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    教你如何控制空壓機油溫

       【壓縮機網(wǎng)】隨著(zhù)空壓機的廣泛應用,與空壓機相關(guān)的知識也越來(lái)越為人們感興趣,因為了解越多,對空壓機的掌握也就越深,不至于使其出現大的故障,正如空壓機油一樣,如何控制它的油溫,就是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
     
      空壓機中空壓機油(潤滑油)溫度的變化,對空壓機油的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響,從而對設備的正常運行及使用壽命產(chǎn)生影響。某公司動(dòng)力分廠(chǎng)空壓站有7臺空壓機,現已運行20多年,因潤滑油引起的設備事故發(fā)生多起,其中大多數原因是未能控制好空壓機油的油溫,由于油溫的不穩定性,使空壓機油的油質(zhì)發(fā)生變化。
     
      在日常運行過(guò)程中,經(jīng)過(guò)統計發(fā)現,生產(chǎn)中這些空壓機的油溫一般在80~90℃之間,而根據空壓機油的運行原理,空壓機油的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候,油質(zhì)將發(fā)生變化。
     
      在油溫小于40℃時(shí),油質(zhì)粘度過(guò)大,機械摩擦受阻,同時(shí)更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使設備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時(shí),油質(zhì)易氧化,粘度降低或變質(zhì),潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因此為減少設備事故,必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。
     
      1、油溫超標的原因分析
     
      1.1油溫過(guò)低的原因
     
      空壓機油的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃。導致油溫過(guò)低的因素不多,主要是氣溫過(guò)低或空壓機油潤滑油本身的粘度過(guò)高、開(kāi)啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油得不到充分利用。
     
      1.2油溫過(guò)高的原因
     
      導致油溫過(guò)高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過(guò)高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過(guò)高。
     
      2、油溫的控制方法
     
      2.1油溫過(guò)低的控制方法
     
      油溫過(guò)低或長(cháng)期不變,容易加大傳動(dòng)部位的摩擦,有時(shí)還會(huì )發(fā)出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
     
      (1)加強廠(chǎng)房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
     
      (2)保持1~2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過(guò)機械摩擦使油溫自然上升。
     
      2.2油溫過(guò)高的控制方法
     
      長(cháng)期油溫過(guò)高,油質(zhì)變差,空壓機油起不到潤滑效果,這樣會(huì )加大設備的磨損??刹扇∫韵路椒ń档陀蜏兀?/div>
     
      (1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長(cháng)期高于50℃,有時(shí)還會(huì )超過(guò)標準限值60℃??刂频霓k法是開(kāi)啟廠(chǎng)房的天窗、門(mén)窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻水沖刷廠(chǎng)房地面降溫。
     
      (2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應及時(shí)采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
     
      (3)若發(fā)現油窗內的油的顏色變稀、發(fā)白,應及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應及時(shí)更換新油或補充部分新油,通常在3~6個(gè)月內應更換新油。
     
      (4)保持油冷卻器的暢通,應定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現油冷卻器堵塞時(shí)應及時(shí)清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。
     
      (5)油冷卻器潤滑油的標號在冬季為13機油。在夏季為19機油,油箱潤滑油的標號為40機油。在選擇潤滑油時(shí),在條件允許的情況下,應選擇質(zhì)量好的潤滑油,以保證油質(zhì)減少積碳。
     
      (6)在油溫溫度長(cháng)期高于50℃,且循環(huán)冷卻水無(wú)法將油溫降下來(lái)時(shí),應在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來(lái)水,以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來(lái)水仍不能降低油溫,可將新鮮自來(lái)水直接通人冷卻器系統,但這樣的時(shí)間不宜過(guò)長(cháng),應在1—6天之間為宜。
     
      通過(guò)以上闡述,我們對空壓機油溫的控制也有了一定的了解,控制好空壓機油溫,可以減少空壓機故障和意外事故的發(fā)生,對于企業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)都至關(guān)重要。

    標簽: 空壓機油溫  

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