【壓縮機網(wǎng)】一、概述
空壓機是一種把空氣壓入儲氣罐中,使之保持一定壓力的機械設備。空壓機根據機械工作方式的不同有活塞式空壓機、螺桿式空壓機、離心式空壓機,但所有空壓機的控制方式幾乎都是采用加載、卸載控制方式。當壓力達到設定上限時(shí)關(guān)閥,壓縮機進(jìn)入輕載運行,當壓力降到設定下限時(shí)開(kāi)閥,壓縮機進(jìn)入滿(mǎn)載運行。為保證設備系統用氣,空壓機壓縮氣體壓力在設定上下限之間來(lái)回變化,空壓機電機頻繁加載、卸載工作。在滿(mǎn)載時(shí)接近電動(dòng)機的額定電流,卸載運行后電動(dòng)機的運行電流約為額定電流的 30%--50%,卸載后的運行電流針對空壓機設備不是做有用功,而是在機械額定轉速下的空轉損耗。同時(shí)機械調節裝置雖然也能起到壓力調節作用,但壓力調節精度低、壓力波動(dòng)大。壓縮機總是在額定轉速下工作,機械磨損大、電耗高。
二、空壓機變頻節能改造原理
根據空氣壓縮理論,壓縮機的軸功率、排氣量和軸轉速符合下列公式: N=Mr*n/9553(KW)
式中:N--壓縮機的軸功率(KW)
Mr--壓縮機輸入的平均軸轉矩(N.m) n--壓縮機的軸轉速(r/min)
Vd1=K*Vh1*n2(m3/min) Vd1--在n2 轉速下的排氣量(m3/min)
K--與氣缸容積、壓力、溫度和泄露有關(guān)的系數Vh1--一級缸容積(m3)
n2--調節后的壓縮機轉速(r/min)
根據上述理論分析,在空氣壓縮機的氣缸容積不能改變的情況條件下,只有調節壓縮機的轉速才能改變壓縮機的排氣量;空氣壓縮機是恒轉矩負載,壓縮機的軸功率與轉速成正比變化。在壓縮機總排氣量大于總用氣量時(shí),通過(guò)降低壓縮機轉速調節供氣壓力,是達到壓縮機經(jīng)濟運行的有效方法。
所以可以在壓縮機控制系統中采用變頻器對主電機進(jìn)行調速控制,利用變頻技術(shù)改變空壓機的轉速來(lái)調節管道中的流量,以取代卸載、加載閥門(mén)的調節方式,具有無(wú)極調速、更容易實(shí)現自動(dòng)控制對流量的平穩調節,不改變設備結構、安裝量小,同時(shí)還能取得明顯的節能效果,一般節電率都在 30%以上,變頻器的軟啟動(dòng)功能減少啟動(dòng)沖擊并延長(cháng)機組及管組的使用壽命。
三、空壓機變頻節能改造方案及實(shí)施
在中鐵某建設項目中,現場(chǎng)使用多臺KAITEC 開(kāi)山空壓機,型號:BK132-8T。電機額定功率132KW/2極,額定電流:288A,額定轉速:2960轉。原系統采用KAITEC 人機連接MAM-KY02S 空壓機控制器,PLC 實(shí)現系統星-三角降壓?jiǎn)?dòng)及加載、卸載工作。
按用戶(hù)要求采用歐能F1000系列變頻器對空壓機進(jìn)行節能改造,在實(shí)現不影響原系統正常運行的情況下另外加裝變頻控制。原系統與變頻系統使用手動(dòng)切換互為備用。在空壓機輸出供氣主管道上加裝壓力變送器,作為變頻壓力檢測反饋單元。在原系統控制回路中串入“工/變頻轉換開(kāi)關(guān)”、“工頻(KM1)/變頻(KM4)互鎖觸點(diǎn)”及保證變頻運行時(shí)完成電機三角形接發(fā)的輔助觸點(diǎn)。
系統在工作時(shí)如果選擇“工頻運行”,變頻輸出接觸器KM4 與KM1 互鎖保持斷開(kāi)狀態(tài),采用系統原有的操作方法及流程啟動(dòng)運行設備滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。如果選擇“變頻運行”,原系統主回路接觸器 KM1 與KM4 互鎖保持斷開(kāi),同時(shí)KM4、KM3 閉合為變頻運行做好準備, 然后啟動(dòng)變頻運行,變頻器按照設定壓力進(jìn)行 PID 閉環(huán)恒壓運行。變頻運行狀態(tài)下系統的設定壓力及壓力上下限設定值必須在工頻運行加載/卸載壓力值之內,且要有一定差值,避免變頻運行過(guò)程中系統有加載/卸載動(dòng)作,從而保證系統在變頻運行下的壓力穩定。
四、空壓機變頻節能改造效果及效益分析
1、整個(gè)改造裝置不改變原有空壓機控制原理,空壓機原系統保護裝置有效。工/變頻采用電氣回路多級互鎖,大大提高了系統的安全性、可靠性;
2、變頻工作時(shí)系統壓力、溫度、報警等工藝參數均在原系統的人機界面上正常顯示,不影響操作人員操作習慣;
3、變頻改造后,由于變頻器的軟起動(dòng)性能,避免了系統加載、卸載的電流沖擊,空壓機自身的震動(dòng)、噪聲、機械沖擊也都大大降低;
4、變頻控制使空壓機具有更精確的壓力控制能力,與用戶(hù)系統所需氣量相匹配,有效降低系統損耗,提高工況質(zhì)量;
5、變頻控制電路簡(jiǎn)單明了,系統維修量大大降低,有效的延長(cháng)了空壓機的使用壽命;
6、節能效果顯著(zhù),在保證管網(wǎng)供氣的情況下,設備運行電流大大降低,基本不出現滿(mǎn)載現象,一般運行在 40HZ 左右,節電率在 20%以上。
五、結束語(yǔ)
綜上所述,由于空壓機可以在保證生產(chǎn)所需要的z*低壓力下運行,使用變頻器壓力 PID閉環(huán)控制,實(shí)現空壓機的供氣壓力與轉速的動(dòng)態(tài)匹配,降低電機的實(shí)際輸入功率達到節能目的。即電機的轉速由供氣壓力來(lái)控制,壓縮機需要多大的功率,電機就輸出多大的功率,從而取得良好的節能效果。同時(shí)空壓機停止了卸載空轉狀態(tài),電機不存在輕載空轉運行,這部分能量更可觀(guān)。變頻控制的空壓機供氣壓力穩定,通過(guò)壓力變送器可控制空壓機在設定的壓力下工作,壓力穩定可靠性高,調控方便。由此可見(jiàn),空壓機變頻改造具有極大的節電效率和利益空間。
【壓縮機網(wǎng)】一、概述
空壓機是一種把空氣壓入儲氣罐中,使之保持一定壓力的機械設備。空壓機根據機械工作方式的不同有活塞式空壓機、螺桿式空壓機、離心式空壓機,但所有空壓機的控制方式幾乎都是采用加載、卸載控制方式。當壓力達到設定上限時(shí)關(guān)閥,壓縮機進(jìn)入輕載運行,當壓力降到設定下限時(shí)開(kāi)閥,壓縮機進(jìn)入滿(mǎn)載運行。為保證設備系統用氣,空壓機壓縮氣體壓力在設定上下限之間來(lái)回變化,空壓機電機頻繁加載、卸載工作。在滿(mǎn)載時(shí)接近電動(dòng)機的額定電流,卸載運行后電動(dòng)機的運行電流約為額定電流的 30%--50%,卸載后的運行電流針對空壓機設備不是做有用功,而是在機械額定轉速下的空轉損耗。同時(shí)機械調節裝置雖然也能起到壓力調節作用,但壓力調節精度低、壓力波動(dòng)大。壓縮機總是在額定轉速下工作,機械磨損大、電耗高。
二、空壓機變頻節能改造原理
根據空氣壓縮理論,壓縮機的軸功率、排氣量和軸轉速符合下列公式: N=Mr*n/9553(KW)
式中:N--壓縮機的軸功率(KW)
Mr--壓縮機輸入的平均軸轉矩(N.m) n--壓縮機的軸轉速(r/min)
Vd1=K*Vh1*n2(m3/min) Vd1--在n2 轉速下的排氣量(m3/min)
K--與氣缸容積、壓力、溫度和泄露有關(guān)的系數Vh1--一級缸容積(m3)
n2--調節后的壓縮機轉速(r/min)
根據上述理論分析,在空氣壓縮機的氣缸容積不能改變的情況條件下,只有調節壓縮機的轉速才能改變壓縮機的排氣量;空氣壓縮機是恒轉矩負載,壓縮機的軸功率與轉速成正比變化。在壓縮機總排氣量大于總用氣量時(shí),通過(guò)降低壓縮機轉速調節供氣壓力,是達到壓縮機經(jīng)濟運行的有效方法。
所以可以在壓縮機控制系統中采用變頻器對主電機進(jìn)行調速控制,利用變頻技術(shù)改變空壓機的轉速來(lái)調節管道中的流量,以取代卸載、加載閥門(mén)的調節方式,具有無(wú)極調速、更容易實(shí)現自動(dòng)控制對流量的平穩調節,不改變設備結構、安裝量小,同時(shí)還能取得明顯的節能效果,一般節電率都在 30%以上,變頻器的軟啟動(dòng)功能減少啟動(dòng)沖擊并延長(cháng)機組及管組的使用壽命。
三、空壓機變頻節能改造方案及實(shí)施
在中鐵某建設項目中,現場(chǎng)使用多臺KAITEC 開(kāi)山空壓機,型號:BK132-8T。電機額定功率132KW/2極,額定電流:288A,額定轉速:2960轉。原系統采用KAITEC 人機連接MAM-KY02S 空壓機控制器,PLC 實(shí)現系統星-三角降壓?jiǎn)?dòng)及加載、卸載工作。
按用戶(hù)要求采用歐能F1000系列變頻器對空壓機進(jìn)行節能改造,在實(shí)現不影響原系統正常運行的情況下另外加裝變頻控制。原系統與變頻系統使用手動(dòng)切換互為備用。在空壓機輸出供氣主管道上加裝壓力變送器,作為變頻壓力檢測反饋單元。在原系統控制回路中串入“工/變頻轉換開(kāi)關(guān)”、“工頻(KM1)/變頻(KM4)互鎖觸點(diǎn)”及保證變頻運行時(shí)完成電機三角形接發(fā)的輔助觸點(diǎn)。
系統在工作時(shí)如果選擇“工頻運行”,變頻輸出接觸器KM4 與KM1 互鎖保持斷開(kāi)狀態(tài),采用系統原有的操作方法及流程啟動(dòng)運行設備滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。如果選擇“變頻運行”,原系統主回路接觸器 KM1 與KM4 互鎖保持斷開(kāi),同時(shí)KM4、KM3 閉合為變頻運行做好準備, 然后啟動(dòng)變頻運行,變頻器按照設定壓力進(jìn)行 PID 閉環(huán)恒壓運行。變頻運行狀態(tài)下系統的設定壓力及壓力上下限設定值必須在工頻運行加載/卸載壓力值之內,且要有一定差值,避免變頻運行過(guò)程中系統有加載/卸載動(dòng)作,從而保證系統在變頻運行下的壓力穩定。
四、空壓機變頻節能改造效果及效益分析
1、整個(gè)改造裝置不改變原有空壓機控制原理,空壓機原系統保護裝置有效。工/變頻采用電氣回路多級互鎖,大大提高了系統的安全性、可靠性;
2、變頻工作時(shí)系統壓力、溫度、報警等工藝參數均在原系統的人機界面上正常顯示,不影響操作人員操作習慣;
3、變頻改造后,由于變頻器的軟起動(dòng)性能,避免了系統加載、卸載的電流沖擊,空壓機自身的震動(dòng)、噪聲、機械沖擊也都大大降低;
4、變頻控制使空壓機具有更精確的壓力控制能力,與用戶(hù)系統所需氣量相匹配,有效降低系統損耗,提高工況質(zhì)量;
5、變頻控制電路簡(jiǎn)單明了,系統維修量大大降低,有效的延長(cháng)了空壓機的使用壽命;
6、節能效果顯著(zhù),在保證管網(wǎng)供氣的情況下,設備運行電流大大降低,基本不出現滿(mǎn)載現象,一般運行在 40HZ 左右,節電率在 20%以上。
五、結束語(yǔ)
綜上所述,由于空壓機可以在保證生產(chǎn)所需要的z*低壓力下運行,使用變頻器壓力 PID閉環(huán)控制,實(shí)現空壓機的供氣壓力與轉速的動(dòng)態(tài)匹配,降低電機的實(shí)際輸入功率達到節能目的。即電機的轉速由供氣壓力來(lái)控制,壓縮機需要多大的功率,電機就輸出多大的功率,從而取得良好的節能效果。同時(shí)空壓機停止了卸載空轉狀態(tài),電機不存在輕載空轉運行,這部分能量更可觀(guān)。變頻控制的空壓機供氣壓力穩定,通過(guò)壓力變送器可控制空壓機在設定的壓力下工作,壓力穩定可靠性高,調控方便。由此可見(jiàn),空壓機變頻改造具有極大的節電效率和利益空間。


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