渦旋式汽車(chē)空調壓縮機具有效率高，能耗低，振蕩小，噪聲低，結構簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 

　　但這種渦旋式壓縮機設計制造難度大，迄今世界上僅日本三電公司有此產(chǎn)品，我國首次研制成功，并在夏利汽車(chē)裝機試用效果極好，為我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)　展作出了貢獻，鑒定委員會(huì )一致認為“該產(chǎn)品設計嚴謹，結構合理，渦旋盤(pán)型線(xiàn)采用雙圓弧和直線(xiàn)過(guò)渡修正的優(yōu)化型線(xiàn)，徑向柔性機構設計采用新提出的設計準則等均屬創(chuàng )新。該機是目前國際上最先進(jìn)的汽車(chē)空調壓縮機，經(jīng)國家壓縮機制冷設備制冷監督檢測中心與日本、美國和國產(chǎn)同類(lèi)型產(chǎn)品的檢測對比，該產(chǎn)品比目前普遍采用的美國或日本斜盤(pán)式汽車(chē)空調壓縮機效率提高11.2%比國產(chǎn)三角轉子式壓縮機效率提高39.4%，比日本產(chǎn)滑片式壓縮機效率提高48%，該機型的技術(shù)在國內領(lǐng)先，并達到國際同類(lèi)產(chǎn)品90年代前期的先進(jìn)水平，其研制成功填補了國內汽車(chē)空調領(lǐng)域的一項空白。