【壓縮機網(wǎng)】天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、清潔的低碳能源，與核能及可再生能源等其他低排放能源形成良性互補，是能源供應清潔化的最現實(shí)選擇。2015年全國天然氣表觀(guān)消費量1931億立方米，“十二五”期間年均增長(cháng)12.4%，累計消費量約8300億立方米，是“十一五”消費量的2倍，2015年天然氣在一次能源消費中的比重從2010年的4.4%提高到5.9%，“十三五”規劃該比重增加到8-10%。
2017年1-12月中國天然氣進(jìn)口數量為6857萬(wàn)噸，同比增長(cháng)26.9%；其中進(jìn)口管道天然氣3043萬(wàn)噸，進(jìn)口液化天然氣3813萬(wàn)噸，液化天然氣進(jìn)口量超過(guò)管道天然氣進(jìn)口量。見(jiàn)附圖1；進(jìn)入2018年以后，進(jìn)口液化天然氣量大于進(jìn)口管道氣量的趨勢更為突出。見(jiàn)表1。
LNG接收站的主要功能是接收、儲存和氣化LNG，并通過(guò)天然氣管道向燃氣電廠(chǎng)和城市用戶(hù)供氣，有的接收站根據需要還設置了LNG槽車(chē)裝車(chē)站，向用戶(hù)直接供應LNG。在卸船時(shí)LNG進(jìn)入儲罐導致罐內LNG體積變化，以及環(huán)境溫度和大氣壓變化等外界能量輸入，產(chǎn)生了大量蒸發(fā)氣（即BOG無(wú)卸船時(shí)約占儲蓄總量的0.5%～0.6%，卸船時(shí)量更大，但其中一部分需返回LNG船以維持壓力平衡）的產(chǎn)生，會(huì )導致儲罐內的壓力增加。為維持儲罐內壓力穩定，必須把過(guò)量的蒸發(fā)氣處理掉。
蒸發(fā)氣處理系統主要由BOG壓縮機、再冷凝器（僅用于再冷凝輸出工藝，在此時(shí)蒸發(fā)氣再冷凝）及蒸發(fā)氣管道系統等組成。
BOG壓縮機是BOG處理的關(guān)鍵設備，其作用是處理過(guò)量的蒸發(fā)氣，維持LNG儲罐內壓力的恒定。由于進(jìn)口BOG壓縮機價(jià)格很高，國產(chǎn)BOG壓縮機大約比進(jìn)口BOG壓縮機價(jià)格低50%～70%，進(jìn)口BOG壓縮機由于各種原因生產(chǎn)進(jìn)度經(jīng)常拖后，給工程進(jìn)度造成不良影響，且國外工程師到現場(chǎng)服務(wù)費用昂貴,協(xié)調廠(chǎng)商到現場(chǎng)服務(wù)很困難，所以開(kāi)發(fā)和引用國內產(chǎn)品具有很重要的現實(shí)意義。
1. 在工程公司總包的LNG項目中BOG 壓縮機國產(chǎn)化選型是本項目的一個(gè)重點(diǎn)。
LNG項目中BOG壓縮機選型重點(diǎn)和難點(diǎn)：LNG介質(zhì)溫度最高35℃，最低到-157.9℃，普通材料已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足要求。低溫BOG壓縮機由于操作溫度極低（-157.9℃），與低溫介質(zhì)接觸的零部件材料易發(fā)生低溫冷脆、斷裂，并且冷量傳導至潤滑和運動(dòng)系統使壓縮機無(wú)法正常工作，該類(lèi)設備長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。近年來(lái)隨著(zhù)國內壓縮機水平的飛速提高，低溫材料不斷研發(fā)成功使BOG壓縮機國產(chǎn)化成為一種必然趨勢。
此次BOG壓縮機招標采用詢(xún)比價(jià)方式進(jìn)行，國內共有4家公司投標，其中一家不滿(mǎn)足機型要求故廢標。（往復壓縮機要求對稱(chēng)平衡型，拒絕三角型）
A公司技術(shù)方案：采用兩列一級壓縮的對稱(chēng)平衡型往復壓縮機。
低溫材料：氣缸、氣缸套、氣缸蓋、活塞組采用低溫材料，此低溫材料是和國內某大學(xué)共同研發(fā)而成實(shí)際運行良好。
B公司技術(shù)方案：采用兩列一級壓縮的對稱(chēng)平衡型往復壓縮機。
低溫材料：氣缸、氣缸套、氣缸蓋、活塞組低溫材料采國外低溫材料
C公司技術(shù)方案：采用無(wú)油潤滑水冷閉式迷宮結構，三列三缸二級壓縮，氣缸為立式雙作用。
低溫材料：一級、二級氣缸、活塞均采用低溫材料。此廠(chǎng)商和國內某工程公司共同研制而成。低溫狀態(tài)下具有優(yōu)良的力學(xué)性能的超低溫、易成形材料—低溫球墨鑄鐵材料及隔冷結構。通過(guò)隔冷結構將冷量引導至壓縮機潤滑油冷卻系統，避免了低溫部件冷量通過(guò)中體傳遞到常溫部件，實(shí)現冷能循環(huán)利用。
BOG壓縮機機型的選擇很重要，所以要深入研究，對往復壓縮機、迷宮壓縮機其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)、可靠性、經(jīng)濟性及廠(chǎng)商報價(jià)的價(jià)格，進(jìn)行對比分析從而做出最優(yōu)選擇。
1.1 往復壓縮機的優(yōu)點(diǎn)
?、龠m用壓力范圍廣?；钊綁嚎s機可設計成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉速下，當排氣壓力波動(dòng)時(shí)，活塞式壓縮機的排氣量基本保持不變。
?、趬嚎s效率較高?；钊綁嚎s機壓縮氣體的過(guò)程屬封閉系統，其壓縮效率較高。
?、圻m應性強?；钊綁嚎s機排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機性能的影響不如速度式壓縮機那樣顯著(zhù)，同一規格的活塞式壓縮機往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。
?、芤淮涡酝顿Y小(相對離心壓縮機、螺桿壓縮機、迷宮壓縮機)。
?、萑莘e效率高（相對迷宮壓縮機）。機組效率：一、二級氣缸平均效率為91.2%。
?、迍?dòng)力平衡好。
往復式壓縮機的缺點(diǎn)：
?、贇怏w帶油污。尤其對于有油潤滑更為顯著(zhù)。
?、谵D速不能過(guò)高。因為受往復運動(dòng)慣性力的限制。
?、叟艢獠贿B續。氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。
?、芤讚p件較多，維修量較大。
活塞式壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門(mén)、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環(huán)系統等部件組成，是指靠一組或數組氣缸及其內做往復運動(dòng)的活塞，改變其內部容積的壓縮機?；钊綁嚎s機是容積型往復式壓縮機的一種，能滿(mǎn)足各種氣量的需求。主要應用于石油、化工、采礦、冶金、機械、建筑等部門(mén)。
?、菡嫉孛娣e較大（相對迷宮壓縮機、離心壓縮機），增加項目建設成本。
1.2 立式迷宮壓縮機的優(yōu)點(diǎn)
?、僬嫉孛娣e較少（相對往復壓縮機）。土地使用成本及現場(chǎng)施工量大幅下降，同時(shí)可以大幅縮短設備的安裝時(shí)間。
?、诮?jīng)濟性和可靠性良好。.機組易損件數量大量減少，若采用迷宮壓縮機，其密封原理為節流密封，無(wú)活塞環(huán)，支撐環(huán)和填料易損件對連續工作下運行機組，可保持運行的可靠性。提高了機組的使用壽命。迷宮壓縮機不僅排氣無(wú)油，而且壓縮機氣缸內不產(chǎn)生任何粉塵磨損，同時(shí)對壓縮介質(zhì)中混入的雜質(zhì)顆粒不敏感，在易燃易爆的烴類(lèi)氣體及氧氣裝置中更具較高的安全可靠性。
?、坌矢?。因為采用迷宮壓縮機，在后缸與活塞密封件之間，沒(méi)有阻塞、摩擦可節省大量的能量損失。
?、馨踩院?。迷宮壓縮機通過(guò)氣流的所有部件用金屬制成，設計盡可能簡(jiǎn)單，在氣體壓縮范圍內無(wú)機械摩擦產(chǎn)生，在壓縮易燃易爆有毒有害還可以采用閉式結構，提高了壓縮機的安全性。
?、莨苈凡贾煤?jiǎn)潔大大降低管路振動(dòng)。因為采用迷宮式壓縮機，機組數量減少管路布置更加容易。
立式迷宮壓縮機的缺點(diǎn)
?、?密封零件的加工精度要求高，零件間空間緊湊，拆裝比較困難。
?、谖粚蛞筝^高。如果運轉出現問(wèn)題，發(fā)生摩擦磨損會(huì )降低密封性能，并且修復成本較高。
在此次壓縮機招標過(guò)程中，雖然A、B兩家公司一次商務(wù)報價(jià)較低，C公司商務(wù)報價(jià)較高，但從綜合角度如：節能、環(huán)保、安全性、可靠性、機器使用壽命以及長(cháng)遠的運行成本角度來(lái)分析總結，最終選用C廠(chǎng)商選型：迷宮壓縮機。此機在實(shí)際生產(chǎn)中運行良好。
2. 迷宮壓縮機發(fā)展前景
1953年瑞士蘇爾壽公司開(kāi)發(fā)研制了第一臺迷宮壓縮機，開(kāi)創(chuàng )了迷宮壓縮機應用的先河，并且長(cháng)期控制了國內外市場(chǎng)占有率。迷宮壓縮機以其獨特的結構特點(diǎn)，將會(huì )在未來(lái)的石油化工領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應用。特別是近年來(lái)LNG作為一種清潔、高效能源在國內廣泛應用，而B(niǎo)OG壓縮機在LNG項目中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，相信會(huì )大大提高迷宮壓縮機的使用率。尤其是在節能減排項目上，迷宮壓縮機會(huì )得到更廣泛的應用。
結語(yǔ)
在當前復雜的國際形勢下，發(fā)展民族工業(yè)，創(chuàng )造國內品牌具有非凡的現實(shí)意義。國家的強盛不可能依賴(lài)國外，這是近百年深刻教訓。BOG壓縮機在國產(chǎn)化過(guò)程中必然會(huì )出現各種問(wèn)題，需要工程公司和制造廠(chǎng)通力合作最終將項目作好，將BOG壓縮機做精做強，創(chuàng )造出優(yōu)秀的國內品牌。
來(lái)源：本站原創(chuàng )
2017年1-12月中國天然氣進(jìn)口數量為6857萬(wàn)噸，同比增長(cháng)26.9%；其中進(jìn)口管道天然氣3043萬(wàn)噸，進(jìn)口液化天然氣3813萬(wàn)噸，液化天然氣進(jìn)口量超過(guò)管道天然氣進(jìn)口量。見(jiàn)附圖1；進(jìn)入2018年以后，進(jìn)口液化天然氣量大于進(jìn)口管道氣量的趨勢更為突出。見(jiàn)表1。
LNG接收站的主要功能是接收、儲存和氣化LNG，并通過(guò)天然氣管道向燃氣電廠(chǎng)和城市用戶(hù)供氣，有的接收站根據需要還設置了LNG槽車(chē)裝車(chē)站，向用戶(hù)直接供應LNG。在卸船時(shí)LNG進(jìn)入儲罐導致罐內LNG體積變化，以及環(huán)境溫度和大氣壓變化等外界能量輸入，產(chǎn)生了大量蒸發(fā)氣（即BOG無(wú)卸船時(shí)約占儲蓄總量的0.5%～0.6%，卸船時(shí)量更大，但其中一部分需返回LNG船以維持壓力平衡）的產(chǎn)生，會(huì )導致儲罐內的壓力增加。為維持儲罐內壓力穩定，必須把過(guò)量的蒸發(fā)氣處理掉。
蒸發(fā)氣處理系統主要由BOG壓縮機、再冷凝器（僅用于再冷凝輸出工藝，在此時(shí)蒸發(fā)氣再冷凝）及蒸發(fā)氣管道系統等組成。
BOG壓縮機是BOG處理的關(guān)鍵設備，其作用是處理過(guò)量的蒸發(fā)氣，維持LNG儲罐內壓力的恒定。由于進(jìn)口BOG壓縮機價(jià)格很高，國產(chǎn)BOG壓縮機大約比進(jìn)口BOG壓縮機價(jià)格低50%～70%，進(jìn)口BOG壓縮機由于各種原因生產(chǎn)進(jìn)度經(jīng)常拖后，給工程進(jìn)度造成不良影響，且國外工程師到現場(chǎng)服務(wù)費用昂貴,協(xié)調廠(chǎng)商到現場(chǎng)服務(wù)很困難，所以開(kāi)發(fā)和引用國內產(chǎn)品具有很重要的現實(shí)意義。
1. 在工程公司總包的LNG項目中BOG 壓縮機國產(chǎn)化選型是本項目的一個(gè)重點(diǎn)。
LNG項目中BOG壓縮機選型重點(diǎn)和難點(diǎn)：LNG介質(zhì)溫度最高35℃，最低到-157.9℃，普通材料已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足要求。低溫BOG壓縮機由于操作溫度極低（-157.9℃），與低溫介質(zhì)接觸的零部件材料易發(fā)生低溫冷脆、斷裂，并且冷量傳導至潤滑和運動(dòng)系統使壓縮機無(wú)法正常工作，該類(lèi)設備長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。近年來(lái)隨著(zhù)國內壓縮機水平的飛速提高，低溫材料不斷研發(fā)成功使BOG壓縮機國產(chǎn)化成為一種必然趨勢。
此次BOG壓縮機招標采用詢(xún)比價(jià)方式進(jìn)行，國內共有4家公司投標，其中一家不滿(mǎn)足機型要求故廢標。（往復壓縮機要求對稱(chēng)平衡型，拒絕三角型）
A公司技術(shù)方案：采用兩列一級壓縮的對稱(chēng)平衡型往復壓縮機。
低溫材料：氣缸、氣缸套、氣缸蓋、活塞組采用低溫材料，此低溫材料是和國內某大學(xué)共同研發(fā)而成實(shí)際運行良好。
B公司技術(shù)方案：采用兩列一級壓縮的對稱(chēng)平衡型往復壓縮機。
低溫材料：氣缸、氣缸套、氣缸蓋、活塞組低溫材料采國外低溫材料
C公司技術(shù)方案：采用無(wú)油潤滑水冷閉式迷宮結構，三列三缸二級壓縮，氣缸為立式雙作用。
低溫材料：一級、二級氣缸、活塞均采用低溫材料。此廠(chǎng)商和國內某工程公司共同研制而成。低溫狀態(tài)下具有優(yōu)良的力學(xué)性能的超低溫、易成形材料—低溫球墨鑄鐵材料及隔冷結構。通過(guò)隔冷結構將冷量引導至壓縮機潤滑油冷卻系統，避免了低溫部件冷量通過(guò)中體傳遞到常溫部件，實(shí)現冷能循環(huán)利用。
BOG壓縮機機型的選擇很重要，所以要深入研究，對往復壓縮機、迷宮壓縮機其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)、可靠性、經(jīng)濟性及廠(chǎng)商報價(jià)的價(jià)格，進(jìn)行對比分析從而做出最優(yōu)選擇。
1.1 往復壓縮機的優(yōu)點(diǎn)
?、龠m用壓力范圍廣?；钊綁嚎s機可設計成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉速下，當排氣壓力波動(dòng)時(shí)，活塞式壓縮機的排氣量基本保持不變。
?、趬嚎s效率較高?；钊綁嚎s機壓縮氣體的過(guò)程屬封閉系統，其壓縮效率較高。
?、圻m應性強?；钊綁嚎s機排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機性能的影響不如速度式壓縮機那樣顯著(zhù)，同一規格的活塞式壓縮機往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。
?、芤淮涡酝顿Y小(相對離心壓縮機、螺桿壓縮機、迷宮壓縮機)。
?、萑莘e效率高（相對迷宮壓縮機）。機組效率：一、二級氣缸平均效率為91.2%。
?、迍?dòng)力平衡好。
往復式壓縮機的缺點(diǎn)：
?、贇怏w帶油污。尤其對于有油潤滑更為顯著(zhù)。
?、谵D速不能過(guò)高。因為受往復運動(dòng)慣性力的限制。
?、叟艢獠贿B續。氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。
?、芤讚p件較多，維修量較大。
活塞式壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門(mén)、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環(huán)系統等部件組成，是指靠一組或數組氣缸及其內做往復運動(dòng)的活塞，改變其內部容積的壓縮機?；钊綁嚎s機是容積型往復式壓縮機的一種，能滿(mǎn)足各種氣量的需求。主要應用于石油、化工、采礦、冶金、機械、建筑等部門(mén)。
?、菡嫉孛娣e較大（相對迷宮壓縮機、離心壓縮機），增加項目建設成本。
1.2 立式迷宮壓縮機的優(yōu)點(diǎn)
?、僬嫉孛娣e較少（相對往復壓縮機）。土地使用成本及現場(chǎng)施工量大幅下降，同時(shí)可以大幅縮短設備的安裝時(shí)間。
?、诮?jīng)濟性和可靠性良好。.機組易損件數量大量減少，若采用迷宮壓縮機，其密封原理為節流密封，無(wú)活塞環(huán)，支撐環(huán)和填料易損件對連續工作下運行機組，可保持運行的可靠性。提高了機組的使用壽命。迷宮壓縮機不僅排氣無(wú)油，而且壓縮機氣缸內不產(chǎn)生任何粉塵磨損，同時(shí)對壓縮介質(zhì)中混入的雜質(zhì)顆粒不敏感，在易燃易爆的烴類(lèi)氣體及氧氣裝置中更具較高的安全可靠性。
?、坌矢?。因為采用迷宮壓縮機，在后缸與活塞密封件之間，沒(méi)有阻塞、摩擦可節省大量的能量損失。
?、馨踩院?。迷宮壓縮機通過(guò)氣流的所有部件用金屬制成，設計盡可能簡(jiǎn)單，在氣體壓縮范圍內無(wú)機械摩擦產(chǎn)生，在壓縮易燃易爆有毒有害還可以采用閉式結構，提高了壓縮機的安全性。
?、莨苈凡贾煤?jiǎn)潔大大降低管路振動(dòng)。因為采用迷宮式壓縮機，機組數量減少管路布置更加容易。
立式迷宮壓縮機的缺點(diǎn)
?、?密封零件的加工精度要求高，零件間空間緊湊，拆裝比較困難。
?、谖粚蛞筝^高。如果運轉出現問(wèn)題，發(fā)生摩擦磨損會(huì )降低密封性能，并且修復成本較高。
在此次壓縮機招標過(guò)程中，雖然A、B兩家公司一次商務(wù)報價(jià)較低，C公司商務(wù)報價(jià)較高，但從綜合角度如：節能、環(huán)保、安全性、可靠性、機器使用壽命以及長(cháng)遠的運行成本角度來(lái)分析總結，最終選用C廠(chǎng)商選型：迷宮壓縮機。此機在實(shí)際生產(chǎn)中運行良好。
2. 迷宮壓縮機發(fā)展前景
1953年瑞士蘇爾壽公司開(kāi)發(fā)研制了第一臺迷宮壓縮機，開(kāi)創(chuàng )了迷宮壓縮機應用的先河，并且長(cháng)期控制了國內外市場(chǎng)占有率。迷宮壓縮機以其獨特的結構特點(diǎn)，將會(huì )在未來(lái)的石油化工領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應用。特別是近年來(lái)LNG作為一種清潔、高效能源在國內廣泛應用，而B(niǎo)OG壓縮機在LNG項目中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，相信會(huì )大大提高迷宮壓縮機的使用率。尤其是在節能減排項目上，迷宮壓縮機會(huì )得到更廣泛的應用。
結語(yǔ)
在當前復雜的國際形勢下，發(fā)展民族工業(yè)，創(chuàng )造國內品牌具有非凡的現實(shí)意義。國家的強盛不可能依賴(lài)國外，這是近百年深刻教訓。BOG壓縮機在國產(chǎn)化過(guò)程中必然會(huì )出現各種問(wèn)題，需要工程公司和制造廠(chǎng)通力合作最終將項目作好，將BOG壓縮機做精做強，創(chuàng )造出優(yōu)秀的國內品牌。
來(lái)源：本站原創(chuàng )
網(wǎng)友評論
條評論
最新評論