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    離心式壓縮機工作原理及結構

      【壓縮機網(wǎng)】一、工作原理
     
      汽輪機(或電動(dòng)機)帶動(dòng)壓縮機主軸葉輪轉動(dòng),在離心力作用下,氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶,前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪,由于工作輪不斷旋轉,氣體能連續不斷地被甩出去,從而保持了氣壓機中氣體的連續流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力,還可以很大的速度離開(kāi)工作輪,氣體經(jīng)擴壓器逐漸降低了速度,動(dòng)能轉變?yōu)殪o壓能,進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠,可通過(guò)使多級葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過(guò)彎通,回流器來(lái)實(shí)現。這就是離心式壓縮機的工作原理。
     
      二、基本結構
     
      離心式壓縮機由轉子及定子兩大部分組成,結構如圖1所示。轉子包括轉軸,固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)及聯(lián)軸節等零部件。定子則有氣缸,定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。在轉子與定子之間需要密封氣體之處還設有密封元件。各個(gè)部件的作用介紹如下。

    離心式壓縮機工作原理及結構
     
      1、葉輪
     
      葉輪是離心式壓縮機中z*重要的一個(gè)部件,驅動(dòng)機的機械功即通過(guò)此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量,它是壓縮機中w*的作功部件,亦稱(chēng)工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤(pán)和葉片組成的閉式葉輪,也有沒(méi)有輪蓋的半開(kāi)式葉輪。
     
      2、主軸
     
      主軸是起支持旋轉零件及傳遞扭矩作用的。根據其結構形式。有階梯軸及光軸兩種,光軸有形狀簡(jiǎn)單,加工方便的特點(diǎn)。
     
      3、平衡盤(pán)在多級離心式壓縮機中因每級葉輪兩側的氣體作用力大小不等,使轉子受到一個(gè)指向低壓端的合力,這個(gè)合力即稱(chēng)為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運行是有害的,容易引起止推軸承損壞,使轉子向一端竄動(dòng),導致動(dòng)件偏移與固定元件之間失去正確的相對位置,情況嚴重時(shí),轉子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤(pán)是利用它兩邊氣體壓力差來(lái)平衡軸向力的零件。它的一側壓力是末級葉輪盤(pán)側間隙中的壓力,另一側通向大氣或進(jìn)氣管,通常平衡盤(pán)只平衡一部分軸向力,剩余軸向力由止推軸承承受,在平衡盤(pán)的外緣需安裝氣封,用來(lái)防止氣體漏出,保持兩側的差壓。軸向力的平衡也可以通過(guò)葉輪的兩面進(jìn)氣和葉輪反向安裝來(lái)平衡。
     
      4、推力盤(pán)
     
      由于平衡盤(pán)只平衡部分軸向力,其余軸向力通過(guò)推力盤(pán)傳給止推軸承上的止推塊,構成力的平衡,推力盤(pán)與推力塊的接觸表面,應做得很光滑,在兩者的間隙內要充滿(mǎn)合適的潤滑油,在正常操作下推力塊不致磨損,在離心壓縮機起動(dòng)時(shí),轉子會(huì )向另一端竄動(dòng),為保證轉子應有的正常位置,轉子需要兩面止推定位,其原因是壓縮機起動(dòng)時(shí),各級的氣體還未建立,平衡盤(pán)二側的壓差還不存在,只要氣體流動(dòng),轉子便會(huì )沿著(zhù)與正常軸向力相反的方向竄動(dòng),因此要求轉子雙面止推,以防止造成事故。
     
      5、聯(lián)軸器
     
      由于離心壓縮機具有高速回轉、大功率以及運轉時(shí)難免有一定振動(dòng)的特點(diǎn),所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩,又要允許徑向及軸向有少許位移,聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器,目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器不需要潤滑劑,制造容易。
     
      6、機殼
     
      機殼也稱(chēng)氣缸,對中低壓離心式壓縮機,一般采用水平中分面機殼,利于裝配,上下機殼由定位銷(xiāo)定位,即用螺栓連接。對于高壓離心式壓縮機,則采用圓筒形鍛鋼機殼,以承受高壓。這種結構的端蓋是用螺栓和筒型機殼連接的。
     
      7、擴壓器
     
      氣體從葉輪流出時(shí),它仍具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分速度能,以提高氣體的壓力,在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的擴壓器。擴壓器一般有無(wú)葉、葉片、直壁形擴壓器等多種形式。
     
      8、彎道
     
      在多級離心式壓縮機中級與級之間,氣體必須拐彎,就采用彎道,彎道是由機殼和隔板構成的彎環(huán)形空間。
     
      9、回流器
     
      在彎道后面連接的通道就是回流器,回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進(jìn)入下一級,它由隔板和導流葉片組成。導流葉片通常是圓弧的,可以和氣缸鑄成一體也可以分開(kāi)制造,然后用螺栓連接在一起。
     
      10、蝸殼
     
      蝸殼的主要目的,是把擴壓器后,或葉輪后流出的氣體匯集起來(lái)引出機器,蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。
     
      11、密封
     
      為了減少通過(guò)轉子與固定元件間的間隙的漏氣量,常裝有密封。密封分內密封,外密封兩種。內密封的作用是防止氣體在級間倒流,如輪蓋處的輪蓋密封,隔板和轉子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機器內部的氣體向外泄露,或外界空氣竄入機器內部而設置的,如機器端的密封。

    標簽: 離心式壓縮機工作原理結構  

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