應的關(guān)系。所以，閥門(mén)定位器系統以閥桿位移作為測量信號，以控制器的輸出做為設定信號的反饋控制系統，而該控制系統的操縱變量則是閥門(mén)定位器執行機構的輸出信號。
儀表的檢修
由于化工生產(chǎn)操作具有自動(dòng)化、流程化、全封閉等的特點(diǎn)，特別是隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，現代化企業(yè)的自動(dòng)化水平已經(jīng)較高，工藝操作與檢測儀表有著(zhù)密切關(guān)系，操作人員通過(guò)檢測儀表所顯示的溫度、物料流量、容器壓力、液位、原料成分等各類(lèi)工藝參數，來(lái)對工藝生產(chǎn)是否正常以及產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格做出判斷，然后根據化工儀表的指示進(jìn)行加量或者減量，甚至停車(chē)停產(chǎn)。
化工儀表指示出現偏高、偏低、不變化、不穩定等異?，F象時(shí)，其本身包含工藝與儀表兩種可能導致這些現象的因素。其中，前者正確的反映出工藝異常情況；后者則是由于儀表某一環(huán)節出現故障而引起工藝參數指示與實(shí)際的不符。工藝與儀表兩種因素總是容易在一起出現，從而很難立即對故障到底出現在哪里做出判斷。要提高儀表故障的判斷能力，儀表維護人員除了對儀表工作原理、結構、性能等特點(diǎn)熟悉外，還需要熟悉測量系統中的每個(gè)環(huán)節。此外，還應對工藝流程及工藝介質(zhì)、設備的特性有所了解。
需要注意的是，熱電偶的發(fā)生變化時(shí)，將會(huì )經(jīng)溫度變送器的電橋產(chǎn)生不平衡的微弱電信號，再經(jīng)放大后轉換成為DC4-20mA的電流信號或者1～5Vd電壓信號給工作儀表，工作儀表就會(huì )顯示出其所對應的溫度值。
其常見(jiàn)的故障現象主要有：輸出信號不穩定、無(wú)輸出信號、輸出信號較大或較小和實(shí)際的輸入信號不符等。在遇到這樣的故障時(shí)的處理思路如下：首先對工作電源進(jìn)行判斷看其是否正常，并對儀表接線(xiàn)進(jìn)行檢查；其次對現場(chǎng)溫度傳感器、溫度變送器的好與壞進(jìn)行判斷，再對PLC模塊輸入點(diǎn)、輸出點(diǎn)正常與否進(jìn)行判斷。
總之，在分析現場(chǎng)儀表發(fā)生故障的原因時(shí)，特別要注意被測控制對象與控制閥特性的變化，這些都有可能是造成現場(chǎng)化工儀表系統出現故障的原因。因此，要從現場(chǎng)儀表系統與工藝操作系統兩個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，經(jīng)過(guò)仔細分析后，再對故障的原因做出判斷。
計劃內檢修
根據生產(chǎn)設備的管理經(jīng)驗和設備狀況制定計劃，而按計劃進(jìn)行的檢修。根據檢修內容、周期和要求的不同又可以分為小修、中修和大修。
計劃外檢修
計劃外檢修是指設備運行過(guò)程中突然發(fā)生故障或事故必須進(jìn)行不停車(chē)或停車(chē)檢修。
計劃外檢修的特點(diǎn)：檢修事先難以預料，無(wú)法安排檢修計劃，而且要求檢修的時(shí)間短、檢修質(zhì)量高、檢修環(huán)境及工況復雜、施工難度大。檢修比例大。
常見(jiàn)幾種化工設備檢修
離心泵的檢修
各零部件檢修標準
1、清洗并檢查泵軸，泵軸應無(wú)裂紋，嚴重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應詳細記錄，并分析其原因。
2、檢測
離心油泵泵軸直線(xiàn)度，其值在全長(cháng)上應不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點(diǎn)、溝槽等缺陷，表面粗糙度的最大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應小于 0.02mm。
3、離心泵鍵槽中心線(xiàn)對軸中心線(xiàn)平行度誤差應小于0.03mm/100。
離心泵葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應無(wú)裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應光滑，且無(wú)結垢、毛刺，葉片應無(wú)裂紋、沖刷減薄等缺陷。
2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應無(wú)松動(dòng)，密封環(huán)表面光滑，無(wú)毛刺，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應為0.05～0.10 mm。以葉輪內孔為基準，檢查葉輪徑向跳動(dòng)應不大于0.05 mm。端面跳動(dòng)不大于0.04 mm。
3、葉輪與軸采用過(guò)盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過(guò)盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。
4、葉輪須作靜平衡。
離心泵泵頭、泵殼及導葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪，應無(wú)磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。
2、離心泵導葉輪的防轉銷(xiāo)應無(wú)彎曲、折斷和松動(dòng)。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應無(wú)麻點(diǎn)、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應不松動(dòng)。
3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準，測量密封環(huán)內孔徑向圓跳動(dòng)，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動(dòng)應不大于0.04mm。
4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應在0.50～0.60 mm之間。
離心泵節流軸封
1、清洗并檢查節流軸封表面，其上應無(wú)裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的最大允許值為 0.8μm；2、離心泵節流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準，測量?jì)瓤讖较驁A跳動(dòng)，其值應不大于0.02mm；3、測量離心泵節流軸封與泵軸間隙量，其值應在 0.25～0.30 mm之間。
檢修離心泵軸承時(shí)的標準
1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。
2、軸徑表面的粗糙度Ra<1.6um。
3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應小于60°～90°范圍，它的表面不應有腐蝕痕跡。
4、外殼與軸承應緊密接觸。
5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。
6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。
7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內壁不能接觸。
8、徑向負荷的滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內壁接觸采用H7/h6配合。
檢修離心泵填料壓蓋時(shí)的標準
1、填料壓蓋端面必須軸垂直。
2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。
3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。
4、機械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。
檢修離心泵封油環(huán)時(shí)的技術(shù)標準
1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。
2、封油環(huán)外徑與端面垂直。
3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。
檢修離心泵聯(lián)軸器時(shí)的標準
1、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。
2、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。
3、拆聯(lián)軸器時(shí)要用專(zhuān)用工具，保持光潔，以免碰傷。
檢修離心泵葉輪時(shí)的標準
1、葉輪表面無(wú)水垢，油泥，裂紋等。
2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。
3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。
4、新裝葉輪需要找動(dòng)平衡和靜平衡。
5、葉輪與軸配合采用H7/h6。
檢修離心泵軸與軸套的標準
1、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。
2、軸表面光滑，無(wú)裂紋、磨損等。
3、軸套表面保持Ra=1.6um。
4、軸與軸套采用H7/h6。
檢修離心泵轉子時(shí)的標準
1、軸徑晃動(dòng)不大于0.013mm，軸套不大于0.02mm，葉輪口環(huán)不大于0.04mm，葉輪端面的軸向晃動(dòng)不大于0.23mm。
2、冷油泵的轉子與定子軸向晃動(dòng)不大于1.9～3.9mm，熱油泵的轉子和定子軸向晃動(dòng)不小于3.5mm。量節流軸封與泵軸間隙量，其值應在0.25～0.30 mm之間。
軸承
1、滑動(dòng)軸承
?。?）軸承與軸承壓蓋的過(guò)盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應大60%以上。
?。?）更換軸承時(shí)，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點(diǎn)每平方厘米不少于2～3點(diǎn)。
?。?）軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。
?。?）承頂部間隙應符合下表的規定。
?。?）軸承側間隙在水平中分面上的數據為頂間隙的一半。
軸頸間隙
2、滾動(dòng)軸承
?。?）承受軸向和徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/js6。
?。?）僅承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/k6。
?。?）滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內壁配合為Js7/h6。
?。?）凡軸向止推采用滾動(dòng)軸承的泵，其滾動(dòng)軸承的外圈的軸向間隙應留有0.02～0.06mm。
?。?）滾動(dòng)軸承拆裝時(shí)，采用熱裝的溫度不超過(guò)100℃，嚴禁用火焰直接加熱。
?。?）滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與油與滑道表面應無(wú)腐蝕、坑疤與斑點(diǎn)，接觸平滑無(wú)雜音。
聯(lián)軸器
1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。
2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。
3、安裝齒式聯(lián)軸器應保證外齒在內齒寬的中間位置。
4、安裝彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器時(shí)，其彈性圈與柱銷(xiāo)應為過(guò)盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷(xiāo)與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。
5、聯(lián)軸器對中的要求值應符合下表的要求。
轉子
1、轉子的圓跳動(dòng)
?。?）單級離心泵轉子圓跳動(dòng)公差值應符合表要求。
?。?）多級離心泵轉子圓跳動(dòng)應符合表的要求。
2、對于多級泵，必要時(shí)轉子應進(jìn)行動(dòng)平衡校驗，其要求應符合技術(shù)要求。
3、軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為▽1.6。
4、平衡般與軸配合為H7/js6。
5、葉輪
?。?）葉輪與軸的配合為H7/js6。
?。?）葉輪時(shí)應做靜平衡，工作轉速在3000r/min的葉輪，外徑上允許剩余不平衡重量不得大于表的要求。
?。?）葉輪用去重法找平衡，在適當部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
?。?）對于熱油泵，葉輪與軸裝配時(shí)，鍵頂部位留有0.10～0.40間隙，葉輪與前后隔板的軸向間隙不小于1～2mm。
密封
1、機械密封
?。?）壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm，壓蓋與密封間腔的墊片厚度為1～2mm。
?。?）密封壓蓋與靜環(huán)密封圈接觸部位的粗糙度為▽3.2。
?。?）安裝機械密封部位的軸或軸套，表面不能有銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為▽1.6。
?。?）靜環(huán)尾部的防轉槽根部與防轉銷(xiāo)頂部應保持1～2mm的軸向間隙。
?。?）彈簧壓縮后的工作應符合設計要求，其偏差為±2mm。
?。?）機械密封并圈彈簧的旋向應與泵軸的旋轉方向相反。
?。?）壓蓋螺栓應均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜。
2、填料密封
?。?）封油環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.00～1.50mm。
?。?）封油環(huán)與填料箱的直徑間隙為0.15～0.20mm。
?。?）填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm。
?。?）填料壓蓋與填表料箱直徑間隙為0.10～0.30mm。
?。?）填料底套現軸套的直徑間隙為0.70～1.00mm。
?。?）減壓環(huán)與軸套的直徑間隙為0.50 ～1.20mm。
?。?）填料環(huán)的外徑應小于填料函孔徑0.30～0.50mm，內徑大于軸徑0.10～0.20mm，切口角度一與軸向成45°。
?。?）安裝時(shí)，相鄰兩道貌岸然填表料的切口至少應錯開(kāi)90°。
主軸
1、頸圓柱度為軸徑的1/4000，最大值不超過(guò)0.025，且表面應無(wú)傷痕，粗糙度為▽1.6。
2、以?xún)奢S頸為基準，找聯(lián)軸節和軸中段的徑向圓跳動(dòng)公差值為0.04mm。
3、鍵與鍵槽應配合緊密，不許加墊片，鍵與鍵槽的過(guò)盈量應符合表要求。
殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)、中間托瓦與中間軸套的直徑間隙應符合表要求。
多級泵的檢修如果有條件的話(huà)，最好先看一遍制造廠(chǎng)的維護說(shuō)明書(shū)及總裝配圖，看看有哪些特殊的地方需要注意。
解體時(shí)
1、拆止推軸承前應利用百分表測量出平衡盤(pán)間隙，并做好記錄；2、多級泵解體時(shí)必須將各零件按原裝配順序做好記號，以免回裝時(shí)混亂、裝錯；
3、不便于做記號的小件（比如鍵）可與同級的葉輪或導葉（中段）等放在一起；
4、解體時(shí)可直觀(guān)感覺(jué)一下是否有不正常的零件，比如配合松動(dòng)等。
檢修
1、目測各零件表面是否正常，各配合面必須無(wú)磕碰劃傷、無(wú)銹蝕等；
2、用量具實(shí)測關(guān)鍵配合部位公差是否合格；
3、量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內，磨損過(guò)大的需要更換；
4、檢查軸承是否完好；
5、所有密封圈、密封墊最好都換新的。
回裝
1、先將轉子裝好，重新進(jìn)行動(dòng)平衡試驗；
2、按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時(shí)注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無(wú)誤；
3、裝平衡盤(pán)之前應測量轉子總串量；
4、裝上平衡盤(pán)后，測量轉子半串量；
5、與制造廠(chǎng)總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，應基本符合圖紙要求。一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；
6、均勻地緊好各主螺栓，注意應對角進(jìn)行；
7、在軸上吸一塊百分表，旋轉軸對平衡盤(pán)進(jìn)行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過(guò)0.06；
8、裝止推軸承時(shí)應注意調整平衡盤(pán)的間隙，應利用軸承前的調整環(huán)將平衡盤(pán)間隙調整至圖紙要求。
壓縮機的檢修
壓縮機是空調器制冷系統最重要的部件，由于壓縮機不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類(lèi)的非運動(dòng)部件，在系統工作中要高速運轉，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì )發(fā)生故障。
故障現象
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類(lèi)故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時(shí)為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護器動(dòng)作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過(guò)不了多久，熱保護器就會(huì )動(dòng)作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬(wàn)用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來(lái)判定。
2、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì )引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動(dòng)作。
4、壓縮機的震動(dòng)和噪音：這類(lèi)問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒(méi)有多大影響，但會(huì )使用戶(hù)感覺(jué)不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。
5、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì )引起壓縮機不工作；動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì )引起壓縮機工作一段時(shí)間后就停機并反復如此，該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。
維修方法
壓縮機電機部分出現問(wèn)題、壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴和熱保護器故障應采取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：
?。?）敲擊法：
開(kāi)機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動(dòng)而運轉起來(lái)。
?。?）電容起動(dòng)法：
可以用一個(gè)電容量比原來(lái)更大的電容接入電路啟動(dòng)。
?。?）高壓?jiǎn)?dòng)法：
可以用調壓器將電源電壓調高后啟動(dòng)。
?。?）卸壓法：
將系統的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。
如果上述方法都不能奏效，只有更換新的壓縮機。
風(fēng)機的檢修
離心式風(fēng)機的檢修
檢修前的檢查
風(fēng)機在檢修之前，應在運行狀態(tài)下進(jìn)行檢查，從而了解風(fēng)機存在的缺陷，并測記有關(guān)數據，供檢修時(shí)參考。檢查的主要內容有：
1.測量軸承和電動(dòng)機的振動(dòng)及其溫升。
2.檢查軸承油封漏油情況。如風(fēng)機采用滑動(dòng)軸承，應檢查油系統和冷卻系統的工作情況及油的品質(zhì)。
3.檢查風(fēng)機外殼與風(fēng)道法蘭連接處的嚴密性。入口擋板的外部連接是否良好，開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活。
4.了解風(fēng)機運行中的有關(guān)數據，必要時(shí)可作風(fēng)機的效率試驗。
風(fēng)機的檢修
1．葉輪的檢修
風(fēng)機解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，鉚釘的磨損和緊固情況，以及焊縫脫焊情況，并注意葉輪進(jìn)口密封環(huán)與外殼進(jìn)風(fēng)圈有無(wú)摩擦痕跡，因為此處的間隙最小，若組裝時(shí)位置不正或風(fēng)機運行中因熱膨脹等原因，均會(huì )使該處發(fā)生摩擦。
對于葉輪的局部磨穿處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過(guò)葉輪未磨損前的厚度，其大小應能夠將穿孔遮住。對于鉚釘，若鉚釘頭磨損時(shí)可以堆焊，若鉚釘已松動(dòng)，應進(jìn)行更換。對于葉輪與葉片的焊縫磨損或脫焊，可進(jìn)行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補，較大面積磨損則采用挖補。
?。?）焊補葉片。焊補時(shí)應選用焊接性能好、韌性好的焊條。對高錳鋼葉片的焊補，建議采用直流焊機，結507焊條。每塊葉片的焊補重量應盡量相等，并對葉片采取對稱(chēng)焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不平衡。挖補時(shí)，其挖補塊的材料與型線(xiàn)應與葉片一致，挖補塊應開(kāi)坡口，當葉片較厚時(shí)應開(kāi)雙面坡口以保證焊補質(zhì)量。挖補塊的每塊重量相差不超過(guò)30g，并應對挖補塊進(jìn)行配重，對稱(chēng)葉片的重量差不超過(guò)10g。挖補后，葉片不允許有嚴重變形或扭曲。挖補葉片的焊縫應平整光滑，無(wú)沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低于葉片材料的強度。
?。?）更換葉片。當葉片磨損超過(guò)葉片厚度的2/3，前后盤(pán)還基本完好時(shí)，應更新葉片，其方法如下：
1）將備用葉片稱(chēng)重編號，根據葉片重量編排葉片的組合順序，將質(zhì)量相等或相差較少的葉片安放在葉輪輪盤(pán)的對稱(chēng)位置上，借以減小葉輪的偏心，從而減小葉輪的不平衡度。鉚接葉輪的葉片與輪蓋和輪盤(pán)（軸盤(pán)）的對應孔，最好配鉆或配鉸。
2）將備用葉片按組合順序復于原葉片的背面，并要求葉片之間的距離相等。頂點(diǎn)位于同一圓周上。調整好后，即進(jìn)行點(diǎn)焊。
3）點(diǎn)焊后經(jīng)復查無(wú)誤，即可將一側葉片與輪盤(pán)的接縫全部滿(mǎn)焊，施焊時(shí)應對稱(chēng)進(jìn)行。
4）再用割炬將舊葉片逐個(gè)割掉，并鏟凈在輪盤(pán)上的舊焊疤，最后將葉片的另一側與輪盤(pán)的接縫全部滿(mǎn)焊。
2．更換葉輪
若需更換整個(gè)葉輪時(shí)，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。舊葉輪取下后，用細銼將輪轂結合面修平，并將鉚釘孔毛刺銼去。
在裝配新葉輪前，檢查其尺寸、型號、材質(zhì)應符合圖紙要求，焊縫無(wú)裂紋、砂眼、凹陷及未焊透、咬邊等缺陷，焊縫高度符合要求。葉輪擺動(dòng)軸向不超過(guò)4mm，徑向不超過(guò)3mm。還應檢查鉚釘孔是否相符。
經(jīng)檢查無(wú)誤后，將新葉輪套裝在輪轂上。葉輪與輪轂一般采用熱鉚，鉚接前應先將鉚釘加熱到800～900℃左右（櫻桃色），再把鉚釘插入鉚釘孔內，鉚釘應對中垂直，在鉚釘的下面用帶有圓窩形的鐵砧墊住，上面用鉚接工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘敲打鉚釘頭，聲音清脆為合格。
對于自制葉片的葉輪，需將葉片的進(jìn)口和出口處的毛刺除掉，清掃葉道，并進(jìn)行修整，然后根據葉輪結構及需要來(lái)進(jìn)行動(dòng)、靜平衡校正。
3．更換防磨板
葉片的防磨板、防磨頭磨損超過(guò)標準須更換時(shí)，應將原防磨板、防磨頭全部割掉。不允許在原有防磨板、防磨頭上重新貼補防磨頭、防磨板。新防磨頭、防磨板與葉片型線(xiàn)應相符，并貼緊，同一類(lèi)型的防磨板、防磨頭的每塊重量相差不大于30g。焊接防磨頭、防磨板前應對其配重組合。
挖補及更換葉片、防磨頭、防磨板后均應對葉輪進(jìn)行測量及找靜平衡，其徑向擺動(dòng)允許值為3～6mm，軸向擺動(dòng)允許值為4～6mm，剩余不平衡度不得超過(guò)100g。
4．軸的檢修
根據風(fēng)機的工作條件，風(fēng)機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質(zhì)接觸段，以及機殼的軸封處。檢查時(shí)應注意這些軸段的腐蝕及磨損程度。風(fēng)機解體后，應檢查軸的彎曲度，尤其對機組運行振動(dòng)過(guò)大及葉輪的瓢偏、晃動(dòng)超過(guò)允許值的軸，則必須進(jìn)行仔細測量。軸的彎曲度應不大于0.05mm/m，且全長(cháng)彎曲不大于0.10mm。如果軸的彎曲值超過(guò)標準，則應進(jìn)行直軸工作。
5．輪轂的更換
輪轂破裂或嚴重磨損時(shí)，應進(jìn)行更換。更換時(shí)先將葉輪從輪轂上取下，再拆卸輪轂。其方法可先在常溫下拉取，如拉取不下來(lái)，再采用加熱法進(jìn)行熱取。
新輪轂的套裝工作，應在軸檢修后進(jìn)行。輪轂與軸采用過(guò)盈配合，過(guò)盈值應符合原圖紙要求。一般風(fēng)機的配合過(guò)盈值可取0.01～0.03mm。新輪轂裝在軸上后，要測量輪轂的瓢偏與晃動(dòng)，其值不超過(guò)0.1mm。
6．軸承的檢查及更換
軸上的滾動(dòng)軸承經(jīng)檢查，若可繼續使用，就不必將軸承取下，其清洗工作就在軸上進(jìn)行，清洗后用干凈布把軸承包好。對于采用滑動(dòng)軸承的風(fēng)機，則應檢查軸頸的磨損程度。若滑動(dòng)軸承是采用油環(huán)潤滑的，則還應注意由于油環(huán)的滑動(dòng)所造成的軸頸磨損。
符合下列條件的軸承，要進(jìn)行更換：
?、佥S承間隙超過(guò)標準；
?、谳S承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過(guò)標準；
?、圯S承內套與軸頸松動(dòng)。
新軸承需經(jīng)過(guò)全面檢查（包括金相探傷檢查），符合標準方可使用。
精確測量檢查軸頸與軸承內套孔，并符合下列標準方可進(jìn)行裝配：
?、佥S頸應光滑無(wú)毛刺，圓度差不大于0.02mm；
?、谳S承內套與軸頸之配合為緊配合，其配合緊力為0.01～0.04mm，當達不到此標準時(shí)，應對軸頸進(jìn)行表面噴鍍或鑲套。
軸承與軸頸采用熱裝配。軸承應放在油中加熱，不允許直接用木柴、炭火加熱軸承，加熱油溫一般控制在140～160℃并保持10min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。
更換軸承后應將封口墊裝好，封口墊與軸承外套不應有摩擦。
7．外殼及導向裝置的檢修
?。?）外殼。外殼的保護瓦一般用鋼板（厚為10～12mm）或生鐵瓦（厚為30～40mm）制成（也有用輝綠巖鑄石板的）。外殼和外殼兩側的鋼板保護瓦必須焊牢。如用生鐵瓦（不必加工）做護板，則應用角鐵將生鐵瓦托住并要卡牢不得松動(dòng)。在殼內焊接保護瓦及角鐵托架時(shí)，必須注意焊縫的磨損。保護瓦松動(dòng)、脫焊應進(jìn)行補焊，若磨薄只剩下2～3mm時(shí)，則應換新。風(fēng)機外殼的破損可用鐵板焊補。
?。?）導向裝置。對導向裝置進(jìn)行以下檢查：回轉盤(pán)有無(wú)滯??；導向板有無(wú)損壞、彎曲等缺陷；導向板固定裝置是否穩固及關(guān)閉后的嚴密程度；閘板型導向裝置的磨損程度和損壞情況；閘板有無(wú)卡澀及關(guān)閉后的嚴密程度。根據檢查結果，再采取相應的修理方法。因上述部件多為碳鋼件，所以大都可采用冷作、焊接工藝進(jìn)行修理。
另外，風(fēng)機外殼與風(fēng)道的連接法蘭及人孔門(mén)等，在組裝時(shí)一般應更換新墊（如果舊墊沒(méi)有損壞，也未老化，可繼續使用）。
轉子回裝就位
根據風(fēng)機的結構特點(diǎn)，其組裝應注意以下幾點(diǎn)：
?。?）將風(fēng)機的下半部吊裝在基礎上或框架上，并按原裝配位置固定。轉子就位后，即可進(jìn)行葉輪在外殼內的找正。找正時(shí)可以調整軸承座（因原位裝復，其調整量不會(huì )很大），也可以移動(dòng)外殼，但外殼牽連到進(jìn)、出口風(fēng)道，這點(diǎn)在調整時(shí)應特別注意。
?。?）轉子定位后，即可進(jìn)行風(fēng)機上部構件及進(jìn)出口風(fēng)道的安裝。在安裝風(fēng)道時(shí)，不允許強行組合，以免造成外殼變形，使外殼與葉輪已調好的間隙發(fā)生變化，將影響導向裝置的動(dòng)作。
?。?）聯(lián)軸器找中心時(shí)，以風(fēng)機的對輪為準，找電動(dòng)機的中心。找正大軸水平，可以采用在軸承座下加減墊片的方法進(jìn)行調整，軸水平誤差不超過(guò)0.1mm/m，調整墊片一般不超過(guò)3片。
?。?）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙，軸承外套與軸承座接觸角應為90°～120°，兩側間隙應為0.04～0.06mm，對于新?lián)Q的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小于50%。
扣軸承蓋前應將軸承外套及軸承蓋清理干凈，并應精確測量軸承蓋與軸承外套頂部的間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量，測量?jì)纱?，兩次結果應相差不大。
根據測量結果，確定軸承座結合面加墊的尺寸及外套頂部是否加墊及加墊的尺寸，以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求：對于采用稀潤滑油的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0～0.06mm，葉輪側軸承間隙為0.05～0.15mm；對于采用二硫化鉬潤滑脂的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0.03～0.08mm，葉輪側軸承間隙為0.06～0.20mm。
?。?）軸承座與軸承蓋結合面應清理干凈、接觸良好，未加緊固時(shí)0.03mm塞尺應不能塞入，扣軸承蓋前應在結合面上抹好密封膠，按測量計算結果的要求配制好密封墊，扣軸承蓋時(shí)應注意不使頂部及對口墊移位，緊固螺絲時(shí)緊力應均勻。
?。?）回裝端蓋時(shí)應注意其回油孔應裝在下方，并利用加減墊片的方法使端蓋與軸承外套端部的間隙符合標準，聯(lián)軸器側端蓋與軸承外套端部的間隙為0～0.5mm，葉輪側端蓋與軸承外套端部的間隙為4～10mm。
?。?）端蓋與軸之間的間隙不小于0.10mm，密封墊應完好。
聯(lián)軸器找中心及轉子找動(dòng)平衡
聯(lián)軸器為彈性對輪時(shí)，找中心后的對輪間隙為4～10mm，對輪的軸向及徑向誤差均不大于0.15mm；聯(lián)軸器為齒型聯(lián)軸器時(shí)，找正后應符合齒型聯(lián)軸器的要求。中心校正后，按回裝標志回裝好聯(lián)軸器，并盤(pán)車(chē)檢查有無(wú)摩擦，撞擊等異常。
在檢查機殼及風(fēng)箱內確無(wú)工作人員及雜物的情況下，方可臨時(shí)封閉人孔門(mén)，找轉子動(dòng)平衡。找動(dòng)平衡后，軸承振動(dòng)（垂直振動(dòng)）不大于0.03mm，軸承晃動(dòng)（水平振動(dòng)）不大于0.06mm。
風(fēng)機試運行
1.風(fēng)機檢修后應試運行，試運行時(shí)間為4～8h。
2.在試運行中發(fā)生異?，F象時(shí)，應立即停止風(fēng)機運行查明原因。
3.試運行中軸承振動(dòng)（垂直振動(dòng)），一般應達到0.03mm，最大不超過(guò)0.09mm，軸承晃動(dòng)（水平振動(dòng)），一般應達到0.05mm，最大不超過(guò)0.12mm。
4.試遠行中軸承溫度應不超過(guò)70℃。
5.風(fēng)機運行正常無(wú)異聲。
6.擋板開(kāi)關(guān)靈活，指示正確。
7.各處密封不漏油，漏風(fēng)、漏水。
軸流式風(fēng)機的檢修
以典型動(dòng)葉可調軸流式送風(fēng)機為例介紹軸流式風(fēng)機的檢修。
風(fēng)機的檢查
1.葉輪的檢查
?。?）葉片的檢查
檢查內容有：①對葉片一般進(jìn)行著(zhù)色探傷檢查，主要檢查葉片工作面有無(wú)裂紋及氣孔、夾砂等缺陷。針對引風(fēng)機，通過(guò)測厚和稱(chēng)重確定葉片磨損嚴重時(shí)，須更換。②葉片的軸承是否完好，其間隙是否符合標準。若軸承內外套、滾珠有裂紋、斑痕、磨蝕銹痕、過(guò)熱變色和間隙超過(guò)標準時(shí)，應更換新軸承；③全部緊固螺絲有無(wú)裂紋、松動(dòng)，重要的螺絲要進(jìn)行無(wú)損探傷檢查，以保證螺絲的質(zhì)量；④葉片轉動(dòng)應靈活、無(wú)卡澀現象。
?。?）葉柄的檢查
檢查內容有：①葉柄表面應無(wú)損傷，葉柄應無(wú)彎曲變形，同時(shí)葉柄還要進(jìn)行無(wú)損探傷檢查，應無(wú)裂紋等缺陷，否則應更換；②葉柄孔內的襯套應完整、不結垢、無(wú)毛刺，否則應更換；③葉柄孔中的密封環(huán)是否老化脫落，老化脫落則應更換；④葉柄的緊固螺帽，止退墊圈是否完好，螺帽是否松動(dòng)。
?。?）輪轂的檢查
檢查內容有：①輪轂應無(wú)裂紋、變形；②輪轂與主軸配合應牢固，發(fā)現輪轂與主軸松動(dòng)應重新進(jìn)行裝配；③輪轂密封片的磨損情況，密封片應完好，間隙應符合標準，密封片磨損嚴重時(shí)須更換。
2.調節機構的檢查
檢查內容有：①電動(dòng)執行器（也有液壓執行器）與杠桿連接處有無(wú)嚴重磨損，轉動(dòng)是否靈活。②杠桿有無(wú)裂紋、彎曲變形，有裂紋、彎曲變形須更換。③杠桿與傳動(dòng)軸連接處應無(wú)嚴重磨損，傳動(dòng)軸動(dòng)作靈活。④連桿應無(wú)裂紋、彎曲變形，連桿裂紋、彎曲變形應更換。⑤連桿與轉換器的連接螺絲應完好，若發(fā)現松動(dòng)應重新緊固。⑥導柱應無(wú)裂紋、彎曲變形且轉動(dòng)應靈活。⑦葉柄、轉換器、支承桿、導柱、密封蓋等處的軸承應完好，間隙應符合標準，潤滑良好。⑧檢查轉換器套筒有無(wú)裂紋、斑痕、腐蝕銹痕。⑨整個(gè)調節機構是否動(dòng)作靈活，當動(dòng)作不靈活有卡澀現象時(shí)，可以在連桿、杠桿、傳動(dòng)軸等處根據需要調整墊塊厚度或杠桿長(cháng)度，直至合格為止。
3.導葉的檢查
檢查內容有：①導葉及其內、外環(huán)的磨損情況，導葉磨損嚴重時(shí)應進(jìn)行焊補或更換；內、外環(huán)應完好，無(wú)嚴重變形。②導葉與內、外環(huán)應無(wú)松動(dòng)，緊固件完整。③出口導葉進(jìn)、出口角應符合設計要求，進(jìn)口應正對著(zhù)從葉輪出來(lái)的氣流，出口應與軸向一致。
動(dòng)葉的調整
1.動(dòng)葉片與機殼間隙的調整
動(dòng)葉片與機殼的間隙是指經(jīng)過(guò)機械加工的外殼內徑與葉片頂端之間的間隙。調整時(shí)先用楔狀木塊將葉片的根部墊足，在葉輪外殼內徑順圓周方向等分八點(diǎn)，作為測量點(diǎn)，找出最長(cháng)和最短的葉片、測量間隙并作好記錄，最后調整葉片，使其達到下列標準：
?、儆米铋L(cháng)的葉片在機殼內轉動(dòng)各標準測量點(diǎn)時(shí)，其最大間隙與最小間隙相差不大于1.2～1.4mm。
?、谧疃倘~片在各標準測量點(diǎn)的間隙最小值與最大值的各偏差，引風(fēng)機一般不大于1.9mm，送風(fēng)機一般不大于1.5mm。
?、圩铋L(cháng)和最短葉片在8～12個(gè)標準測量點(diǎn)的平均間隙，引風(fēng)機一般不大于6.7mm，送風(fēng)機一般不大于3.4mm。
?、芤L(fēng)機最小間隙不小于5.5～5.7mm，送風(fēng)機最小間隙不小于2.5～2.6mm。其最小間隙值一般取決于葉輪直徑、工作介質(zhì)溫度，以及葉輪、機殼的制造加工質(zhì)量。
在調整葉片時(shí)，為了保證葉輪的平衡不受影響，必須對每片葉柄的螺帽進(jìn)行調整。調整時(shí)，朝軸心方向一般不超過(guò)0.6～0.7mm，背軸心方向一般不超過(guò)0.7～0.8mm。葉片間隙調整結束后，要將葉柄的止退墊圈和螺帽回裝好。止退墊圈應將螺帽鎖住，防止螺帽松動(dòng)。同時(shí)用小螺絲將葉柄緊固牢。
2.動(dòng)葉片安裝角度的調整
動(dòng)葉片的間隙調整好后，還要進(jìn)行動(dòng)葉片角度的調整。先開(kāi)動(dòng)電動(dòng)執行器或液壓執行器，帶動(dòng)葉片動(dòng)作，然后根據動(dòng)葉安裝角度在+10°~+55°的范圍內變化，依下列步驟校正準確：
?、僭谳嗇炆喜鹣乱粔K葉片，將帶刻度的校正指示表裝在葉柄上；
1-傳動(dòng)臂；2-傳動(dòng)叉；3-指示銷(xiāo)；4-限位螺釘；5-刻度盤(pán)
?、谵D動(dòng)葉片，使儀表指示在32.5°。將調節軸限位螺絲調節到距指示銷(xiāo)兩邊相等（即指示銷(xiāo)位于中間），調整傳動(dòng)臂至垂直位置，再調節傳動(dòng)裝置上的刻度盤(pán)使其為32.5°。對準指示銷(xiāo)．繼續轉動(dòng)葉片使指示表的指針?lè )謩e對準l0°、55°，此時(shí)指示銷(xiāo)的指針也應分別對準10°，55°。如有偏差，需移動(dòng)刻度盤(pán)的位置，并把限位螺釘分別在10°、55°位置上和指示銷(xiāo)相碰，使10°及55°剛好是極限。反復幾次，如無(wú)變化，則可將葉片位置固定，如圖所示。
閥門(mén)的檢修
閥門(mén)常見(jiàn)故障及原因分析
1、閥桿轉動(dòng)不靈活或卡死
主要原因有：填料壓得過(guò)緊；填料安裝不規范；閥桿與襯套之間的間隙偏??；閥桿直線(xiàn)度不符合要求。閥桿的螺紋部分表面粗糙度偏大；閥桿螺紋生銹或粘滿(mǎn)塵土等。
2、閥桿升降失靈
主要原因有：操作用力過(guò)猛使螺紋損傷；閥桿螺母傾斜；閥桿彎曲；閥桿與閥桿螺母的材質(zhì)選用不當等。
3、密封面泄漏
由于工藝介質(zhì)的腐蝕、沖刷，導致閥門(mén)密封面損壞；操作不當也會(huì )造成密封面的損傷；閥座、閥瓣配合不嚴密；密封面之間有異物或介質(zhì)附著(zhù)；閥瓣與閥桿連接不牢靠；閥桿彎扭，使得關(guān)閉件不對中；密封面有擦傷等。
4、填料函的泄漏
填料壓蓋的預緊力不足；填料安裝的數量偏少；填料使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，已經(jīng)老化或失效；閥桿表面光潔度不夠（拉痕、刮毛和粗糙等缺陷）；填料的選型不當等。
5、中間墊泄露
墊圈位置不正；墊圈老化；壓緊螺栓用力不均等。
閥門(mén)檢修程序
1、解體檢查
?。?）拆下傳動(dòng)裝置（蝸輪頭、電動(dòng)頭、氣動(dòng)頭等裝置），在閥蓋與閥體連接處做配合標記，防止裝配時(shí)錯位。
?。?）卸下填料壓蓋，清除舊填料。
?。?）卸下閥蓋、去除墊料。
?。?）旋出閥桿，取下閥瓣。
?。?）檢查閥體和閥蓋有無(wú)缺陷；閥桿的彎曲和腐蝕情況；關(guān)閉件的腐蝕磨損情況；各配合間隙是否適當等。
2、閥門(mén)打壓試驗
閥門(mén)在使用安裝前必須進(jìn)行打壓試驗。
試驗項目：閥體強度試驗、密封性試驗。試壓時(shí)間依照GB/T13927的相關(guān)規定實(shí)施。
閥門(mén)在試壓的過(guò)程中不得施加與試壓無(wú)關(guān)的外力或其他可能會(huì )影響試壓結果的因素。試驗壓力達到試壓要求時(shí)，需進(jìn)行保壓，在保壓時(shí)間內壓力應當保持不變。一般情況穩壓時(shí)間為5分鐘，以壓力不下降、無(wú)滲漏現象為合格。
閥體的強度試驗是針對閥門(mén)外殼進(jìn)行的壓力測試，主要是檢查殼體的耐壓能力。要求試驗過(guò)程中無(wú)滲漏，不得有裂紋、氣孔等缺陷。密封性試驗是檢測啟閉件與密封副嚴密性的試驗。
密封面的維修
研磨修理密封面
研磨密封面時(shí)，通常采用手工研磨，也可使用研磨機或用砂輪機與車(chē)床配合（如圖所示）進(jìn)行研磨。
砂輪機與車(chē)床配合
研磨前
研磨后
研磨原理：在兩個(gè)相對研磨結合面之間抹上研磨料，然后使兩個(gè)結合面之間保持一定壓力，沿一定的軸中心轉動(dòng)，消除結合面上的不平處，使閥頭和閥座之間的接觸面達到正確的接觸和一定的光潔度，這樣便能達到嚴密的結合。
?。?）研磨前檢查
根據密封面的損壞程度，采用不同的研磨方法，當密封面缺陷（劃傷、壓傷、凹坑、點(diǎn)蝕疤痕等）磨損在0.005～0.05mm時(shí)，采用磨料研磨。當深度大于0.05mm時(shí)，采用粗砂紙打磨后，再用磨料研磨。當損壞情況嚴重時(shí)，用冷焊機對缺陷部位進(jìn)行修補，然后重新切削研磨。
?。?）磨料研磨
根據密封材料和缺陷程度，正確選用磨料。常用的研磨劑有碳化硅、碳化硼、氧化鋁、剛玉粉、金剛石粉等。
?。?）研磨注意事項
研磨時(shí)要輕拿輕放，防止將密封面磕傷；
研磨的壓力要均勻不應過(guò)大。粗研時(shí)壓力可大些，精研時(shí)應較??；研磨一段時(shí)間后，要檢查工件的平整度；
?。?）研磨程序
粗磨：用0號或1號砂紙將麻點(diǎn)、凸點(diǎn)除去。粗磨前應涂紅丹色印檢查，根據對磨色印的情況，磨高就低。達到消除密封面上的痕跡，獲得較高的平整度和一定的光潔度；細磨：閥芯與閥座經(jīng)過(guò)粗磨、涂色印檢查，如發(fā)現又一圈細而均勻的接觸線(xiàn)后，對研拋光。缺陷去后使用紅丹粉（四氧化三鉛）檢查結合面的情況。通常閥門(mén)密封面要研磨幾次才能成功，直至密封面上整圈連續并且達到一定的寬度。達到高的光潔度，從而達到密封要求。
閥門(mén)定位器故障的判斷和處理措施
閥門(mén)定位器為控制閥的主要附件，其將閥桿的位移信號作為輸入的反饋測量信號，而控制器所輸出信號則被作為設定信號，對兩者進(jìn)行比較，當有偏差時(shí)，就對到執行機構的輸出信號進(jìn)行改變，從而使執行機構發(fā)生動(dòng)作，建立閥桿位移與控制器輸出信號間的相互對應的關(guān)系。所以，閥門(mén)定位器系統以閥桿位移作為測量信號，以控制器的輸出做為設定信號的反饋控制系統，而該控制系統的操縱變量則是閥門(mén)定位器執行機構的輸出信號。
儀表的檢修
由于化工生產(chǎn)操作具有自動(dòng)化、流程化、全封閉等的特點(diǎn)，特別是隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，現代化企業(yè)的自動(dòng)化水平已經(jīng)較高，工藝操作與檢測儀表有著(zhù)密切關(guān)系，操作人員通過(guò)檢測儀表所顯示的溫度、物料流量、容器壓力、液位、原料成分等各類(lèi)工藝參數，來(lái)對工藝生產(chǎn)是否正常以及產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格做出判斷，然后根據化工儀表的指示進(jìn)行加量或者減量，甚至停車(chē)停產(chǎn)。
化工儀表指示出現偏高、偏低、不變化、不穩定等異?，F象時(shí)，其本身包含工藝與儀表兩種可能導致這些現象的因素。其中，前者正確的反映出工藝異常情況；后者則是由于儀表某一環(huán)節出現故障而引起工藝參數指示與實(shí)際的不符。工藝與儀表兩種因素總是容易在一起出現，從而很難立即對故障到底出現在哪里做出判斷。要提高儀表故障的判斷能力，儀表維護人員除了對儀表工作原理、結構、性能等特點(diǎn)熟悉外，還需要熟悉測量系統中的每個(gè)環(huán)節。此外，還應對工藝流程及工藝介質(zhì)、設備的特性有所了解。
需要注意的是，熱電偶的發(fā)生變化時(shí)，將會(huì )經(jīng)溫度變送器的電橋產(chǎn)生不平衡的微弱電信號，再經(jīng)放大后轉換成為DC4-20mA的電流信號或者1～5Vd電壓信號給工作儀表，工作儀表就會(huì )顯示出其所對應的溫度值。
其常見(jiàn)的故障現象主要有：輸出信號不穩定、無(wú)輸出信號、輸出信號較大或較小和實(shí)際的輸入信號不符等。在遇到這樣的故障時(shí)的處理思路如下：首先對工作電源進(jìn)行判斷看其是否正常，并對儀表接線(xiàn)進(jìn)行檢查；其次對現場(chǎng)溫度傳感器、溫度變送器的好與壞進(jìn)行判斷，再對PLC模塊輸入點(diǎn)、輸出點(diǎn)正常與否進(jìn)行判斷。
總之，在分析現場(chǎng)儀表發(fā)生故障的原因時(shí)，特別要注意被測控制對象與控制閥特性的變化，這些都有可能是造成現場(chǎng)化工儀表系統出現故障的原因。因此，要從現場(chǎng)儀表系統與工藝操作系統兩個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，經(jīng)過(guò)仔細分析后，再對故障的原因做出判斷。
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