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    空壓機安全閥噴油故障解析

       【壓縮機網(wǎng)】安全噴油看似是很簡(jiǎn)單的故障,但實(shí)際包含了許多隱藏不為人常知的原因?,F將筆者遇到并解決的兩次安全噴油故障與大家分享,以免大家走彎路。
     
      先介紹下機器使用情況:某客戶(hù)為造紙企業(yè),空壓機站內有6臺康普艾L-250雙螺桿壓縮機,排氣量為40m?;出氣口有母管,串聯(lián)在一起;6臺機器全開(kāi),有2臺為待機狀態(tài),只有在車(chē)間短紙的情況下,2臺待機才啟動(dòng)。一般啟動(dòng)時(shí)間為半小時(shí)左右,把紙引上去之后機器就待機了,短紙時(shí)間不確定,隨時(shí)都有可能短紙。一般情況下只要不短紙,4臺機器夠用。
     
      出現故障的時(shí)候是夜班,值班人員巡檢時(shí)發(fā)現機器顯示高溫停機。高溫報警記錄有3次,機器的故障燈閃爍,機器底座上有油往外滲出。當值班人員打開(kāi)門(mén)板時(shí)發(fā)現,機器內部到處都是油,包括機器頂部,底座上油有10公分的厚度,油分桶內已經(jīng)空了。機器當時(shí)為油分和油用了2300H,空濾和油濾剛換新的,用了不到300小時(shí)。
     
      經(jīng)檢查,安全閥的鉛封已經(jīng)脫落,油從安全閥噴出。由于油分使用時(shí)間不長(cháng),用了不到300小時(shí),初步斷定安全閥有問(wèn)題,換了新的安全閥上去,機器加油后直接啟動(dòng),加卸載一切正常,運行3個(gè)小時(shí)也沒(méi)有異?,F象。
     
      2天后接到客戶(hù)電話(huà),該機器安全閥又噴了?,F場(chǎng)人員反映,巡檢時(shí)發(fā)現故障緊急停機,但還是噴了大概有3桶油。筆者去后檢查安全閥時(shí)發(fā)現上面有開(kāi)啟過(guò)的痕跡,說(shuō)明安全閥確實(shí)開(kāi)啟過(guò)。z*小壓力閥、進(jìn)氣閥、加卸載電磁閥、回油管以及壓力傳感器,檢查情況是:z*小壓力閥曾被拆下送到計量監督局校驗,開(kāi)啟壓力為0. 4MPa,筆者還特意讓多開(kāi)關(guān)幾次,沒(méi)有感覺(jué)到卡,說(shuō)明是好的;進(jìn)氣閥全部拆下來(lái)清洗,仔細檢查后也沒(méi)有發(fā)現異常;加卸載電磁閥在別的機器上使用,也是好的;壓力傳感器校驗也沒(méi)有問(wèn)題;回油管沒(méi)有堵塞,油路正常。因為油分用肉眼看不出來(lái)有沒(méi)有堵,剩余時(shí)間還有1700小時(shí),筆者要求客戶(hù)更換但客戶(hù)嫌太貴不愿換。
     
      2次噴油,一共噴油10桶8000H潤滑油,損失大概有3萬(wàn)多元。當時(shí)所有備用油己經(jīng)用完,訂購要一個(gè)禮拜,車(chē)間領(lǐng)導又不愿意讓機器停,停機一天的損失據說(shuō)是200萬(wàn)。為了不至于因停機而影響生產(chǎn),車(chē)間領(lǐng)導執意把另一品牌的潤滑油加進(jìn)機器。筆者堅決不同意,混油的后果很?chē)乐?,但是為了生產(chǎn)不受影響,客戶(hù)還是把油混合在一起加了。期間,機器在短紙的情況下開(kāi)起來(lái),也出現過(guò)一次少量噴油,但沒(méi)有出現其它問(wèn)題。
     
      新油到位更換時(shí),把機器清洗干凈,包括散熱器、主機的油全放干掙,然后清洗,z*后才加入新油。三濾也換成新的,把油分拆下來(lái),仔細檢查,發(fā)現油分中間的玻璃纖維已經(jīng)變成黑色,可能是黑色的膠狀物堵住了油分。換完三濾加油后開(kāi)機,一直運行到現在已經(jīng)一個(gè)月,沒(méi)有再出現噴油故障。
     
      故障解析:
     
      第一次噴油的時(shí)候,外表看起來(lái)是安全閥的事,因為安全閥已經(jīng)壞了,螺帽被沖飛。主因不是安全閥質(zhì)量等問(wèn)題,而是機器確實(shí)出現內壓過(guò)大,安全閥起到了保護作用,而由于筆者的粗心大意斷定為安全閥故障。
     
      第二次檢查時(shí)筆者已經(jīng)意識到問(wèn)題不一定是安全閥,于是檢查了進(jìn)氣閥、電磁閥、傳感器、電腦故障(若卸載時(shí)以上配件有故障會(huì )導致機器實(shí)際為加載運行,產(chǎn)生高壓,安全閥動(dòng)作,此概率較低,因為是多機并網(wǎng));z*小壓力閥、油分離器芯會(huì )直接導致機器的內部產(chǎn)生高壓力,此時(shí)安全閥容易起爆。
     
      機器混油運行一個(gè)多星期,造成油路污染結膠。
     
      總結教訓:處理故障要心細,該換掉的東西一定要換掉,不要因小失大。如果客戶(hù)第二次噴油時(shí)同意換油分,等新油來(lái)了再加,也不會(huì )發(fā)生后來(lái)的清洗油路的事情,看起來(lái)沒(méi)有耽誤生產(chǎn),但對機器的壽命還是有影響的。
     
      原文《安全閥噴油故障解析》,作者:院國超

    標簽: 壓縮機空壓機  

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