【壓縮機網(wǎng)】自從螺桿空壓機械誕生，螺桿轉子的型線(xiàn)，經(jīng)歷了多次的改革。隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，人們已能開(kāi)發(fā)目前所認識的多種高效率的型線(xiàn)。世界上制造螺桿空壓機的廠(chǎng)商，也都能使用所謂的第三代高效率的型線(xiàn)。同樣，對整個(gè)螺桿空壓機系統的研究和應用，也已大致類(lèi)同。要在短期內，從螺桿空壓機械上獲取可觀(guān)的節能則顯得更為艱巨。同時(shí)，從能耗角度上講，用戶(hù)更關(guān)心的不是空壓機軸功率的能耗比，而是輸入功率的能耗比。為此，人們把節能的潛力關(guān)注在空壓機的運行上。

 

　　另一方面，根據美國能源部2002年的調研報告，各國空壓機使用的負載率幾乎不可能超過(guò)90%。因此，空壓機要運行節能，除了滿(mǎn)載時(shí)，輸入的能耗比要低，而且在部分負載和無(wú)負載時(shí)也要節能。就此而言，對螺桿空壓機的氣量調節提出了更高的要求。

 

　　通常調節螺桿空壓機氣量有三種方法：

 

　?。?）進(jìn)氣節流調節。

 

　?。?）改變轉子有效長(cháng)度調節。

 

　?。?）改變轉子轉速調節。