【壓縮機網(wǎng)】卸／負載控制

 

　　這種控制簡(jiǎn)單有效，利用在螺桿壓縮機排氣處的壓力開(kāi)關(guān)，在達到上限壓力時(shí)完全關(guān)閉進(jìn)氣閥，在達到下限壓力時(shí)完全打開(kāi)進(jìn)氣閥。與調制控制的區別在于這種控制下的空壓機實(shí)行內部卸載。壓比的下降導致無(wú)用功消耗的下降。這種類(lèi)型的控制能利用定序器控制器來(lái)輕易連接多臺空壓機設備。另一方面，空氣系統需要安裝一個(gè)大小合適的壓縮空氣儲罐。

 

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　　這是z*有效的控制方案。螺桿壓縮機要么滿(mǎn)載運行要么停運，取決于壓力開(kāi)關(guān)處的信號?？上У氖?，超過(guò)10hp以上的電動(dòng)機要是按照這種控制的要求常常起動(dòng)和關(guān)閉的話(huà)就會(huì )引起過(guò)熱。這種控制常用于安裝儲存器的小型活塞式空壓機。這種活塞式空壓機的壓差相對較大，可達15Psig到25Psig。

 

　　變速控制

 

　　先進(jìn)經(jīng)濟的技術(shù)給螺桿壓縮機應用帶來(lái)變頻驅動(dòng)技術(shù)。原理看似簡(jiǎn)單，即根據系統要求精確地控制螺桿壓縮機電動(dòng)機的轉速。如果設計得當，變頻控制是z*先進(jìn)z*節能的微調螺桿壓縮機控制。然而以下的一些問(wèn)題必須給予解決。

 

　　螺桿壓縮機主機要設計成在整個(gè)轉速范圍內都有較高的效率。主機效率是轉子齒頂線(xiàn)速度的函數，在過(guò)低或過(guò)高轉速時(shí)可能大幅度下降。

 

　　變速驅動(dòng)控制器作為電源和驅動(dòng)電動(dòng)機之間的領(lǐng)外聯(lián)接，必需要足夠高效。驅動(dòng)系統和電動(dòng)機電纜必須不受電力扭曲和電磁輻射的影響，以免計算機或其它敏感的電子設備收到電磁干擾。

 

　　驅動(dòng)電動(dòng)機處理高速情況必須像處理低速情況那樣高效，高速情況下軸承設計和冷卻問(wèn)題可能會(huì )比較麻煩。

 

　　智能控制器在空氣壓力、電動(dòng)機和螺桿壓縮機進(jìn)氣閥之間建立了高效可靠的聯(lián)系。一個(gè)設計良好的裝置可以把螺桿壓縮機排氣壓力準確控制在1Psig以?xún)?，盡管需氣量波動(dòng)范圍很大。

 

　　變速控制適合調整多臺螺桿壓縮機的運行，它允許定序器控制器在并聯(lián)螺桿壓縮機中高效運行。根據需求一部分螺桿壓縮機滿(mǎn)載運行，其余的螺桿壓縮機在一旁待機，變速控制可以有效的彌補需氣量的波動(dòng)性。

 

　　定速空壓機控制

 

　　顧名思義，這種方法是讓螺桿壓縮機轉速恒定，具體速度由驅動(dòng)電機轉速和傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比率函數決定，傳動(dòng)裝置可以是齒輪或三角皮帶。而輸氣量控制則基于調制控制或提升閥控制。

 

　　調制控制

 

　　這種形式的控制根據螺桿壓縮機的排氣壓力來(lái)調整螺桿壓縮機的進(jìn)氣閥。當控制器檢側到排氣壓力升高時(shí)，它便開(kāi)始關(guān)閉進(jìn)氣閥。雖然這種控制有效，但效率是z*低的。原因是螺桿壓縮機的效率跟壓比成反比，壓比即排氣壓力與進(jìn)氣壓力的比值。關(guān)閉的進(jìn)氣閥在螺桿壓縮機的進(jìn)口處產(chǎn)生一真空，而排氣壓力相對不變，這相當于提高了壓比。

 

　　變排量控制

 

　　控制有效轉子長(cháng)度可以改變螺桿壓縮機排量。主要是通過(guò)在主機上加錐閥或螺旋閥，控制內部旁通來(lái)實(shí)現。雖然這種控制的效率比調制控制要好，但螺旋閥控制在60％容量以上才有效，而且這種控制的調試復雜困難。

 

　　然而，即便是z*高效的控制也不能彌補不當的系統設計，給空氣系統做一個(gè)全面的系統檢查，讓螺桿壓縮機控制系統有機會(huì )實(shí)現效率的提高。

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