去年7月份，一臺空壓機組在運行過(guò)程中，不斷出現啟動(dòng)加載困難，從加載聲音上可以判斷出，是加載過(guò)程中出現問(wèn)題。但當時(shí)由于甲方生產(chǎn)任務(wù)緊急，氣源不能中斷，維修人員在不影響生產(chǎn)用氣的情況下，只是對加載電磁閥進(jìn)行了更換。
　　【壓縮機網(wǎng)】然而，沒(méi)過(guò)兩天，維修部就接到緊急電話(huà)，此臺空壓機不能加載打氣，機組只是空載，無(wú)壓縮空氣產(chǎn)出。針對這一現象，我們先來(lái)了解一下空壓機的加載閥結構。
　　右圖是阿特拉斯空壓機加卸載閥零件圖，但從圖上還不能了解加載閥的工作原理，下面來(lái)介紹一下其工作原理：

　　空壓機進(jìn)氣閥啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，電機帶動(dòng)主機空載，需要加載時(shí)，進(jìn)氣閥打開(kāi)。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過(guò)電磁閥的開(kāi)關(guān)來(lái)控制進(jìn)氣閥（電磁閥是常開(kāi)電磁閥），即電磁閥通電時(shí)，無(wú)壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動(dòng)吸開(kāi)，進(jìn)氣閥加載，空壓機開(kāi)始打氣。電磁閥斷電時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開(kāi)。氣壓分兩路，一路進(jìn)泄氣閥排氣，一路吸進(jìn)壓縮機中。泄氣閥上有可以調節排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內的壓力。壓力一般可調到3公斤，順時(shí)針?lè )较驂毫υ龈?，逆時(shí)針?lè )较驂毫档?，調好后把螺母緊固。
　　加載閥的氣量調節方式：
　　當用戶(hù)的用氣量小于機組的額定排氣量時(shí)，用戶(hù)管網(wǎng)系統中的壓力將會(huì )上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內部組合閥的控制氣源?；钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P(guān)閉，同時(shí)放空閥打開(kāi)，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。此時(shí)，最小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶(hù)管網(wǎng)與機組隔開(kāi)，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著(zhù)用戶(hù)管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開(kāi)，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機組恢復加載運行狀態(tài)。

　　通過(guò)對壓縮機運行過(guò)程了解，我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過(guò)加卸載壓力來(lái)控制空壓機產(chǎn)氣量的，機組沒(méi)加卸載的過(guò)程，均需要加卸載閥門(mén)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。因此，為了更好的讓空壓機組正常運行，我們需要加強對加卸載閥的保養。其保養內容如下：
　　1.運行人員需日常注意觀(guān)察機組加載壓力狀況；
　　2.通過(guò)加卸載聲音及時(shí)判斷卸載過(guò)程中，有無(wú)機械重音；
　　3.根據維護保養計劃，每運行10000小時(shí)，對加載項進(jìn)行一次正規的檢測，以滿(mǎn)足使用為目的，否則及時(shí)更換之。