【壓縮機網(wǎng)】日本精工株式會(huì )社(本社:東京都品川區,代表者:取締役 代表執行役社長(cháng)·CEO內山俊弘、以下簡(jiǎn)稱(chēng)NSK)成功開(kāi)發(fā)了支持汽車(chē)電動(dòng)化需求的“靜音推力滾針軸承“。
本產(chǎn)品通過(guò)運用靜音化技術(shù),助力提高電動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PHV)電機運行時(shí)的舒適性。
NSK預計至2021年該產(chǎn)品的年銷(xiāo)售額可達15億日元。

開(kāi)發(fā)背景
近年來(lái),由于q*對環(huán)保汽車(chē)的需求與日俱增,EV和PHV等正在加速普及。以前發(fā)動(dòng)機環(huán)境下軸承運行時(shí)產(chǎn)生的不明顯的噪音,現在在驅動(dòng)電機運行環(huán)境下變得明顯起來(lái)。因此,針對廣泛應用在變速機構等諸多產(chǎn)品中的推力滾針軸承,NSK一直致力于推動(dòng)其靜音化發(fā)展。
產(chǎn)品特點(diǎn)
通過(guò)改善推力滾針軸承的構成部件”滾針”、”墊圈”、”保持架”,軸承產(chǎn)生的噪音分貝值降低了約10%。


產(chǎn)品效果
該產(chǎn)品有助于提高EV和PHV電機運行時(shí)的靜音性,對汽車(chē)的電動(dòng)化做出貢獻。
本產(chǎn)品通過(guò)運用靜音化技術(shù),助力提高電動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PHV)電機運行時(shí)的舒適性。
NSK預計至2021年該產(chǎn)品的年銷(xiāo)售額可達15億日元。

開(kāi)發(fā)背景
近年來(lái),由于q*對環(huán)保汽車(chē)的需求與日俱增,EV和PHV等正在加速普及。以前發(fā)動(dòng)機環(huán)境下軸承運行時(shí)產(chǎn)生的不明顯的噪音,現在在驅動(dòng)電機運行環(huán)境下變得明顯起來(lái)。因此,針對廣泛應用在變速機構等諸多產(chǎn)品中的推力滾針軸承,NSK一直致力于推動(dòng)其靜音化發(fā)展。
產(chǎn)品特點(diǎn)
通過(guò)改善推力滾針軸承的構成部件”滾針”、”墊圈”、”保持架”,軸承產(chǎn)生的噪音分貝值降低了約10%。


產(chǎn)品效果
該產(chǎn)品有助于提高EV和PHV電機運行時(shí)的靜音性,對汽車(chē)的電動(dòng)化做出貢獻。


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