【壓縮機網(wǎng)】其實(shí)二級壓縮就是把一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個(gè)機殼內，并分別通過(guò)斜齒輪直接傳動(dòng)。自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到z*終排氣壓力。z*后通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

 

　　根據工程熱力學(xué)理論，空壓機在壓縮過(guò)程中等溫壓縮z*省功。（溫度高的時(shí)候氣體的密度越低，壓縮需要用的功就多）。不僅如此，等溫壓縮不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟，使空壓機的運行更為可靠。但是等溫壓縮，就要使氣體熱量隨時(shí)與外界交換，氣體溫度與外界相等，在實(shí)際工作中是不可能實(shí)現的。而通過(guò)分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

 

　　另外，兩對轉子同時(shí)做功，打氣速度快，出氣量大，這點(diǎn)是單級無(wú)可替代的優(yōu)勢。而且由于雙級壓縮，每級的壓縮比較單極壓縮要小很多，轉子和軸承受到的壓力小，再加上轉子直徑大、轉速低，所以運行更可靠。

 

　　同等功率的電機做工產(chǎn)生的出氣量來(lái)說(shuō)，雙級普遍比單級高13%-15%，相當于90KW的一臺雙級壓縮空壓機同等能耗下能產(chǎn)出一臺110K單級壓縮空壓機的氣量。