【壓縮機網(wǎng)】活塞空壓機的軸承主要是裝在曲軸上，他的作用是支撐真曲軸平衡的運轉，一旦軸承損壞了，輕一點(diǎn)的就是產(chǎn)生異響，連桿磨損。嚴重就直接卡死，那空壓機就要大修了。這個(gè)曲軸上的軸承一般到一定的周期，又或者平時(shí)維護的時(shí)候聽(tīng)到有不正常的聲音，就必須停下來(lái)檢查。軸承由晃動(dòng)間隙打了，相對與會(huì )磨損活塞環(huán)和連桿的間隙。

 

　　活塞式空壓機基本組成部件：

 

　　排氣閥、氣缸、活塞 、活塞銷(xiāo)、滑塊、連桿、曲軸、吸氣閥、閥門(mén)彈簧等主要部件結構而成的。這種結構的壓縮機在排氣過(guò)程結束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí)，剩余容積內的壓縮空氣會(huì )膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓縮比增大時(shí)，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時(shí)，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。一為單級活塞式空壓機，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過(guò) 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提高效率，降低空氣溫度，需要進(jìn)行中間冷卻。

 

　　活塞空壓機工作原理：

 

　　由活塞從下止點(diǎn)向上運動(dòng)，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程?；钊^續向上移動(dòng)，致使氣缸內的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開(kāi)啟，氣缸內的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道，直至活塞運動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉排氣結束。至此，壓縮機完成了一個(gè)由吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程組成的工作循環(huán)。此后，活塞又向下運動(dòng)，重復上述三個(gè)過(guò)程，如此周而復始地進(jìn)行循環(huán)。這就是活塞式制冷壓縮機的理想工作過(guò)程與原理。

 

　　根據活塞空壓機的原理分析出來(lái)空壓機軸承的作用，在平時(shí)維護的時(shí)候我們必須要多觀(guān)察活塞空壓機的震動(dòng)和聲音的異常等方面，提前做好預防措施避免發(fā)生卡死故障。