【壓縮機網(wǎng)】一種用來(lái)增加空氣壓力的設備，我們叫它空氣壓縮機，它的種類(lèi)萬(wàn)千，z*常見(jiàn)的有活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、渦旋式空氣壓縮機、滑片式空氣壓縮機、離心式空氣壓縮機等等，其中大家所熟知的應該是活塞式和螺桿式空氣壓縮機，也是市場(chǎng)占有量z*多的兩種。而螺桿式空氣壓縮機又被升級為很多種，包括單螺桿空壓機、水潤滑無(wú)油單螺桿空壓機、雙螺桿空壓機、變頻雙螺桿空壓機、永磁變頻雙螺桿空壓機、干式無(wú)油螺桿空壓機、兩級壓縮螺桿式空氣壓縮機、永磁變頻雙級壓縮螺桿空壓機等等！下面就市場(chǎng)占有量z*大的螺桿式空氣壓縮機做簡(jiǎn)單的介紹：
一、市場(chǎng)
?。ㄒ唬?、國外市場(chǎng)
近幾年的中國制造業(yè)在不斷發(fā)展壯大，由之前的整機進(jìn)口發(fā)展為今天的整機出口，國內的技術(shù)及材料也在不斷提高！但是中國制造在國外乃至q*的口碑并不是很好，目前國內的螺桿空壓機主要針對的是中東、非洲和東南亞三個(gè)地區，至于歐美地區，中國制造很難插足，主要原因是受自己國情所決定的。面對的國外市場(chǎng)都屬于經(jīng)濟落后地區，所以出口的螺桿空壓機利潤往往并不是很可觀(guān)，所以國外市場(chǎng)還存在很大的空間值得我們去競爭。
?。ǘ?、國內市場(chǎng)
空氣壓縮機行業(yè)前景還不錯，據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國空氣壓縮機行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規劃分析報告》顯示， 近年來(lái)，隨著(zhù)電子技術(shù)的突飛猛進(jìn)，空壓機技術(shù)的應用領(lǐng)域得到迅速拓寬，并且在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上得到了廣泛的應用。氣動(dòng)機械手和柔性自動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，對空壓機技術(shù)與微電子技術(shù)、現代控制理論的結合，使空氣壓縮機技術(shù)從開(kāi)關(guān)控制系統進(jìn)入閉環(huán)-比例-伺服控制系統，從而使控制精度得到了質(zhì)的提高。當今，空氣壓縮機技術(shù)已成為實(shí)現工業(yè)傳動(dòng)與控制的關(guān)健技術(shù)之一。
近年來(lái)隨著(zhù)中國大型機械行業(yè)的快速發(fā)展和日漸成熟，作為大型機械的重要零部件——空氣壓縮機也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。國內空氣壓縮機行業(yè)產(chǎn)量更是以每年20%以上的速度增長(cháng)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2013我國空氣壓縮機產(chǎn)成品達到26.095億元，同比增長(cháng)37.58%;行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為432.76億元，同比增長(cháng)26.00%。2010年我國空氣壓縮機的市場(chǎng)容量約為200億元，到2015年市場(chǎng)容量已超過(guò)300億元，預計未來(lái)仍將保持穩定增長(cháng)。
從企業(yè)競爭方面來(lái)看，目前中國空氣壓縮機生產(chǎn)企業(yè)的競爭主要依賴(lài)于價(jià)格競爭，而技術(shù)及品牌方面的競爭相對較少，這與中國空氣壓縮機行業(yè)的企業(yè)結構因素有關(guān)。而隨著(zhù)空氣壓縮機領(lǐng)域的競爭加大，技術(shù)及品牌的競爭將在空氣壓縮機領(lǐng)域起到更為重要的作用。
1、線(xiàn)上
線(xiàn)上主要指的是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售類(lèi)，比如競價(jià)推廣、淘寶商城、電子商務(wù)等！現在正處于一個(gè)網(wǎng)絡(luò )瘋狂的世界，人們都習慣了足不出戶(hù)購買(mǎi)各類(lèi)產(chǎn)品，淘寶商城打的價(jià)格戰，誰(shuí)的便宜購買(mǎi)誰(shuí)的，備受小型企業(yè)及私營(yíng)個(gè)體戶(hù)的喜歡，他們考慮的是簡(jiǎn)單實(shí)惠，沒(méi)有太高的要求！競價(jià)推廣主要是廠(chǎng)家或者指定代理商及貼牌類(lèi)廠(chǎng)家，主要針對的人群是中大型企業(yè)及工程類(lèi)項目，客戶(hù)考慮的東西比較多，技術(shù)、售前的考察、售后服務(wù)的響應時(shí)間等等，這一部分是目前中國市場(chǎng)的主導銷(xiāo)售方式，利潤也主要存在這一部分，高技術(shù)好產(chǎn)品也存在這部分！
競價(jià)推廣類(lèi)商家，靠的是網(wǎng)絡(luò )，這部分商家多少有一定的實(shí)力，電子商務(wù)現在作為一種新型的企業(yè)模式，同時(shí)也是未來(lái)社會(huì )發(fā)展的方向，生產(chǎn)制造類(lèi)企業(yè)往二三類(lèi)城市搬，大城市保留的是電子商務(wù)類(lèi)貿易型企業(yè)，貿易型企業(yè)專(zhuān)門(mén)負責幫助生產(chǎn)制造型企業(yè)銷(xiāo)售個(gè)類(lèi)產(chǎn)品，所以利潤都是被中間的貿易型企業(yè)賺取，他們上面打壓生產(chǎn)制造廠(chǎng)家的進(jìn)貨價(jià)，下面從客戶(hù)手中獲取z*大的利益！但是現在的電子商務(wù)是遍地開(kāi)花，一個(gè)搜索引擎十多家在做競價(jià)推廣，一天網(wǎng)絡(luò )投入幾百元，信息量還算是夠用。但是，市場(chǎng)就是這個(gè)樣子，一個(gè)人做好了，便會(huì )有一群人圍上來(lái)和你搶著(zhù)做，因此網(wǎng)絡(luò )推廣這條路子，也越來(lái)越不好走。尤其今年魏則西事件過(guò)后，國家開(kāi)始整治網(wǎng)絡(luò )推廣“過(guò)分夸大，虛假推廣”的亂想，各大網(wǎng)絡(luò )公司轉變模式，到頭來(lái)，增加了電子商務(wù)的成本，貿易公司成本上去了，苦的是廠(chǎng)家和客戶(hù)！同時(shí)也是各個(gè)貿易公司之間的推廣競爭，靠的是業(yè)務(wù)員的綜合實(shí)力，通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)絡(luò )和客戶(hù)溝通，如何能夠勝出，這又是一個(gè)挑戰！
2、線(xiàn)下
?。?）、“掃街式”盲目上門(mén)推銷(xiāo)。這是傳統的銷(xiāo)售模式，投入成本低，回報率一般不高，面向的人群廣，需求客戶(hù)少。但是，往往這樣的銷(xiāo)售模式能夠獲得更大的利潤，能夠讓客戶(hù)感受到真實(shí)的存在，同時(shí)也能根據客戶(hù)的需求為客戶(hù)量身定做各種價(jià)位的方案，高端產(chǎn)品的成交率是z*可觀(guān)的。然而這種模式下，吃閉門(mén)羹那是家常便飯，一些人扛不住壓力，紛紛辭職，因此銷(xiāo)售行業(yè)，也是人員流動(dòng)性z*大的行業(yè)。銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員也就成了企業(yè)z*缺乏的東西！
?。?）品牌覆蓋?？康氖菨M(mǎn)天下的代理商，每一個(gè)地區都發(fā)展不同的代理商，讓代理商去銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品，從而提高自己的銷(xiāo)售量。而對于代理，沒(méi)有絕的忠心，誰(shuí)給的優(yōu)惠大，我就做誰(shuí)的。因為站在代理的角度來(lái)說(shuō)，我有問(wèn)題，你要積極配合，而且價(jià)格你要給我z*優(yōu)，年終返點(diǎn)要給足，我才能給你去做市場(chǎng)。否則，我三天打魚(yú)，兩天曬網(wǎng)，有一沒(méi)一的做著(zhù)。另外一方面就是區域的劃分，如果沒(méi)有強行的把控，代理與代理之間就會(huì )造成嚴重的“內傷”，z*終不拍而散！
二、發(fā)展
大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國制成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。
1829年，在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。
1878年，瑞士布卡得機械廠(chǎng)（BurckhardtMaschinenfadrik AG）生產(chǎn)了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。
1878年，德國人H.Kriharz*先提出無(wú)內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于當時(shí)的工藝技術(shù)限制，所以只有理念，還不能制造出來(lái)。
1888年，法國巴黎市風(fēng)動(dòng)系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw.
1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-RandCo．）制成了第一臺移動(dòng)的往復式空氣壓縮機。
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出第一臺活塞式空壓機
1907年，瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)了該公司第一臺移動(dòng)往復式空氣壓縮機，內燃機和單級空氣壓縮機均為臥式，并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機。
1930年，名為Monodloc的移動(dòng)式空氣壓縮機問(wèn)世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機：立式，4缸無(wú)十字頭，兩沖程，柴油動(dòng)力缸，通過(guò)同一根曲軸直接驅動(dòng)同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。
1931年，美國渥星頓公司（MorthingtonCorp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1931年，美國渥星頓公司（MorthingtonCorp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年，德國KSB公司的往復式氣缸無(wú)油潤滑空氣壓縮機制成。同年，德國的烏爾?。╓urzen）機械制造和鑄造工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一臺往復式氣缸無(wú)油潤滑空氣壓縮機，采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工學(xué)院的AlfLysholm教授是第一個(gè)設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產(chǎn)和應用。這時(shí)候的螺桿機，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn)，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿(mǎn)足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應用。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類(lèi)螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿(mǎn)意的測試結果,
1946年，位于蘇格蘭的英國 JamesHowden 公司，第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機的許可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
1957年，噴油螺桿式空壓機面世，才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機缺點(diǎn)，因此得到廣 泛的應用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向q*采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機
1960年，瑞典阿特拉斯公司著(zhù)名的DT4型短行程空氣壓縮機和ER8型低電耗空氣壓縮機問(wèn)世。
1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得專(zhuān)利權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車(chē)公司正式生產(chǎn)投放市場(chǎng)。70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開(kāi)啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進(jìn)技術(shù)，發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠(chǎng)商可以生產(chǎn)出不同規格單螺桿壓縮機。
隨后持續的基礎理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗，通過(guò)對轉子型線(xiàn)的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉子加工設備的開(kāi)發(fā)成功，螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。
近二十年來(lái)，尤其是進(jìn)入21世紀的這15年，螺桿式空壓機的各種新技術(shù)不斷出現，加工精度不斷提高，而且輔助設備也日趨完善。這些因素讓螺桿空壓機的性能得到越來(lái)越多人的肯定，因此其使用范圍也不斷擴展，目前已經(jīng)成為z*受歡迎的一類(lèi)空壓機，并且取代了活塞空壓機，成為使用z*廣泛的一類(lèi)空壓機。
而現在的市場(chǎng)，要求的是節能環(huán)保，穩定節能的螺桿空壓機和無(wú)油空氣壓縮機將會(huì )是未來(lái)的風(fēng)向標
三、技術(shù)
近幾年，隨著(zhù)國家節能政策的大力推行，螺桿空壓機行業(yè)隨即也迎來(lái)了嶄新的“春天”。無(wú)論是一開(kāi)始的變頻，還是后來(lái)的永磁變頻，以至于現在盛行的永磁變頻兩級壓縮，都是為了迎合市場(chǎng)需求。那么，空壓機到底是怎么實(shí)現節能的呢？是不是真的節能？這個(gè)問(wèn)題似乎困擾著(zhù)廣大用戶(hù)。
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工頻節能空壓機：
說(shuō)到工頻節能技術(shù)，不得不說(shuō)到機組輸入比功率。什么是機組輸入比功率呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是單位功率與所產(chǎn)生氣量比率。比功率越小，單位功率所產(chǎn)氣量就越大，自然也就越節能。那么問(wèn)題來(lái)了，如何來(lái)改變比功率呢？目前所采用的z*直接也是z*有效的方法，就是在電機和機頭上下功夫。電機用效率高一點(diǎn)的，機頭就用大一號的，如此一來(lái)，想不節能，都不行。當然，電控部分也是不容小覷的，好的電控，也有節能的效果。
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變頻式空壓機：
變頻節能技術(shù)，簡(jiǎn)而言之，其實(shí)就是通過(guò)加裝變頻器，來(lái)調節電機轉速，以滿(mǎn)足終端設備用氣量變化，繼而實(shí)現z*終的節能。
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永磁變頻式空壓機：
說(shuō)到永磁變頻，顧名思義，就是在電機上做文章，采用永磁體做為磁效應介質(zhì)的電機。在一定程度上，做功效率，自然要高一些，比功率也就越小。比功率小了，實(shí)現節能，也就不是無(wú)稽之談了。
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永磁變頻兩級壓縮空壓機：
作為節能技術(shù)終結者來(lái)說(shuō)，永磁變頻兩級壓縮，就是在綜合了變頻，永磁兩大節能技術(shù)的前提下，重新增添兩級壓縮，來(lái)z*終實(shí)現更高層次的節能。
其實(shí)，不管你采用什么樣的節能技術(shù)，都需要一個(gè)先決條件，那就是機組加載率。如果機組超過(guò)90%或者是滿(mǎn)負荷運行，節能幾乎也就是一句空話(huà)了。
所以，對于我們廣大壓友來(lái)說(shuō)，幫客戶(hù)選型顯得尤為重要的。在幫客戶(hù)選型前，一定要充分了解客戶(hù)機組使用情況，根據客戶(hù)提供信息，未來(lái)判斷客戶(hù)機組是否是滿(mǎn)負荷運行。如果客戶(hù)機組都是滿(mǎn)負荷運行的，你為了沖業(yè)績(jì)，拿提成，盲目給客戶(hù)推節能機，告訴客戶(hù)怎么怎么樣節能，說(shuō)的客戶(hù)心花怒放的?？傻鹊娇蛻?hù)開(kāi)機使用后，發(fā)現其實(shí)并不怎么節能。如此一來(lái)，客戶(hù)不免對你的信任大大降低，更有甚者，要求你退貨。
接下來(lái)，就是我們用戶(hù)了。作為z*終的使用者，是z*直觀(guān)的感受?？諌簷C對于整個(gè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，本身就是一個(gè)消耗。從一開(kāi)始購機，到平時(shí)使用的電費，以及后續的維修保養，算下來(lái)，確實(shí)是一筆不小的開(kāi)支。所以一聽(tīng)到廠(chǎng)家說(shuō)怎么怎么節能，心里就直癢癢。其實(shí)，這個(gè)時(shí)候，我們要會(huì )去權衡利弊。通常來(lái)說(shuō)，節能機相比普通機器來(lái)說(shuō)，購機成本明顯是要高很多的。如果說(shuō)話(huà)多一點(diǎn)的錢(qián)，買(mǎi)一臺真正可以節能的機器，倒也劃算。如果說(shuō)，話(huà)多一點(diǎn)的錢(qián)，來(lái)買(mǎi)一臺機器，不怎么節能不說(shuō)，后續問(wèn)題一堆，似乎也是得不償失??！
總的來(lái)說(shuō)，空壓機節能與否，加載率是至關(guān)重要的?？諌簷C的節能之路，遠不止目前的兩級壓縮，這條節能路，會(huì )越走越遠。
四、售后
售后屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)講究的是全職保姆式的標準，很多老客戶(hù)的丟失主要還是因為服務(wù)的問(wèn)題，想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急是我們的宗旨！定期的巡檢也很少有企業(yè)能夠做到。
螺桿空壓機售后日常事項主要包括以下幾點(diǎn)：
1、檢查冷卻劑液位，及時(shí)補加；
2、更換冷卻劑；
3、清理或更換空氣濾芯；
4、清洗后冷卻器；
5、清潔油冷卻器；
6、清洗水分離器；
7、更換油過(guò)濾器；
8、更換油氣分離器濾芯；
9、檢查軟管和所有管接頭泄漏情況，發(fā)現漏點(diǎn)及時(shí)消除；
10、皮帶松緊度檢查；
11、檢查所有電線(xiàn)連接情況并預以緊固；
12、檢查交流接觸器觸頭；
13、清潔電機吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵；
14、主電機加潤滑脂；
15、清潔電機和風(fēng)扇電機。
一、市場(chǎng)
?。ㄒ唬?、國外市場(chǎng)
近幾年的中國制造業(yè)在不斷發(fā)展壯大，由之前的整機進(jìn)口發(fā)展為今天的整機出口，國內的技術(shù)及材料也在不斷提高！但是中國制造在國外乃至q*的口碑并不是很好，目前國內的螺桿空壓機主要針對的是中東、非洲和東南亞三個(gè)地區，至于歐美地區，中國制造很難插足，主要原因是受自己國情所決定的。面對的國外市場(chǎng)都屬于經(jīng)濟落后地區，所以出口的螺桿空壓機利潤往往并不是很可觀(guān)，所以國外市場(chǎng)還存在很大的空間值得我們去競爭。
?。ǘ?、國內市場(chǎng)
空氣壓縮機行業(yè)前景還不錯，據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國空氣壓縮機行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規劃分析報告》顯示， 近年來(lái)，隨著(zhù)電子技術(shù)的突飛猛進(jìn)，空壓機技術(shù)的應用領(lǐng)域得到迅速拓寬，并且在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上得到了廣泛的應用。氣動(dòng)機械手和柔性自動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，對空壓機技術(shù)與微電子技術(shù)、現代控制理論的結合，使空氣壓縮機技術(shù)從開(kāi)關(guān)控制系統進(jìn)入閉環(huán)-比例-伺服控制系統，從而使控制精度得到了質(zhì)的提高。當今，空氣壓縮機技術(shù)已成為實(shí)現工業(yè)傳動(dòng)與控制的關(guān)健技術(shù)之一。
近年來(lái)隨著(zhù)中國大型機械行業(yè)的快速發(fā)展和日漸成熟，作為大型機械的重要零部件——空氣壓縮機也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。國內空氣壓縮機行業(yè)產(chǎn)量更是以每年20%以上的速度增長(cháng)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2013我國空氣壓縮機產(chǎn)成品達到26.095億元，同比增長(cháng)37.58%;行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為432.76億元，同比增長(cháng)26.00%。2010年我國空氣壓縮機的市場(chǎng)容量約為200億元，到2015年市場(chǎng)容量已超過(guò)300億元，預計未來(lái)仍將保持穩定增長(cháng)。
從企業(yè)競爭方面來(lái)看，目前中國空氣壓縮機生產(chǎn)企業(yè)的競爭主要依賴(lài)于價(jià)格競爭，而技術(shù)及品牌方面的競爭相對較少，這與中國空氣壓縮機行業(yè)的企業(yè)結構因素有關(guān)。而隨著(zhù)空氣壓縮機領(lǐng)域的競爭加大，技術(shù)及品牌的競爭將在空氣壓縮機領(lǐng)域起到更為重要的作用。
1、線(xiàn)上
線(xiàn)上主要指的是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售類(lèi)，比如競價(jià)推廣、淘寶商城、電子商務(wù)等！現在正處于一個(gè)網(wǎng)絡(luò )瘋狂的世界，人們都習慣了足不出戶(hù)購買(mǎi)各類(lèi)產(chǎn)品，淘寶商城打的價(jià)格戰，誰(shuí)的便宜購買(mǎi)誰(shuí)的，備受小型企業(yè)及私營(yíng)個(gè)體戶(hù)的喜歡，他們考慮的是簡(jiǎn)單實(shí)惠，沒(méi)有太高的要求！競價(jià)推廣主要是廠(chǎng)家或者指定代理商及貼牌類(lèi)廠(chǎng)家，主要針對的人群是中大型企業(yè)及工程類(lèi)項目，客戶(hù)考慮的東西比較多，技術(shù)、售前的考察、售后服務(wù)的響應時(shí)間等等，這一部分是目前中國市場(chǎng)的主導銷(xiāo)售方式，利潤也主要存在這一部分，高技術(shù)好產(chǎn)品也存在這部分！
競價(jià)推廣類(lèi)商家，靠的是網(wǎng)絡(luò )，這部分商家多少有一定的實(shí)力，電子商務(wù)現在作為一種新型的企業(yè)模式，同時(shí)也是未來(lái)社會(huì )發(fā)展的方向，生產(chǎn)制造類(lèi)企業(yè)往二三類(lèi)城市搬，大城市保留的是電子商務(wù)類(lèi)貿易型企業(yè)，貿易型企業(yè)專(zhuān)門(mén)負責幫助生產(chǎn)制造型企業(yè)銷(xiāo)售個(gè)類(lèi)產(chǎn)品，所以利潤都是被中間的貿易型企業(yè)賺取，他們上面打壓生產(chǎn)制造廠(chǎng)家的進(jìn)貨價(jià)，下面從客戶(hù)手中獲取z*大的利益！但是現在的電子商務(wù)是遍地開(kāi)花，一個(gè)搜索引擎十多家在做競價(jià)推廣，一天網(wǎng)絡(luò )投入幾百元，信息量還算是夠用。但是，市場(chǎng)就是這個(gè)樣子，一個(gè)人做好了，便會(huì )有一群人圍上來(lái)和你搶著(zhù)做，因此網(wǎng)絡(luò )推廣這條路子，也越來(lái)越不好走。尤其今年魏則西事件過(guò)后，國家開(kāi)始整治網(wǎng)絡(luò )推廣“過(guò)分夸大，虛假推廣”的亂想，各大網(wǎng)絡(luò )公司轉變模式，到頭來(lái)，增加了電子商務(wù)的成本，貿易公司成本上去了，苦的是廠(chǎng)家和客戶(hù)！同時(shí)也是各個(gè)貿易公司之間的推廣競爭，靠的是業(yè)務(wù)員的綜合實(shí)力，通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)絡(luò )和客戶(hù)溝通，如何能夠勝出，這又是一個(gè)挑戰！
2、線(xiàn)下
?。?）、“掃街式”盲目上門(mén)推銷(xiāo)。這是傳統的銷(xiāo)售模式，投入成本低，回報率一般不高，面向的人群廣，需求客戶(hù)少。但是，往往這樣的銷(xiāo)售模式能夠獲得更大的利潤，能夠讓客戶(hù)感受到真實(shí)的存在，同時(shí)也能根據客戶(hù)的需求為客戶(hù)量身定做各種價(jià)位的方案，高端產(chǎn)品的成交率是z*可觀(guān)的。然而這種模式下，吃閉門(mén)羹那是家常便飯，一些人扛不住壓力，紛紛辭職，因此銷(xiāo)售行業(yè)，也是人員流動(dòng)性z*大的行業(yè)。銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員也就成了企業(yè)z*缺乏的東西！
?。?）品牌覆蓋?？康氖菨M(mǎn)天下的代理商，每一個(gè)地區都發(fā)展不同的代理商，讓代理商去銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品，從而提高自己的銷(xiāo)售量。而對于代理，沒(méi)有絕的忠心，誰(shuí)給的優(yōu)惠大，我就做誰(shuí)的。因為站在代理的角度來(lái)說(shuō)，我有問(wèn)題，你要積極配合，而且價(jià)格你要給我z*優(yōu)，年終返點(diǎn)要給足，我才能給你去做市場(chǎng)。否則，我三天打魚(yú)，兩天曬網(wǎng)，有一沒(méi)一的做著(zhù)。另外一方面就是區域的劃分，如果沒(méi)有強行的把控，代理與代理之間就會(huì )造成嚴重的“內傷”，z*終不拍而散！
二、發(fā)展
大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國制成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。
1829年，在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。
1878年，瑞士布卡得機械廠(chǎng)（BurckhardtMaschinenfadrik AG）生產(chǎn)了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。
1878年，德國人H.Kriharz*先提出無(wú)內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于當時(shí)的工藝技術(shù)限制，所以只有理念，還不能制造出來(lái)。
1888年，法國巴黎市風(fēng)動(dòng)系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw.
1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-RandCo．）制成了第一臺移動(dòng)的往復式空氣壓縮機。
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出第一臺活塞式空壓機
1907年，瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)了該公司第一臺移動(dòng)往復式空氣壓縮機，內燃機和單級空氣壓縮機均為臥式，并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機。
1930年，名為Monodloc的移動(dòng)式空氣壓縮機問(wèn)世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機：立式，4缸無(wú)十字頭，兩沖程，柴油動(dòng)力缸，通過(guò)同一根曲軸直接驅動(dòng)同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。
1931年，美國渥星頓公司（MorthingtonCorp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1931年，美國渥星頓公司（MorthingtonCorp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年，德國KSB公司的往復式氣缸無(wú)油潤滑空氣壓縮機制成。同年，德國的烏爾?。╓urzen）機械制造和鑄造工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一臺往復式氣缸無(wú)油潤滑空氣壓縮機，采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工學(xué)院的AlfLysholm教授是第一個(gè)設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產(chǎn)和應用。這時(shí)候的螺桿機，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn)，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿(mǎn)足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應用。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類(lèi)螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿(mǎn)意的測試結果,
1946年，位于蘇格蘭的英國 JamesHowden 公司，第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機的許可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
1957年，噴油螺桿式空壓機面世，才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機缺點(diǎn)，因此得到廣 泛的應用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向q*采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機
1960年，瑞典阿特拉斯公司著(zhù)名的DT4型短行程空氣壓縮機和ER8型低電耗空氣壓縮機問(wèn)世。
1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得專(zhuān)利權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車(chē)公司正式生產(chǎn)投放市場(chǎng)。70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開(kāi)啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進(jìn)技術(shù)，發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠(chǎng)商可以生產(chǎn)出不同規格單螺桿壓縮機。
隨后持續的基礎理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗，通過(guò)對轉子型線(xiàn)的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉子加工設備的開(kāi)發(fā)成功，螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。
近二十年來(lái)，尤其是進(jìn)入21世紀的這15年，螺桿式空壓機的各種新技術(shù)不斷出現，加工精度不斷提高，而且輔助設備也日趨完善。這些因素讓螺桿空壓機的性能得到越來(lái)越多人的肯定，因此其使用范圍也不斷擴展，目前已經(jīng)成為z*受歡迎的一類(lèi)空壓機，并且取代了活塞空壓機，成為使用z*廣泛的一類(lèi)空壓機。
而現在的市場(chǎng)，要求的是節能環(huán)保，穩定節能的螺桿空壓機和無(wú)油空氣壓縮機將會(huì )是未來(lái)的風(fēng)向標
三、技術(shù)
近幾年，隨著(zhù)國家節能政策的大力推行，螺桿空壓機行業(yè)隨即也迎來(lái)了嶄新的“春天”。無(wú)論是一開(kāi)始的變頻，還是后來(lái)的永磁變頻，以至于現在盛行的永磁變頻兩級壓縮，都是為了迎合市場(chǎng)需求。那么，空壓機到底是怎么實(shí)現節能的呢？是不是真的節能？這個(gè)問(wèn)題似乎困擾著(zhù)廣大用戶(hù)。
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工頻節能空壓機：
說(shuō)到工頻節能技術(shù)，不得不說(shuō)到機組輸入比功率。什么是機組輸入比功率呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是單位功率與所產(chǎn)生氣量比率。比功率越小，單位功率所產(chǎn)氣量就越大，自然也就越節能。那么問(wèn)題來(lái)了，如何來(lái)改變比功率呢？目前所采用的z*直接也是z*有效的方法，就是在電機和機頭上下功夫。電機用效率高一點(diǎn)的，機頭就用大一號的，如此一來(lái)，想不節能，都不行。當然，電控部分也是不容小覷的，好的電控，也有節能的效果。
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變頻式空壓機：
變頻節能技術(shù)，簡(jiǎn)而言之，其實(shí)就是通過(guò)加裝變頻器，來(lái)調節電機轉速，以滿(mǎn)足終端設備用氣量變化，繼而實(shí)現z*終的節能。
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永磁變頻式空壓機：
說(shuō)到永磁變頻，顧名思義，就是在電機上做文章，采用永磁體做為磁效應介質(zhì)的電機。在一定程度上，做功效率，自然要高一些，比功率也就越小。比功率小了，實(shí)現節能，也就不是無(wú)稽之談了。
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永磁變頻兩級壓縮空壓機：
作為節能技術(shù)終結者來(lái)說(shuō)，永磁變頻兩級壓縮，就是在綜合了變頻，永磁兩大節能技術(shù)的前提下，重新增添兩級壓縮，來(lái)z*終實(shí)現更高層次的節能。
其實(shí)，不管你采用什么樣的節能技術(shù)，都需要一個(gè)先決條件，那就是機組加載率。如果機組超過(guò)90%或者是滿(mǎn)負荷運行，節能幾乎也就是一句空話(huà)了。
所以，對于我們廣大壓友來(lái)說(shuō)，幫客戶(hù)選型顯得尤為重要的。在幫客戶(hù)選型前，一定要充分了解客戶(hù)機組使用情況，根據客戶(hù)提供信息，未來(lái)判斷客戶(hù)機組是否是滿(mǎn)負荷運行。如果客戶(hù)機組都是滿(mǎn)負荷運行的，你為了沖業(yè)績(jì)，拿提成，盲目給客戶(hù)推節能機，告訴客戶(hù)怎么怎么樣節能，說(shuō)的客戶(hù)心花怒放的?？傻鹊娇蛻?hù)開(kāi)機使用后，發(fā)現其實(shí)并不怎么節能。如此一來(lái)，客戶(hù)不免對你的信任大大降低，更有甚者，要求你退貨。
接下來(lái)，就是我們用戶(hù)了。作為z*終的使用者，是z*直觀(guān)的感受?？諌簷C對于整個(gè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，本身就是一個(gè)消耗。從一開(kāi)始購機，到平時(shí)使用的電費，以及后續的維修保養，算下來(lái)，確實(shí)是一筆不小的開(kāi)支。所以一聽(tīng)到廠(chǎng)家說(shuō)怎么怎么節能，心里就直癢癢。其實(shí)，這個(gè)時(shí)候，我們要會(huì )去權衡利弊。通常來(lái)說(shuō)，節能機相比普通機器來(lái)說(shuō)，購機成本明顯是要高很多的。如果說(shuō)話(huà)多一點(diǎn)的錢(qián)，買(mǎi)一臺真正可以節能的機器，倒也劃算。如果說(shuō)，話(huà)多一點(diǎn)的錢(qián)，來(lái)買(mǎi)一臺機器，不怎么節能不說(shuō)，后續問(wèn)題一堆，似乎也是得不償失??！
總的來(lái)說(shuō)，空壓機節能與否，加載率是至關(guān)重要的?？諌簷C的節能之路，遠不止目前的兩級壓縮，這條節能路，會(huì )越走越遠。
四、售后
售后屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)講究的是全職保姆式的標準，很多老客戶(hù)的丟失主要還是因為服務(wù)的問(wèn)題，想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急是我們的宗旨！定期的巡檢也很少有企業(yè)能夠做到。
螺桿空壓機售后日常事項主要包括以下幾點(diǎn)：
1、檢查冷卻劑液位，及時(shí)補加；
2、更換冷卻劑；
3、清理或更換空氣濾芯；
4、清洗后冷卻器；
5、清潔油冷卻器；
6、清洗水分離器；
7、更換油過(guò)濾器；
8、更換油氣分離器濾芯；
9、檢查軟管和所有管接頭泄漏情況，發(fā)現漏點(diǎn)及時(shí)消除；
10、皮帶松緊度檢查；
11、檢查所有電線(xiàn)連接情況并預以緊固；
12、檢查交流接觸器觸頭；
13、清潔電機吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵；
14、主電機加潤滑脂；
15、清潔電機和風(fēng)扇電機。
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