【壓縮機網(wǎng)】空壓機潤滑油對于螺桿式空壓機的正常運轉具有重要的意義，其對空壓機的可靠性、經(jīng)濟性及使用壽命影響都十分大。在空壓機的運行過(guò)程中，潤滑油的溫度有一定要求，不能過(guò)高、也不能過(guò)低。過(guò)高或過(guò)低的油溫都會(huì )影響空壓機的正常運行。

 

　　油溫過(guò)高：在潤滑油油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。相反地導致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，主要因素有：氣溫過(guò)高、出口壓力過(guò)高、濾芯堵塞、油冷卻器堵塞、循環(huán)冷卻水的溫度較高等。

 

　　油溫過(guò)高控制方法：開(kāi)啟空壓機站的天窗、門(mén)窗使之通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，可用水沖刷地面。保持空壓機過(guò)濾器、油冷卻器的暢通，定期檢查過(guò)濾器、冷卻器的性能效果，發(fā)現堵塞或損壞應及時(shí)清理或更換。使用質(zhì)量好的潤滑油，避免混合使用。

 

　　油溫過(guò)低：空壓機潤滑油油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過(guò)大，機械摩擦受阻，同時(shí)容易產(chǎn)生大量的積碳。導致潤滑油油溫過(guò)低的因素不多，大多發(fā)生在冬季，主要是氣溫過(guò)低或空壓機潤滑油本身的粘度過(guò)高，開(kāi)啟的設備臺數少，出口壓力低等，使空壓機潤滑油得不到充分的利用。

 

　　油溫過(guò)低控制方法：加強空壓機站的密封和采暖保溫，控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。保持空壓機的連續運轉，通過(guò)機械摩擦使油溫自然上升。