【壓縮機網(wǎng)】空壓機排氣量是指空壓機單位時(shí)間內排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。影響空壓機排氣量的因素主要有以下幾點(diǎn):
泄漏
空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時(shí)是不接觸的,會(huì )有一定的間隙,因此就會(huì )產(chǎn)生氣體泄漏。
轉速
空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會(huì )隨電網(wǎng)的電壓、頻率的變化而變化。
吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應地會(huì )減少氣體的質(zhì)量排氣量。
冷卻效果
氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì )升高,空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì )受到轉子和機殼的加熱而膨脹,因此相應地會(huì )減少吸氣量。
提高空壓機的排氣量即提高輸出系數,通常采用如下方法:”
1.必要時(shí),清理氣缸和其他機件。
2.正確選擇余隙容積的大小;
3.采用先進(jìn)的冷卻系統;
4.保持活塞環(huán)的嚴密性;
5.減少氣體吸入時(shí)的阻力;
6.保持氣閥和填料箱的嚴密性;
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度;
8.應吸入較干燥和較冷的氣體;
9.適當提高壓縮機的轉速;
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴密性。
泄漏
空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時(shí)是不接觸的,會(huì )有一定的間隙,因此就會(huì )產(chǎn)生氣體泄漏。
轉速
空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會(huì )隨電網(wǎng)的電壓、頻率的變化而變化。
吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應地會(huì )減少氣體的質(zhì)量排氣量。
冷卻效果
氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì )升高,空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì )受到轉子和機殼的加熱而膨脹,因此相應地會(huì )減少吸氣量。
提高空壓機的排氣量即提高輸出系數,通常采用如下方法:”
1.必要時(shí),清理氣缸和其他機件。
2.正確選擇余隙容積的大小;
3.采用先進(jìn)的冷卻系統;
4.保持活塞環(huán)的嚴密性;
5.減少氣體吸入時(shí)的阻力;
6.保持氣閥和填料箱的嚴密性;
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度;
8.應吸入較干燥和較冷的氣體;
9.適當提高壓縮機的轉速;
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴密性。


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