【壓縮機網(wǎng)】噪聲是一類(lèi)引起人煩躁或危害人體健康的聲音，主要是由物體的振動(dòng)、沖擊、摩擦以及氣體、液體的流動(dòng)產(chǎn)生的。噪聲過(guò)大時(shí)，將會(huì )使人的聽(tīng)力受損，引起心臟血管傷害，影響人的睡眠質(zhì)量，導致人心緒不寧、焦躁不安，在生產(chǎn)過(guò)程中更容易引發(fā)意外事故。往復式壓縮機自身是一種高噪設備，尋找往復式壓縮機噪聲根源是解決往復式壓縮機噪聲的z*根本且z*有效的措施。因此必須對往復式壓縮機的噪聲源及其特性進(jìn)行分析。

 

　　1 氣缸噪聲

 

　　往復式壓縮機工作時(shí)，氣缸內氣體壓力發(fā)生周期性變化引起缸內的氣體聲，同時(shí)激起活塞、氣缸、缸蓋、連桿、機體等零部件的振動(dòng)、沖擊而發(fā)出固體聲。這是產(chǎn)生往復式壓縮機噪聲的重要來(lái)源。氣缸內氣體力主要沿著(zhù)活塞、連桿、曲軸、軸承、機體傳遞到往復式壓縮機表面，從而誘發(fā)往復式壓縮機表面產(chǎn)生高頻振動(dòng)和結構噪聲。這一條途徑產(chǎn)生的噪聲z*為嚴重，由氣體力引起氣缸壁表面的振動(dòng)，以及氣體力引起缸蓋表面的振動(dòng)所引起的結構噪聲次之。

 

　　2 曲柄搖桿機構噪聲

 

　　往復式壓縮機中，活塞、活塞桿、十字頭等做往復運動(dòng)，導致往復運動(dòng)體的慣性力每時(shí)都在變化，如果這種慣性力不能被有效平衡，就會(huì )引起有關(guān)零部件內部產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。此外，往復慣性力作為活塞力的一部分，會(huì )在機體上引起相應的傾覆力矩，由于傾覆力矩是周期性變化的，故而引起整個(gè)壓縮機產(chǎn)生重心，產(chǎn)生搖擺，引起相關(guān)零部件產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生噪聲。

 

　　3 十字頭的噪聲

 

　　作用在十字頭的壓力是連桿力和活塞力所引起的。連桿帶動(dòng)十字頭做往復運動(dòng)，使十字頭受到周期性正負變化的往復力，從而對十字頭產(chǎn)生周期性沖擊?；钊鶑瓦\動(dòng)時(shí)，通過(guò)十字頭銷(xiāo)，將活塞往復慣性力傳遞給十字頭，從而對十字頭產(chǎn)生沖擊。由于十字頭銷(xiāo)上作用著(zhù)粘性阻力，故沖擊十字頭的力在止點(diǎn)位置時(shí)z*為嚴重。十字頭所受的力，z*終由十字頭滑屢平衡，變成十字頭對滑滑屢的敲擊，從而產(chǎn)生噪聲。這種敲擊在一個(gè)工作循環(huán)中會(huì )發(fā)生很多次，同時(shí)十字頭本身重量作用，對滑道的敲擊也比較嚴重。

 

　　4 氣閥噪聲

 

　　隨著(zhù)氣閥的啟閉，以及氣閥通道處氣體流動(dòng)的變化，引起氣閥處的氣體聲和固體聲。閥片在開(kāi)啟時(shí)沖擊升程墊，關(guān)閉時(shí)會(huì )沖擊閥座，在一個(gè)工作循中會(huì )產(chǎn)生兩次噪聲。開(kāi)啟時(shí)產(chǎn)生的沖擊噪聲主要與升程墊的固有頻率和結構有關(guān)，關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的沖擊與閥座、閥片、缸蓋等系統的固有頻率有關(guān)。噪聲的強度與閥片的質(zhì)量及撞擊速度有關(guān)。高速氣流流經(jīng)氣閥通道，產(chǎn)生大量渦流，從而形成高頻氣流噪聲。對于彈簧力過(guò)大的氣閥，閥片會(huì )出現顫振，顫振也會(huì )增加撞擊閥座或升程墊的次數，從而增加噪聲；當彈簧力過(guò)小時(shí)，閥片會(huì )延時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉不嚴，此時(shí)會(huì )引起氣流倒灌，從而引起彈性閥片的自激振動(dòng)產(chǎn)生噪聲。

 

　　5 管道進(jìn)氣噪聲

 

　　進(jìn)氣管道中的氣體的速度脈動(dòng)或壓力脈動(dòng)將導致往復式壓縮機進(jìn)氣口處的氣體聲輻射，即為進(jìn)氣噪聲。由于一般的空氣往復式壓縮機進(jìn)氣口是與大氣端相通的，故進(jìn)氣噪聲往往要比其他部位的主要噪聲要大很多，所以空氣往復式壓縮機的進(jìn)氣噪聲是往復式壓縮機總噪聲中的z*主要部分。一方面是因為壓縮機進(jìn)氣系統的聲學(xué)入口處，存在著(zhù)速度或壓力的激發(fā)，引起氣柱的迫振；另一方面進(jìn)氣管道系統中，氣柱的的固有頻率特性，是引起進(jìn)氣噪聲峰值的主要原因。

 

　　6 往復式壓縮機表面噪聲

 

　　往復式壓縮機內部產(chǎn)生的各種脈動(dòng)壓力通過(guò)各自的傳播途徑，傳遞至往復式壓縮機機構的外表面，引起壁面振動(dòng)，從而向機器周?chē)椛涑隹諝庠肼?。壓縮機的零件如曲軸、連桿、十字頭、活塞桿、活塞等，都屬于彈性零件，并且多屬于螺栓螺母的連接方式形成內部的傳力機構，在慣性力、摩擦力、氣體力等動(dòng)載荷的作用下形成局部彈性振動(dòng)，引起外部表面振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。

 

　　當壓縮機外表面某些附件的固有頻率與往復式壓縮機本體結構振動(dòng)的激發(fā)頻率吻合時(shí)，也會(huì )產(chǎn)生強烈振動(dòng)，由于這些附件往往是板殼結構，所以引起的噪聲也很大。

 

　　7 電動(dòng)機噪聲

 

　　電動(dòng)機的噪聲是由機械噪聲、電磁噪聲、通風(fēng)噪聲等組成的。通風(fēng)噪聲較大，機械噪聲次之，電磁噪聲z*小。當電機采用風(fēng)冷結構時(shí)，風(fēng)扇的噪聲是電動(dòng)機噪聲中z*重要的聲源，主要由旋轉噪聲和渦流噪聲組成，當風(fēng)扇在設計工況運轉時(shí)，效率z*高，噪聲z*低，偏離工況時(shí)噪聲增加，尤其是風(fēng)量向小偏離時(shí)，噪聲增加較大。

 

　　8 其他噪聲

 

　　往復壓縮機的噪聲除上述噪聲外，還包括切向力噪聲、傳動(dòng)帶噪聲、齒輪噪聲、安裝基礎不牢固等引起的噪聲。

 

　　9 結語(yǔ)

 

　　往復式壓縮機的噪聲是一種綜合性的噪聲，包括機械噪聲、空氣動(dòng)力噪聲、電磁噪聲等。機械噪聲是壓縮機噪聲中的重要組成部分，來(lái)源主要包括氣缸噪聲、曲柄連桿機構噪聲、十字頭的噪聲、氣閥噪聲、管道進(jìn)氣噪聲及往復式壓縮機表面噪聲、電機噪聲等。故需要對壓縮機噪聲進(jìn)行控制，主要是控制壓縮機的機械噪聲及空氣動(dòng)力噪聲。