【壓縮機網(wǎng)】螺桿空壓機油氣桶進(jìn)水原因分析:
1、根據要求,螺桿空壓機需設定最低運行時(shí)間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會(huì )引起氣缸閥片、機架部件等生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚集可能會(huì )造成油位讀數出錯。水和油無(wú)法混合,它們的共同存在造成油的快速變質(zhì)。z低運行時(shí)間一般不少于10min,應足以造成螺桿空壓機加熱到氣化所凝結的潮氣。
2、螺桿空壓機的出口管路都設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶有一定的油和水的成分。雖然螺桿空壓機的二、三級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停機時(shí)間長(cháng),排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,引起螺桿空壓機油位報警并故障停機。
以上是螺桿空壓機油氣桶進(jìn)水的主要原因??諌簷C出現故障時(shí),要及時(shí)檢修以免耽擱企業(yè)生產(chǎn)。
1、根據要求,螺桿空壓機需設定最低運行時(shí)間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會(huì )引起氣缸閥片、機架部件等生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚集可能會(huì )造成油位讀數出錯。水和油無(wú)法混合,它們的共同存在造成油的快速變質(zhì)。z低運行時(shí)間一般不少于10min,應足以造成螺桿空壓機加熱到氣化所凝結的潮氣。
2、螺桿空壓機的出口管路都設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶有一定的油和水的成分。雖然螺桿空壓機的二、三級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停機時(shí)間長(cháng),排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,引起螺桿空壓機油位報警并故障停機。

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