【壓縮機網(wǎng)】在我們日常工作中經(jīng)常遇到空氣壓縮機跑油的問(wèn)題，除了油分本身質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì )導致跑油?工程師們在實(shí)踐中總結出幾種會(huì )導致跑油的原因?？諝?a href="http://www.668qz.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機的各種故障，往往不是突然出現的，而是有一定預兆，有時(shí)以各種異象出現，有時(shí)以?xún)x表儀器上的數字數值出現。今天我們就以各類(lèi)空氣壓縮機故障出現前的各種預兆為討論對象，為廣大空氣壓縮機用戶(hù)提前預判設備故障和維修保養提供參考。

　　1、油氣分離罐設計不規范

　　有部分空氣壓縮機廠(chǎng)商，在設計油氣分離罐時(shí)，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過(guò)重，處理能力不足，導致油耗過(guò)高。買(mǎi)了這樣的產(chǎn)品，操作技術(shù)再好都沒(méi)辦法了!

　　2、加油過(guò)多

　　加油量超過(guò)正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過(guò)大。這簡(jiǎn)單的原因，有些人就是粗枝大葉不注意。

　　3、用氣量大，超負荷低壓使用

　　負荷低壓使用是指用戶(hù)使用空氣壓縮機時(shí)，排氣壓 力并未達到空氣壓縮機本身的額定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的用氣要求，例如：企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設備，用氣量增大，使空氣壓縮機排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達到平衡，假設空氣壓縮機額定排氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/c㎡甚至更低，這樣空氣壓縮機長(cháng)期處于負荷運行狀態(tài)，無(wú)法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。

　　4、回油管路堵塞

　　當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機油就無(wú)法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著(zhù)分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

　　5、回油單向閥損壞

　　若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機后油分罐內壓則會(huì )將大量的機油通過(guò)回油管倒回油分內部，下次機器運行時(shí)，油分內部的機油將無(wú)法及時(shí)吸回機頭，導致部分的機油隨著(zhù)分離后的空氣跑到空氣壓縮機外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。

　　6、回油管安裝不當

　　在更換、清洗、維修空氣壓縮機時(shí)，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部弧心1~2mm較好)，導致分離出來(lái)的機油無(wú)法及時(shí)回到機頭，積聚的機油會(huì )隨著(zhù)壓縮空氣一起跑出去。

　　7、最小壓力閥故障

　　若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠(chǎng)家設計開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì )增長(cháng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

　　1、異常響聲、異常震動(dòng)

　　· 在運轉過(guò)程中出現的非正常聲響，是設備故障的“報警器”。

　　· 運轉過(guò)程中振動(dòng)劇烈。

　　空氣壓縮機異響的原因可能有：

　　· 主機軸承磨損、轉軸不平衡、陰陽(yáng)轉子損壞;

　　· 主機運行負荷過(guò)大，憋壓或管網(wǎng)壓力不平衡;

　　· 螺栓、螺母、墊片及固定支架松動(dòng);

　　· 設備內部掉進(jìn)雜物、異物;

　　· 也有可能因為隨著(zhù)空氣壓縮機機組運行時(shí)間接近大修期。

　　此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于最大設計允許值，該變化會(huì )導致螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，從而引起摩擦、振動(dòng)以及各種響聲。

　　二、跑冒滴漏

　　· 設備的潤滑油等出現滲漏;

　　· 壓縮空氣等出現滲漏現象，有時(shí)可以明顯地聽(tīng)到漏氣的聲音;

　　· 循環(huán)冷卻水等滲漏。

　　出現跑冒滴漏，主要原因在于設備和配件老化或維護不到位，特別是員工的不良行為或不仔細操作造成的。

　　而這些看似細小的問(wèn)題，卻會(huì )導致非常嚴重的后果，盡管這些后果都是隱藏于各種表象之后。

　　以壓縮空氣為例，泄漏不僅會(huì )直接浪費昂貴的電力能源，造成電費負擔，還可能導致系統壓降，使氣動(dòng)設備的功能效率降低，縮短設備壽命。與此同時(shí)，由于空氣泄漏會(huì )導致設備循環(huán)更頻繁，從而增加空氣空氣壓縮機的運行時(shí)間，這導致額外的維護要求和可能增加的非計劃停機周期。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)就是壓縮空氣泄漏增加了不必要的空氣壓縮機容量。

　　泄漏，再加上高于要求的系統工作壓力這個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題便會(huì )導致所謂的“虛假需求”，讓空氣壓縮機一直處于加載狀態(tài)而無(wú)暇休息。

　　所有這些都會(huì )對生產(chǎn)效率產(chǎn)生不利影響，并縮短幾乎所有系統設備和氣動(dòng)工具的使用壽命。多余的能源使用以及減少設備壽命，這就是跑冒滴漏給工廠(chǎng)業(yè)主帶來(lái)的雙重打擊，必須加以重視。

　　三、特殊氣味

　　· 電動(dòng)機過(guò)熱、潤滑油竄缸燃燒時(shí)，會(huì )散發(fā)出一種特殊的氣味。

　　· 電路短路、搭鐵導線(xiàn)等絕緣材料燒毀時(shí)會(huì )有焦煳味。

　　· 橡膠等材料發(fā)出燒焦味。

　　據媒體報道，2017年5月25日，宿遷市可成科技(宿遷)有限公司車(chē)間發(fā)生氣體泄漏事件，80余名員工在吸入某種氣體后，身體不適住院治療。

　　后來(lái)經(jīng)宿遷市蘇宿工業(yè)園區管委調查，此次事故是可成科技公司A6車(chē)間空氣壓縮機螺桿軸承磨損造成的空氣壓縮機機械故障引發(fā)的次生事故。據該園區管委會(huì )介紹，事故原因是由動(dòng)力空氣壓縮機發(fā)生軸承座與螺桿抱死，因摩擦產(chǎn)生大量熱能，造成螺桿缸內潤滑油裂解產(chǎn)生小分子烴類(lèi)物質(zhì)，并含有添加劑分解產(chǎn)生的硫、磷等化合物，形成刺激性氣體，通過(guò)壓縮管道系統進(jìn)入工作臺，并在車(chē)間內散發(fā)，引發(fā)操作人員出現不適反應。

　　這起空氣壓縮機特殊氣味造成多人住院事故，盡管在工人聞到氣味時(shí)已經(jīng)發(fā)生故障，但我們可以通過(guò)特殊氣味，快速鎖定故障原因和部位，也為廣大用戶(hù)在空氣壓縮機出現異味現象時(shí)敲響警鐘。

　　小結

　　空氣壓縮機故障的出現，往往不是突兀的出現，而是有一定預兆，有時(shí)以各種異象出現，有時(shí)以?xún)x表儀器上的數字數值出現。

　　所以我們必須對各種故障預兆提高警惕，幫助操作人員和維修人員及早發(fā)現事故先兆，防患于未然。