【壓縮機網(wǎng)】空壓機有三大常見(jiàn)“季節病”需要注意防護——梅雨之前防濕防潮，三伏前后防高溫，冬季防霜凍。隨著(zhù)北方天氣的逐漸轉冷，空壓機如何安然過(guò)冬也成了壓縮機圈的熱點(diǎn)話(huà)題。

 

　　我們知道潤滑油的粘度隨著(zhù)溫度的降低會(huì )增大，在北方的冬天氣溫普遍較低，如若空壓機長(cháng)時(shí)間停機，則潤滑油溫度也會(huì )隨之降低到環(huán)境溫度，導致機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些戶(hù)外作業(yè)的工地電壓相對偏低，容易造成剛開(kāi)機時(shí)啟動(dòng)相對困難。如何應對冬季啟動(dòng)困難的問(wèn)題，成為行業(yè)中老生常談的要點(diǎn)。

　

        1、環(huán)境溫度

 

　　如果條件允許，需要盡可能把空壓機放在室內或者為空壓機搭建帳篷，并通過(guò)一些保暖措施提高室內環(huán)境溫度，這樣不僅可以防止溫度過(guò)低，而且能夠改善空壓機進(jìn)氣口空氣質(zhì)量。

 

　　2、完善空壓機的操作方式

 

　　冬季在空壓機使用之前需要打開(kāi)側蓋，觀(guān)察油品是否有變“稠”或者凝固的現象，如果有的話(huà)，需要先對潤滑油進(jìn)行加熱再使用。當環(huán)境溫度過(guò)低的時(shí)候，先盤(pán)機組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機3-4次，空機運轉一段時(shí)間后再加載（此操作需要找有經(jīng)驗的工作人員進(jìn)行操作，并視情況適當調整）。

　　冬季停機后一定要注意放空各種管道及氣包內的水、氣、油。這是因冬季機組工作時(shí)，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會(huì )有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內，容易為控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂埋下隱患，同時(shí)如若水分混入潤滑油內，溫度降低到零下時(shí)，會(huì )導致潤滑油內的水分結冰，增加開(kāi)機啟動(dòng)困難的風(fēng)險。

　　

　　3、合理選、用潤滑油

 

　　潤滑油的選用上，需要注意冬季和夏季不能選用相同粘度的潤滑油，尤其在冬夏溫差大的北方，由于冬季溫度較低，潤滑油粘度容易增大，因此選用的潤滑油粘度要低于夏季。選擇潤滑油的低溫性能時(shí)，傾點(diǎn)應該比使用時(shí)遇到的最低溫度還要低一些，一般低8~10攝氏度或者更多。

　　有些用戶(hù)由于缺少經(jīng)驗，在故障發(fā)生后多采用更換潤滑油的處理方式，結果更換了潤滑油的空壓機在正常運行一兩周后，故障再次出現。如此頻繁更換，給生產(chǎn)成本帶來(lái)了極大的負擔。

　　在更換潤滑油時(shí)，為了保證效果可以先啟動(dòng)空壓機并運行一小時(shí)，這樣做的目的是使潤滑油恢復到正常溫度，并且對整個(gè)空壓機系統(尤其是潤滑油系統)做一次簡(jiǎn)單的、全面的清洗，這樣再次添加新的潤滑油，可以使其壽命延長(cháng)，對整個(gè)壓縮系統的性能也有顯著(zhù)的改善。

 

　　寒冷的冬季，空壓機更容易出故障，因此對空壓機終端用戶(hù)提出了更高技術(shù)要求，同時(shí)需要加強空壓機巡檢，做到故障早發(fā)現早處理，避免因為過(guò)多停氣影響生產(chǎn)，進(jìn)而造成不必要的損失。