【壓縮機網(wǎng)】公元1640年在德國制成的(機械式)真空泵,是現代空壓機械的鼻祖。
大約于1800年,第一臺單級(往復活塞式)空壓機在英國制成,其排氣壓力為1.38MPa(表壓)。
1829年,在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空壓機。
1878年,瑞士布卡得機械廠(chǎng)(Burckhardt Maschinenfadrik AG)生產(chǎn)了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空壓機。
1878年,德國人H.Kriharz*先提出無(wú)內壓縮的空壓機理念,這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于 當時(shí)的工藝技術(shù)限制,所以只有理念,還不能制造出來(lái)。
1888年,法國巴黎市風(fēng)動(dòng)系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空壓機,總功率達1500kw.
1902年,美國英格索蘭公司(Ingersoll-Rand Co.)制成了第一臺移動(dòng)的往復式空壓機。
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出第一臺活塞式空壓機。
1930年,名為Monodloc的移動(dòng)式空壓機問(wèn)世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空壓機:立式,4缸無(wú)十字頭,兩沖程,柴油動(dòng)力缸,通過(guò)同一根曲軸直接驅動(dòng)同一機身上的立式,2缸,兩級,單作用,有十字頭壓縮缸。
1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年,德國KSB公司的往復式氣缸無(wú)油潤滑空壓機制成。同年,德國的烏爾?。╓urzen)機械制 造和鑄造工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一臺往復式氣缸無(wú)油潤滑空壓機,采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。
1934年,瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授是第一個(gè)設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后, 螺桿式空壓機才得到生產(chǎn)和應用。這時(shí)候的螺桿機,雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn),但是由于必須具有非常大的排氣量,才能滿(mǎn)足燃氣輪機工作的要求。因此,螺桿機并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應用。盡管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,對螺桿式空壓機在其它領(lǐng)域的應用,繼續進(jìn)行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類(lèi)螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿(mǎn)意的測試結果, 1935年末,瑞士蘇爾壽公司(Sulzer Brothers Ltd)為蘇黎世釀酒廠(chǎng)制造了第一臺迷宮式氣缸無(wú)油潤滑空壓機。
1946年,位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司,第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機的許 可證。隨后,歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿式空壓機的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
1957年,噴油螺桿式空壓機面世,才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機缺點(diǎn),因此得到廣泛的應用。同期,永邦機器等品牌相繼向q*采購空壓機配件,組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。
1960年,瑞典阿特拉斯公司著(zhù)名的DT4型短行程空壓機和ER8型低電耗空壓機問(wèn)世。
1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想,并獲得專(zhuān)利權,1962年試制出第一臺樣機,70年代初期由法國標致汽車(chē)公司正式生產(chǎn)投放市場(chǎng)。
80年代末又推進(jìn)技術(shù),發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠(chǎng)商可以生產(chǎn)出不同規格單螺桿壓縮機。
1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過(guò)隨后持續的基礎理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗,通過(guò)對轉子型線(xiàn)的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉子加工設備的開(kāi)發(fā)成功,螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后,各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。
大約于1800年,第一臺單級(往復活塞式)空壓機在英國制成,其排氣壓力為1.38MPa(表壓)。
1829年,在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空壓機。
1878年,瑞士布卡得機械廠(chǎng)(Burckhardt Maschinenfadrik AG)生產(chǎn)了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空壓機。
1878年,德國人H.Kriharz*先提出無(wú)內壓縮的空壓機理念,這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于 當時(shí)的工藝技術(shù)限制,所以只有理念,還不能制造出來(lái)。
1888年,法國巴黎市風(fēng)動(dòng)系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空壓機,總功率達1500kw.
1902年,美國英格索蘭公司(Ingersoll-Rand Co.)制成了第一臺移動(dòng)的往復式空壓機。
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出第一臺活塞式空壓機。
1930年,名為Monodloc的移動(dòng)式空壓機問(wèn)世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空壓機:立式,4缸無(wú)十字頭,兩沖程,柴油動(dòng)力缸,通過(guò)同一根曲軸直接驅動(dòng)同一機身上的立式,2缸,兩級,單作用,有十字頭壓縮缸。
1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱(chēng)平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年,德國KSB公司的往復式氣缸無(wú)油潤滑空壓機制成。同年,德國的烏爾?。╓urzen)機械制 造和鑄造工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一臺往復式氣缸無(wú)油潤滑空壓機,采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。
1934年,瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授是第一個(gè)設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后, 螺桿式空壓機才得到生產(chǎn)和應用。這時(shí)候的螺桿機,雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn),但是由于必須具有非常大的排氣量,才能滿(mǎn)足燃氣輪機工作的要求。因此,螺桿機并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應用。盡管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,對螺桿式空壓機在其它領(lǐng)域的應用,繼續進(jìn)行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類(lèi)螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿(mǎn)意的測試結果, 1935年末,瑞士蘇爾壽公司(Sulzer Brothers Ltd)為蘇黎世釀酒廠(chǎng)制造了第一臺迷宮式氣缸無(wú)油潤滑空壓機。
1946年,位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司,第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機的許 可證。隨后,歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿式空壓機的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
1957年,噴油螺桿式空壓機面世,才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機缺點(diǎn),因此得到廣泛的應用。同期,永邦機器等品牌相繼向q*采購空壓機配件,組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。
1960年,瑞典阿特拉斯公司著(zhù)名的DT4型短行程空壓機和ER8型低電耗空壓機問(wèn)世。
1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想,并獲得專(zhuān)利權,1962年試制出第一臺樣機,70年代初期由法國標致汽車(chē)公司正式生產(chǎn)投放市場(chǎng)。
80年代末又推進(jìn)技術(shù),發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠(chǎng)商可以生產(chǎn)出不同規格單螺桿壓縮機。
1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過(guò)隨后持續的基礎理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗,通過(guò)對轉子型線(xiàn)的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉子加工設備的開(kāi)發(fā)成功,螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后,各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。


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