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    空壓機PLC產(chǎn)品升級的結構與功用

     
      【壓縮機網(wǎng)】CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實(shí)現它們之間聯(lián)系的數據、控制及狀態(tài)總線(xiàn)構成,CPU單元還包括外圍芯片、總線(xiàn)接口及有關(guān)電路。
     
      “國際電工委員會(huì )(IEC)定義的PLC:PLC(可編程控制器)是一種數字運算操作的電子系統,專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計。
      它采用可編程序的存貯器,用來(lái)在其內部存貯執行邏輯運算、順序控制、定時(shí)、計數和算術(shù)運算等操作的指令,并通過(guò)數字、模擬的輸入和輸出,控制各類(lèi)機械或生產(chǎn)過(guò)程??删幊绦蚩刂破骷捌溆嘘P(guān)設備都應按易于與工業(yè)控制系統形成一個(gè)整體,易于擴充其功能的原則來(lái)設計。”
     
      模塊式PLC包括CPU模塊、I/O 模塊、電源模塊、內存、底板或機架, 這些模塊可以按照一定規則進(jìn)行組合配置。
     
    空壓機PLC產(chǎn)品升級的結構與功用
     
      CPU是PLC的核心,有著(zhù)神經(jīng)中樞的作用,一套PLC至少要有一個(gè)CPU,它按PLC的系統程序賦予的功能接收并存貯用戶(hù)程序和數據,用掃描方式采集由現場(chǎng)輸入裝置傳輸來(lái)的狀態(tài)或數據,并存入規定的寄存器中。
     
      同時(shí),診斷電源和PLC內部電路的工作狀態(tài)和編程過(guò)程中的語(yǔ)法錯誤等。系統運行后,從用戶(hù)程序存貯器中讀取指令,分析后按指令規定的任務(wù)產(chǎn)生相應的控制信號,以實(shí)現對有關(guān)控制電路的指揮。
     
      CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實(shí)現它們之間聯(lián)系的數據、控制及狀態(tài)總線(xiàn)構成,CPU單元還包括外圍芯片、總線(xiàn)接口及有關(guān)電路。
     
      內存主要用于存儲程序及數據,是PLC不可缺的組成單元。 CPU的控制器控制CPU工作,由它讀取指令、解釋指令和執行指令。但工作節奏由震蕩信號控制。運算器用于數字或邏輯運算,它在控制器的指揮下工作。寄存器參與運算,同時(shí)還要存儲運算的中間結果,它的工作也受控制器的指揮。
     
      控制系統及電氣線(xiàn)路
     
      1

      控制系統
     
      1) 電動(dòng)機起動(dòng)(降壓或Y起動(dòng))
     
      電機起動(dòng)期間,進(jìn)氣全閉,泄放全開(kāi),此時(shí)進(jìn)氣側成高度真空,壓縮室及軸承所須的冷卻液,由壓縮室的真空與油桶內的大氣壓力差來(lái)保障。
     
      2) 電動(dòng)機全壓運轉(全壓或△運轉
     
      控制切入全壓運轉后,泄放閥全閉,此時(shí)空氣桶中之壓力逐漸升高,進(jìn)氣閥漸開(kāi),因此油桶內壓力迅速升高、進(jìn)氣閥全開(kāi),壓縮機開(kāi)始全負荷運轉,當壓力達到0.45MPa時(shí),壓力維持閥全開(kāi),空氣輸出。
     
      3) 重負荷/無(wú)負荷操作
     
      當排氣壓力達到控制系統上限時(shí),控制系統切斷泄放閥電源,泄放閥開(kāi)啟,進(jìn)氣閥關(guān)閉,將油氣桶內的空氣排到大氣中,此時(shí)的壓縮機是在無(wú)負荷的狀態(tài)下運轉??哲?chē)時(shí)系統的壓力維持在2kg/平方厘米左右。
     
      4) 停機
     
      當按下停機“OFF”按鈕,泄放閥打開(kāi),將油氣桶內空氣排到大氣中,同時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥,待油氣桶內的壓力降至一定值時(shí),電動(dòng)機停轉。
     
      5) 緊急停機
     
      如果排氣溫度超過(guò)100℃,或者電動(dòng)機因超載導致過(guò)電流保護裝置運行時(shí),過(guò)電流保護裝置會(huì )自動(dòng)切斷強電控制,控制板會(huì )顯示超載報警,電動(dòng)機即刻停轉且泄放閥打開(kāi),進(jìn)氣閥關(guān)閉,阻止冷卻液繼續噴出壓縮機。只有當機組在運行過(guò)程中出現特別的緊急情況時(shí),才準許按緊急停機按鈕,否則可能會(huì )造成系統失靈或發(fā)生進(jìn)氣口噴液。

      6) 無(wú)負荷過(guò)久自動(dòng)停機系統
     
      若系統之使用空氣量減少時(shí),壓縮機保持在無(wú)負荷情況下運轉,若無(wú)負荷運轉時(shí)間超過(guò)設定之時(shí)間,則空壓機會(huì )自動(dòng)停機,電動(dòng)機停止運轉,當系統的使用空氣量增加,系統壓力會(huì )降低,客戶(hù)可根據需要設定,空壓機會(huì )自動(dòng)起動(dòng),以補充空氣量。無(wú)負荷運轉過(guò)久停機之時(shí)間設定限制以電動(dòng)機每小時(shí)起動(dòng)次數不超過(guò)二次為原則,由于自動(dòng)起動(dòng)沒(méi)有任何提示,在選用此項功能時(shí)務(wù)請注意安全,以免造成人身傷害事故。
     
      切忌電動(dòng)機之起動(dòng)次數過(guò)于頻繁導致電動(dòng)機燒毀。

      2

      電氣線(xiàn)路
     
      空壓機之電氣控制可分為二個(gè)系統,一個(gè)為內部控制系統;另一個(gè)為啟動(dòng)盤(pán)部分。
     
      啟動(dòng)盤(pán)乃是一般機械常用的Y-△起動(dòng)控制。而控制部分則為微型控制器控制。微型控制器控制由于內部線(xiàn)路及控制較復雜,在此章中不深入介紹,若有損壞或故障請直接與復盛各服務(wù)單位聯(lián)絡(luò ),直接將電路板更換即可。
     

    標簽: 空壓機功用升級  

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