【壓縮機網(wǎng)】冷干機漏氟z*直觀(guān)的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟s*先要找到漏點(diǎn)，查漏點(diǎn)需要耐心仔細和一定的方法。

 

　　具體是這樣：先用目測法， 打開(kāi)機器箱板觀(guān)察機器內部，由于制冷劑在運行時(shí)，會(huì )有壓縮機潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會(huì )把潤滑油帶出來(lái)，那么仔細觀(guān)察機器內部，如果有片狀的油 污帶，那就很可能是漏點(diǎn)所在。

 

　　然后是檢查機器內部的毛細銅管，也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒(méi)有折斷現象。通過(guò)上述基本檢查后，對有懷疑的 地方做好標記。接著(zhù)就需要通過(guò)加注一定壓力的惰性氣體來(lái)確認漏點(diǎn)了。有條件的情況下z*好用氮氣來(lái)保壓，沒(méi)有氮氣用氣態(tài)氟利昂也行，嚴禁用氧氣保壓查漏，那是找死。

 

　　啥叫氣態(tài)氟利昂，大哥這也不知道啊，那就是把氟利昂鋼瓶正立，從上部截止閥出來(lái)的就是氣態(tài)的氟利昂，反之把鋼瓶截止閥朝下放出來(lái)就是液態(tài)氟利昂。

 

　　保壓時(shí)，開(kāi)始應緩慢加入氣體，邊加壓邊觀(guān)察冷干機（http://www.zsly88.com/）的冷媒表壓力（小立方只有冷媒低壓表，15立方以上有高低壓兩只冷 媒表），加壓到0.2Mpa（2.0kgf）左右時(shí)暫時(shí)停止，然后仔細聽(tīng)下機器內部有否漏氣的聲音，如果有就可按聲音所在處找到漏點(diǎn)。 如果沒(méi)有則繼續加壓 至0.4-0.5Mpa.這時(shí)再找塊海綿蘸上肥皂水，在剛才有懷疑的地方先查，然后查機器內部的所有連接管子（銅螺母）。

 

　　如果有漏點(diǎn)，就會(huì )有氣泡泡吹出 來(lái)，這個(gè)過(guò)程需要非常仔細。如果通過(guò)以上方法還是沒(méi)有找到漏點(diǎn)，那么很不幸，很有可能是蒸發(fā)器內漏了。蒸發(fā)器內漏處理起來(lái)比較麻煩。s*先必須要確認，可以 通過(guò)把蒸發(fā)器和制冷系統斷開(kāi)，然后單獨保壓來(lái)確認，如果單獨保壓后發(fā)現壓力降低就能確定了。

 

　　還有一種方法相對比較簡(jiǎn)便，就是打開(kāi)壓縮空氣的進(jìn)口，如果冷媒 壓力表在一段時(shí)間后壓力上升了，那也能肯定制冷系統與空氣系統相通了，因為他們w*的交換部位就是蒸發(fā)器。所以也能確定蒸發(fā)器內漏。

 

　　查到漏點(diǎn)后就是補漏了，按漏點(diǎn)的不同，對于喇叭口松動(dòng)這些漏點(diǎn)，只需用板手做相應的緊固，如果是銅管焊接類(lèi)型的漏點(diǎn)，就需要用到釬焊。釬焊補漏是制冷維修行業(yè)一種z*常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火 焰來(lái)加熱低銀焊條和所需補焊部位，讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點(diǎn)堵上的方法。

 

　　釬焊時(shí)應先將制冷系統壓力泄零，然后使用釬焊槍先打開(kāi)乙炔，點(diǎn)著(zhù)后適當加 入氧氣，慢慢調節氧氣和乙炔氣的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過(guò)一定的培訓掌握。把 漏點(diǎn)處理完后，需要再次對系統保壓，以確認補漏焊接是否成功。

 

　　補漏完成后，需要對系統進(jìn)行抽真空，然后加入規定質(zhì)量液態(tài)氟利昂（具體數量參考基本配置表），加制冷劑應從冷干機專(zhuān)門(mén)留有的加液針閥加入。對于較大型機器，加氟應從高壓充注口先加，如果不能一次性加完規定劑量，等開(kāi)機后從低壓口緩慢加入至規定劑量。