【壓縮機網(wǎng)】都說(shuō)千里之堤,潰于蟻穴,別看螺釘個(gè)頭?。ㄏ鄬λ谠O備而言),真發(fā)起火來(lái)脾氣可不小,輕則導致意外停機,降低生產(chǎn)效率,重則釀成大禍,造成巨大損失。歷史上需要螺釘背鍋的事故比比皆是——
案例一
1990年6月10日,英國航空5390號班機在飛行過(guò)程中,駕艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然飛脫,機長(cháng)上半身被吸出機外,萬(wàn)幸在副機長(cháng)努力下于南安普敦機場(chǎng)安全降落。
除機長(cháng)和抱住他的空乘外無(wú)人受傷,事故原因是駕艙剛更換過(guò)擋風(fēng)玻90顆固定螺釘里有84顆小于、短于標準。
案例二
2009年9月中午用餐高峰期,廣州工業(yè)大學(xué)食堂一臺吊扇突然從天花板掉落,飛速旋轉的電扇砸傷和劃傷了2名學(xué)生,事故原因是固定電扇的螺絲掉落。
案例三
2010年12月14日,深圳地鐵1號線(xiàn)國貿站5號手扶電梯突然由上行倒轉,致使25名乘客受傷。事故原因是扶梯主機固定螺栓松脫,其中1個(gè)被切斷,令主機支座移位,驅動(dòng)鏈條脫離鏈輪,在乘客重量的作用下,上行的扶梯下滑。
案例四
2010年6月29日16時(shí)45分深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂(lè )設施的太空艙垮塌,造成6人死亡,10人受傷,事故原因是有一顆螺栓松動(dòng)。
案例五
2017年11月6日18時(shí)35分,深圳市威宏志五金制品有限公司一名女工在操作沖床時(shí)被旁邊突然傾倒的另一臺沖床砸倒,經(jīng)搶救無(wú)效死亡,原因是倒塌的沖床機底座上沒(méi)有安裝地腳螺栓,側面應有2顆螺栓卻只裝了1個(gè),且在長(cháng)期作業(yè)中發(fā)生松動(dòng),最終重心失衡導致倒塌。
還有很多血淋淋的教訓,不就隨手擰個(gè)螺絲兒的事么,維修工都是干嘛的?為啥總會(huì )發(fā)生這樣的事故呢?
硬碰硬,擰再緊的螺栓也會(huì )回松,咱來(lái)看看螺栓的工作原理:
它們是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力,循序漸進(jìn)緊固器物的機件。
因此螺栓緊固與否很大程度在于和固定物的螺紋區域嚙合是否緊密。
然而,螺栓真的是擰緊了就一勞永逸么?
↓↓抖M的螺栓↓↓
看上圖,是不是仿佛聽(tīng)到天冷降溫時(shí)
牙齒打架的咯咯聲?
牙齒是硬的,碰到舌頭沒(méi)啥事
磕到硬物才會(huì )響,磕狠了會(huì )破會(huì )松動(dòng)
不管是螺栓螺母,還是被固定的材料
表面大都是硬的,不會(huì )彼此遷就
而機械的工作狀態(tài)大多是帶有重復性的運動(dòng)
有的運動(dòng)還伴隨著(zhù)劇烈的振動(dòng)和沖擊
在頻繁的振動(dòng)下
原本緊密咬合的螺紋
就會(huì )產(chǎn)生微小的縫隙甚至變形
積累到一定程度
就會(huì )導致細微的位移和自旋
于是原本明明擰緊的螺栓就慢慢松動(dòng)了
所以,有時(shí)候不能全賴(lài)維修工
機械必須定期維護以免發(fā)生事故
防止因螺栓松脫導致的突然停機
有時(shí)停機的代價(jià)也很昂貴的好不好
松脫的鐵軌螺栓,潛在的出軌因素
螺栓抖M的屬性也被用于測試
來(lái)檢測緊固件在一定頻率和振幅狀態(tài)條件下
施加橫向動(dòng)態(tài)載荷下的自鎖性能(防松性能)
這就是容克振動(dòng)測試
對不同螺栓進(jìn)行容克振動(dòng)測試對比
測試時(shí)先采用伺服自動(dòng)擰緊裝置
按設定的初始夾緊力或轉矩自動(dòng)擰緊螺栓/螺母
之后根據設定的測試參數條件模擬振動(dòng)環(huán)境
通過(guò)記錄的各項技術(shù)指標分析緊固件
在軸力、松脫角度、振幅、水平推力等方面的變化
螺母墊圈哪家強?下面是13種螺母墊圈的容克振動(dòng)測試視頻。視頻時(shí)長(cháng)8分42秒
明明看著(zhù)很牢靠的
居然抖幾下就松了
視頻中的大多螺母墊圈還都是緊固性比較好的呢
想想好恐怖
難道,就沒(méi)有不會(huì )松的螺絲么?
來(lái)源:機械美學(xué)
案例一
1990年6月10日,英國航空5390號班機在飛行過(guò)程中,駕艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然飛脫,機長(cháng)上半身被吸出機外,萬(wàn)幸在副機長(cháng)努力下于南安普敦機場(chǎng)安全降落。
除機長(cháng)和抱住他的空乘外無(wú)人受傷,事故原因是駕艙剛更換過(guò)擋風(fēng)玻90顆固定螺釘里有84顆小于、短于標準。
案例二
2009年9月中午用餐高峰期,廣州工業(yè)大學(xué)食堂一臺吊扇突然從天花板掉落,飛速旋轉的電扇砸傷和劃傷了2名學(xué)生,事故原因是固定電扇的螺絲掉落。
案例三
2010年12月14日,深圳地鐵1號線(xiàn)國貿站5號手扶電梯突然由上行倒轉,致使25名乘客受傷。事故原因是扶梯主機固定螺栓松脫,其中1個(gè)被切斷,令主機支座移位,驅動(dòng)鏈條脫離鏈輪,在乘客重量的作用下,上行的扶梯下滑。
案例四
2010年6月29日16時(shí)45分深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂(lè )設施的太空艙垮塌,造成6人死亡,10人受傷,事故原因是有一顆螺栓松動(dòng)。
案例五
2017年11月6日18時(shí)35分,深圳市威宏志五金制品有限公司一名女工在操作沖床時(shí)被旁邊突然傾倒的另一臺沖床砸倒,經(jīng)搶救無(wú)效死亡,原因是倒塌的沖床機底座上沒(méi)有安裝地腳螺栓,側面應有2顆螺栓卻只裝了1個(gè),且在長(cháng)期作業(yè)中發(fā)生松動(dòng),最終重心失衡導致倒塌。
還有很多血淋淋的教訓,不就隨手擰個(gè)螺絲兒的事么,維修工都是干嘛的?為啥總會(huì )發(fā)生這樣的事故呢?
硬碰硬,擰再緊的螺栓也會(huì )回松,咱來(lái)看看螺栓的工作原理:
它們是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力,循序漸進(jìn)緊固器物的機件。
它們是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力,循序漸進(jìn)緊固器物的機件。
因此螺栓緊固與否很大程度在于和固定物的螺紋區域嚙合是否緊密。
然而,螺栓真的是擰緊了就一勞永逸么?
然而,螺栓真的是擰緊了就一勞永逸么?
↓↓抖M的螺栓↓↓
看上圖,是不是仿佛聽(tīng)到天冷降溫時(shí)
牙齒打架的咯咯聲?
牙齒是硬的,碰到舌頭沒(méi)啥事
磕到硬物才會(huì )響,磕狠了會(huì )破會(huì )松動(dòng)
不管是螺栓螺母,還是被固定的材料
表面大都是硬的,不會(huì )彼此遷就
而機械的工作狀態(tài)大多是帶有重復性的運動(dòng)
有的運動(dòng)還伴隨著(zhù)劇烈的振動(dòng)和沖擊
在頻繁的振動(dòng)下
原本緊密咬合的螺紋
就會(huì )產(chǎn)生微小的縫隙甚至變形

積累到一定程度
就會(huì )導致細微的位移和自旋
于是原本明明擰緊的螺栓就慢慢松動(dòng)了
所以,有時(shí)候不能全賴(lài)維修工
機械必須定期維護以免發(fā)生事故
防止因螺栓松脫導致的突然停機
有時(shí)停機的代價(jià)也很昂貴的好不好

松脫的鐵軌螺栓,潛在的出軌因素
螺栓抖M的屬性也被用于測試
來(lái)檢測緊固件在一定頻率和振幅狀態(tài)條件下
施加橫向動(dòng)態(tài)載荷下的自鎖性能(防松性能)
這就是容克振動(dòng)測試

對不同螺栓進(jìn)行容克振動(dòng)測試對比
測試時(shí)先采用伺服自動(dòng)擰緊裝置
按設定的初始夾緊力或轉矩自動(dòng)擰緊螺栓/螺母
之后根據設定的測試參數條件模擬振動(dòng)環(huán)境
通過(guò)記錄的各項技術(shù)指標分析緊固件
在軸力、松脫角度、振幅、水平推力等方面的變化
螺母墊圈哪家強?下面是13種螺母墊圈的容克振動(dòng)測試視頻。視頻時(shí)長(cháng)8分42秒
明明看著(zhù)很牢靠的
居然抖幾下就松了
視頻中的大多螺母墊圈還都是緊固性比較好的呢
想想好恐怖
難道,就沒(méi)有不會(huì )松的螺絲么?

來(lái)源:機械美學(xué)


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